Объем рынка электровелосипедов в Южной Африке
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 6.29 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 8.31 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Педальный привод |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 13.56 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | Скоростной педелек |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электровелосипедов в Южной Африке
Объем рынка электровелосипедов в Южной Африке оценивается в 5,19 миллиона долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 9,80 млн долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 13,56% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
5,19 млн чел.
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
9,80 млн чел.
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
53.18 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
13.56 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
80.89 %
доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.
На электровелосипедах с педальным усилием водители могут ездить на велосипеде быстрее и без усилий, поскольку двигатель производит значительную силу, что делает педальный привод самым большим типом движения.
Самый большой сегмент по типу приложения
81.25 %
стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.
Использование электровелосипедов для различных применений, таких как логистика и услуги по аренде электровелосипедов, а также ежедневные поездки в школу и офисы, сделало городской/городской сегмент крупнейшим типом применения.
Самый большой сегмент по типу батареи
49.14 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Передовые технологии, увеличенный запас хода, длительное время автономной работы и функции быстрой зарядки способствуют более широкому использованию литий-ионных аккумуляторов в электровелосипедах.
Самый быстрорастущий сегмент по типу силовой установки
15.88 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста, Скоростной педелек, 2024-2029 гг.
Сегмент скоростных велосипедов расширяется самыми быстрыми темпами из-за растущего потребительского спроса на быстрые велосипеды, из-за необходимости быстрого передвижения по перегруженным районам, а также экономии затрат на топливо.
Ведущий игрок рынка
11.30 %
доля рынка, Гигант Мануфактуринг Ко., Лтд., 2022 г.
Giant Bicycle является лидером рынка в Южной Африке благодаря своему сильному имиджу бренда и хорошо налаженной сети поставок, а также широкому ассортименту продукции в соответствии с потребностями и целями клиентов.
ОБЗОР РЫНКА СЕГМЕНТА СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
- Основными факторами роста рынка электровелосипедов в Южной Африке являются повышение осведомленности людей о фитнесе, экологические проблемы, пробки на дорогах и правительственные инициативы по продвижению велосипедного движения.
- Пандемия COVID-19 положительно повлияла на спрос на велосипеды в Южной Африке. С тех пор люди используют велосипеды для поездок на работу, а также для других видов деятельности, включая спорт, физические упражнения и пешие прогулки. Растущая осведомленность общественности о пользе педалирования для здоровья также в значительной степени стимулирует спрос. Потребители хотят, чтобы автомобили были более безопасными, комфортными и экологически ответственными. Чтобы удовлетворить этот спрос, ожидается, что производители создадут множество авангардных велосипедов с педальным приводом. Спрос на электровелосипеды для ежедневных поездок на работу также увеличился в соответствии с появлением фирм по совместному использованию транспортных средств.
- По мере роста цен на топливо и пробок на дорогах в Южной Африке ожидается, что администрация страны и население будут все больше полагаться на электротранспорт. Скоростные педелеки скоро станут лучшим вариантом, поскольку велосипед с педальным приводом лучше подходит для коротких поездок. Наряду с электровелосипедами, служащими различным целям, они в конечном итоге приводят к значительной экономии финансовых средств, меньшему загрязнению окружающей среды и упрощению мобильности. Ожидается, что рынок электровелосипедов в Южной Африке будет расти в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка электровелосипедов в Южной Африке
Темпы внедрения электровелосипедов в Южной Африке показывают устойчивый рост, что указывает на развивающийся рынок и растущий интерес потребителей.
- Африканский рынок электрических велосипедов все еще находится на ранних стадиях развития, но имеет значительный потенциал для роста. Тем не менее, для стимулирования роста африканского рынка электрических велосипедов необходимо решить ряд проблем, включая высокие затраты, ограниченную доступность зарядной инфраструктуры и традиционное отношение к транспорту. Во многих африканских странах отсутствует инфраструктура и поддержка, необходимые для широкого внедрения электрических велосипедов, а рынок сильно зависит от импорта из других регионов.
