| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 5.00% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка автобусных сидений
Рынок автобусных сидений оценивался в 11,58 млрд долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 16,89 млрд долларов США к 2027 году, при этом среднегодовой темп роста составит около 5% в течение прогнозируемого периода.
Пандемия COVID-19 замедлила рост рынка, изучаемого в первой половине 2020 года, поскольку правительства по всему миру ввели карантин и ограничения на поездки. Кроме того, сбои в цепочках поставок и нехватка квалифицированной рабочей силы создали хаос на рынке. Однако к концу 2020 года крупные страны ослабили ограничения, а в развивающихся странах внедрение электромобильности в общественном транспорте усилилось, что создало положительную динамику на рынке.
Ожидается, что в среднесрочной перспективе значительный спрос на автобусы в крупных развивающихся странах, таких как Индия, Китай и т. д., поддержит спрос на рынке. Кроме того, поскольку автобусы являются основным видом транспорта в ряде развивающихся стран, поскольку они могут добраться до отдаленных мест, недоступных для других видов транспорта, ожидается, что такие случаи побудят ключевых игроков улучшить свои инвестиции в течение прогнозируемого периода, способствуя общему росту рынка.
В связи с растущей потребностью в электрификации автобусов в связи с растущими нормами и стандартами выбросов в окружающую среду, налагаемыми правительствами, темпы внедрения различных электрических и гибридных автобусов растут в геометрической прогрессии, открывая путь для значительного роста рынка автобусных сидений в ближайшие годы. Кроме того, усиление государственного регулирования установки детских кресел в автобусы для повышения безопасности детей еще больше стимулирует рост рынка. Кроме того, все более частая замена старых автобусных сидений новыми и усовершенствованными автобусными сиденьями обеспечивает возможности роста для ключевых игроков.
Однако строгое государственное регулирование, существующее на рынке разработки автобусных сидений, является одним из ключевых факторов, которые могут препятствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Существует ряд стандартов, таких как правила пристегивания ремней безопасности, устойчивости или воспламеняемости материалов, что делает разработку и утверждение автобусных сидений сложным и длительным процессом.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион займет основную долю рынка автобусных сидений в течение прогнозируемого периода. Автобусы являются основным средством передвижения во многих странах Азиатско-Тихоокеанского региона, и растущие продажи автобусов, вероятно, в свою очередь, подтолкнут спрос на доступные и качественные сиденья, предоставляя игрокам новые возможности реализовать потенциал неизведанного рынка автобусных сидений. Кроме того, в регионе Северной Америки также, вероятно, будут наблюдаться положительные тенденции в растущей адаптируемости рынка школьных и междугородных автобусов, а также заметные тенденции в электробусах по всему региону.
Тенденции рынка автобусных сидений
Сегмент кресел с откидной спинкой будет играть ключевую роль на рынке
Механизм наклона автомобильного сиденья состоит из подушки сиденья и спинки сиденья с установленными на верхнем и нижнем рычагах спиральными пружинами, которые создают радиальные силы на вращающемся кулачке для блокировки и разблокировки. Сиденья с откидной спинкой можно отрегулировать в соответствии с потребностями пассажира. Сиденья с откидной спинкой обеспечивают поясничную поддержку, автономную подставку для ног, которая может изгибаться под углом ног пользователя для большего комфорта и веса пользователя, а также гибкий подголовник. Следовательно, спрос на автобусные сиденья с откидной спинкой высок.
- В июле 2022 года Государственная дорожно-транспортная корпорация штата Керала (KSRTC) на экспериментальной основе представила полуспальную модель откидных сидений в низкопольных автобусах корпорации. Откидывающиеся сиденья уже установлены на двух автобусах в экспериментальных целях. Пробное обслуживание с использованием этих мест будет проводиться на маршруте Тируванантапурам-Кожикоде в течение одного месяца.
- В июне 2022 года Switch Mobility, подразделение электромобилей Ashok Leyland, запустило свою первую платформу для электрических автобусов EIV12. Электробус будет предлагаться в двух вариантах — низкопольном EiV12 и стандартном EiV12. Утверждается, что новая платформа универсальна и обеспечит лучшую надежность, дальность полета и комфорт при движении в различных вариантах и на разных рынках.
Кроме того, ожидается, что такие события, как обновление существующего парка автобусных сидений с помощью таких откидных сидений для расширения клиентской базы, окажут значительную поддержку производителям автобусных сидений, работающим на рынке. Например,.
- В феврале 2021 года Маркополо объявил, что собирается запустить в Австралии новый Audace 1050, предназначенный для школьных, чартерных и междугородних автобусов. Доступны либо 57 моделей с фиксированными, либо 53 модели с откидными сиденьями. Оба автобуса отличаются высоким уровнем индивидуализации и гибкости, включая возможность установки туалетов и подъемников для инвалидных колясок.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион останется крупнейшим рынком в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет лидировать на мировом рынке автобусных сидений в течение прогнозируемого периода. В этом регионе присутствуют крупные участники рынка. Производители автобусов, такие как Anhui Ankai Automobile Company, Tata Motors, Ashok Leyland, Xiamen King Long United Automotive Industry, BYD Auto Co. Ltd, а также производители сидений, такие как Aisin Seiki Co., Harita Seating Company и Toyota Boshoku Corp. , присутствуют в регионе.
Основным фактором роста рынка автобусных сидений является растущая потребность в роскоши и комфорте при транспортировке на автобусе, что приводит к увеличению производства автобусных сидений для различных типов автобусных перевозок. Например,.
