Quy mô thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 27.48 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 46.32 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 11.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN
Quy mô Thị trường Giao nhận Vận tải ASEAN ước tính đạt 27,48 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 46,32 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 11% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
.
- Khu vực này là nơi sinh sống của hơn 640 triệu người và tạo ra GDP khoảng 2,9 nghìn tỷ USD. Vận tải và hậu cần là những lĩnh vực trọng tâm chính của các chính phủ trong khu vực.
- Với mức tiêu thụ ngày càng tăng và sự tăng trưởng ổn định của thương mại điện tử trong khu vực, xu hướng phát triển và hiện đại hóa hàng tồn kho công nghiệp dự kiến sẽ tăng tốc.
- Singapore có một trong những thị trường giao nhận vận tải lâu đời và Indonesia vẫn là một thị trường thú vị với dân số cao. Thái Lan và Malaysia cũng rất đáng kể và dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng ổn định trong giai đoạn dự báo.
- Mặc dù tăng trưởng nhanh chóng nhưng hiệu quả logistics trong khu vực vẫn tương đối thấp. Thủ tục hải quan là một trong những quy trình quan trọng trong thị trường giao nhận vận tải, ảnh hưởng lớn đến hiệu quả. Chính phủ các nước trong khu vực đang thực hiện các bước cần thiết để nâng cao hiệu quả của quá trình thông quan.
- Trong bối cảnh khối lượng thương mại ngày càng tăng, nhiều nền tảng tổng hợp vận chuyển hàng hóa cũng đang được triển khai trong khu vực. Những nền tảng này hợp nhất vận chuyển hàng hóa từ các công ty vừa và nhỏ và gửi hàng hóa kết hợp đến các nhà giao nhận vận tải. Điều này làm giảm thời gian xử lý và sự phức tạp liên quan đến việc vận chuyển khối lượng hàng hóa thấp.
- Vì nông nghiệp là một trong những hoạt động kinh tế quan trọng trong khu vực nên hậu cần chuỗi lạnh là một ngành kinh doanh đang phát triển nhanh chóng trên toàn khu vực. Trong bối cảnh này, vận chuyển hàng lạnh và vận chuyển hàng không dễ hư hỏng cũng ngày càng gia tăng.
Xu hướng thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN
Giao nhận vận tải đường biển để đạt được mức tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Đặc điểm địa lý của khu vực chỉ ra rằng thương mại hàng hải có vai trò quan trọng để đạt được mạng lưới chuỗi cung ứng hiệu quả và mang lại những cơ hội đáng kể cho sự phát triển của khu vực. Vận chuyển là một yếu tố quan trọng trong hệ thống giao thông của khu vực, đặc biệt là ở Indonesia và Philippines.
Các cảng ở Singapore và Malaysia có khả năng tiếp nhận các tàu lớn với cơ sở hạ tầng tương đối tốt hơn. Chất lượng cảng ở Thái Lan cũng tốt, trong khi chất lượng cảng ở Indonesia, Philippines và Việt Nam tương đối thấp hơn.
Khu vực này là một trung tâm quan trọng về lưu chuyển hàng hóa; ví dụ, eo biển Malacca chiếm hơn 1/4 thương mại toàn cầu. Với vị trí nổi bật của khu vực và cơ sở hạ tầng cảng đang được nâng cấp lớn, thị trường giao nhận vận tải đường biển dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng ổn định trong giai đoạn dự báo.
Các công nghệ mới đang nổi lên như tự động hóa cảng, trí tuệ nhân tạo, Internet of Things và blockchain, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường giao nhận vận tải đường biển trong tương lai.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Thương mại ngày càng tăng trong khu vực dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường giao nhận vận tải
Thương mại quốc tế trong khu vực đang phát triển nhanh chóng, được thúc đẩy bởi hoạt động sản xuất ngày càng tăng. Lĩnh vực sản xuất là lĩnh vực then chốt tại các nền kinh tế mới nổi của ASEAN và chính phủ các nước trong khu vực đang liên tục thúc đẩy các hoạt động sản xuất thông qua nhiều sáng kiến khác nhau, chẳng hạn như Hành lang kinh tế phía Đông (EEC) ở Thái Lan.
