PHÂN TÍCH QUY MÔ CHIA SẺ Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN - XU HƯỚNG TĂNG TRƯỞNG DỰ BÁO ĐẾN NĂM 2028

Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN được phân chia theo Người dùng cuối (Nông nghiệp, Đánh cá và Lâm nghiệp, Xây dựng, Sản xuất, Dầu khí, Khai thác và Khai thác đá, Thương mại Bán buôn và Bán lẻ, Khác), theo Điểm đến (Nội địa, Quốc tế), theo Thông số Tải trọng Xe tải ( Tải trọng đầy xe tải, ít hơn tải trọng xe tải), theo container hóa (đóng container, không chứa container), theo khoảng cách (đường dài, đường ngắn), theo loại sản phẩm (hàng lỏng, hàng rắn), theo kiểm soát nhiệt độ (có kiểm soát, không kiểm soát) và theo quốc gia (Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam)

INSTANT ACCESS

Quy mô thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

$4750

Giấy Phép Đội Nhóm

$5250

Giấy Phép Tổ Chức

$8750

Đặt Sách Trước
market-snapshot graph
share button
https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg Giai Đoạn Nghiên Cứu 2016 - 2028
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Quy Mô Thị Trường (2024) USD 141.53 tỷ
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Quy Mô Thị Trường (2028) USD 173.91 tỷ
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Tập Trung Thị Trường Cao
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg Chia sẻ lớn nhất của người dùng cuối Chế tạo
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg CAGR(2024 - 2028) 5.29 %

Những người chơi chính

major-player-company-image major-player-company-image major-player-company-image major-player-company-image

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Key Players

TẠI SAO NÊN MUA TỪ CHÚNG TÔI?
1. SÚC VẤT & SÁNG SUỐT
2. ĐÁY THẬT
3. SỰ ĐẦY ĐỦ
4. SỰ MINH BẠCH
5. TIỆN LỢI

Giấy Phép Người Dùng Cá Nhân

$4750

Giấy Phép Đội Nhóm

$5250

Giấy Phép Tổ Chức

$8750

Đặt Sách Trước

Phân tích thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

Quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN ước tính đạt 141,53 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 173,91 tỷ USD vào năm 2028, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,29% trong giai đoạn dự báo (2024-2028).

  • Phân khúc lớn nhất theo khoảng cách - Đường dài Vận tải đường bộ đường dài chiếm thị phần cao nhất trong thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN nhờ các sáng kiến ​​của chính phủ nhằm tăng cường phát triển cơ sở hạ tầng, tạo điều kiện cho phân khúc này tăng trưởng bằng cách tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải xuyên biên giới.
  • Phân khúc lớn nhất theo loại sản phẩm - Hàng hóa rắn Hàng hóa rắn thống trị phân khúc loại sản phẩm so với hàng hóa lỏng trong ASEAN vì các ngành như xây dựng, dệt may, máy móc và thiết bị, điện tử, ô tô và các ngành khác đều được đưa vào danh mục hàng hóa rắn.
  • Phân khúc lớn nhất theo người dùng cuối - Sản xuất Phân khúc người dùng cuối sản xuất là phân khúc lớn nhất trong khu vực ASEAN. Lĩnh vực này đóng góp khoảng 7,01% vào GDP của khu vực. Do đó, ngành này là động lực chính của các nền kinh tế trong khu vực.
  • Phân khúc tăng trưởng nhanh nhất theo đặc điểm tải trọng xe tải - Ít hơn tải trọng xe tải Các doanh nghiệp vừa và nhỏ là một trong những người dùng cuối chính của dịch vụ này, khiến phân khúc tải trọng nhỏ trở thành lĩnh vực tăng trưởng nhanh nhất trong số các thông số kỹ thuật về tải trọng xe tải ở khu vực ASEAN.

Sản xuất là phân khúc lớn nhất đối với Người dùng cuối.