- Использование электровелосипедов становится все более популярным в Южной Африке за последние несколько лет. Растущий интерес к велосипедным прогулкам и их пользе для здоровья, увеличение пробок на дорогах в часы пик и расширение правительственных инициатив по продвижению электровелосипедов в ответ на условия окружающей среды — все это способствует этой тенденции. Уровень внедрения электровелосипедов среди южноафриканцев также увеличился до 0,10% в 2020 году по сравнению с 2019 годом из-за отсутствия расходов на топливо и более низких затрат на техническое обслуживание.
- Растущая популярность электровелосипедов объясняется несколькими факторами, в том числе простотой езды, отсутствием затрат на топливо по сравнению с другими видами транспорта, экологичностью поездок, доступностью транспортных средств и преимуществами физических упражнений. Уровень принятия электровелосипедов в стране увеличился на 0,60% в 2022 году по сравнению с 2021 годом, а к 2029 году, как ожидается, уровень внедрения увеличится на 5,00% в Южной Африке.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В Южной Африке наблюдается устойчивый рост процента населения, ежедневно преодолевающего 5-15 км на работу, что указывает на изменение расстояний в пути.
- Спрос на велосипеды в Южной Африке постепенно растет в течение последних нескольких лет. Люди постепенно перенимают велосипедную культуру, но она все еще намного меньше, чем другие виды транспорта. Люди в значительной степени зависят от автотранспорта, из-за чего количество пассажиров на расстоянии от 5 до 15 километров очень мало. Однако из-за спроса на личную мобильность во время пандемии в стране в 2020-2021 годах наблюдался рост числа пассажиров, совершающих поездки на короткие расстояния.
- Последствия локдауна в 2020 и 2021 годах в значительной степени способствовали увеличению спроса на велосипеды в Южной Африке. Этот повышенный спрос был связан с тем, что люди стали заниматься ездой на велосипеде как формой физических упражнений и из-за ее пользы для здоровья. Во многих городах люди также начали ездить на велосипедах к своим обычным местам работы, офисам и другим близлежащим местам. В 2021 году в Южной Африке по сравнению с 2020 годом увеличилось количество пассажиров, проезжающих 5-15 километров на велосипеде.
- Использование велосипедов увеличилось в связи со снятием ограничений, связанных с COVID-19, и возобновлением коммерческой деятельности в Южной Африке. Многие люди начали ездить на велосипедах на свои рабочие места, в том числе в офисы и на предприятия, из-за их многочисленных преимуществ, включая безуглеродный транспорт, топливную экономичность и экономию времени на дорогах в рабочее время. Учитывая эти факторы, ожидается, что в течение прогнозируемого периода количество пассажиров, проезжающих 5-15 километров, увеличится, что, по прогнозам, также увеличит продажи велосипедов в будущем.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Продажи велосипедов в Южной Африке демонстрируют устойчивый рост, что указывает на устойчивый рынок с растущим потребительским интересом.
- Уровень инфляции в Южной Африке демонстрирует стабильность после 2022 года, что указывает на то, что рынок приспосабливается к экономическому давлению.
- Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Южной Африке постоянно снижаются, отражая расширение рынка и технологические улучшения.
- Рост загрязнения окружающей среды приводит к тому, что люди выбирают более чистые аттракционы
- Время зарядки электровелосипедов в Южной Африке неуклонно сокращается, отражая технологические достижения и повышение эффективности зарядки аккумуляторов.
- ВВП на душу населения в Южной Африке указывает на умеренное восстановление и рост, что свидетельствует о постепенном улучшении экономической ситуации.
- Рынок проката велосипедов в Южной Африке неуклонно растет, что указывает на развивающийся рынок с устойчивым потребительским интересом.
- Сектор гиперлокальной доставки в Южной Африке демонстрирует устойчивый рост, что свидетельствует о растущем интересе потребителей к локализованным цифровым услугам.
- Растущее число треккеров в Южной Африке указывает на растущий интерес к разнообразным природным ландшафтам страны и возможностям для приключений на свежем воздухе.
- Индекс загруженности дорог в Южной Африке высок, но демонстрирует небольшую тенденцию к снижению, что указывает на незначительные улучшения в управлении пробками на дорогах.
