| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | USD 69.80 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 84.92 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.00% |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ логистического рынка Сингапура
Размер рынка грузовых и логистических перевозок Сингапура оценивается в 67,22 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 92,18 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Во время пандемии COVID-19 Морское и портовое управление Сингапура (MPA) обеспечило минимальные нарушения в судоходной отрасли, поскольку это имеет решающее значение для поддержки Сингапура в преодолении пандемии. Порт Сингапура остается открытым для грузовых операций и морских услуг, включая бункеровку, снабжение судов и ремонт верфей, чтобы обеспечить бесперебойную морскую торговлю и глобальные цепочки поставок.
- Сингапур укрепил свой статус глобального логистического центра в условиях пандемии COVID-19, опираясь на свои конкурентные преимущества, такие как эффективность, надежность и устойчивость своей сети.
- Поскольку Сингапур является крупным перевалочным узлом и служит воротами в некоторые ключевые регионы, любые изменения в мировой судоходной отрасли влияют на логистический рынок Сингапура, в основном на море и в воздухе. На Сингапур также существенно влияют изменения в мировом производственном секторе.
- Правительственные учреждения работали над тем, чтобы любые сбои в сети цепочки поставок Сингапура были быстро преодолены, предоставляя варианты в других частях сети. Сингапур перешел к логистическим услугам с более высокой добавленной стоимостью, таким как контрактная логистика, которая предоставляет компаниям индивидуальные и комплексные решения.
- Ведущие международные логистические компании, такие как DHL, UPS и DB Schenker, сделали Сингапур своей региональной штаб-квартирой, а транснациональные корпорации, такие как GlaxoSmithKline и Unilever, разместили свои региональные команды по управлению цепочками поставок.
Тенденции логистического рынка Сингапура
Рост электронной коммерции в Сингапуре
Сингапур продолжает развиваться как крупный рынок электронной коммерции, и ожидается, что совокупный годовой темп роста составит 16,2% с 7,8 млрд сингапурских долларов (5,9 млрд долларов США) в 2021 году до 14,2 млрд сингапурских долларов (10,7 млрд долларов США) в 2025 году.
Первая инициатива укрепит цифровую инфраструктуру Сингапура, особенно цифровую связь, анализ данных, платежные системы и новые бизнес-инновации.
Ключевой инициативой станет развитие инфраструктуры 5G, основы цифровой экономики страны. Около 50% территории страны будет иметь покрытие 5G в течение двух лет, а к 2025 году появятся две общенациональные сети 5G. Большая пропускная способность сетей увеличит возможности обработки крупных заказов электронной коммерции.
Сингапур наращивает свои возможности кибербезопасности для защиты бизнеса и обеспечения безопасности трансграничного потока данных.
Страна подписала первое в мире торговое соглашение, посвященное только цифровой экономике, в рамках Соглашения о партнерстве в области цифровой экономики (DEPA) с Новой Зеландией и Чили, чтобы усилить этот аспект. Посредством этого соглашения Сингапур стремится разработать международные рамки для поддержки предприятий, занимающихся трансграничной цифровой торговлей и электронной коммерцией.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Развитие логистической инфраструктуры и связности
Правительство Сингапура продолжает инвестировать в транспортную инфраструктуру, чтобы сохранить позицию страны как города мирового класса и ключевого вида транспорта между Азией и миром.
Сингапур определил ключевые базовые инфраструктуры, которые, по его мнению, проложат путь к тому, чтобы страна стала глобальным и региональным центром электронной коммерции. Его пятисторонняя стратегия включает в себя создание местных сетей 5G, возможностей цепочки поставок и платежных платформ.
Сингапур имеет бесперебойное транспортное сообщение. Он имеет плотную морскую и дорожную сеть для мультимодальных перевалок, а также бесперебойную интермодальную связь между одним из самых загруженных морских портов и аэропортов мира. PSA имеет четыре контейнерных терминала, один многоцелевой терминал и один терминал по перевалке транспортных средств, действующие в стране. PSA также имеет огромную сеть судоходных линий, состоящую из 200 судоходных линий, соединяющих суда 123 стран с частотой 60 в день.
Сингапур также продолжит развивать возможности своей цепочки поставок. В связи с этим Enterprise Singapore и другие правительственные учреждения будут работать с сектором логистики, чтобы повысить ценность управления холодовой цепью, розничной торговли и фармацевтической логистики. Будет создана основа инфраструктуры данных для обмена защищенными данными в цепочках поставок.