  • Lĩnh vực thương mại bán buôn và bán lẻ của Indonesia chiếm thị phần cao nhất là 28,12% vào năm 2021 trên thị trường vận tải hàng hóa đường bộ của Indonesia. Lĩnh vực thương mại bán buôn và bán lẻ đóng góp 108,06 tỷ USD vào GDP của cả nước năm 2021, tăng từ mức 97,06 tỷ USD năm 2020, chứng kiến ​​tốc độ tăng trưởng YoY là 11,33%. Khu vực này đóng góp 9,10% GDP cả nước vào năm 2021.
  • Nhập khẩu nông sản và lâm sản của Thái Lan vào Hoa Kỳ giảm 1% xuống 4,187 triệu USD vào năm 2021 từ mức 4,239 triệu USD vào năm 2020. Các sản phẩm hướng tới người tiêu dùng chiếm một nửa tổng nhập khẩu nông sản của Hoa Kỳ từ Thái Lan vào năm 2021, tiếp theo là các sản phẩm thủy sản (29 %), hàng hóa số lượng lớn (18%), sản phẩm trung gian (4%) và lâm sản (2%).
  • Tại Malaysia, thương mại bán buôn và bán lẻ ghi nhận giá trị doanh thu là 92,7 tỷ MYR (22,18 tỷ USD) vào tháng 7 năm 2021, ghi nhận tốc độ tăng trưởng âm -14,7% YoY. Sự sụt giảm này được đóng góp bởi tất cả các tiểu ngành, với ô tô -85,4%, thương mại bán lẻ -8,1% và thương mại bán buôn -1,1%. Xét về chỉ số khối lượng, thương mại bán buôn và bán lẻ ghi nhận mức tăng trưởng âm -16,7% YoY và ghi nhận 106,5 điểm. Tiểu ngành chính góp phần vào sự sụt giảm là ô tô, với mức giảm -88,2%. Thương mại bán lẻ và bán buôn cũng ghi nhận mức tăng trưởng âm lần lượt là -8,9% và -4,0%. Tuy nhiên, chỉ số khối lượng điều chỉnh theo mùa đã tăng 1,0% so với tháng trước vào tháng 7 năm 2021.
Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

Indonesia là phân khúc lớn nhất theo quốc gia.

  • Indonesia là nước dẫn đầu trong khu vực ASEAN về khối lượng thương mại. Năm 2021, GDP từ vận tải đường bộ ở Indonesia là 407,34 nghìn tỷ IDR (28,56 tỷ USD), cho thấy mức tăng khoảng 26 nghìn tỷ IDR (1,82 tỷ USD) so với năm trước. So với các phân khúc khác của ngành vận tải và kho bãi Indonesia, vận tải hàng không chứng kiến ​​mức giảm cao nhất khoảng 9 nghìn tỷ IDR (0,63 tỷ USD) so với năm trước.
  • Thái Lan giữ vị trí thứ hai trong khu vực ASEAN về khối lượng thương mại. Năm 2020, tổng chi phí logistics trong nước lên tới khoảng 2,2 nghìn tỷ THB (73,3 tỷ USD), giảm nhẹ so với năm trước. Trong năm đó, chi phí vận tải chiếm tỷ trọng lớn nhất trong chi phí logistics cả nước. Năm 2020, đóng góp của chi phí logistics vào tổng GDP ở Thái Lan lên tới khoảng 14,1%. Trong năm đó, tổng chi phí hậu cần trong nước lên tới hơn 2 nghìn tỷ THB (66,63 tỷ USD).
  • Malaysia đứng thứ ba trong khu vực ASEAN về khối lượng thương mại. Để thúc đẩy hơn nữa thương mại, chính phủ đã thực hiện nhiều sáng kiến ​​khác nhau. Chính phủ Malaysia đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc mở rộng và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng trên khắp đất nước. Nỗ lực này được thể hiện rõ trong kế hoạch phát triển kinh tế tập trung 5 năm được gọi là Kế hoạch Malaysia, trong đó phát triển cơ sở hạ tầng khu vực công luôn chiếm phần kinh phí lớn nhất. Trong số các dự án cơ sở hạ tầng lớn được hồi sinh có dự án Liên kết Đường sắt Bờ Đông dài 640 km, đã hoạt động trở lại vào ngày 25 tháng 7 năm 2020 sau một năm tạm dừng.
Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

Tổng quan về ngành vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN bị phân mảnh, trong đó 5 công ty hàng đầu chiếm 1,08%. Các công ty lớn trong thị trường này là Deutsche Post DHL Group, Kerry Logistics Network Limited, MOL Logistics, Tiong Nam Logistics và Yamato Transport (sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).

