| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường phụ tùng máy bay thương mại
Thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại dự kiến sẽ chứng kiến tốc độ CAGR trên 4% trong giai đoạn dự báo.
- Do đại dịch COVID-19, một số hãng hàng không buộc phải cho máy bay nghỉ hưu sớm hơn để giảm chi phí vận hành. Điều này cho phép có sẵn nhiều hơn các bộ phận vật liệu có thể xoay và sử dụng được (USM) trong kho, tái gia nhập chuỗi cung ứng thị trường thông qua những người nắm giữ phê duyệt của nhà sản xuất bộ phận (PMA) và các nhà cung cấp USM hệ thống quản lý thống nhất.
- Sự tăng trưởng của đội máy bay thương mại và nhu cầu về các dịch vụ bảo trì, sửa chữa và đại tu (MRO) kịp thời để duy trì khả năng bay của máy bay và đảm bảo hiệu suất tối ưu dự kiến sẽ thúc đẩy triển vọng thị trường trong giai đoạn dự báo. Sự cạnh tranh trên thị trường cũng dự kiến sẽ gia tăng do các OEM đang tích cực tham gia thị trường và có lợi thế trong việc duy trì kho phụ tùng bằng cách mua lại các máy bay đã ngừng hoạt động từ các hãng hàng không và sử dụng chúng làm nguồn phụ tùng cho các máy bay đang hoạt động khác.
- Ví dụ Công ty Boeing tham gia thị trường USM vào năm 2019 để cung cấp cho khách hàng các bộ phận của mình với giá thấp hơn trong khi vẫn duy trì chuỗi cung ứng liên tục cho máy bay do Boeing và đối thủ Airbus sản xuất.
Xu hướng thị trường phụ tùng máy bay thương mại
Phân khúc thân hẹp dự kiến sẽ chứng kiến CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo
- Hiện nay, máy bay thân hẹp chiếm hơn 60% tổng số đội máy bay thương mại toàn cầu. Máy bay thân hẹp cung cấp khả năng bay và hiệu quả về số ghế ngồi tốt hơn so với máy bay thân rộng. Sự phát triển trong mô hình kinh doanh LCC càng thúc đẩy sự phát triển của đội máy bay thân hẹp trong những năm qua. Khi các hãng hàng không tìm cách tăng cường khả năng kết nối và hiện diện trên thị trường, các đường bay mới đang được giới thiệu.
- Do đó, với đội bay lớn hơn và số lượt di chuyển máy bay tăng lên, sự hao mòn ngày càng tăng của các bộ phận máy bay dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về thị trường phụ tùng thân hẹp hậu mãi trong giai đoạn dự báo.
- Hơn nữa, đại dịch COVID-19 đã khiến các hãng hàng không phải tổ chức lại đội bay đang hoạt động trên diện rộng để phù hợp với nhu cầu, dẫn đến tăng nhu cầu về máy bay thân hẹp trên các tuyến nội địa và sau đó thúc đẩy nhu cầu về các bộ phận hậu mãi máy bay thân hẹp trong thời kỳ dịch bệnh. kỳ dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương nắm giữ thị phần khu vực lớn nhất
- Châu Á-Thái Bình Dương đã chiếm lĩnh thị phần và cũng được dự đoán sẽ chứng kiến mức tăng trưởng khu vực cao nhất trong thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại. Sự gia tăng du lịch hàng không ở các quốc gia như Ấn Độ, Trung Quốc, Việt Nam, Indonesia, Nhật Bản và Đài Loan đã khiến các hãng hàng không trong khu vực phải thực hiện các chương trình mở rộng đội bay để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng trong hai thập kỷ qua.
- Tính đến cuối năm 2022, có khoảng 8.000 máy bay thương mại đang hoạt động trong khu vực, chiếm khoảng 31% đội máy bay thương mại toàn cầu. Trong khi đó, tuổi trung bình của đội máy bay trong khu vực cũng được dự đoán sẽ tăng từ khoảng 8 năm vào năm 2020 lên khoảng 9 năm vào cuối giai đoạn dự báo. Đồng thời, nhu cầu về các bộ phận hậu mãi dự kiến sẽ tăng trong khu vực khi ngày càng có nhiều máy bay được bảo trì và thay thế bộ phận.
- Với nhu cầu ngày càng tăng về các bộ phận hậu mãi từ Châu Á-Thái Bình Dương, một số công ty lớn trên thị trường đã tăng cường hợp tác với khách hàng Châu Á-Thái Bình Dương trong thời gian gần đây. Kể từ năm 2018, Công ty Boeing đã ký một số thỏa thuận về chuỗi cung ứng linh kiện máy bay trong khu vực với các khách hàng, bao gồm Evergreen Aviation Technologies Corp. (EGAT), MRO HAECO, Xiamen Airlines và KAEMS, cùng nhiều hãng khác. Các thỏa thuận và hợp đồng như vậy dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu về phụ tùng thay thế và thúc đẩy thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại trong khu vực trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành phụ tùng máy bay thương mại
Thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại bị phân mảnh do có nhiều người chơi cung cấp nhiều loại phụ tùng và linh kiện khác nhau. Một số công ty nổi bật trong thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại là The Boeing Company, Moog Inc., Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation), Honeywell International Inc. và General Electric Company. Việc hợp nhất thị trường thông qua việc mua lại các nhà cung cấp địa phương và nhà sản xuất phụ tùng và linh kiện bởi các nhà cung cấp OEM hàng đầu dự kiến sẽ làm tăng tính cạnh tranh. Ngoài ra, việc tập trung vào việc mở rộng kinh doanh thông qua các sáng kiến đổi mới, tăng cường đầu tư, RD và giới thiệu các gói tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng dự kiến sẽ giúp những người tham gia tích cực giành được thị phần trong giai đoạn dự báo.
