Quy mô thị trường động cơ ô tô APAC
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 7.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường động cơ ô tô APAC
Thị trường động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng hơn 7% trong giai đoạn dự báo 2020-2025.
- Những đổi mới và nguyên mẫu mở rộng từ các nhà sản xuất ô tô và OEM lớn, cùng với sở thích của người tiêu dùng đối với ô tô hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu, là một số yếu tố chính chủ yếu thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
- Các OEM sẽ phải liên tục cải tiến và phát triển các động cơ IC tiên tiến (thời gian van biến thiên và hệ thống truyền động thay thế). Xu hướng giảm kích thước động cơ và tăng áp đang gia tăng với các nhà sản xuất ô tô phát triển động cơ nhỏ hơn với hệ thống phun nhiên liệu tốt hơn. Giảm kích thước chuyển hoạt động của động cơ sang tải cao, nơi tồn tại hiệu suất động cơ cao. Do trọng lượng nhẹ hơn, những động cơ này cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Thu nhập khả dụng ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương và các nền kinh tế đang phát triển khác đang tăng lên. Tại các nền kinh tế phát triển như Na Uy, phần lớn khách hàng đã chuyển sang sử dụng xe điện. Điều này là do sự sẵn có của cơ sở hạ tầng sạc thích hợp ở các quốc gia này. Nhu cầu về xe điện đang tăng lên ở các nước đang phát triển do hiệu quả chi phí và phạm vi di chuyển được cải thiện nhưng do chi phí cao và thiếu cơ sở hạ tầng sạc hỗ trợ di động điện tử, việc bán xe động cơ IC diễn ra mà không gặp nhiều trở ngại.
- Khí thải ô tô đã và đang tạo ra mối quan tâm về môi trường giữa người tiêu dùng và chính phủ và các tổ chức môi trường quốc tế. Điều này, đến lượt nó, dẫn đến việc ban hành các quy định nghiêm ngặt về khí thải. Tại Ấn Độ, tiêu chuẩn BS4 đã được giới thiệu vào năm 2010 tại Delhi và 13 thành phố lớn khác. Các tiêu chuẩn này đã được thực hiện trên khắp Ấn Độ theo từng giai đoạn vào năm 2015, 2016 đối với xe 2 bánh và được bắt buộc trên toàn quốc từ ngày 1 tháng 4 năm 2017. Bây giờ chính phủ yêu cầu các phương tiện phải được trang bị động cơ tuân thủ các tiêu chuẩn BS 6. Các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như vậy đang gây áp lực chi phí lên các OEM và buộc các nhà sản xuất ô tô phải phát triển ô tô tốt hơn với lượng khí thải ít hơn và hiệu quả nhiên liệu tốt hơn và đầu tư vào xe điện.
- Luật và quy định về ô tô ở nhiều quốc gia khác nhau cũng đang cản trở sự tăng trưởng thị trường cho động cơ ô tô. Tại Bắc Kinh, nếu khách hàng muốn mua một chiếc xe động cơ IC, họ phải tham gia xổ số nơi họ có thể đợi đến 2 năm để có được biển số xe.
Sự gia tăng doanh số bán xe điện (EV) đang cản trở sự tăng trưởng của thị trường
Doanh số bán xe du lịch giảm ở các nền kinh tế lớn như Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, v.v. trong năm 2019. Năm 2018, sản lượng ô tô du lịch toàn cầu chiếm 70,49 triệu chiếc, ghi nhận sự tăng trưởng liên tục. Tuy nhiên, vào năm 2019, sản lượng đã giảm xuống còn 67,15 triệu chiếc. Cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ và tăng thu nhập khả dụng của người tiêu dùng trung lưu đang thúc đẩy thị trường xe du lịch ở các nước đang phát triển. Giá cả cạnh tranh của các nhà sản xuất ô tô cũng đã tạo ra nhu cầu rất lớn đối với xe du lịch ở các nước đang phát triển ở châu Á Thái Bình Dương.
