Размер рынка электрических велосипедов в Швеции
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 408.9 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 535.1 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Скоростной педелек |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 6.96 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | Скоростной педелек |
|
|
Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электрических велосипедов в Швеции
Объем рынка электровелосипедов в Швеции оценивается в 382,13 миллиона долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 535,07 млн долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 6,96% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
382,13 млн
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
535,07 млн
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
9.49 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
6.96 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
49.22 %
доля стоимости, Скоростной педелек, 2023 г.
Доступность, пригодность для рекреационных мероприятий, преимущества для здоровья и высокая грузоподъемность являются факторами, которые предвосхищают рост сегмента электровелосипедов с педалями.
Самый большой сегмент по типу приложения
72.74 %
стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.
Осведомленность о преимуществах велосипедов, таких как более быстрое передвижение на работу в пробках, более легкая парковка и экономия топлива, сделала городские/городские велосипеды крупнейшим сегментом применения.
Самый большой сегмент по типу батареи
99.59 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Сегмент литий-ионных аккумуляторов является крупнейшим сегментом по типу аккумуляторов. Использование литий-ионных аккумуляторов может уменьшить размер и вес аккумуляторной батареи и увеличить запас хода автомобиля.
Самый быстрорастущий сегмент по типу силовой установки
8.39 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста, Скоростной педелек, 2024-2029 гг.
Люди предпочитают скоростные педелеки другим велосипедам, потому что они позволяют избежать пробок и сэкономить расходы на топливо, что привело к быстрому росту сегмента.
Ведущий игрок рынка
21.75 %
доля рынка, Королевская голландская газель, 2022 г.
Gazelle является лидером на рынке электровелосипедов в Швеции. Компания имеет более чем 100-летний опыт работы в велосипедной промышленности и производит качественные велосипеды уже более 125 лет.
ОБЗОР РЫНКА СЕГМЕНТА СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
- Рынок электровелосипедов в Швеции пережил всплеск спроса после пандемии COVID-19. Пандемия привела к росту интереса к активному отдыху, включая езду на велосипеде, и электровелосипеды, в частности, стали популярным выбором для поездок на работу, выполнения поручений и неторопливых поездок.Правительство Швеции также представило несколько инициатив по продвижению использования электровелосипедов, таких как предоставление финансовых стимулов для покупки электровелосипедов и инвестирование в развитие велосипедной инфраструктуры. Кроме того, несколько городов в Швеции, таких как Стокгольм и Гётеборг, внедрили схемы совместного использования велосипедов, которые включают электровелосипеды в свой автопарк.
- Согласно отчету Шведского энергетического агентства, рынок электровелосипедов в Швеции неуклонно растет, при этом продажи увеличились на 50% в период с 2017 по 2020 год. В отчете также отмечается, что ожидается, что рынок электровелосипедов продолжит свою траекторию роста в ближайшие годы, обусловленный такими факторами, как повышение осведомленности об окружающей среде, правительственные инициативы по продвижению велосипедного движения и технологические достижения в дизайне электровелосипедов.
- В Швеции около 80% всех поездок на автомобиле по городу составляют менее 4 км, что говорит о том, что езда на велосипеде или ходьба могут заменить вождение автомобиля. По данным правительства Швеции, к 2025 году 25% расстояний будут преодолеваться на велосипеде, пешком или на общественном транспорте. К 2025 году Гётеборг планирует, что 12% всех поездок в городе будут совершаться на велосипеде. Европейская комиссия отдельно нацелилась на продвижение электромобильности и езды на велосипеде как экологически чистых и эффективных вариантов транспорта для устойчивой городской мобильности. Ожидается, что в ближайшие годы количество велосипедистов в Швеции будет расти в результате общегородских, национальных и континентальных целей, что приведет к увеличению продаж электровелосипедов.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка электровелосипедов в Швеции
Темпы внедрения электровелосипедов в Швеции свидетельствуют о стабильном и здоровом росте рынка с растущим признанием со стороны потребителей.
