Phân tích quy mô và thị phần của vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Châu Á-Thái Bình Dương đã trở thành một trung tâm quan trọng của ngành hàng không trong những năm qua. Các nền kinh tế mới nổi trong khu vực, như Ấn Độ và Trung Quốc, đang trải qua sự gia tăng lớn về thị trường hàng không dân dụng do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng. Do đó, doanh thu từ Châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ chứng kiến ​​tốc độ tăng trưởng cao trong giai đoạn dự báo. Tốc độ tăng trưởng cao này là do việc mua sắm máy bay có động cơ sử dụng các vật liệu tổng hợp này ngày càng tăng. Trong lĩnh vực thương mại, hơn một phần ba số máy bay thương mại được giao của hai gã khổng lồ hàng không vũ trụ, Airbus SE và The Boeing Company cộng lại, là cho khách hàng ở châu Á-Thái Bình Dương. Vào tháng 5 năm 2021, IndiGo, một hãng hàng không giá rẻ lớn, thông báo rằng họ đã chọn động cơ 'LEAP-1A' của CFM International để cung cấp năng lượng cho đội bay gồm 310 máy bay thuộc dòng Airbus mới được giao vào năm 2023. Các máy bay này thuộc nhiều loại khác nhau, bao gồm A320neo, A321neo và A321XLR. Thỏa thuận bao gồm 620 động cơ mới được lắp đặt và động cơ dự phòng liên quan cũng như một thỏa thuận dịch vụ dài hạn, nhiều năm. Động cơ Leap được sử dụng trong máy bay sử dụng khối lượng vật liệu tổng hợp cao hơn so với các động cơ tiền nhiệm.

Với sự gia tăng chi tiêu quân sự của các nước trong khu vực do căng thẳng giữa các nước láng giềng và với việc nước ngoài đầu tư bố trí các căn cứ quân sự ở các nước như Australia, hoạt động hàng không quân sự ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương cũng ngày càng gia tăng. Ví dụ, vào tháng 10 năm 2022, tập đoàn quân sự tư nhân đầu tiên của Ấn Độ - tập đoàn Tata-Airbus đã khởi xướng xây dựng cơ sở sản xuất để chế tạo máy bay vận tải hạng trung C-295 nhằm hiện đại hóa đội tàu vận tải của Lực lượng Không quân Ấn Độ. Các yếu tố như vậy đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở khu vực này.