| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | 12.00% |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка топлива для коммерческих самолетов Южной Америки
Ожидается, что рынок топлива для коммерческих самолетов в Южной Америке будет расти в среднем на 12% в течение прогнозируемого периода 2020-2025 годов. Растущее число авиапассажиров из-за удешевления стоимости авиабилетов в последнее время, улучшения экономических условий и увеличения располагаемого дохода являются лишь немногими основными движущими факторами для рынка. Растущий спрос на возобновляемое биотопливо, вероятно, будет значительно способствовать развитию авиационного биотоплива. Однако недавняя вспышка COVID-19 существенно повлияла на потребление авиационного топлива в регионе. Ожидается, что в связи с закрытием международных и внутренних авиалиний для сдерживания распространения вируса спрос на авиационное топливо во время пандемии снизится.
- В связи с расширением связей по всему миру и снижением стоимости авиабилетов коммерческий сектор увеличивает спрос на ATF. Обладая значительной долей, ATF лидирует на рынке и, как ожидается, будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода.
- Южная Америка является одним из ведущих регионов по производству биотоплива. С растущим переходом на авиационное биотопливо в ближайшем будущем, вероятно, откроются значительные возможности.
- Бразилия является крупнейшим потребителем авиационного топлива в Южной Америке, что приводит к доминированию в регионе. Ожидается, что благодаря растущему рынку страна продолжит свое доминирование и в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка топлива для коммерческих самолетов Южной Америки
ATF будет доминировать на рынке
- По данным IATA, рынок авиаперевозок в Чили, согласно прогнозам, вырастет на 78% в ближайшие годы, что приведет к дополнительным 13,2 миллионам пассажирских поездок к 2037 году, что приведет к увеличению количества рейсов самолетов и потребления ATF в стране.
- По данным IATA, рынок авиаперевозок в Чили, по прогнозам, вырастет на 78% в следующем году, что приведет к дополнительным 13,2 миллионам пассажирских поездок к 2037 году, что приведет к увеличению количества рейсов самолетов в стране и спросу на топливо для воздушных турбин.
- Авиационная промышленность Аргентины обеспечивает около 2,1% ВВП страны (IATA), чему способствует сектор воздушного транспорта и прибывающие иностранные туристы. Общее количество авиапассажиров, прибывших и из различных аэропортов Аргентины, в 2019 году достигло рекордного уровня — 20,43 миллиона.
- По данным Министерства транспорта Аргентины, до 2019 года в Аргентине более трех миллионов пассажиров путешествовали бюджетными авиакомпаниями с тех пор, как первый бюджетный перевозчик страны начал выполнять коммерческие рейсы в январе 2018 года. Ожидается, что в ближайшие годы рынок будет развиваться в течение прогнозируемого периода.
- Более того, в Колумбии авиакомпании увеличивают размер своего флота для перевозки до общего количества пассажиров, которое к концу десятилетия может достичь 100 миллионов, что, в свою очередь, способствует развитию рынка авиационного топлива в стране.
- Однако из-за COVID-19 ожидается, что рост рынка будет затруднен из-за снижения спроса на авиационное топливо, который, как ожидается, восстановится после 2021 года.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Бразилия будет доминировать на рынке
- Бразилия является одним из крупнейших потребителей авиационного топлива в Южной Америке. Продуктами, предназначенными для использования в самолетах страны, являются авиационный керосин (QAV), авиационный бензин и альтернативный авиационный керосин (альтернативный QAV).
- Продажи авиационного топлива оставались стабильными в течение последних нескольких лет среднемесячный объем продаж авиационного керосина составил 3658,81 тыс. баррелей в 2019 году и 25,40 тыс. баррелей авиационного бензина в том же году.
- Кроме того, в Южной Америке Бразилия, как ожидается, станет пионером в разработке возобновляемого топлива из сахарного тростника, которое, как ожидается, заменит традиционное топливо для реактивных двигателей. В настоящее время, хотя конкретной федеральной политики в отношении экологически чистого авиационного топлива (SAF) не существует, инициативы реализуются на уровне штатов.
- Более того, в 2018 году Бразилия подписала с США соглашение об открытом небе, которое позволяет авиакомпаниям увеличивать количество рейсов между двумя странами, что, в свою очередь, оказывает положительное влияние на рынок авиационного топлива.
- По данным Регулятора гражданской авиации Бразилии (ANAC, Бразилия), общее количество авиапассажиров в стране в 2019 году составило 119,39 миллиона, увеличившись со 107,36 миллиона в 2012 году. Увеличение количества пассажиров можно объяснить связью пар городов. в страну и из страны, что, вероятно, будет стимулировать спрос на авиационное топливо в стране.
- Однако из-за пандемии COVID-19 до конца 2021 года ожидается, что исследуемый рынок будет ограниченным, после чего, с увеличением спроса на пассажиров и авиаперевозки, ожидается, что рынок авиационного топлива будет расти до конца прогнозируемого периода..
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор топливной отрасли для коммерческих самолетов Южной Америки
Рынок авиационного топлива для коммерческих самолетов Южной Америки умеренно фрагментирован. Некоторые из крупных компаний включают Petroleo Brasileiro SA, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA, Repsol SA.
Лидеры рынка топлива для коммерческих самолетов Южной Америки
-
Petroleo Brasileiro S.A.
-
Repsol SA
-
BP PLC
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Total SA
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Сегментация топливной отрасли коммерческой авиации Южной Америки
Отчет о рынке авиационного топлива для коммерческих самолетов Южной Америки включает в себя:.
Тип топлива
| Топливо для воздушных турбин (ATF) |
| Авиационное биотопливо |
| ВЫХЛОП |
География
| Бразилия |
| Аргентина |
| Колумбия |
| Остальная часть Южной Америки |
| Тип топлива | Топливо для воздушных турбин (ATF) |
| Авиационное биотопливо | |
| ВЫХЛОП | |
| География | Бразилия |
| Аргентина | |
| Колумбия | |
| Остальная часть Южной Америки |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка топлива для коммерческих самолетов Южной Америки
Каков текущий размер рынка топлива для коммерческих самолетов в Южной Америке?
Прогнозируется, что на рынке топлива для коммерческих самолетов Южной Америки в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 12%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке топлива для коммерческих самолетов в Южной Америке?
Petroleo Brasileiro S.A., Repsol SA, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA — крупнейшие компании, работающие на рынке топлива для коммерческих самолетов Южной Америки.
Какие годы охватывает рынок топлива для коммерческих самолетов Южной Америки?
В отчете рассматривается исторический размер рынка топлива для коммерческих самолетов в Южной Америке за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка топлива для коммерческих самолетов в Южной Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Последнее обновление страницы:
Отчет о топливной промышленности коммерческих самолетов Южной Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке топлива для коммерческих самолетов Южной Америки в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ топлива для коммерческих самолетов Южной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
