
Анализ рынка электронных велосипедов в Латинской Америке
Среднегодовой темп роста рынка электронных велосипедов в Латинской Америке составит более 7% в течение прогнозируемого периода (2020-2025 гг.).
- Растущая осведомленность людей об экологических проблемах, электронных велосипедах, а также о преимуществах велосипеда в сочетании с преимуществом увеличенного запаса хода за счет аккумулятора, особенно для развлекательных мероприятий, поскольку они предлагают удовольствие от езды на велосипеде в сочетании с пригодностью автомобиля. Кроме того, эти велосипеды также позволяют потребителям передвигаться по пересеченной местности, по которой в противном случае трудно перемещаться без электродвигателя.
- Дорожное движение является одной из основных проблем латиноамериканских городов. Согласно Глобальной системе показателей дорожного движения INRIX за 2018 год, столица Колумбии Богота занимает 3-е место в мире по загруженности дорог, за ней следуют Мехико (4-е место) и Сан-Паулу (5-е место). ). Исследование также подсчитало, что средний водитель в Боготе ежегодно проводит в пробках около 272 часов.
- Тем не менее, технологический прогресс и легкие материалы помогают рынку электронных велосипедов расти быстрыми темпами. С другой стороны, ожидается, что высокая стоимость электронных велосипедов по сравнению с обычными велосипедами будет препятствовать росту рынка, особенно в странах Латинской Америки.
- Идея аренды велосипедов/электронных велосипедов становится все более популярной в Латинской Америке. Из-за трафика и экономической эффективности все больше и больше людей выбирают велосипед/электронный велосипед для ежедневных поездок на работу.
Тенденции рынка электронных велосипедов в Латинской Америке
Совместное использование электронных велосипедов обеспечит рост рынка
Идея аренды велосипедов становится все более популярной в Латинской Америке. Также различные местные стартапы и компании из других стран расширяют свое присутствие на рынке Латинской Америки. Например,.
Yellow предлагает на своей платформе как обычные, так и электронные велосипеды, поскольку обычные велосипеды работают круглосуточно, а электронные велосипеды работают ограниченное время с 8:00 до 21:00 в связи с техническим обслуживанием, подзарядкой и чисткой.
В то время как в 2018 году бразильская компания EDG Advanced Mechatronics выпустила новый ниобиевый электронный велосипед EDG, аккумуляторная технология велосипеда обеспечивает запас хода в 100 километров, а за 1 час зарядки он способен обеспечить запас хода в 25 км. В дополнение к этому, электронный велосипед имеет рекуперативное торможение, благодаря которому энергия торможения возвращается в аккумулятор.

COVID-19 остановит рост рынка электронных велосипедов в Латинской Америке
Латинская Америка стала новым эпицентром коронавируса и обогнала Европу и США по количеству ежедневных заражений. Несмотря на то, что многие страны региона приняли жесткие меры по смягчению распространения вирусов, такие как закрытие границ, закрытие школ и другие меры социального дистанцирования. Из-за этого регион столкнулся с нарушением цепочек поставок, снижением цен на сырьевые товары и сокращением туризма.
Но местные органы власти в таких городах, как Богота, Лима, Кито и Буэнос-Айрес, поощряют езду на велосипеде, расширяя велосипедные дорожки и закрывая дороги для автомобилей, стремясь уменьшить скопление людей в общественном транспорте и обуздать распространение COVID-19.
Богота, где уже была 550-километровая сеть велосипедных дорожек, добавила 80 км временных велосипедных дорожек, которые собираются стать постоянными. Аналогичным образом, правительство Лимы объявило о добавлении в городе 300 км временных велосипедных дорожек.
Принимая во внимание, что в марте 2020 года медицинские работники в Боготе получили от MUVO электрические велосипеды для удовлетворения своих потребностей в мобильности и оказания жизненно важных услуг. Компания также получает поддержку от городского правительства, местной неправительственной организации и NUMO, альянса New Urban Mobility для финансирования операций и логистической поддержки.

Обзор индустрии электронных велосипедов в Латинской Америке
Рынок электронных велосипедов в Латинской Америке фрагментирован, на нем присутствует ряд стартапов и компаний, таких как Giant Bicycles, EDG, Trek Bicycle Corporation и других, в то время как крупные компании по прокату электронных велосипедов расширяют свое присутствие на рынке и добавляют больше электронных велосипедов. -велосипеды в их автопарке. Например,.
В 2018 году бразильский стартап по совместному использованию велосипедов Yellow привлек около 9 миллионов долларов США в рамках начального раунда финансирования. Первоначально компания начнет со 100 000 велосипедов в Сан-Паулу. А в следующем году компания планирует представить электрические велосипеды без док-станции.
Лидеры рынка электровелосипедов Латинской Америки
Giant BicyclesCo. Ltd
Trek Bicycle Corporation
EDG
EMOV (Energía en Movimiento)
Pedego Electric Bikes
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Сегментация индустрии электронных велосипедов в Латинской Америке
Рынок электронных велосипедов в Латинской Америке охватывает последние тенденции и технологические разработки, а также предоставляет анализ рыночного спроса по различным аспектам продукта электронного велосипеда, таким как его тип привода, применение и тип батареи, анализ на уровне страны и рыночная доля. В рамках исследования будут охвачены основные компании-производители электронных велосипедов в Латинской Америке.
| С помощью педали |
| С дроссельной заслонкой (питание по требованию) |
| Город/Городской |
| Треккинг (электронные горные велосипеды/электронные горные велосипеды), |
| Груз |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Свинцово-кислотная батарея |
| Бразилия |
| Аргентина |
| Мексика |
| Чили |
| Остальная часть Латинской Америки |
| По типу силовой установки | С помощью педали |
| С дроссельной заслонкой (питание по требованию) | |
| По типу приложения | Город/Городской |
| Треккинг (электронные горные велосипеды/электронные горные велосипеды), | |
| Груз | |
| По типу батареи | Литий-ионный аккумулятор |
| Свинцово-кислотная батарея | |
| По стране | Бразилия |
| Аргентина | |
| Мексика | |
| Чили | |
| Остальная часть Латинской Америки |
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка электронных велосипедов в Латинской Америке
Каков текущий размер рынка электронных велосипедов в Латинской Америке?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка электронных велосипедов в Латинской Америке составит более 7% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке электронных велосипедов в Латинской Америке?
Giant BicyclesCo. Ltd, Trek Bicycle Corporation, EDG, EMOV (Energía en Movimiento), Pedego Electric Bikes — крупнейшие компании, работающие на рынке электронных велосипедов в Латинской Америке.
В какие годы охватывает рынок электронных велосипедов в Латинской Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка электронных велосипедов в Латинской Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка электронных велосипедов в Латинской Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии электрических двухколесных транспортных средств в Латинской Америке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке электрических двухколесных транспортных средств в Латинской Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ электрических двухколесных транспортных средств Латинской Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.