Обзор индустрии электровелосипедов в Южной Африке
Рынок электровелосипедов в Южной Африке фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 39,65%. Основными игроками на этом рынке являются Bridgestone Cycle Co. Ltd., CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI, Giant Manufacturing Co. Ltd., Orbea S.Coop. и Specialized Bicycle Components (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электровелосипедов в Южной Африке
Bridgestone Cycle Co. Ltd.
CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Orbea S.Coop.
Specialized Bicycle Components
Other important companies include Accell Group, Cannondale Bicycle Corporation, Cervélo Cycles Inc., Dorel Industries Inc., Dorel Industries Inc., Merida Industry Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes), Riese & Müller, Scott Corporation SA (Scott Sports), Trek Bicycle Corporation.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электровелосипедов в Южной Африке
- Январь 2023 г. Campagnolo и Rapha начинают глобальное партнерство. Новое партнерство означает, что члены RCC теперь имеют возможность ездить на 13-ступенчатом гравийном групсете Campagnolo и колесной паре для гравия, обеспечивая эксклюзивный опыт для глобальных членов RCC.
- Декабрь 2022 г. Scott Sports запустила Solace, новую линейку электрических шоссейных велосипедов, ориентированную на новую линейку электрических велосипедов с откидной планкой, основанную на моторной системе TQ HPR550.
- Ноябрь 2022 г. Cannondale объявила о новой глобальной унифицированной организационной структуре, которая устранит региональных GM и, по словам компании, будет использовать Pon.Bike для улучшения операций и роста.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электровелосипедов в Южной Африке - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Количество треккеров
- 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.13 Индекс загруженности дорог
- 4.14 Нормативно-правовая база
- 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип приложения
- 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
- 5.2.2 Город/Городской
- 5.2.3 Треккинг
-
5.3 Тип батареи
- 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.3.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Bridgestone Cycle Co. Ltd.
- 6.4.3 CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
- 6.4.4 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.5 Cervélo Cycles Inc.
- 6.4.6 Dorel Industries Inc.
- 6.4.7 Dorel Industries Inc.
- 6.4.8 Гигантская производственная компания с ограниченной ответственностью
- 6.4.9 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.10 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes)
- 6.4.12 Orbea S.Coop.
- 6.4.13 Riese & Müller
- 6.4.14 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.15 Specialized Bicycle Components
- 6.4.16 Trek Bicycle Corporation
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии электровелосипедов в Южной Африке
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.
- Основными факторами роста рынка электровелосипедов в Южной Африке являются повышение осведомленности людей о фитнесе, экологические проблемы, пробки на дорогах и правительственные инициативы по продвижению велосипедного движения.
- Пандемия COVID-19 положительно повлияла на спрос на велосипеды в Южной Африке. С тех пор люди используют велосипеды для поездок на работу, а также для других видов деятельности, включая спорт, физические упражнения и пешие прогулки. Растущая осведомленность общественности о пользе педалирования для здоровья также в значительной степени стимулирует спрос. Потребители хотят, чтобы автомобили были более безопасными, комфортными и экологически ответственными. Чтобы удовлетворить этот спрос, ожидается, что производители создадут множество авангардных велосипедов с педальным приводом. Спрос на электровелосипеды для ежедневных поездок на работу также увеличился в соответствии с появлением фирм по совместному использованию транспортных средств.
- По мере роста цен на топливо и пробок на дорогах в Южной Африке ожидается, что администрация страны и население будут все больше полагаться на электротранспорт. Скоростные педелеки скоро станут лучшим вариантом, поскольку велосипед с педальным приводом лучше подходит для коротких поездок. Наряду с электровелосипедами, служащими различным целям, они в конечном итоге приводят к значительной экономии финансовых средств, меньшему загрязнению окружающей среды и упрощению мобильности. Ожидается, что рынок электровелосипедов в Южной Африке будет расти в течение прогнозируемого периода.
Тип силовой установки
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
Тип приложения
| Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской |
| Треккинг |
Тип батареи
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип приложения | Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской | |
| Треккинг | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
