| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 7.00% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка остекления рельсов
Ожидается, что рынок железнодорожного остекления достигнет 2,01 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит около 7% в течение следующих пяти лет.
Пандемия COVID-19 нанесла большой ущерб железнодорожной сети по всему миру, и несколько стран подверглись ограничениям на поездки и торговлю. Кроме того, задержки в реализации проектов железнодорожной инфраструктуры и медленный прогресс в обслуживании железнодорожных перевозок из-за нехватки средств со стороны правительства создали хаос на исследуемом рынке. Тем не менее, ослабление ограничений и внимание правительства к минимизации сложностей в цепочке поставок за счет внедрения современного железнодорожного парка способствовали росту рынка остекления рельсов.
Ожидается, что растущий спрос на комфортные функции в транспортных средствах и растущее предпочтение потребителей к поездам класса люкс для поездок на дальние расстояния по сравнению с обычным транспортом из-за заметного притока туристов будут стимулировать спрос на рынке. Например, американцы, британцы и европейцы являются ключевыми движущими силами, представляющими крупнейшие туристические рынки. Есть также новые развивающиеся рынки в Японии, Австралии, Новой Зеландии и Южной Америке. Эти направления теперь обеспечивают одни из самых знаковых путешествий на поезде класса люкс.
Кроме того, некоторые правительственные учреждения, компании и сторонние администраторы пытаются направить железнодорожную инфраструктуру в нужное русло, модернизируя железнодорожный парк, обновляя старый подвижной состав и поощряя пассажиров пригородных поездов ездить на работу по железной дороге, а не на машине. Ожидается, что рынок будет расти на основе этих факторов в течение прогнозируемого периода. Например, правительство Швейцарии продлит схему субсидирования железнодорожных грузовых перевозок до 2026 года. Ранее эти субсидии должны были быть отменены в 2023 году. Это делается для того, чтобы поддержать переход от автомобильного к железнодорожному транспорту для трансальпийских перевозок, амбиции, которые являются неотъемлемой частью национальной политики с 2000 года.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион, за которым последуют Европа и Северная Америка, будет занимать значительную долю рынка в течение следующих пяти лет. Рост в этих регионах обусловлен увеличением производственной активности в области остекления рельсов, поддерживаемой правительствами многих крупных стран в этих регионах. Кроме того, ожидается, что в ближайшие годы новые возможности откроются благодаря стратегическому партнерству с железнодорожными операторами и технологическим инновациям в железнодорожном транспорте.
Тенденции рынка остекления рельсов
Растущее проникновение систем остекления в поездах стимулирует спрос на рынке
Как правило, системы остекления пассажирских вагонов должны соответствовать таким функциональным требованиям, как прозрачность, оптическое качество и ремонтопригодность. Кроме того, они должны соответствовать требованиям безопасности, таким как аварийный выход, аварийный доступ, огнестойкость и локализация жильцов. Правительственные учреждения, железнодорожные операторы и т.д. намерены усовершенствовать свои железнодорожные системы и обеспечить более роскошные и комфортные путешествия. Такие тенденции побуждают игроков использовать остекленные компоненты в вагонах поездов. Например, в октябре 2021 года индийская железная дорога представила автобусы Vistadome, чтобы предоставить своим пассажирам новый и уникальный способ путешествовать на всю жизнь. Эти автобусы предлагают пассажирам панорамный вид на первозданную природу, даря им захватывающие впечатления от путешествия. Стеклянные окна и крыши автобусов Vistadome изготовлены из ламинированного стекла.
Кроме того, технологические достижения для высокоскоростных железных дорог требуют высокоэффективных продуктов для остекления рельсов, обеспечивающих повышенную производительность и долговечность. Например, стекло боковых окон, используемое в китайской системе высокоскоростных железных дорог, минимизировало допустимую погрешность по толщине и плоскостности стекла за счет гомогенизации стеклянных материалов. В марте 2022 года на своем заводе ICE в Берлине-Руммельсбурге компания Siemens представила новый высокоскоростной поезд ICE 3neo (Velaro MS), основанный на проверенной платформе ICE 3. Новые поезда ICE 3neo оснащены частотно-проницаемыми стеклянными стеклами с тонкой сеткой, лазерной лазерной наносимой на металлический слой на стекле, что позволяет сигналам мобильных телефонов легче проникать в поезд.