Dẫn đầu thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

  1. Deutsche Post DHL Group

  2. Kerry Logistics Network Limited

  3. MOL Logistics

  4. Tiong Nam Logistics

  5. Yamato Transport

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN
bookmark Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF

Tin tức thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

  • Tháng 3 năm 2022 DHL Express và Cargojet Inc. thông báo rằng họ đã ký kết một thỏa thuận dài hạn mới.
  • Tháng 3 năm 2022 Tập đoàn MOL Logistics công bố kế hoạch sử dụng nhiên liệu diesel tái tạo của Euglena, SUSTEO, trong xe tải để nhận và giao hàng xuất nhập khẩu thông qua hàng hóa đường hàng không và đường biển.
  • Tháng 12 năm 2021 Tập đoàn Deutsche Post DHL đang giới thiệu Chứng nhận Nhà vận chuyển Xanh toàn cầu của DHL để khen thưởng các nhà thầu phụ vận tải đường bộ vì những nỗ lực của họ để trở nên bền vững hơn.

Báo cáo thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN - Mục lục

  1. 1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH

  2. 2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI

  3. 3. GIỚI THIỆU

    1. 3.1. Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường

    2. 3.2. Phạm vi nghiên cứu

    3. 3.3. Phương pháp nghiên cứu

  4. 4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH

    1. 4.1. Phân bổ GDP theo hoạt động kinh tế

    2. 4.2. Tăng trưởng GDP theo hoạt động kinh tế

    3. 4.3. Lạm phát giá bán buôn

    4. 4.4. Hiệu quả kinh tế và hồ sơ

      1. 4,5. GDP ngành vận tải và kho bãi

      2. 4.6. Hiệu suất hậu cần

      3. 4,7. Thị phần phương thức của ngành vận tải hàng hóa

      4. 4,8. Chiều Dài Đường

      5. 4,9. Xu hướng xuất khẩu

      6. 4.10. Xu hướng nhập khẩu

      7. 4.11. Xu hướng giá nhiên liệu

      8. 4.12. Chi phí hoạt động vận tải đường bộ

      9. 4.13. Quy mô đội xe tải theo loại

      10. 4.14. Các nhà cung cấp xe tải lớn

      11. 4.15. Xu hướng trọng tải vận tải đường bộ

      12. 4.16. Xu hướng giá cước vận tải đường bộ

      13. 4.17. Khung pháp lý

        1. 4.18. Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối

      14. 5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

        1. 5.1. Người dùng cuối

          1. 5.1.1. Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp

          2. 5.1.2. Sự thi công

          3. 5.1.3. Chế tạo

          4. 5.1.4. Dầu khí, khai thác và khai thác đá

          5. 5.1.5. Thương mại bán buôn và bán lẻ

          6. 5.1.6. Người khác

        2. 5.2. Điểm đến

          1. 5.2.1. Nội địa

          2. 5.2.2. Quốc tế

        3. 5.3. Đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải

          1. 5.3.1. Đầy xe tải

          2. 5.3.2. Ít hơn trọng lượng của xe tải

        4. 5.4. Container hóa

          1. 5.4.1. Được container hóa

          2. 5.4.2. Không chứa container

        5. 5,5. Khoảng cách

          1. 5.5.1. Đường dài

          2. 5.5.2. Đường ngắn

        6. 5.6. Loại sản phẩm

          1. 5.6.1. Hàng lỏng

          2. 5.6.2. Hàng rắn

        7. 5,7. Kiểm soát nhiệt độ

          1. 5.7.1. Kiểm soát

          2. 5.7.2. Không kiểm soát

        8. 5,8. Quốc gia

          1. 5.8.1. Indonesia

          2. 5.8.2. Malaysia

          3. 5.8.3. nước Thái Lan

          4. 5.8.4. Việt Nam

          5. 5.8.5. Phần còn lại của ASEAN

      15. 6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

        1. 6.1. Những bước đi chiến lược quan trọng

        2. 6.2. Phân tích thị phần

        3. 6.3. Cảnh quan công ty

        4. 6,4. Hồ sơ công ty

          1. 6.4.1. Deutsche Post DHL Group

          2. 6.4.2. Gemadept logistics

          3. 6.4.3. K Line Logistics

          4. 6.4.4. Kerry Logistics Network Limited

          5. 6.4.5. Konoike Group

          6. 6.4.6. MOL Logistics

          7. 6.4.7. Overland Total Logistic

          8. 6.4.8. Profreight Group

          9. 6.4.9. Tiong Nam Logistics

          10. 6.4.10. Yamato Transport

          11. 6.4.11. Yatfai Group

      16. 7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH CHO CEO VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ

      17. số 8. RUỘT THỪA

        1. 8.1. Tổng quan thị trường Logistics toàn cầu

          1. 8.1.1. Tổng quan

          2. 8.1.2. Khung năm lực lượng của Porter

          3. 8.1.3. Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu

          4. 8.1.4. Động lực thị trường (Trình điều khiển thị trường, Hạn chế & Cơ hội)