- За последние несколько лет в Швеции наблюдается значительный рост спроса на электровелосипеды из-за их преимуществ перед традиционными велосипедами. Преимущества, такие как комфортная езда с минимальными усилиями, нулевые выбросы углекислого газа, экономия времени в часы пик и экономическая эффективность, способствуют принятию электровелосипедов по сравнению с другими транспортными средствами для ежедневных поездок в близлежащие места. В результате в 2019 году уровень внедрения электровелосипедов увеличился на 5,4% по сравнению с 2018 годом.
- Пандемия COVID-19 и растущее число случаев положительно повлияли на шведский рынок электровелосипедов. Растущее предпочтение людей к личным автомобилям и отказ от общественного и арендованного транспорта в значительной степени способствовали росту популярности электровелосипедов по всей стране. Таким образом, люди инвестировали в электровелосипеды как в удобный и недорогой вариант для ежедневных поездок в офисы и близлежащие места, увеличив уровень их внедрения на 6,2% в 2020 году.
- Ослабление ограничений и возобновление деловых операций и офисов привели к постепенному росту спроса на электровелосипеды по всей Швеции. Запуск новых продуктов с расширенными функциями, такими как быстрая зарядка, больший запас хода и отслеживание тренировок, также настоятельно побуждает потребителей инвестировать в электровелосипеды. Таким образом, ожидается, что уровень внедрения электровелосипедов в Швеции достигнет 72,50% в 2029 году.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Швеция демонстрирует устойчивый рост процента пассажиров, проезжающих 5-15 км в день, что отражает устойчивые привычки поездок на работу.
- С каждым годом в Швеции растет использование велосипедов для передвижения, что приводит к росту спроса на велосипеды среди отдельных велосипедистов, особенно тех, кто предпочитает этот способ передвижения в диапазоне 5-15 км в день. В 2020 году около 10% жителей Швеции использовали велосипеды в качестве основного средства передвижения для ежедневных поездок на расстояние 5-15 км в различные места, включая офисы, предприятия и школы.
- Рост числа случаев COVID-19 в Швеции привел к закрытию спортзалов и общественного транспорта. Таким образом, многие шведы заново открыли для себя велосипеды как безопасный, социально изолированный вид транспорта. Во время волны пандемии люди предпочитали заниматься спортом, катаясь на велосипеде или участвуя в развлекательных пробежках в близлежащие населенные пункты, что увеличило количество пассажиров в диапазоне 5-15 км на 0,1% в 2021 году. Появление электровелосипедов с усовершенствованными аккумуляторными батареями, обеспечивающими увеличенный запас хода до 40-45 км, также повысило спрос на них среди потребителей, которые ежедневно преодолевают расстояние 5-15 км.
- Во время пандемии люди использовали велосипеды для ежедневных поездок на короткие расстояния, такие как 5-15 км, включая свои рабочие места и рынки. В 2022 году около 72,5% людей ежедневно ездили на работу на велосипедах. Ожидается, что улучшение велосипедной инфраструктуры и велосипедных дорожек в стране увеличит спрос на велосипеды и количество пассажиров в радиусе 5-15 км в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Продажи велосипедов в Швеции демонстрируют устойчивый рост, что отражает стабильный рынок с устойчивым интересом к велоспорту.
- Темпы инфляции в Швеции указывают на пик в 2022 году, за которым последует тенденция к стабилизации, демонстрирующая экономическую устойчивость.
- Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Швеции демонстрируют тенденцию к снижению, сигнализируя о более широком внедрении на рынке и экономической эффективности.
- Последовательный рост количества выделенных велосипедных дорожек в Швеции свидетельствует о твердой приверженности велосипедному спорту как устойчивому и здоровому виду транспорта.
- Время зарядки электровелосипедов в Швеции имеет тенденцию к снижению, что свидетельствует о достижениях в области технологий электромобилей и акценте на устойчивом транспорте.
- ВВП на душу населения в Швеции демонстрирует устойчивый рост, что свидетельствует о сильной экономике с акцентом на инновации.
- Рынок проката велосипедов в Швеции демонстрирует существенный рост после 2020 года, сохраняя устойчивый рост и указывая на сильную потребительскую базу.
- Сектор гиперлокальной доставки в Швеции находится на подъеме, отражая рыночную тенденцию к локализованным и удобным цифровым услугам.
- Сообщество треккеров в Швеции расширяется, что свидетельствует об активном взаимодействии с обширными природными ландшафтами страны и растущем интересе к активному отдыху на свежем воздухе и в дикой природе.