Với chi phí sản xuất ngày càng tăng ở Trung Quốc, nước này đang rời xa các ngành sử dụng nhiều lao động. Ngoài ra, việc nâng cao chuỗi giá trị đang khiến các doanh nghiệp chuyển cơ sở sản xuất sang Đông Nam Á. Hơn nữa, các Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) và Đặc khu kinh tế (SEZ) thúc đẩy sự tăng trưởng của các hoạt động thương mại và sản xuất trong khu vực.
Nhiều nền kinh tế trong khu vực chủ yếu dựa vào xuất khẩu. Ngoài ra, thị trường giao nhận vận tải gây bất lợi cho thương mại đang gia tăng và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế của khu vực.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành giao nhận vận tải ASEAN
Thị trường giao nhận vận tải trong khu vực bị phân mảnh với số lượng lớn người chơi. Khu vực này có sự hiện diện của các công ty giao nhận vận tải quốc tế lớn như DHL, DB Schenker, Ceva Logistics, Sinotrans, Nippon Express và các công ty khác. Ngoài những công ty quốc tế này, rất nhiều công ty trong nước là các công ty vừa và nhỏ cũng tham gia vào lĩnh vực kinh doanh giao nhận vận tải. Sự hiện diện trong lĩnh vực vận tải đường bộ trong khu vực mang lại lợi thế cho các công ty tham gia kinh doanh giao nhận vận tải.
Với tiềm năng tăng trưởng cao, khu vực này đang chứng kiến sự gia nhập của những người chơi mới trong lĩnh vực hậu cần. Chẳng hạn, vào tháng 5 năm 2019, Mahindra Logistics thông báo rằng công ty đang tìm kiếm một thương vụ mua lại ở khu vực ASEAN để tăng cường hoạt động kinh doanh giao nhận vận tải của công ty.
.
Dẫn đầu thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN
-
Deutsche Post DHL Group (DHL Global Forwarding)
-
Kuehne + Nagel International AG
-
DB Schenker
-
Nippon Express Co. Ltd
-
Kintetsu World Express Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
2.1 Phương pháp phân tích
-
2.2 Giai đoạn nghiên cứu
-
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG VÀ NHIỀU HIỆU QUẢ
-
4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
-
4.2 Động lực thị trường
-
4.2.1 Trình điều khiển
-
4.2.2 Hạn chế
-
4.2.3 Những cơ hội
-
-
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
-
4.5 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
-
4.6 Xu hướng công nghệ
-
4.7 Thông tin chuyên sâu về ngành thương mại điện tử trong khu vực (trong nước và xuyên biên giới)
-
4.8 Tiêu điểm - Chi phí vận chuyển hàng hóa/Giá cước vận chuyển
-
4.9 Tóm tắt về hành lang vận tải hàng hóa
-
4.10 Thông tin chuyên sâu về các đặc khu kinh tế trọng điểm (SEZ) và các trung tâm sản xuất
-
4.11 Thông tin chi tiết về Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và Tác động của Hiệp định này đối với Giao nhận Vận tải