В ноябре 2021 года TGV-M, пятое поколение высокоскоростных поездов Alstom, обратилось за помощью к компании Eurailtest и ее партнеру, AEF, с просьбой измерить устойчивость окон TGV-M к аэродинамическим силам и выявить трещины в стекле и дефекты уплотнения, которые могут нарушить работу поездов.
Таким образом, вышеупомянутые тенденции указывают на то, что рынок остекления рельсов в основных странах ожидает оптимистичный рост в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Азиатско-Тихоокеанский регион, вероятно, будет играть ключевую роль на рынке
В последние годы основными движущими факторами роста рынка железнодорожного остекления в крупнейших странах мира являются потребность в повышении пассажироемкости, вопросы экологичного, безопасного и экономичного общественного транспорта, а также пополнение текущего подвижного состава.
Например, в марте 2022 года индийские железные дороги объявили о Национальном железнодорожном плане (NRP) для Индии – 2030. План состоит в том, чтобы к 2030 году создать перспективную железнодорожную систему. NRP направлена на формирование стратегий, основанных на операционных возможностях и инициативах коммерческой политики, для увеличения доли перевозок железных дорог в грузовых перевозках до 45%. В рамках этой инициативы правительство оценит потребности в подвижном составе для пассажирских перевозок и потребности в вагонах для грузовых перевозок.
В марте 2022 года Египет и Южная Корея подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере железнодорожного транспорта. Это сотрудничество с южнокорейцами отмечено многочисленными контрактами, подписанными с транснациональной корпорацией Hyundai Rotem, на проектирование нескольких сотен вагонов метро для 2-й и 3-й линий Каирского метрополитена, местное строительство локомотивов и электропоездов, а также модернизацию вывесок.
В связи с растущим вниманием правительств к капитальному ремонту и модернизации железнодорожных систем, ожидается, что игроки, работающие на рынке остекления рельсов, найдут множество возможностей. Например, в январе 2021 года индийские железные дороги внедрили функцию умного окна. Железные дороги установили это умное окно в поезде Нью-Дели-Ховрах Радждхани. Эта функция позволяет стеклянным окнам переводить стекло из прозрачного состояния в непрозрачное одним щелчком переключателя. Он также отсекает ультрафиолетовое излучение и действует как защитное стекло.
В июле 2021 года в Китае дебютировал первый в истории небесный поезд со стеклянным дном, который позволит пассажирам полюбоваться живописным пейзажем страны на 270 градусов. В настоящее время он простирается на 11,5 километров и имеет четыре станции, которые соединяют важные туристические точки города. Поезд весит около 2,5 тонн, что на 0,5 тонны меньше, чем у традиционных поездов.
Последние заказы на размещение поездов ключевыми странами Азиатско-Тихоокеанского региона побуждают игроков разрабатывать активные стратегии, чтобы оставить свой след на рынке. Исходя из вышеупомянутых событий, ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет иметь заметный рост и возможности в будущем.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли остекления рельсов
Рынок остекления рельсов консолидирован за счет активного участия глобальных и отечественных игроков во всех основных регионах, т.е. несмотря на то, что в этой отрасли работает много ключевых компаний, ни одна из них не имеет достаточной доли рынка, чтобы влиять на цены, производство, инвестиции и свою конкуренцию. Благодаря этому крупные игроки постоянно сосредотачиваются на разработке стратегий роста, чтобы получить конкурентное преимущество перед другими игроками на рынке.
Например, в апреле 2021 года технологический центр Tekniker и производитель стекла Ariño Duglass приняли участие в проекте VITECA по разработке инновационных технологий нанесения покрытий на ветровые стекла и окна для железнодорожной отрасли. Эта инициатива направлена на создание двух типов умного стекла, которое может быть использовано в железнодорожной отрасли для борьбы с обледенением и туманообразованием, включая нагреваемое стекло, применяемое напряжением для предотвращения обледенения и удаления запотевания, и электрохромное стекло, которое изменяет свои свойства оптического пропускания при приложении определенного напряжения. В августе 2020 года шведская группа компаний Dellner Bubenzer продолжила стремительное расширение, создав новую британскую компанию Dellner Romag Ltd. Эта компания сосредоточится на производстве и поставке специализированных изделий из стекла и остекления для мирового железнодорожного, транспортного, охранного и архитектурного рынков.
Лидеры рынка рельсового остекления
-
AGC Inc. (Asahi Glass Co., Ltd.)
