Анализ рынка бункерного топлива в Южной Америке
Ожидается, что к концу этого года рынок бункерного топлива в Южной Америке достигнет 8,72 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит более 2% за прогнозируемый период.
Рынок бункерного топлива в Южной Америке в основном обусловлен постоянно растущей морской транспортировкой основных товаров, введением более строгих экологических норм, стимулирующих спрос на более чистое бункерное топливо, а также увеличением использования морских судов для морских нефтегазовых разработок.
Однако ожидается, что волатильность рынка нефти существенно повлияет на рынок бункерного топлива, поскольку она может повлиять на прибыльность поставщиков бункерного топлива и затруднить планирование и инвестирование.
Ожидается, что Бразилия будет доминировать на рынке бункерного топлива в регионе благодаря таким факторам, как огромная добыча сырой нефти и устойчивый рост экспорта из страны.
Тенденции рынка бункерного топлива в Южной Америке
Производство мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO) станет свидетелем значительного роста
- Спрос на мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) на южноафриканском рынке бункерного топлива значительно вырос в последние годы после принятия Международной морской организацией (ИМО) мандата на сокращение выбросов серы с судов.
- По состоянию на апрель 2023 года наличие VLSFO на внутреннем рынке бункерного топлива особенно ограничено, поскольку большая часть VLSFO, используемая на рынке бункерного топлива Южной Африки, импортируется. Мазут с низким содержанием серы доступен в портах Дурбан, Порт-Элизабет и Кейптаун, а также на морских бункеровках в Алгоа-Бей (у берегов Порт-Элизабет и Нгкура).
- В октябре 2022 года FUEL MARINE OIL CORP (FAMOIL), товарный торговый дом, специализирующийся на индустрии судового топлива, добавил в свою деятельность в Перу судно для доставки бункеров. Компания пополнила свой флот танкером Ecomar II. Судно поставляет мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) и мазут с высоким содержанием серы в порты Талара, Паита, Байовар, Салаверри, Чимботе, Писко, Сан-Николас, Матарани и Лло.
- Более того, спрос на VLSFO на рынке Южной Америки также обусловлен растущим количеством судов, работающих в регионе.
- В целом, ожидается, что рынок станет свидетелем значительного роста в течение прогнозируемого периода благодаря таким факторам, как растущий спрос, который резко возрастет после введения ограничения ИМО на серу.
Бразилия будет доминировать на рынке
- Бразилия является крупнейшей экономикой в регионе и, как ожидается, будет самой быстрорастущей экономикой в прогнозируемый период. Страна является одной из самых быстрорастущих стран мира из-за роста населения, индустриализации и урбанизации.
- В 2023 году Ipiranga Produtos de Petroleo, бразильский поставщик бункерного топлива, начала физическую доставку бункерного топлива в южный порт Рио-Гранде.
- Бразилия владеет крупнейшими в мире извлекаемыми сверхглубокими запасами нефти 96,7% добываемой в Бразилии нефти добывается на шельфе. Средняя добыча нефти в 2021 году составила 2,90 миллиона баррелей в сутки.
- Следовательно, с ожидаемым увеличением добычи нефти и газа ожидается дальнейшее увеличение торговой деятельности между Бразилией и остальным миром. Ожидается, что, поскольку основная международная торговая деятельность осуществляется через морской маршрут, Бразилия в ближайшем будущем станет развивающимся рынком бункерного топлива.
- Ожидается, что все вышеперечисленные факторы помогут стране доминировать в регионе с точки зрения бункерного топлива в течение прогнозируемого периода.
Обзор отрасли бункерного топлива Южной Америки
Рынок бункерного топлива Южной Америки умеренно фрагментирован. В число ключевых игроков на этом рынке входят Bunker Holding A/S, Monjasa Holding A/S, AP Moeller Maersk A/S, World Fuel Services Corp и Peninsula Petroleum Ltd.
Лидеры рынка бункерного топлива Южной Америки
-
Bunker Holding A/S
-
Monjasa Holding A/S
-
World Fuel Services Corp
-
Peninsula Petroleum Ltd
-
AP Moeller Maersk A/S
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка бункерного топлива Южной Америки
- В январе 2023 года контролируемый государством бразильский производитель нефти и газа Petrobras осуществил первую в стране бункеровку с возобновляемым содержанием на терминале Рио-Гранде (Териг) в Риу-Гранди-ду-Сул.
- В ноябре 2022 года компания Nimofast Brasil SA, трейдер природного газа, подписала соглашение о партнерстве с норвежской компанией KanferShipping AS, в рамках которого Nimofast будет обеспечивать малые и средние перевозки СПГ, малотоннажные плавучие хранилища (FSU) и решения по бункеровке СПГ для Клиенты Канфера в Бразилии.
- В октябре 2022 года государственная газовая компания Тринидада и Тобаго (NGC) приступила к проектированию небольшого узла по производству сжиженного природного газа (СПГ), который мог бы помочь Карибскому острову отойти от производства электроэнергии на основе нефти.
Сегментация отрасли бункерного топлива Южной Америки
Бункерное топливо — это вид жидкого топлива, которое фракционно перегоняют из сырой нефти. Бункерное топливо, часто называемое мазутом, можно классифицировать по его химическому составу, назначению и температуре кипения.
Рынок бункерного топлива в Южной Америке сегментирован по типу топлива, типу судна и географическому положению. По типу топлива рынок сегментирован на мазут с высоким содержанием серы (HSFO), мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO), морской газойль (MGO), сжиженный природный газ (СПГ) и другие виды топлива (метанол, сжиженный нефтяной газ, биодизель). )) по типу судна рынок сегментирован на контейнеры, танкеры, генеральные грузы, контейнеры для массовых грузов и другие типы судов, а по географическому признаку рынок сегментирован на Бразилию, Чили и остальную часть Южной Америки. В отчете представлены прогнозы размера и спроса на рынке бункерного топлива в Южной Америке в миллионах долларов США.
| Высокосернистое мазут (HSFO) |
| Мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) |
| Судовой газойль (MGO) |
| Сжиженный природный газ (СПГ) |
| Другие виды топлива (метанол, сжиженный нефтяной газ и биодизель) |
| Контейнеры |
| Танкеры |
| Сборный груз |
| Массовый контейнер |
| Другие типы судов |
| Бразилия |
| Чили |
| Остальная часть Южной Америки |
| Тип топлива | Высокосернистое мазут (HSFO) |
| Мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) | |
| Судовой газойль (MGO) | |
| Сжиженный природный газ (СПГ) | |
| Другие виды топлива (метанол, сжиженный нефтяной газ и биодизель) | |
| Тип судна | Контейнеры |
| Танкеры | |
| Сборный груз | |
| Массовый контейнер | |
| Другие типы судов | |
| География | Бразилия |
| Чили | |
| Остальная часть Южной Америки |
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка бункерного топлива в Южной Америке
Каков текущий размер рынка бункерного топлива в Южной Америке?
Прогнозируется, что на рынке бункерного топлива Южной Америки среднегодовой темп роста составит более 2% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке бункерного топлива в Южной Америке?
Bunker Holding A/S, Monjasa Holding A/S, World Fuel Services Corp, Peninsula Petroleum Ltd, AP Moeller Maersk A/S — крупнейшие компании, работающие на рынке бункерного топлива в Южной Америке.
Какие годы охватывает рынок бункерного топлива в Южной Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка бункерного топлива в Южной Америке за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка бункерного топлива в Южной Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии бункерного топлива Южной Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке бункерного топлива в Южной Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ бункерного топлива в Южной Америке включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.