Правительство Сингапура уже приступило к преобразованию логистики в рамках своей Программы трансформации промышленности стоимостью 4,5 миллиарда долларов США. Основная цель программы — добиться совершенства в логистических операциях и стать лидерами в области инноваций, а также создать сильную базу местных талантов в области логистики, что делает Сингапур привлекательным для внутренних инвестиций. Эта схема называется Карта трансформации логистической отрасли (ITM) и соответствует аналогичным планам для сингапурского сектора продуктов питания и напитков, а также точного машиностроения.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор логистической отрасли Сингапура
Рынок по своей природе фрагментирован. Большинство производственных компаний размещают свои башни управления цепочками поставок и распределительные центры в Сингапуре для организации своих региональных и глобальных цепочек поставок. Этот сценарий привлек глобальные логистические компании, чтобы отметить свое присутствие в логистической отрасли Сингапура. Аэропорт Чанги является домом для четырех крупнейших компаний экспресс-доставки DHL Express, FedEx Express, TNT Express и UPS.
В логистическом парке аэропорта Сингапура (ALPS) работают ведущие мировые сторонние логистические компании (3PL), такие как Expeditors, DB Schenker и Nippon Express, с большими мощностями.
Лидеры логистического рынка Сингапура
-
United Parcel Service
-
Deutsche Post DHL Group
-
Nippon Express Co. Ltd
-
Kerry Logistics Network Limited
-
YCH Group Pte Ltd
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости логистического рынка Сингапура
- Май 2023 г. Nippon Express объявила о приобретении австрийского поставщика логистических услуг полного цикла и грузового партнера, сделав его дочерней компанией японской компании, предоставляющей глобальные логистические услуги. Сделка была подписана 12 мая 2023 года и вступит в силу при условии получения обычных разрешений регулирующих органов (антимонопольных органов и прямых иностранных инвестиций) примерно через четыре-семь месяцев с последующим закрытием.
- Апрель 2023 г. DHL Express заключила партнерское соглашение с Pick Network, общенациональной сетью постаматов, созданной Управлением развития информационных технологий Сингапура, чтобы получить доступ к своей полной сети шкафчиков в Сингапуре. Это позволит клиентам DHL забирать свои посылки еще в 1008 шкафчиках рядом с домом, помимо существующих четырех сервисных центров DHL Express и более чем 450 пунктов обслуживания по всему острову.
Сегментация логистической отрасли Сингапура
Под грузом понимаются товары, предметы или товары, перевозимые навалом воздушным транспортом, наземным транспортом или морским/океанским транспортом. Логистика относится к управлению тем, как ресурсы приобретаются, хранятся и транспортируются к конечному пункту назначения.
Всесторонний анализ рынка грузовых и логистических услуг Сингапура, охватывающий текущие рыночные тенденции, ограничения, технологические обновления, а также подробную информацию о различных сегментах и конкурентной среде отрасли. Влияние COVID-19 также было учтено и рассмотрено в ходе исследования.
Сингапурский рынок грузовых и логистических услуг сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование, складирование и хранение, услуги с добавленной стоимостью и другие услуги) и конечным пользователям (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, Рыболовство и лесное хозяйство, строительство, оптовая торговля, здравоохранение и фармацевтика, а также другие конечные пользователи). В отчете представлен размер рынка и прогнозы рынка грузовых и логистических перевозок Сингапура в стоимостном выражении (доллары США) для вышеупомянутых сегментов.
| По функции | Грузовой транспорт | Дорога |
| Море | ||
| Воздух | ||
| Железнодорожный | ||
| Экспедирование грузов | ||
| Складирование и хранение | ||
| Дополнительные услуги и прочее | ||
| Конечным пользователем | Производство и автомобилестроение | |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров | ||
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство | ||
| Строительство | ||
| Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля) | ||
| Здравоохранение и фармацевтика | ||
| Другие конечные пользователи |
По функции
| Грузовой транспорт | Дорога |
| Море | |
| Воздух | |
| Железнодорожный | |
| Экспедирование грузов | |
| Складирование и хранение | |
| Дополнительные услуги и прочее |
Конечным пользователем
| Производство и автомобилестроение |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство |
| Строительство |
| Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля) |
| Здравоохранение и фармацевтика |
| Другие конечные пользователи |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию логистического рынка Сингапура
Насколько велик рынок грузовых и логистических перевозок Сингапура?
Ожидается, что объем рынка грузовых и логистических перевозок Сингапура достигнет 67,22 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 4% и достигнет 92,18 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок Сингапура?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Сингапура достигнет 67,22 млрд долларов США.
Кто является ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Сингапура?
United Parcel Service, Deutsche Post DHL Group, Nippon Express Co. Ltd, Kerry Logistics Network Limited, YCH Group Pte Ltd — основные компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Сингапура.
В какие годы охватывает рынок грузовых и логистических перевозок Сингапура и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Сингапура оценивался в 64,53 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Сингапура за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Сингапура на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Freight Transport Reports
Popular Logistics Reports
Отчет о грузовой и логистической отрасли Сингапура
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг Сингапура в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Сингапурских грузоперевозок и логистики включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