-
Dellner Romag Ltd.
-
Nippon Sheet Glass Co., Ltd.
-
Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd.
-
Compagnie de Saint-Gobain S.A.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка железнодорожного остекления
- Сентябрь 2022 г. Компании Dellner Romag Ltd и Dellner Percy Lane, специализирующиеся на транспортном стекле и производстве, запустили новый веб-сайт в рамках продолжающейся трансформации бренда компании и расширения ассортимента. В состав Dellner Glass Solutions входят Dellner Romag Ltd, специализированный переработчик многослойного стекла, базирующийся в Консетте, графство Дарем, Dellner Percy Lane, ведущий производитель металлоконструкций, базирующийся в Тамворте, и специалист по архитектурному остеклению Dellner Wizard, базирующийся в Лутоне.
- Сентябрь 2022 г. Компания Gauzy впервые представила свои новые технологии умного стекла на выставке InnoTrans в павильоне 1.1 на стенде 560 и в сотрудничестве с лидерами отрасли на выставке, продемонстрировав OEM-производителям, поставщикам остекления уровня 1 и операторам, что она может обеспечить незабываемые и комфортные впечатления от путешествий для пассажиров. Современная прозрачная OLED-технология LG Display с SPD от Gauzy была впервые продемонстрирована в стеклопакете, совместимом с железнодорожным транспортом, ламинированном ведущими производителями стекла AGC и OSG.
- Январь 2022 г. Дизайнер роскошных яхт Тьерри Гоген представил концепцию G-Train, роскошного поезда с полностью стеклянным внешним видом, который может переключаться между непрозрачным и прозрачным, чтобы наслаждаться видом снаружи. За последние четыре года некоторые из ведущих мировых архитекторов и инженеров были привлечены для поддержки Гогена в превращении G-Train в жизнеспособную концепцию, в том числе французский производитель стекла Saint-Gobain, швейцарский производитель поездов Stadler и английская инженерная фирма Eckersley O'Callaghan.
Сегментация отрасли остекления рельсов
Остекление относится к стеклянным окнам на оборудовании. Рельсовое остекление относится к стеклу, используемому для рельсовых ветровых стекол, боковых и других стеклянных изделий.
Отчет о рынке остекления рельсов охватывает рыночные тенденции, прогресс, проблемы, возможности и т. д. в течение следующих пяти лет. Рынок рельсового остекления сегментирован по типу (ветровые стекла, боковые стекла и другие), каналу продаж (OEM и вторичный рынок), технологии остекления (с покрытием, без покрытия и с низкой излучающей способностью), географии (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир). Объем рынка и прогноз для каждого сегмента были рассчитаны на основе стоимости (млрд. долл. США).
По типу
| Ветровые экраны |
| Боковые окна |
| Другие |
По каналу продаж
| OEM |
| вторичный рынок |
По типу покрытия
| с покрытием |
| без покрытия |
| Низкая излучательная способность |
По географии
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Италия | |
| Испания | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Остальной мир | Южная Америка |
| Ближний Восток и Африка |
| По типу | Ветровые экраны | |
| Боковые окна | ||
| Другие | ||
| По каналу продаж | OEM | |
| вторичный рынок | ||
| По типу покрытия | с покрытием | |
| без покрытия | ||
| Низкая излучательная способность | ||
| По географии | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Италия | ||
| Испания | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | |
| Китай | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Остальной мир | Южная Америка | |
| Ближний Восток и Африка | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка остекления рельсов
Каков текущий объем рынка рельсового остекления?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка железнодорожного остекления составит более 7% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке железнодорожного остекления?
AGC Inc. (Asahi Glass Co., Ltd.), Dellner Romag Ltd., Nippon Sheet Glass Co., Ltd., Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd., Compagnie de Saint-Gobain S.A. являются основными компаниями, работающими на рынке остекления рельсов.
Какой регион является самым быстрорастущим на рынке железнодорожного остекления?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке остекления рельсов?
В 2024 году на Азиатско-Тихоокеанский регион приходится наибольшая доля рынка железнодорожного остекления.
На какие годы распространяется этот рынок остекления рельсов?
Отчет охватывает исторический объем рынка железнодорожного остекления за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка железнодорожного остекления на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли остекления рельсов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка железнодорожного остекления в 2024 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ остекления рельсов включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