- В октябре 2020 года NakornChai Air — ведущая частная автобусная компания в Таиланде, известная своими комфортабельными поездками и высокими стандартами с различными типами автобусов от обычной компоновки 2–2 сиденья до Первого класса с компоновкой 2–1 и просторными сиденьями. Компания планирует капитально обновить нынешний первый класс компании, который имеет компоновку с 1-2 массажными сиденьями и только 1 проходом во всех нынешних автобусах первого класса.
Кроме того, в этом регионе наблюдается рост заказов на электрические автобусы, размещаемые местными правительственными агентствами по эксплуатации автобусов в основных странах этого региона. Например,.
- В августе 2022 года Tata Motors объявила, что компания выиграла заказ на 921 электробус у Bangaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC). В рамках более крупного тендера, проведенного Convergence Energy Services (CESL), Tata Motors будет поставлять, эксплуатировать и обслуживать 12-метровые электрические автобусы в течение 12 лет, согласно контрактам.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автобусных сидений
Основными игроками рынка являются GRAMMER AG, Freedman Seating Company, Magna International Inc., NHK Springs, Adient, ISRINGHAUSEN GmbH, Faurecia, Lear Corporation, Franz Keil GmbH, Toyota Boshoku и другие. Эти компании расширяют свое присутствие за счет стратегических альянсов, приобретения региональных игроков и внедрения современных и удобных сидений. Например,.
- В сентябре 2021 года GRAMMER AG объявила, что производитель автобусов Otokar/Iveco заключил с компанией контракт на поставку высококачественных сидений водителя автобуса в Отокар, Турция. Сиденья водителя на основе MSG 90.6 из модульной системы сидений Grammer (MSG означает Modular Seat Generation) будут устанавливаться на новые автобусы. Они предлагают профессиональным водителям высочайшую эргономику и оптимальный комфорт, включая индивидуальную амортизацию, регулировку высоты и подушки сиденья, пневматическую поясничную поддержку, интуитивно понятное управление и систему предупреждения о вибрации.
Лидеры рынка автобусных сидений
-
Grammer AG
-
Franz Kiel GmbH
-
Freedman Seating Company
-
Lazzerini SRL
-
Commercial Vehicle Group Inc.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка автобусных сидений
- В августе 2022 года компания Volvo Buses India, подразделение VE Commercial Vehicles Limited, представила платформу Volvo 9600 следующего поколения. Первыми предложениями на этой платформе являются спальные и местные вагоны заводского изготовления длиной 15 м 6x2; и конфигурации 4x2 13,5 м. Вместимость 15-метрового автобуса составляет 55 пассажиров, тогда как спальный вагон имеет 40 спальных мест. Автобус длиной 13,5 м вмещает до 47 пассажиров, а спальный вариант — 36 спальных мест.
- В октябре 2021 года Lear Corporation объявила о плане приобретения всех бизнес-подразделений Kongsberg Automotive, занимающихся системами внутреннего комфорта (ICS). Подразделение ICS компании Kongsberg Automotive специализируется на решениях для комфортных сидений и занимает лидирующие позиции в быстрорастущих областях продукции для сидений в автомобильной промышленности - массаж, поясничная подушка, подогрев сидений и вентиляция.
- В апреле 2021 года компания Freedman Seating, ведущий производитель сидений для транспортных средств, разработала SeatLink™, систему отслеживания информации о сиденьях на базе InterMotive Vehicle Controls, ведущего производителя электронных систем управления. Система может быть расширена для работы в автомобилях вместимостью до 90 пассажиров. Он также может работать от аккумулятора, что позволяет установить систему на старые автомобили.
Сегментация индустрии автобусных сидений
В целом автобус представляет собой длинное и многоместное транспортное средство. Количество мест различается в зависимости от типа автобуса, а количество мест в автобусе варьируется от 15 до более 50 мест в зависимости от вместимости и конструкции автобуса. Отчет о рынке автобусных сидений охватывает последние тенденции и технологические разработки на рынке, а также рыночные доли крупнейших производителей автобусных сидений во всем мире.
Отчет сегментирован по типу сиденья, типу автобуса, типу компонента и географическому положению. По типу сидений рынок разделен на стандартные и кресла с откидной спинкой. По типу компонентов рынок сегментирован на каркас и обивку.
По типу автобуса рынок сегментирован на транзитные автобусы, школьные автобусы и другие. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (млрд долларов США).
По типу сиденья
| Стандартный |
| Кресло |
По типу компонента
| Рамка |
| Обивка |
По типу автобуса
| Транзитный автобус |
| Школьный автобус |
| Другие |
По географии
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Остальной мир | Южная Америка |
| Ближний Восток и Африка |
| По типу сиденья | Стандартный | |
| Кресло | ||
| По типу компонента | Рамка | |
| Обивка | ||
| По типу автобуса | Транзитный автобус | |
| Школьный автобус | ||
| Другие | ||
| По географии | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | |
| Китай | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Остальной мир | Южная Америка | |
| Ближний Восток и Африка | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автобусных сидений
Каков текущий размер рынка автобусных сидений?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке автобусных сидений среднегодовой темп роста составит более 5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке автобусных сидений?
Grammer AG, Franz Kiel GmbH, Freedman Seating Company, Lazzerini SRL, Commercial Vehicle Group Inc. — основные компании, работающие на рынке автобусных сидений.
Какой регион на рынке автобусных сидений является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке автобусных сидений?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка автобусных сидений.
Какие годы охватывает рынок сидений для автобусов?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автобусных сидений за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автобусных сидений на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли автобусных сидений
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автобусных сидений в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автобусных сидений включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