Thị trường xe điện Châu Á Thái Bình Dương cũng dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng lành mạnh trong thời gian nghiên cứu. Cuối cùng, khách hàng sẽ chuyển sang di chuyển điện, nhưng chi phí cao liên quan đến điện khí hóa phương tiện và áp dụng xe điện ở cấp địa phương sẽ tiếp tục duy trì sự liên quan của động cơ vi mạch. Một số lượng lớn xe điện là xe điện hybrid, do đó động cơ IC sẽ được sản xuất cho đến khi thị trường xe điện chứng kiến sự điện khí hóa hoàn toàn của xe.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Trung Quốc và Ấn Độ dự kiến sẽ thống trị thị trường động cơ
Một lượng lớn lợi nhuận của OEM trong giai đoạn dự báo sẽ đến từ các nền kinh tế đang phát triển như Ấn Độ và Trung Quốc. Một số yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường là tăng sản xuất ô tô và bán xe tải và xe buýt ở các nước, như Ấn Độ, Trung Quốc và các nước ASEAN và ngành linh kiện ô tô đang phát triển. Thị trường động cơ sau bán hàng cũng dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng lành mạnh trong giai đoạn dự báo. Tăng trưởng trong thị trường động cơ sau bán hàng có thể được quy cho sự tăng trưởng trong tùy chỉnh cụ thể của khách hàng và thị trường xe hơi đã qua sử dụng.
Tuy nhiên, khu vực, đặc biệt là Trung Quốc, đã và đang chứng kiến sự gia tăng doanh số và sản xuất xe điện, điều này đang cản trở sự tăng trưởng của thị trường động cơ ô tô. Năm 2018, gần 1,25 triệu xe điện đã được bán tại Trung Quốc, tăng trưởng doanh số hơn 60% so với năm 2017. Ngoài ra, vào năm 2019, cả Ấn Độ và Trung Quốc đều chứng kiến sự sụt giảm doanh số bán xe, do căng thẳng thương mại và niềm tin của người tiêu dùng lung lay, gió mùa không đồng đều, nhu cầu lễ hội kém và chi phí nhiên liệu và bảo hiểm cao, điều này cũng cản trở sự tăng trưởng của thị trường, khi việc sản xuất xe chậm lại. Một yếu tố khác chịu trách nhiệm cho sự suy giảm là nâng cao nhận thức về di chuyển dùng chung và sự bùng phát COVID 19.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan ngành công nghiệp động cơ ô tô APAC
Thị trường động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương là một thị trường phân mảnh và một số công ty lớn là Toyota, Honda Motor Company, Maruti Suzuki, Toyota, v.v. Các công ty đang tung ra nhiều sản phẩm công nghệ tiên tiến hơn trên thị trường. Chẳng hạn;.
- Vào tháng 7 năm 2019, tập đoàn ô tô Hyundai đã ra mắt động cơ dựa trên công nghệ Smartstream G1.6 T-GDi đầu tiên trên thế giới giúp tăng hiệu suất nhiên liệu lên 5%, giảm 12% lượng khí thải và tăng hiệu suất lên 4%.
Các nhà lãnh đạo thị trường động cơ ô tô APAC
-
Toyota Industries Corporation
-
AVL
-
Hyundai Motor Group
-
Fiat Chrysler Automotive Group
-
Nissan Motor Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường động cơ ô tô APAC - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 vị trí
-
5.1.1 Động cơ nội tuyến
-
5.1.2 Động cơ kiểu chữ V
-
-
5.2 Loại phương tiện
-
5.2.1 Xe khách
-
5.2.2 Xe thương mại
-
-
5.3 Nhiên liệu
-
5.3.1 Xăng
-
5.3.2 Dầu diesel
-
-
5.4 Châu á Thái Bình Dương
-
5.4.1 Trung Quốc
-
5.4.2 Ấn Độ
-
5.4.3 Nhật Bản
-
5.4.4 Hàn Quốc
-
5.4.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Toyota Industries Corporation
-
6.2.2 Nissan Motor Corporation
-
6.2.3 AVL
-
6.2.4 Maruti Suzuki Limited
-
6.2.5 Mahindra & Mahindra Limited
-
6.2.6 Hyundai Motor Group
-
6.2.7 Tata Motors Limited
-
6.2.8 Fiat Chrysler Automotive Group
-
6.2.9 Honda Motor Company Limited
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp động cơ ô tô APAC
Thị trường động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương bao gồm các xu hướng và phát triển công nghệ mới nhất trong thị trường động cơ ô tô, nhu cầu về loại vị trí, loại nhiên liệu, loại xe, quốc gia và thị phần của các nhà sản xuất động cơ ô tô lớn trên toàn khu vực Châu Á Thái Bình Dương.
| vị trí | ||
| ||
|
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Nhiên liệu | ||
| ||
|
| Châu á Thái Bình Dương | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về Nghiên cứu Thị trường Động cơ Ô tô APAC
Quy mô thị trường động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường động cơ ô tô châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong Thị trường Động cơ Ô tô Châu Á Thái Bình Dương là ai?
Toyota Industries Corporation, AVL, Hyundai Motor Group, Fiat Chrysler Automotive Group, Nissan Motor Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương.
Báo cáo ngành công nghiệp động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Động cơ ô tô Châu Á Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
