| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода 2023-2028 годов на рынке дальнемагистральных перевозок Северной Америки темпы роста составят более 4%.
- Согласно прогнозу грузовых перевозок в США Американской транспортной ассоциации, в 2022 году грузовые перевозки вырастут на 24%. В результате выручка вырастет на 67%, что пойдет на пользу транспортному бизнесу. Увеличение объемов грузовых перевозок означает больше перспектив работы для водителей грузовиков, будь то региональные, ОТР или местные.
- По данным промышленного опроса, в США средняя дальность перевозки до и во время пандемии (дальние перевозки — более 1000 миль за поездку) составляла 32,7% и 22,7% соответственно. Согласно отраслевым отчетам, занятость в сфере грузовых перевозок на короткие расстояния или на местном уровне восстанавливается после рецессии, вызванной пандемией COVID-19, гораздо быстрее, чем занятость в сфере грузовых перевозок на дальние расстояния. По данным Американского института транспортных исследований, в период с 2017 по 2022 год водители грузовиков постепенно проезжали менее 1000 миль. Таким образом, будущее отрасли грузоперевозок обещает включать в себя больше местных водителей-дальнобойщиков.
- Напротив, индекс PPI (индекс цен производителей BLS (PPI)) для дальнемагистральных грузовых автомобилей вырос на 9,6% в годовом сопоставлении в феврале 2021 года после роста на 9,8% в январе 2021 года. В результате индекс цен производителей LTL на дальние перевозки вырос на 2,9%. В годовом исчислении в феврале 2021 года, ускорившись по сравнению с годовым ростом на 1,5% в январе 2021 года. Объемы дальних перевозок более разрушительны для баланса поставок грузовых автомобилей в США, поскольку грузовики проводят больше времени в дороге и имеют меньшую готовность забрать груз. Помимо того, что перевозки на дальние расстояния занимают больше времени, они перераспределяют грузовики по стране.
Тенденции рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки
Растущий автомобильный рынок в регионе
Растущее внимание к сокращению выбросов от транспортных средств сместило акцент автомобильной промышленности в сторону электромобилей, которые являются движущей силой автомобильного рынка. В условиях растущей озабоченности по поводу окружающей среды правительства и экологические агентства принимают строгие нормы и законы по выбросам, которые могут увеличить стоимость производства электроприводов и экономичных дизельных двигателей в ближайшие годы.
Новое Соглашение между Соединенными Штатами, Мексикой и Канадой (USMCA) — это событие, которое может принести как проблемы, так и возможности для американских автопроизводителей и их глобальных цепочек поставок.
Первоначально НАФТА требовало, чтобы автопроизводители использовали в своих автомобилях 62,5% деталей, произведенных в Северной Америке, для беспошлинного импорта, новое соглашение направлено на постепенное повышение планки до 75% к 2023 году, что может стимулировать автопроизводителей к увеличению Детали американского производства, которые они используют в своих автомобилях и легких грузовиках.
USMCA также требует, чтобы автопроизводители производили 40% своих автомобилей на предприятиях, где сборщики зарабатывают не менее 16 долларов США в час. Хотя средняя заработная плата даже выше, чем у работников автосборки в Канаде и США, в Мексике ее нет. В последние годы несколько американских автопроизводителей перенесли производство в Мексику, чтобы воспользоваться более низкой заработной платой.
Роль стимулов и мандатов является ключевой для высокого спроса на электромобили. Правительства предоставляют несколько стимулов для поощрения продаж электромобилей, поскольку все эти страны сосредоточены на сокращении выбросов своих автомобилей.
В Соединенных Штатах Агентство по охране окружающей среды и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) предложили ввести правило о более безопасных, доступных и экономичных транспортных средствах (SAFE) с 2021 по 2026 год. Это правило может установить стандарты средней корпоративной экономии топлива и выбросов парниковых газов для легковых и легких коммерческих автомобилей. Кроме того, Программа транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) требует от OEM-производителей продавать определенное количество экологически чистых автомобилей с нулевым уровнем выбросов (электрические, гибридные и коммерческие и пассажирские автомобили на топливных элементах). Программа ZEV направлена на выпуск 12 миллионов ZEV к 2030 году.
Однако пандемия COVID-19 во всем мире и реализация торгового соглашения США, Мексики и Канады (USMCA) в 2020 году остаются несколькими решающими факторами, которые, вероятно, будут препятствовать росту рынка в ближайшие годы. Среди стран региона Мексика стала одним из крупнейших центров автомобилестроения, поскольку автопроизводители из США разместили там свои производственные мощности благодаря многочисленным стимулам, предлагаемым Мексикой, таким как низкие производственные затраты и тарифы.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Растущая трансграничная торговля из США
Более 50% грузов в Северную Америку из США перевозятся грузовыми автомобилями.
Ожидается, что в будущем спрос на грузовые перевозки увеличится. Таким образом, общий вес грузов, перевозимых внутри страны всеми видами транспорта, как ожидается, к 2045 году достигнет 20,940 млн тонн, из которых 14,235 млн тонн могут быть перевезены грузовыми автомобилями.
Канада и США имеют одни из крупнейших в мире торговых связей в 2021 году объем двусторонней торговли продуктами и услугами превысил 1 триллион долларов США. В том году Канада была крупнейшим торговым партнером США в сфере товаров и услуг. Давние двунациональные цепочки поставок лежат в основе торговли между Канадой и США около 79% экспорта канадских товаров в США поглощается цепочками поставок США.