Dẫn đầu thị trường phụ tùng máy bay thương mại
-
The Boeing Company
-
Honeywell International Inc.
-
General Electric Company
-
Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
-
Moog Inc.
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
.webp "Thị trường phụ tùng máy bay thương mại Mức độ tập trung")
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường phụ tùng máy bay thương mại
- Tháng 5 năm 2022 Boeing và Airline MRO Parts (AMP) đã ký thỏa thuận Gói phụ tùng phù hợp (TPP), đưa Boeing trở thành nhà cung cấp cho hoạt động kinh doanh phụ tùng của AMP và xác định AMP trước đây là Nhà cung cấp Bạch kim.
- Tháng 2 năm 2022 Nhà khai thác giá rẻ SKY của Chile đã ký thỏa thuận với Airbus để có được Dịch vụ giờ bay FHS-Components cho đội bay A320 của hãng. Thỏa thuận này, một phần trong dịch vụ cung cấp Dịch vụ giờ bay của Airbus, sẽ cho phép SKY nhận được quyền quản lý và bảo dưỡng hàng ngày các bộ phận của hãng hàng không từ nhà sản xuất.
Phân khúc ngành phụ tùng máy bay thương mại
Các bộ phận hậu mãi của máy bay thương mại được gọi là sản xuất, tái sản xuất, phân phối, bán lẻ và lắp đặt tất cả các bộ phận, thiết bị và phụ kiện thay thế của máy bay thương mại. Tuy nhiên, những bộ phận này có thể được sản xuất hoặc không bởi nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và có thể được phân loại rộng rãi thành các bộ phận thay thế (định hướng hiệu suất) và phụ kiện (định hướng tùy chỉnh).
Thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại được phân chia theo loại máy bay, loại linh kiện, bộ phận và địa lý. Theo loại máy bay, thị trường được chia thành máy bay thân hẹp, thân rộng và máy bay phản lực khu vực. Theo loại linh kiện, thị trường được phân thành khung máy bay, động cơ, nội thất và các loại linh kiện khác. Theo các bộ phận, thị trường được phân chia thành các bộ phận MRO và các bộ phận thay thế có thể xoay được. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
Loại tàu bay
| Thân hẹp |
| Thân rộng |
| Máy bay phản lực khu vực |
Loại thành phần
| Khung máy bay |
| Động cơ |
| Nội địa |
| Các loại thành phần khác |
Các bộ phận
| Bộ phận MRO |
| Phụ tùng thay thế có thể xoay được |
Địa lý
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| Châu Âu | Vương quốc Anh |
| Pháp | |
| nước Đức | |
| Nga | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc |
| Ấn Độ | |
| Nhật Bản | |
| Hàn Quốc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Mỹ La-tinh | Brazil |
| México | |
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | |
| Trung Đông và Châu Phi | Ả Rập Saudi |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |
| Ai Cập | |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi |
| Loại tàu bay | Thân hẹp | |
| Thân rộng | ||
| Máy bay phản lực khu vực | ||
| Loại thành phần | Khung máy bay | |
| Động cơ | ||
| Nội địa | ||
| Các loại thành phần khác | ||
| Các bộ phận | Bộ phận MRO | |
| Phụ tùng thay thế có thể xoay được | ||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | ||
| Châu Âu | Vương quốc Anh | |
| Pháp | ||
| nước Đức | ||
| Nga | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | |
| Ấn Độ | ||
| Nhật Bản | ||
| Hàn Quốc | ||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | ||
| Mỹ La-tinh | Brazil | |
| México | ||
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | ||
| Trung Đông và Châu Phi | Ả Rập Saudi | |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Ai Cập | ||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | ||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường phụ tùng máy bay thương mại
Quy mô thị trường phụ tùng máy bay thương mại hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường linh kiện hậu mãi máy bay thương mại dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại?
The Boeing Company, Honeywell International Inc., General Electric Company, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation), Moog Inc. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Phụ tùng Máy bay Thương mại.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường phụ tùng thay thế máy bay thương mại?
Vào năm 2024, Châu Á-Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường phụ tùng hậu mãi máy bay thương mại.
Thị trường Phụ tùng Máy bay Thương mại này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường phụ tùng máy bay thương mại trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường phụ tùng hậu mãi máy bay thương mại trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Trang được cập nhật lần cuối vào:
Báo cáo ngành hàng không thương mại sau ngành phụ tùng
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu hàng không thương mại năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích phụ tùng hàng không thương mại bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