        2. 8.2. Nguồn & Tài liệu tham khảo

        3. 8.3. Danh sách bảng & hình

        4. 8,4. Thông tin chi tiết chính

        5. 8,5. Gói dữ liệu

        6. 8,6. Bảng chú giải thuật ngữ

        7. 8,7. Tỷ giá hối đoái

      Danh sách Bảng & Hình ảnh

      1. Hình 1:  
      2. PHÂN PHỐI TỔNG SẢN PHẨM TRONG NƯỚC THEO HOẠT ĐỘNG KINH TẾ, ASEAN, TỶ LỆ, 2021
      1. Hình 2:  
      2. TĂNG TRƯỞNG TỔNG SẢN PHẨM TRONG NƯỚC THEO HOẠT ĐỘNG KINH TẾ, ASEAN, CAGR %, 2016 – 2021
      1. Hình 3:  
      2. TỔNG SẢN PHẨM NỘI ĐỊA, ASEAN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 – 2021
      1. Hình 4:  
      2. TỔNG SẢN PHẨM TRONG NƯỚC CỦA NGÀNH VẬN TẢI VÀ LƯU TRỮ, ASEAN, TỶ LỆ %, 2016 – 2021
      1. Hình 5:  
      2. TỶ LỆ PHƯƠNG THỨC CỦA NGÀNH VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN CHUYỂN, ASEAN, % CHIA SẺ, THEO KHỐI LƯỢNG (TẤN), % CHIA SẺ, NĂM 2021
      1. Hình 6:  
      2. CHIỀU DÀI ĐƯỜNG THEO LOẠI MẶT BẶT, ASEAN, TỶ LỆ %, 2021
      1. Hình 7:  
      2. CHIỀU DÀI ĐƯỜNG THEO LOẠI ĐƯỜNG, ASEAN, TỶ LỆ %, 2021
      1. Hình 8:  
      2. GIÁ TRỊ XUẤT KHẨU, ASEAN, USD, 2016-2021
      1. Hình 9:  
      2. GIÁ TRỊ NHẬP KHẨU, ASEAN, USD, 2016-2021
      1. Hình 10:  
      2. GIÁ NHIÊN LIỆU THEO LOẠI NHIÊN LIỆU, ASEAN, USD MỖI LÍT, 2016-2021
      1. Hình 11:  
      2. CHI PHÍ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI XE TẢI, ASEAN, % CHIA SẺ, 2021
      1. Hình 12:  
      2. KÍCH THƯỚC ĐỘI XE TẢI THEO LOẠI, ASEAN, % THỊ PHẦN, 2021
      1. Hình 13:  
      2. TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ĐƯỢC CHỌN, ASEAN, TẤN, 2016-2028
      1. Hình 14:  
      2. GIÁ VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ, ASEAN, USD/TON-KM, 2016-2021
      1. Hình 15:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ ASEAN, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 16:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 17:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THEO NGƯỜI SỬ DỤNG CUỐI CÙNG, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 18:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THEO NGƯỜI DÙNG CUỐI, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 19:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CHIA SẺ(%), GIÁ TRỊ, THEO NGƯỜI DÙNG CUỐI, 2016 - 2028
      1. Hình 20:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, NÔNG NGHIỆP, THỦY SẢN VÀ LÂM NGHIỆP, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 21:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, NÔNG NGHIỆP, THỦY SẢN VÀ LÂM NGHIỆP, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 22:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), THEO ĐỊA ĐIỂM, 2021 - 2028
      1. Hình 23:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, XÂY DỰNG, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 24:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, XÂY DỰNG, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 25:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), THEO ĐỊA ĐIỂM, 2021 - 2028
      1. Hình 26:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, SẢN XUẤT, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 27:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, SẢN XUẤT, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 28:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), THEO ĐỊA ĐIỂM, 2021 - 2028
      1. Hình 29:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, DẦU KHÍ, KHAI THÁC KHAI THÁC, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 30:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, DẦU KHÍ, KHAI THÁC VÀ MỎ ĐÁ, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 31:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), THEO ĐỊA ĐIỂM, 2021 - 2028
      1. Hình 32:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THƯƠNG MẠI BÁN SỈ VÀ BÁN LẺ, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 33:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THƯƠNG MẠI BÁN SỈ VÀ BÁN LẺ, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 34:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), THEO ĐỊA ĐIỂM, 2021 - 2028
      1. Hình 35:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, KHÁC, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 36:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, KHÁC, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 37:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), THEO ĐỊA ĐIỂM, 2021 - 2028
      1. Hình 38:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ ASEAN THEO ĐIỂM ĐẾN, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 39:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN THEO ĐIỂM ĐẾN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 40:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TỶ LỆ(%), GIÁ TRỊ THEO ĐỊA ĐIỂM, 2016 - 2028
