| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе составляет 170 млрд долларов США в текущем году и, как ожидается, будет демонстрировать среднегодовой темп роста более 4% в течение прогнозируемого периода.
- Решения и услуги цифровой трансформации железнодорожных грузоперевозок создают новые возможности для более гибкой трансформации доли рынка цифровой трансформации железнодорожных грузоперевозок за счет разработки новых моделей и систем управления грузоперевозками для мониторинга основных операций рынка цифровой трансформации железнодорожных грузоперевозок.
- Хорошо функционирующая железнодорожная сеть является основой логистических секторов нескольких стран. Особенно в таких странах, как Австралия, Новая Зеландия или Индонезия, грузовые перевозки составляют большую долю в объемах железнодорожных перевозок из-за больших транспортных расстояний. Южная Корея и Таиланд по объемам железнодорожных перевозок поддерживают сокращение автомобильного движения и загрязнение окружающей среды в густонаселенных городских районах.
- Ожидается, что к этому времени на Азиатско-Тихоокеанский регион будет приходиться почти половина мировой грузоперевозок. Следовательно, транспортные выбросы могут вырасти на 48% в период с 2015 по 2050 год на региональном уровне. С началом Covid-19 произошел всплеск спроса на железнодорожные грузоперевозки, что привело к росту в этом секторе, а также побудило правительства разных стран развивать железнодорожную сеть на будущее.
Тенденции рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Инвестиции в новые и существующие железнодорожные системы
- Реализация национальных транспортных стратегий в Азиатско-Тихоокеанском регионе требует, с одной стороны, инвестиций в новые проекты железнодорожной инфраструктуры с целью расширения железнодорожной сети соответствующей страны и повышения связности. С другой стороны, необходимы инвестиции для поддержки постепенного обновления существующих систем.
- Новые проекты направлены на содействие переходу от автомобильного транспорта к железнодорожному, а также к декарбонизации самой железнодорожной деятельности. В ряде стран региона темпы электрификации железных дорог все еще относительно низкие. Соответственно, новые железнодорожные проекты дают возможность для реализации извлечь выгоду из значительного потенциала электрификации по сокращению выбросов, особенно в области пассажирских и грузовых перевозок на дальние расстояния. В то же время образцовое инвестирование в существующие железнодорожные системы путем замены старого и менее эффективного подвижного состава современными и экологически чистыми технологиями также имеет большое значение для использования имеющихся ресурсов и оптимизации воздействия на декарбонизацию.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Китай лидирует на рынке в регионе
- В 2022 году Китай имел самое высокое покрытие железных дорог по сравнению с другими перечисленными странами Азиатско-Тихоокеанского региона, составив 131 тысячу километров. За ней следует Индия с железнодорожным покрытием 68 тысяч километров в 2022 году. Китай изменил свою стратегию в отношении железнодорожного сектора в своем 14-м пятилетнем плане на 2021-2025 годы, перейдя от роста сети к повышению эффективности. Государственная железная дорога меняет курс, говорится в исследовании китайского железнодорожного рынка, опубликованном 10 мая. Ожидается, что цифровизация и автоматизация будут играть более значимую роль, чем рост сети.
- Китайский рынок железнодорожных технологий будет расти в течение следующих пяти лет, и этот рост будет подпитываться цифровыми достижениями, в частности, динамично растущим сектором послепродажного обслуживания, а не разработкой новых линий и новым подвижным составом.
