Анализ Размера И Доли Рынка Бункеровок Спг В Австралии – Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка бункеровок СПГ в Австралии

Паромы и OSV будут доминировать на рынке

• Паромы – это суда, используемые для перевозки грузов и пассажиров по воде. Пассажирский паром используется как водный автобус или такси для перемещения из одного места в другое. Различные паромы включают двусторонние паромы, суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, катамараны, катерные паромы, круизные паромы (RoPax), скоростные паромы RoPax и другие. OSV также пользуются большим спросом в морской нефтегазовой отрасли ветроэнергетики, где OSV необходимы во время морского строительства и работ по техническому обслуживанию.
• Эти суда в основном работают на мазуте и судовом газойле. Однако правительственные постановления относительно выбросов серы, углекислого газа и других загрязняющих веществ поощряют использование СПГ в качестве топлива на судах. Однако, учитывая правила, касающиеся содержания серы в топливе, вариант использования СПГ в качестве топлива привлекателен для этих типов судов из-за профиля эксплуатации, а также по экономическим, нормативным и экологическим причинам.
• Несмотря на отсутствие морских ветряных электростанций, Австралия обладает одним из самых высоких потенциалов морской ветроэнергетики в мире благодаря своей длинной береговой линии. Страна решила инвестировать в морскую ветроэнергетику, чтобы увеличить долю возобновляемых источников энергии в структуре производства электроэнергии. В декабре 2022 года, получив одобрение соответствующих заинтересованных сторон, правительство Австралии официально объявило Бассов пролив у Гиппсленда первой морской ветровой зоной Австралии и присвоило статус крупного проекта пуску южной морской ветряной электростанции.
• В июле 2022 года Shell Australia, дочерняя компания Shell, представила в оффшорный регулирующий орган страны экологический план (EP) для эксплуатационного бурения на месторождении природного газа Крукс у побережья Западной Австралии.
• Страна также делает значительные инвестиции в морскую добычу нефти и газа. По состоянию на 2021 год Австралия добыла 335 тысяч баррелей сырой нефти в сутки, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода эта цифра будет расти, в первую очередь за счет роста инвестиций в шельфовый нефтегазовый сектор.
• Таким образом, ожидается, что растущее количество паромов и флотов OSV будет стимулировать спрос на флоты, работающие на СПГ, что будет стимулировать спрос на рынке бункеровки СПГ в Австралии в течение прогнозируемого периода.

Развитие бункеровочных мощностей СПГ для стимулирования рынка

• Ожидается, что Австралия станет одной из ведущих стран по поставкам СПГ, спрос на которую, как ожидается, значительно увеличится в ближайшие годы. Создание мощной бункеровочной индустрии СПГ в Австралии имеет потенциал для возрождения внутреннего судоходного флота для каботажной торговли, использующего СПГ в качестве основного источника топлива.
• Австралия является одним из крупнейших производителей и экспортеров СПГ в мире, и в 2021 году объем экспорта достиг 108,1 млрд куб. м, а в связи с глобальным ростом спроса на энергию, особенно на СПГ, ожидается, что объемы экспорта вырастут. Поскольку большая часть австралийского СПГ экспортируется через крупные танкеры СПГ, использование СПГ для заправки танкеров СПГ может как сократить выбросы, так и снизить затраты благодаря легкой доступности СПГ. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода это будет стимулировать спрос на бункеровочные мощности СПГ в стране.
• В январе 2023 года компании Pilbara Clean Fuels (PCF) и Oceania Marine Energy договорились о совместной работе над разработкой комплексной концепции производства эСПГ с низким уровнем выбросов углекислого газа и концепции возможностей бункеровки судов для порта Порт-Хедленд. Завод eLNG разрабатывается для производства судового бункерного топлива с базовой мощностью 0,5 млн тонн в год и потенциальным расширением до более чем 1 млн тонн в год, а Океания, как ожидается, будет развивать бизнес по бункеровке морского топлива СПГ, используя специально разработанную заправочную станцию ​​СПГ. судно
• Учитывая наличие значительного внутреннего производства СПГ и коммерческую бункеровку СПГ в портах Фримантл и Пилбара, Австралия имеет хорошие возможности для использования СПГ в качестве морского топлива в соответствии с правилами. Следовательно, ожидается, что такие события будут стимулировать рынок бункеровки СПГ в Австралии в течение прогнозируемого периода.