      1. Hình 41:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TRONG NƯỚC, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 42:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TRONG NƯỚC, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 43:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CHIA SẺ(%), THEO NGƯỜI SỬ DỤNG CUỐI, 2021 - 2028
      1. Hình 44:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, QUỐC TẾ, KHỐI LƯỢNG, TẤN-KM, 2016 - 2028
      1. Hình 45:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, QUỐC TẾ, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 46:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CHIA SẺ(%), THEO NGƯỜI SỬ DỤNG CUỐI, 2021 - 2028
      1. Hình 47:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THEO THÔNG SỐ TẢI TRỌNG XE TẢI, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 48:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TỶ LỆ(%), GIÁ TRỊ, THEO THÔNG SỐ TẢI TRỌNG XE TẢI, 2016 - 2028
      1. Hình 49:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TẢI TRỌNG TRỌN XE, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 50:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 51:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, DƯỚI TẢI TRỌNG XE TẢI, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 52:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 53:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN THEO CONTAINER, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 54:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CHIA SẺ(%), GIÁ TRỊ THEO CONTAINER HÓA, 2016 - 2028
      1. Hình 55:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CONTAINER, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 56:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 57:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, KHÔNG CONTAINER, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 58:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 59:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THEO KHOẢNG CÁCH, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 60:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THỊ PHẦN(%), GIÁ TRỊ, THEO KHOẢNG CÁCH, 2016 - 2028
      1. Hình 61:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, ĐƯỜNG DÀI, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 62:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 63:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, HƯỚNG DẪN NGẮN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 64:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 65:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THEO LOẠI SẢN PHẨM, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 66:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CHIA SẺ(%), GIÁ TRỊ THEO LOẠI SẢN PHẨM, 2016 - 2028
      1. Hình 67:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, HÀNG LỎNG, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 68:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 69:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, HÀNG RẮN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 70:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 71:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THEO KIỂM SOÁT NHIỆT ĐỘ, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 72:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TỶ LỆ(%), GIÁ TRỊ, THEO KIỂM SOÁT NHIỆT ĐỘ, 2016 - 2028
      1. Hình 73:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, ĐƯỢC KIỂM SOÁT, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 74:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 75:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, KHÔNG KIỂM SOÁT, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 76:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 77:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, MALAYSIA, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 78:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 79:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, THÁI LAN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 80:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 81:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, VIỆT NAM, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 82:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 83:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, Phần còn lại của ASEAN, GIÁ TRỊ, USD, 2016 - 2028
      1. Hình 84:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, TĂNG TRƯỞNG (2016-2021) VÀ DỰ BÁO (2022-2028), CAGR %
      1. Hình 85:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, DOANH NGHIỆP HOẠT ĐỘNG NHẤT, THEO SỐ CHUYẾN ĐI CHIẾN LƯỢC, 2018 - 2021
      1. Hình 86:  
      2. THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN, CHIẾN LƯỢC ĐƯỢC ÁP DỤNG NHẤT, 2018 - 2021
      1. Hình 87:  
      2. THỊ PHẦN VẬN TẢI VẬN TẢI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ASEAN(%), THEO CÁC NGÀNH HÀNG CHÍNH, NĂM 2021