-
4.12 Thông tin chuyên sâu về Giao nhận Vận tải Đường bộ (Đường bộ và Đường sắt)
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Phương thức vận tải
-
5.1.1 Giao nhận vận tải hàng không
-
5.1.2 Giao nhận vận tải đường biển
-
-
5.2 Dịch vụ
-
5.2.1 Vận tải hàng hóa
-
5.2.2 Kho bãi
-
5.2.3 Dịch vụ giá trị gia tăng (Thủ tục hải quan, đóng gói, v.v.)
-
-
5.3 Quốc gia
-
5.3.1 Singapore
-
5.3.2 nước Thái Lan
-
5.3.3 Malaysia
-
5.3.4 Indonesia
-
5.3.5 Việt Nam
-
5.3.6 Philippin
-
5.3.7 Phần còn lại của ASEAN (Myanmar, Lào, Campuchia và Brunei)
-
-
5.4 Người dùng cuối
-
5.4.1 Sản xuất và Ô tô
-
5.4.2 Dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá
-
5.4.3 Nông nghiệp, đánh cá và lâm nghiệp
-
5.4.4 Sự thi công
-
5.4.5 Thương mại phân phối (Phân khúc bán buôn và bán lẻ - bao gồm FMCG)
-
5.4.6 Người dùng cuối khác (Viễn thông, Dược phẩm, v.v.)
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Tổng quan (Tập trung thị trường và những người chơi chính)
-
6.2 Hồ sơ công ty (bao gồm Sáp nhập, Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận)
-
6.2.1 Deutsche Post DHL Group (DHL Global Forwarding)
-
6.2.2 Kuehne + Nagel International AG
-
6.2.3 DB Schenker
-
6.2.4 Sinotrans Limited
-
6.2.5 DSV A/S
-
6.2.6 Nippon Express Co. Ltd
-
6.2.7 CEVA Logistics
-
6.2.8 Kintetsu World Express Inc.
-
6.2.9 Kerry Logistics Network Limited
-
6.2.10 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (Yusen Logistics Co. Ltd)
-
6.2.11 Gemadept Corporation/Gemadept Logistics
-
6.2.12 TransOcean Holdings Bhd
-
6.2.13 Freight Management Holdings Bhd
-
6.2.14 Complete Logistic Services Bhd
-
6.2.15 PT Samudera
-
-
6.3 Các công ty khác (Thông tin chính/Tổng quan)
-
6.3.1 CH Robinson, Expeditors International, United Parcel Service Inc., Geodis, Bollor Logistics, Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG, Agility Logistics Pvt Ltd, Advantage Logistics Co. Ltd và PT Cahaya Pundimas Indonusa*
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
-
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Phân bổ GDP, theo hoạt động và khu vực
-
8.2 Thông tin chi tiết về dòng vốn
-
8.3 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu theo sản phẩm
-
8.4 Thông tin chuyên sâu về các điểm đến xuất khẩu chính của ASEAN
-
8.5 Thông tin chuyên sâu về nguồn gốc nhập khẩu chính của ASEAN
-
Phân khúc ngành giao nhận vận tải ASEAN
Phân tích cơ bản đầy đủ về thị trường giao nhận vận tải ASEAN, bao gồm tổng quan về thị trường, ước tính quy mô thị trường cho các phân khúc chính, xu hướng mới nổi (theo phân khúc) và động lực thị trường.
| Phương thức vận tải | ||
| ||
|
| Dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN
Thị trường giao nhận vận tải ASEAN lớn như thế nào?
Quy mô thị trường giao nhận hàng hóa ASEAN dự kiến sẽ đạt 27,48 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 11% để đạt 46,32 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường giao nhận vận tải ASEAN hiện nay là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Giao nhận Vận tải ASEAN dự kiến sẽ đạt 27,48 tỷ USD.
Ai là người chơi chủ chốt trong thị trường giao nhận vận tải ASEAN?
Deutsche Post DHL Group (DHL Global Forwarding), Kuehne + Nagel International AG, DB Schenker, Nippon Express Co. Ltd, Kintetsu World Express Inc. là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Giao nhận Vận tải ASEAN.
Thị trường Giao nhận Vận tải ASEAN này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Năm 2023, quy mô Thị trường Giao nhận Vận tải ASEAN ước tính đạt 24,76 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Giao nhận Hàng hóa ASEAN trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Giao nhận Hàng hóa ASEAN trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành giao nhận vận tải ASEAN
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Công ty Giao nhận Vận tải ASEAN năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích của Công ty Giao nhận Vận tải ASEAN bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Hãy lấy mẫu phân tích ngành này dưới dạng miễn phí báo cáo tải xuống bản PDF.