- Индекс загруженности дорог в Швеции показывает небольшое снижение, что указывает на потенциальные улучшения в управлении дорожным движением или изменение схем поездок на работу.
Обзор индустрии электрических велосипедов в Швеции
Рынок электровелосипедов в Швеции умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 62,63%. Основными игроками на этом рынке являются Blix Electric Bikes, Giant Manufacturing Co. Ltd, Kalkhoff Werke GmbH, Royal Dutch Gazelle и VanMoof BV (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электрических велосипедов в Швеции
Blix Electric Bikes
Giant Manufacturing Co. Ltd
Kalkhoff Werke GmbH
Royal Dutch Gazelle
VanMoof BV
Other important companies include Batavus Intercycle Corporation, Cowboy, Ecoride AB, Royal Dutch Gazelle, Swagtron, Trek Bicycle Corporation.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электрических велосипедов в Швеции
- Ноябрь 2022 г. Stormguard E+, электровелосипед с полной подвеской, представлен компанией Giant. Велосипеды будут доступны для покупки в Европе в 2023 году и будут стоить 7 999 евро для E+1 и 6 499 евро для E+2.
- Ноябрь 2022 г. Ecoride продолжает свой путь роста, поэтому переезжает из Польши на свой новый завод в Гетеборге, Швеция.
- Август 2022 г. Blix выпустила новый электровелосипед Dubbel с V-образной рамой, сумка Dubbel Frame Bag легко монтируется, чтобы обеспечить максимальное интеллектуальное хранение.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электрических велосипедов в Швеции - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Количество треккеров
- 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.13 Индекс загруженности дорог
- 4.14 Нормативно-правовая база
- 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип приложения
- 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
- 5.2.2 Город/Городской
- 5.2.3 Треккинг
-
5.3 Тип батареи
- 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.3.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.2 Blix Electric Bikes
- 6.4.3 Cowboy
- 6.4.4 Ecoride AB
- 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd
- 6.4.6 Kalkhoff Werke GmbH
- 6.4.7 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Swagtron
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.11 VanMoof BV
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли электровелосипедов в Швеции
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.
- Рынок электровелосипедов в Швеции пережил всплеск спроса после пандемии COVID-19. Пандемия привела к росту интереса к активному отдыху, включая езду на велосипеде, и электровелосипеды, в частности, стали популярным выбором для поездок на работу, выполнения поручений и неторопливых поездок.Правительство Швеции также представило несколько инициатив по продвижению использования электровелосипедов, таких как предоставление финансовых стимулов для покупки электровелосипедов и инвестирование в развитие велосипедной инфраструктуры. Кроме того, несколько городов в Швеции, таких как Стокгольм и Гётеборг, внедрили схемы совместного использования велосипедов, которые включают электровелосипеды в свой автопарк.
- Согласно отчету Шведского энергетического агентства, рынок электровелосипедов в Швеции неуклонно растет, при этом продажи увеличились на 50% в период с 2017 по 2020 год. В отчете также отмечается, что ожидается, что рынок электровелосипедов продолжит свою траекторию роста в ближайшие годы, обусловленный такими факторами, как повышение осведомленности об окружающей среде, правительственные инициативы по продвижению велосипедного движения и технологические достижения в дизайне электровелосипедов.
- В Швеции около 80% всех поездок на автомобиле по городу составляют менее 4 км, что говорит о том, что езда на велосипеде или ходьба могут заменить вождение автомобиля. По данным правительства Швеции, к 2025 году 25% расстояний будут преодолеваться на велосипеде, пешком или на общественном транспорте. К 2025 году Гётеборг планирует, что 12% всех поездок в городе будут совершаться на велосипеде. Европейская комиссия отдельно нацелилась на продвижение электромобильности и езды на велосипеде как экологически чистых и эффективных вариантов транспорта для устойчивой городской мобильности. Ожидается, что в ближайшие годы количество велосипедистов в Швеции будет расти в результате общегородских, национальных и континентальных целей, что приведет к увеличению продаж электровелосипедов.
Тип силовой установки
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
Тип приложения
| Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской |
| Треккинг |
Тип батареи
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип приложения | Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской | |
| Треккинг | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