      Phân khúc ngành vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

      Nông nghiệp, Đánh cá và Lâm nghiệp, Xây dựng, Sản xuất, Dầu khí, Khai thác và Khai thác đá, Thương mại Bán buôn và Bán lẻ, Những ngành khác được Người dùng cuối bao gồm thành các phân đoạn. Trong nước, Quốc tế được chia thành các chặng theo Điểm đến. Tải trọng đầy đủ, Tải trọng nhỏ hơn tải trọng được trình bày thành các phân đoạn trong Thông số tải trọng xe tải. Được chứa trong container, Không được chứa trong container được bao phủ dưới dạng các phân khúc trong Containerization. Đường dài, Đường ngắn được chia thành các đoạn theo Khoảng cách. Hàng hóa lỏng, Hàng hóa rắn được chia thành các phân khúc theo Loại sản phẩm. Được kiểm soát, Không được kiểm soát được bao gồm dưới dạng các phân đoạn của Kiểm soát nhiệt độ. Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam được chia thành các phân khúc theo Quốc gia.
      Người dùng cuối
      Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp
      Sự thi công
      Chế tạo
      Dầu khí, khai thác và khai thác đá
      Thương mại bán buôn và bán lẻ
      Người khác
      Điểm đến
      Nội địa
      Quốc tế
      Đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải
      Đầy xe tải
      Ít hơn trọng lượng của xe tải
      Container hóa
      Được container hóa
      Không chứa container
      Khoảng cách
      Đường dài
      Đường ngắn
      Loại sản phẩm
      Hàng lỏng
      Hàng rắn
      Kiểm soát nhiệt độ
      Kiểm soát
      Không kiểm soát
      Quốc gia
      Indonesia
      Malaysia
      nước Thái Lan
      Việt Nam
      Phần còn lại của ASEAN