- Прогнозируется, что рынок OEM-производителей будет быстро расти в сегментах грузовых вагонов, электропоездов и LRV. В течение многих лет китайские компании, занимающиеся железнодорожными технологиями, вкладывали значительные средства в изучение и развитие современных технологий. Стратегический план Сделано в Китае 2025, опубликованный центральным правительством в 2015 году, уделяет особое внимание высокотехнологичным отраслям, в том числе части железнодорожной отрасли, которая в настоящее время в основном контролируется иностранными корпорациями.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе носит умеренно консолидированный характер и включает в себя как глобальных, так и локальных игроков. Основными игроками являются China State Railway Group Co. Ltd., Aurizon Holdings Ltd., M&W China Limited, Japan Freight Railway Co., Indian Railways и многие другие. Согласно отраслевым источникам, железнодорожная отрасль с последнего десятилетия сталкивается с огромной конкуренцией со стороны аналогичных поставщиков услуг, автомобильных и воздушных перевозчиков. Многие страны вкладывают значительные средства в развитие железнодорожной инфраструктуры, особенно огромные инвестиции в Китае и Индии. Международные компании занимают большую долю рынка, приобретая или объединяя усилия с местными компаниями во многих регионах. На страновом уровне большая часть рынков, по-видимому, сосредоточена с присутствием одного-двух крупных игроков.
Лидеры рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
China State Railway Group Co. Ltd.
-
Aurizon Holdings Ltd.
-
M & W China Limited
-
Japan Freight Railway Co.
-
Indian Railways
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Сентябрь 2022 г. - KiwiRail подписала контракт на поставку, подкрепленный пятнадцатилетним контрактом на техническое обслуживание, с французской транснациональной корпорацией Alstom на модернизацию системы управления движением поездов (TCS). Команда управления движением поездов управляет движением грузовых, пригородных и живописных поездов по всей Новой Зеландии, и эта новая компьютерная система управления обеспечит большую автоматизацию, отказоустойчивость и безопасность по всей национальной железнодорожной сети
- Июль 2022 г. - 29 июля 2022 г. Aurizon завершила сделку по приобретению One Rail Australia (ORA) за 2,35 млрд долларов США. Это приобретение является трансформационным для Aurizon и соответствует нашей стратегии роста, обеспечивая охват и масштаб с новыми клиентами, новыми регионами и более широким доступом к новым экономическим товарам, таким как медь, марганец и редкоземельные элементы.
Сегментация отрасли железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Железнодорожный грузовой транспорт – это использование железных дорог и поездов для перевозки грузов по суше. Он может быть использован для транспортировки различных видов грузов или части пути между грузоотправителем и предполагаемым пунктом назначения. Отчет включает в себя полный фоновый анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок, который включает в себя оценку сектора и вклада сектора в экономику, обзор рынка, оценку объема рынка по ключевым сегментам, ключевые страны и новые тенденции в сегментах рынка, динамику рынка и ключевую статистику грузоперевозок. В отчете также представлен подробный анализ влияния COVID-19 на рынок.
Рынок железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типу груза (контейнерные (интермодальные), неконтейнерные и наливные), пункту назначения (внутренние и международные), типу услуг (транспортировка и услуги, связанные с транспортировкой) и по странам (Индия, Китай, Австралия, Япония, Индонезия, Таиланд и остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по объему (тыс. метрических тонн) и стоимости (млрд долл. США) для всех вышеперечисленных сегментов.
По типу груза
| Контейнерные перевозки (включая интермодальные перевозки) |
| Неконтейнерный |
| Жидкий сыпучий |
По месту назначения
| Одомашненный |
| Международный |
По стране
| Индия |
| Китай |
| Австралия |
| Япония |
| Индонезия |
| Таиланд |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| По типу груза | Контейнерные перевозки (включая интермодальные перевозки) |
| Неконтейнерный | |
| Жидкий сыпучий | |
| По месту назначения | Одомашненный |
| Международный | |
| По стране | Индия |
| Китай | |
| Австралия | |
| Япония | |
| Индонезия | |
| Таиланд | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит более 4% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
China State Railway Group Co. Ltd., Aurizon Holdings Ltd., M & W China Limited, Japan Freight Railway Co., Indian Railways являются основными компаниями, работающими на рынке железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
На какие годы распространяется этот рынок железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Отчет охватывает исторический объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли грузовых железнодорожных перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистические данные по доле, размеру и темпам роста рынка железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ железнодорожных грузовых перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает прогноз рынка на период с 2024 по 2029 год и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
