Объем рынка строительства транспортной инфраструктуры США

Обзор рынка строительства транспортной инфраструктуры США

Анализ рынка строительства транспортной инфраструктуры США

Объем рынка строительства транспортной инфраструктуры США оценивается в 371,25 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 471,13 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,88% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).

Около 39% расходов на транспорт и инфраструктуру в 2022 году было потрачено на автомобильный транспорт, 28% — на железнодорожный и общественный транспорт, 22% — на авиаперевозки и 9% — на водный транспорт. Расходы на инфраструктуру и транспорт в 2022 году сократились на 21% по сравнению с годом ранее, когда расходы достигли рекордного уровня из-за поддержки COVID-19, но все еще на 21% выше уровня 2019 года до пандемии.

На долю органов власти штатов и местных органов власти в 2020 году пришлось 211,8 млрд долларов США на расходы на транспорт и услуги (без учета государственных трансфертов). Это соответствует 57% общих государственных расходов на транспортные расходы. В 2022 году федеральное правительство инвестировало в инфраструктуру 36,6 триллиона долларов США, из которых 94,5 триллиона долларов США пошли непосредственно штатам.

В законопроекте выделено 550 миллиардов долларов США на проекты строительства дорог, мостов и железных дорог, аэропортов, широкополосной связи и решения проблем, связанных с климатом. Расходы начались в 2022 году и рассчитаны на пять лет. Примерно 66% этих средств было направлено на коммунальные услуги, включая энергетическую и водную инфраструктуру. В среднем расходы FEMA на инфраструктуру коммунальных предприятий после стихийных бедствий составили 31% от общих расходов FEMA на инфраструктуру в период с 2000 по 2021 год.

Поскольку население мира продолжает расти, а экономика продолжает расширяться, число клиентов будет продолжать расти, люди и товары будут продолжать требовать транспортировки, а общий спрос на транспорт будет значительно расти. В США президент Джо Байден представил инфраструктурный план стоимостью 2 триллиона долларов США по модернизации инфраструктуры страны в следующем десятилетии.

Рост рынка инфраструктуры аэропортов

США лидируют в развитии современной авиации, но многие аэропорты нашей страны отстают от своих международных аналогов. Согласно некоторым рейтингам, ни один из аэропортов Америки не входит в число 25 лучших аэропортов мира. Деньги разделены на три основные программы финансирование объектов и оборудования – 5 миллиардов долларов США, Программа грантов на инфраструктуру аэропортов – 15 миллиардов долларов США и Программа терминалов аэропортов – 5 миллиардов долларов США. Тысячи аэропортов по всей стране получают гранты для финансирования широкого спектра проектов по техническому обслуживанию и модернизации в рамках программы грантов на инфраструктуру аэропорта (например, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, шумоизоляция, мультимодальные перевозки, здания терминалов и т. д.). Предложение также включает конкурсный грант в размере 100 миллионов долларов США (20 миллионов долларов США в год) на контрактные диспетчерские вышки аэропорта. Двухпартийный закон об инфраструктуре предоставляет муниципальным аэропортам дискреционные средства для поддержки определенных важнейших потребностей.

В конце 5-го года обучения свободные средства доступны для программы конкурсных дискреционных грантов. Первые 100 миллионов долларов США в рамках дискреционной программы, скорее всего, будут использованы для финансирования диспетчерских вышек контрактных аэропортов, находящихся в собственности аэропортов. Оставшиеся 100 миллионов долларов США пойдут на поддержку инициатив, направленных на снижение выбросов в аэропортах, шума, зависимости от электросети или предоставление общественных благ. Программа модернизации аэропортов (AEP) и Дополнительная дискреционная программа (SDP) ежегодно выделяют примерно 3,75 миллиарда долларов США на проекты капитального ремонта в соответствующих аэропортах США.

Рынок строительства транспортной инфраструктуры США средний возраст инфраструктуры в США по типам, США, 2022 г.

Обзор строительной отрасли транспортной инфраструктуры США

Рынок строительства транспортной инфраструктуры США должен быть более сплоченным благодаря присутствию крупных местных и международных игроков. Skanska USA, Webcor Builders, AECOM, Suffolk Construction и Hoffman Construction входят в число основных игроков на рынке. На рынке транспортной инфраструктуры возрос спрос на устойчивое развитие и технические разработки, и компании инвестируют, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Лидеры рынка строительства транспортной инфраструктуры США

  1. Skanska USA

  2. Webcor Builders

  3. AECOM

  4. Suffolk Construction

  5. Hoffman Construction

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Концентрация рынка строительства транспортной инфраструктуры США
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости рынка строительства транспортной инфраструктуры США

  • Сентябрь 2023 г. FMCSA объявила о выделении грантов на сумму более 80 миллионов долларов США в соответствии с двухпартийным законом об инфраструктуре президента Байдена. Это рекордное финансирование поможет предотвратить более частые и серьезные аварии на дорогах нашей страны, а также поможет водителям грузовиков за счет расширения доступа к парковкам для коммерческих грузовиков, использования критически важных технологий и повышения безопасности на рабочих местах, в сельской местности. зоны и коридоры с высоким уровнем аварийности. Бенефициарами гранта являются правительства штатов и местные органы власти, некоммерческие организации, а также колледжи и университеты по всей стране.
  • Ноябрь 2022 г. В контракте указано, что Министерство транспорта штата Висконсин заключило контракт на сумму 201 миллион долларов США со строительной компанией, базирующейся в Блэк-Ривер-Фолс, на добавление четырех новых полос к I-43 и замену моста через железную дорогу Glendale Union Pacific Railroad.. В планы входит замена моста через Union Pacific Railroad, расширение четырехполосного шоссе с четырех до шести полос, а также расширение дороги Норт-Порт-Вашингтон с двухполосной до четырехполосной между дорогами Бендер и Вест-Дафна.. Расширение Порт-Вашингтон-роуд соединится с существующим четырехполосным участком дороги на каждом конце.
  • Сентябрь 2022 г. AECOM, консалтинговая фирма по инфраструктуре, объявила о завершении комплексной проверки для определения лучших площадок для предлагаемой сети вертипортов, которая соединит стратегические точки по всей Флориде. AECOM, которая является частью глобального инфраструктурного гиганта Ferrovial, заявила, что система комплексной проверки будет играть решающую роль в будущем воздушной мобильности с использованием eVTOL. eVTOL обеспечивают сверхвысокоскоростную и экономически эффективную транспортную сеть с нулевым выбросом углерода, которая обеспечит будущее внутригосударственной и региональной воздушной мобильности в регионе.