      Định nghĩa thị trường

      • CABOTAGE - Vận tải đường bộ bằng phương tiện cơ giới đăng ký của một nước thực hiện trên lãnh thổ quốc gia của một nước khác.
      • CONTAINERIZATION - Vận tải hàng hóa đường bộ dưới hình thức vận tải hàng hóa đường bộ có container cũng như không container được xem xét trong nghiên cứu.
      • CONTAINERIZED CARGO - Hàng hóa trong container có nghĩa là hàng hóa thông thường, hàng hóa hoặc hàng hóa được vận chuyển trong hàng hóa không phải là container nghĩa là hàng hóa thông thường, hàng hóa hoặc hàng hóa được vận chuyển trong các container vận chuyển có kích thước thương mại, có thể tái sử dụng, không dùng một lần, có thể tái sử dụng, có kích thước thương mại
      • CROSS TRADE - Vận tải đường bộ quốc tế giữa hai quốc gia khác nhau được thực hiện bởi phương tiện cơ giới đường bộ đã đăng ký ở nước thứ ba. Nước thứ ba là nước không phải là nước bốc hàng/lên tàu và nước dỡ hàng/trả hàng.
      • DISTANCE TYPES - Cả thị trường vận tải hàng hóa đường bộ đường dài và đường ngắn đều được xem xét trong nghiên cứu.
      • DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Vận tải hàng hóa đường bộ nội địa bao gồm tất cả các hoạt động vận chuyển hàng hóa trong nước bao gồm cả các luồng vận tải liên bang và nội bang
      • END USER - Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ được phân tích dựa trên người dùng cuối chính là. Dầu khí, Khai thác Khai thác đá, Xây dựng, Sản xuất, Thương mại Bán buôn Bán lẻ, Nông nghiệp, Đánh cá Lâm nghiệp và những người dùng cuối khác
      • FULL TRUCKLOAD - Vận chuyển nguyên xe tải là sự vận chuyển một lượng lớn hàng hóa đồng nhất, thường là số lượng cần thiết để lấp đầy toàn bộ một container sơ mi rơ moóc hoặc container đa phương thức. Nhà vận chuyển toàn xe tải là một công ty vận tải đường bộ thường ký hợp đồng toàn bộ xe moóc cho một khách hàng.
      • INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Vận tải hàng hóa đường bộ quốc tế đề cập đến việc vận chuyển xuyên biên giới hoặc luồng hàng hóa qua biên giới quốc tế.
      • LESS THAN TRUCKLOAD - LTL đề cập đến Tải trọng ít hơn xe tải, một phương thức vận tải hàng hóa cung cấp các lựa chọn linh hoạt khi lượng hàng hóa cần di chuyển không lấp đầy toàn bộ tải trọng xe tải (FTL) nhưng lại quá lớn hoặc nặng để vận chuyển bưu kiện.
      • LIQUID GOODS - Hàng hóa lỏng bao gồm tất cả các hàng hóa có bản chất lỏng (dầu thô, dầu, xăng, phân bón lỏng, đồ uống có cồn và không cồn, kể tên một số loại)
      • LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Cơ sở vận tải đường dài (Long Haul) vận chuyển hàng hóa giữa các khu vực đô thị hoặc xuyên biên giới. (lớn hơn hoặc bằng 100 dặm)
      • NON- CONTAINERIZED CARGO - Hàng hóa không đóng trong container là hàng hóa được vận chuyển theo từng mảnh riêng biệt mà không sử dụng container. Những hàng hóa này được vận chuyển trong thùng, túi, hộp, trống, thùng và chúng có kích thước/kích thước cực kỳ lớn.
      • PRODUCT TYPES - Trong nghiên cứu, cả hàng hóa rắn và lỏng đều được xem xét dưới dạng loại sản phẩm được vận chuyển.
      • ROAD FREIGHT TRANSPORT - Thuê đại lý vận tải đường bộ để vận chuyển hàng hóa (nguyên liệu thô hoặc hàng sản xuất bao gồm cả chất rắn và chất lỏng) từ điểm đi đến điểm đến trong nước (nội địa) hoặc xuyên biên giới (quốc tế) cấu thành thị trường vận tải hàng hóa đường bộ. Dịch vụ này có thể là Full-Truck-Load hoặc Less than-Truck-Load, có container hoặc không container, được kiểm soát nhiệt độ hoặc không được kiểm soát nhiệt độ, chặng ngắn hoặc chặng dài.
      • SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Các cơ sở vận tải đường bộ địa phương (đường ngắn) chủ yếu vận chuyển hàng hóa trong một khu vực đô thị duy nhất và các khu vực ngoại thành lân cận. (tối đa 99 dặm)
      • SOLID GOODS - Hàng hóa rắn bao gồm tất cả các hàng hóa có bản chất rắn (than, đá xây dựng, sỏi, xe cơ giới, điện tử, máy móc, v.v.)
      • TEMPERATURE CONTROL - Việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ được kiểm soát nhiệt độ cũng như không kiểm soát nhiệt độ được xem xét trong phạm vi nghiên cứu
      • TRUCKLOAD SPECIFICATION - Vì mục đích của nghiên cứu này, cả thị trường vận chuyển hàng hóa đường bộ dưới tải trọng xe tải và thị trường vận tải đường bộ đầy tải đều được xem xét.