Пограничные переходы являются потенциальными узкими местами в сети грузовых перевозок. Федеральное управление шоссейных дорог контролирует время пересечения грузовиками 15 выделенных полос для грузовиков на пограничных переходах США и Канады. Министерство транспорта США в сотрудничестве с Министерством транспорта Техаса также измеряет время транзита из Мексики в Соединенные Штаты на Мосту Америк и Международному мосту Фарр-Рейноса.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли дальнемагистральных перевозок Северной Америки
Рынок фрагментирован, на нем большое количество игроков. В настоящее время в отрасли грузоперевозок наблюдается высокий уровень конкуренции, поскольку каждый игрок пытается позиционировать себя как лучший поставщик услуг с точки зрения эффективности, результативности и соотношения цены и качества. В результате внутри сектора развиваются ниши и подниши для увеличения конкурентных преимуществ каждого игрока.
Отрасль грузоперевозок пережила множество кризисов и изменений. Ничто не указывает на то, что нынешние проблемы, стоящие перед отраслью, сломают ее. Напротив, похоже, что крупные игроки отрасли, такие как Knight-Swift, пользуются возможностями, которые открываются перед ними.
В число ключевых игроков входят UPS Inc., Fedex Corp., JB Hunt Transport Services, Knight-Swift Transport Services и YRC Worldwide.
Лидеры рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки
UPS Inc.
FedEx Corp.
J.B. Hunt Transport Services
Knight-Swift Transport Services
YRC Worldwide
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки
Июнь 2022 г.: корпорация FedEx объявила о получении первых 150 электромобилей от BrightDrop, технологического стартапа General Motors (GM), который занимается декарбонизацией доставки на последней миле. Это знаменует собой важнейшую веху для FedEx, поскольку компания планирует к 2040 году перевести весь свой автопарк для приема и доставки посылок (PUD) на полностью электрический транспорт с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. Это произойдет всего через несколько месяцев после коммерциализации Zevo600 компанией BrightDrop как самого быстрого транспортного средства рынок в истории GM.
Апрель 2022 г.: Schneider объявил, что компания расширяет свою специализированную деятельность за счет приобретения базирующейся в Огайо перевозчика грузовых автомобилей Midwest Logistics Systems (MLS). MLS — ведущий специализированный перевозчик, в котором работают более 1000 профессиональных водителей, эксплуатирующих 900 тракторов в 30 центральных регионах США. Шнайдер приобрел 100% акций MLS. Перевозчик будет работать как независимая дочерняя компания Schneider. Профессиональные водители и сотрудники MLS продолжат работать под именем MLS.
Январь 2022 г.: Бассетт и JB Hunt Transport Inc., 100% дочерняя компания JB Hunt Transport Services Inc., заключили окончательное соглашение, согласно которому JB Hunt Transport приобретет активы Zenith Freight Lines LLC, полностью дочерняя компания Bassett, примерно за 87 миллионов долларов США.
Сегментация отрасли дальнемагистрального транспорта Северной Америки
Грузоперевозки на дальние расстояния (иногда называемые внедорожными грузоперевозками) подразумевают перевозки грузов на большие расстояния грузовым автомобилем, обычно с использованием тягача с прицепом. Водители-дальнобойщики часто находятся вдали от дома на несколько дней или недель.
Североамериканский рынок дальнемагистральных перевозок сегментирован по пунктам назначения (внутренние и трансграничные), стране (США, Канада и Мексика), конечному потребителю (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, строительство, оптовая и розничная торговля, фармацевтика и здравоохранение, а также другие конечные пользователи, включая телекоммуникации.
В отчете представлены размер рынка и прогнозы стоимости рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов. В отчете также рассматривается влияние Covid-19 на рынок.
По месту назначения
| Одомашненный |
| Трансграничный |
По стране
| Соединенные Штаты |
| Канада |
| Мексика |
Конечным пользователем
| Производство и автомобилестроение |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство |
| Строительство |
| Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля) |
| Фармацевтика и здравоохранение |
| Другие конечные пользователи (телекоммуникации и т. д.) |
| По месту назначения | Одомашненный |
| Трансграничный | |
| По стране | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Мексика | |
| Конечным пользователем | Производство и автомобилестроение |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров | |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство | |
| Строительство | |
| Дистрибьюторская торговля (оптовая и розничная торговля) | |
| Фармацевтика и здравоохранение | |
| Другие конечные пользователи (телекоммуникации и т. д.) |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка дальнемагистральных перевозок в Северной Америке
Каков текущий размер рынка дальнемагистральных перевозок в Северной Америке?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке дальнемагистральных перевозок Северной Америки среднегодовой темп роста составит более 4%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке дальнемагистральных перевозок в Северной Америке?
UPS Inc., FedEx Corp., J.B. Hunt Transport Services, Knight-Swift Transport Services, YRC Worldwide — крупнейшие компании, работающие на рынке дальнемагистральных перевозок Северной Америки.
Какие годы охватывает рынок дальнемагистральных перевозок Северной Америки?
В отчете рассматривается исторический размер рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка дальнемагистральных перевозок Северной Америки на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли дальнемагистрального транспорта Северной Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке дальнемагистральных перевозок в Северной Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ дальнемагистральных перевозок Северной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