Отчет о рынке строительства транспортной инфраструктуры США – Содержание

1. Введение

  • 1.1 Предположения исследования
  • 1.2 Объем исследования

2. Методология исследования

3. Управляющее резюме

4. Обзор рынка

  • 4.1 Обзор рынка
  • 4.2 Динамика рынка
    • 4.2.1 Драйверы
    • 4.2.1.1 Рост индустрии туризма
    • 4.2.1.2 Устойчивое развитие и экологические проблемы
    • 4.2.2 Ограничения
    • 4.2.2.1 Финансовые ограничения
    • 4.2.2.2 Высокий уровень обслуживания
    • 4.2.3 Возможности
    • 4.2.3.1 Технологические достижения
  • 4.3 Правительственные постановления и инициативы
  • 4.4 Анализ цепочки поставок/цепочки создания стоимости
  • 4.5 Обзор технологий и цифровые тенденции
  • 4.6 Крупные проекты развития инфраструктуры
  • 4.7 Анализ пяти сил Портера
    • 4.7.1 Рыночная власть поставщиков
    • 4.7.2 Переговорная сила потребителей/покупателей
    • 4.7.3 Угроза новых участников
    • 4.7.4 Угроза продуктов-заменителей
    • 4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
  • 4.8 Влияние COVID-19 на рынок

5. Сегментация рынка

  • 5.1 По типу
    • 5.1.1 Дороги
    • 5.1.2 Железнодорожные пути
    • 5.1.3 Аэропорты
    • 5.1.4 Порты и внутренние водные пути

6. Конкурентная среда

  • 6.1 Обзор концентрации рынка
  • 6.2 Профили компании
    • 6.2.1 Skanska USA
    • 6.2.2 Webcor Builders
    • 6.2.3 AECOM
    • 6.2.4 Suffolk Construction
    • 6.2.5 Hoffman Construction
    • 6.2.6 Clark Group
    • 6.2.7 Turner Construction Co.
    • 6.2.8 Walsh Group, The
    • 6.2.9 Jacobs
    • 6.2.10 Hunter Roberts Construction Group
    • 6.2.11 PCL Construction Enterprises
    • 6.2.12 Hill Intl.
    • 6.2.13 Messer Construction
    • 6.2.14 Weitz Co., The
    • 6.2.15 VRH Construction
    • 6.2.16 Clune Construction
    • 6.2.17 Whiting-Turner Contracting Co., The
    • 6.2.18 Wendel
    • 6.2.19 Balfour Beatty US
    • 6.2.20 LeChase Construction*

7. Возможности рынка и будущие тенденции

8. Приложение

Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация строительной отрасли транспортной инфраструктуры США

Строительство транспортной инфраструктуры включает в себя различные строительные мероприятия, включая реформирование существующей инфраструктуры, строительство новой инфраструктуры, а также расширение или снос существующей инфраструктуры. Комплексный анализ рынка строительства транспортной инфраструктуры США включает обзор экономики, прогноз размера рынка для ключевых сегментов рынка, а также анализ новых тенденций в ключевых сегментах рынка.

Отчет проливает свет на рыночные тенденции, такие как факторы роста, ограничения и возможности в этом секторе. Конкурентная среда на рынке строительства транспортной инфраструктуры США представлена ​​через профили активных ключевых игроков. В отчете также рассматривается влияние COVID-19 на рынок и прогнозы на будущее.

Рынок строительства транспортной инфраструктуры США сегментирован по типам (автомобильные, железные дороги, морской транспорт и авиакомпании).

Размер рынка и прогнозы были сделаны для каждого сегмента на основе стоимости (в долларах США).

По типу
Дороги
Железнодорожные пути
Аэропорты
Порты и внутренние водные пути
По типу Дороги
Железнодорожные пути
Аэропорты
Порты и внутренние водные пути
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка строительства транспортной инфраструктуры США

Насколько велик рынок строительства транспортной инфраструктуры США?

Ожидается, что объем рынка строительства транспортной инфраструктуры США достигнет 371,25 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 4,88% и достигнет 471,13 млрд долларов США к 2029 году.

Каков текущий размер рынка строительства транспортной инфраструктуры в США?

Ожидается, что в 2024 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры США достигнет 371,25 миллиарда долларов США.

Кто являются ключевыми игроками на рынке строительства транспортной инфраструктуры в США?

Skanska USA, Webcor Builders, AECOM, Suffolk Construction, Hoffman Construction — крупнейшие компании, работающие на рынке строительства транспортной инфраструктуры США.

Какие годы охватывает рынок строительства транспортной инфраструктуры США и каков был размер рынка в 2023 году?

В 2023 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры США оценивался в 353,98 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка строительства транспортной инфраструктуры США за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка строительства транспортной инфраструктуры США на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..

Последнее обновление страницы:

Отчет об отрасли строительства транспортной инфраструктуры США

Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке строительства транспортной инфраструктуры США в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ строительства транспортной инфраструктуры США включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.