      Phương Pháp Nghiên Cứu

      Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.

      • Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
      • Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho những năm dự báo là ở dạng danh nghĩa. Lạm phát không phải là một phần của việc định giá và giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo ở mỗi quốc gia.
      • Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và nhận định của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
      • Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
      icon Để biết thêm thông tin về phương pháp nghiên cứu, nhấp vào đây để lên lịch cuộc gọi với các nhà phân tích của chúng tôi.
      Đặt câu hỏi
      close-icon
      80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?

      Vui lòng nhập một ID email hợp lệ

      Vui lòng nhập một tin nhắn hợp lệ!

      TẠI SAO NÊN MUA TỪ CHÚNG TÔI?
      card-img
      01. PHÂN TÍCH CRISP, INSIGHTFUL
      Trọng tâm của chúng tôi KHÔNG phải là số từ. Chúng tôi chỉ trình bày các xu hướng chính ảnh hưởng đến thị trường để bạn không phải lãng phí thời gian tìm kiếm kim trong đống rơm.
      card-img
      02. PHƯƠNG PHÁP THỰC SỰ TỪ DƯỚI LÊN
      Chúng tôi nghiên cứu ngành công nghiệp, không chỉ là thị trường. Phương pháp từ dưới lên đảm bảo chúng tôi có một hiểu biết rộng và sâu sắc về các lực lượng tạo nên ngành công nghiệp.
      card-img
      03. DỮ LIỆU CẦN THIẾT
      Theo dõi một triệu điểm dữ liệu về road frieght ngành công nghiệp. Theo dõi thị trường liên tục của chúng tôi bao gồm hơn 1 triệu điểm dữ liệu trải dài trên 45 quốc gia và hơn 150 công ty chỉ cho road frieght ngành công nghiệp.
      card-img
      04. SỰ MINH BẠCH
      Biết dữ liệu của bạn đến từ đâu. Hầu hết các báo cáo thị trường hiện nay giấu đi các nguồn được sử dụng đằng sau màn che của một mô hình độc quyền. Chúng tôi tự hào trình bày chúng để bạn có thể tin tưởng thông tin của chúng tôi.
      card-img
      05. TIỆN LỢI
      Bảng thuộc về bảng tính. Giống như bạn, chúng tôi cũng tin rằng bảng tính phù hợp hơn cho việc đánh giá dữ liệu. Chúng tôi không làm rối loạn các báo cáo của mình với các bảng dữ liệu. Chúng tôi cung cấp một tài liệu excel với mỗi báo cáo chứa tất cả các dữ liệu được sử dụng để phân tích thị trường.

      Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

      Quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN dự kiến ​​sẽ đạt 141,53 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,29% để đạt 173,91 tỷ USD vào năm 2028.

      Vào năm 2024, quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN dự kiến ​​sẽ đạt 141,53 tỷ USD.

      Deutsche Post DHL Group, Kerry Logistics Network Limited, MOL Logistics, Tiong Nam Logistics, Yamato Transport là những công ty lớn hoạt động trên Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN.

      Trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN, phân khúc Sản xuất chiếm tỷ trọng lớn nhất theo người dùng cuối.

      Vào năm 2024, Indonesia chiếm thị phần lớn nhất tính theo quốc gia trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN.

      Năm 2023, quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN ước tính đạt 132,65 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN trong các năm 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027 và 2028.

      Báo cáo ngành vận tải hàng hóa đường bộ ASEAN

      Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.

      PHÂN TÍCH QUY MÔ CHIA SẺ Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ ASEAN - XU HƯỚNG TĂNG TRƯỞNG DỰ BÁO ĐẾN NĂM 2028