Phân Tích Quy Mô Và Thị Phần Vật Liệu Tổng Hợp Hàng Không Vũ Trụ Của Mỹ - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ của Mỹ

Phân khúc máy bay thương mại có thị phần lớn nhất trong giai đoạn dự báo

Theo báo cáo của IATA có tiêu đề Lộ trình công nghệ sân bay đến năm 2050, máy bay thương mại mới vẫn sẽ là sự phát triển mang tính cách mạng với cấu hình ống và cánh truyền thống. Từ năm 2035 trở đi, ngành công nghiệp dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​những thay đổi mang tính cách mạng về linh kiện máy bay. Các thiết kế mới bao gồm các cánh có thanh giằng, thân cánh kết hợp và máy bay chạy bằng pin-điện. Sự tăng trưởng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ở Bắc Mỹ và Châu Mỹ Latinh cho du lịch, đi lại cá nhân và công tác đã dẫn đến sự tăng trưởng nhanh chóng về lưu lượng hành khách hàng không trong khu vực, điều này thúc đẩy các kế hoạch mở rộng (đội bay cũng như mạng lưới đường bay) của nhiều hãng hàng không khác nhau. các hãng hàng không. Kế hoạch hiện đại hóa đội bay của các hãng hàng không đang tạo ra nhu cầu về các máy bay thương mại thế hệ mới hơn như Boeing 787, Boeing 777X, dòng Airbus A320 và Airbus A350XWB, cùng nhiều hãng khác. B787 được làm từ 50% vật liệu composite (tính theo trọng lượng), trong khi B777X sẽ có cánh máy bay composite lớn nhất thế giới. Ngoài ra, cấu trúc chính của A320 là cấu trúc tổng hợp với nhựa gia cố sợi aramid (AFRP), sợi thủy tinh (GFRP) và sợi carbon (CFRP), trong khi cấu trúc cánh và thân máy bay của A350XWB được làm bằng CFRP. Việc đầu tư ngày càng tăng nhằm giảm trọng lượng của máy bay nhằm giảm thiểu việc đốt cháy nhiên liệu được dự đoán sẽ làm tăng khoản đầu tư vào vật liệu tổng hợp trong máy bay thương mại. Để đạt được mục tiêu này, nhiều nhà sản xuất thành phần cấu trúc cánh, bộ đảo chiều lực đẩy, vỏ máy bay và các bộ phận động cơ đang kết hợp vật liệu composite. Ví dụ, vào tháng 11 năm 2021, Tập đoàn Triumph đã được trao hợp đồng dài hạn với Boeing để sản xuất các cụm ống composite và cụm buồng lái composite của hệ thống phân phối không khí cho máy bay 777X. Ngoài ra, Tập đoàn Triumph sẽ cung cấp hệ thống cách nhiệt sơ cấp cho B737 MAX, B767 Freighter và B777.

Bắc Mỹ sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo

Khu vực Bắc Mỹ hiện đang thống trị thị trường và dự kiến ​​​​sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Các kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa đội bay cũng như việc tăng cường các đường bay khai thác của các hãng hàng không đang thúc đẩy việc mua sắm máy bay mới. Ngoài ra, theo kế hoạch hiện đại hóa hạm đội quân sự, Không quân Hoa Kỳ có kế hoạch mua nhiều loại máy bay quân sự trong những năm tới. Chính phủ Hoa Kỳ vào tháng 2 năm 2020 đã công bố kế hoạch mua phiên bản F-15EX thế hệ thứ tư của máy bay chiến đấu F-15 (khung máy bay F-15 được làm từ 2% vật liệu tổng hợp, bao gồm da boron/epoxy và sợi carbon/epoxy. phanh tốc độ). Những máy bay này sẽ bổ sung cho phi đội máy bay chiến đấu F-35 của đất nước (khoảng 40% được làm từ vật liệu tổng hợp), cũng như các máy bay không người lái chiến đấu dự kiến ​​​​sẽ được đưa vào sử dụng trong những năm tới. Ngoài những khoản đầu tư này, chính phủ cũng đang đầu tư vào các chương trình thám hiểm không gian. Ví dụ vào tháng 12 năm 2022, Velocity Composites gia nhập thị trường Hoa Kỳ với việc ký kết thỏa thuận với GKN Aerospace. Để hỗ trợ việc mở rộng sang thị trường Hoa Kỳ, Velocity Composites có kế hoạch phát triển một cơ sở sản xuất tiên tiến rộng 40.000 foot vuông gần địa điểm GKN ở Alabama (Mỹ). Cơ sở mới sẽ xây dựng và cung cấp tất cả các bộ vật liệu composite cho cấu trúc khí quyển của GKN.