Размер рынка автомобильных грузовых перевозок Японии
|
Период исследования | 2016 - 2028 |
|
Размер Рынка (2024) | 192.39 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2028) | 231.26 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по конечному пользователю | Производство |
|
|
CAGR (2024 - 2028) | 2.89 % |
|
|
Самый быстрый рост по конечному пользователю | Оптовая и розничная торговля |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка автомобильных грузовых перевозок Японии
Объем рынка автомобильных грузовых перевозок Японии оценивается в 169,99 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 190,54 млрд долларов США к 2028 году, а среднегодовой темп роста составит 2,89% в течение прогнозируемого периода (2024-2028 гг.).
- Крупнейший сегмент по расстоянию – короткие перевозки услуги грузовых перевозок на короткие расстояния доминировали в сегменте дальних перевозок на рынке грузовых автомобильных перевозок Японии из-за бурного развития индустрии электронной коммерции и растущего вклада ММСП в транспортный сектор.
- Крупнейший сегмент по типу продукта — твердые товары. В Японии твердые товары превосходят жидкие товары в сегменте типов продуктов, поскольку большинство товаров, транспортируемых в сегменте твердых товаров, вносят значительный вклад в выпуск продукции с добавленной стоимостью в стране.
- Крупнейший сегмент по конечному пользователю — производство производственный сегмент вносит наибольший вклад в ВВП Японии с процентной долей 20,50% по состоянию на 2021 год, составляя большую часть японского рынка грузовых автомобильных перевозок.
- Самый быстрорастущий сегмент по спецификации TruckLoad - Меньше, чем Truckload МСП являются одними из ключевых конечных пользователей сегмента, перевозящего меньше, чем грузовики, поскольку более 90% автоперевозчиков являются малыми и средними предприятиями, что делает сегмент LTL самым быстрорастущим..
Производство является крупнейшим сегментом конечного пользователя.
- Обрабатывающая промышленность Японии является движущей силой, которая поддержала экономику страны до такой степени, что она стала третьей по величине экономикой по объему ВВП. Япония также известна как одна из производственных сверхдержав. На долю обрабатывающей промышленности приходилось около 20% общего ВВП в 2019-2020 финансовом году, во главе с производителями автомобилей и многими другими игроками.
- По данным Статистического бюро, за первые десять месяцев 2021 года общая стоимость полученных контрактов на строительство выросла на 3,9% в годовом сопоставлении (YoY). С точки зрения сегментации общая стоимость контрактов на строительство выросла на 6%, а общая стоимость контрактов на строительные работы выросла на 2,9% за тот же период.
- В 2020 году Япония стала четвертым по величине экспортным рынком для сельскохозяйственной продукции США в одной стране на сумму почти 11,8 миллиарда долларов США. Соединенные Штаты являются крупнейшим поставщиком продуктов питания и сельскохозяйственной продукции в Японию, на их долю приходится 24% всего импорта, за ними следуют Европейский Союз, Китай, Австралия и Таиланд. Япония является крупнейшим экспортным рынком для американской говядины и свинины стоимостью 3,5 миллиарда долларов США и вторым по величине рынком для американской кукурузы стоимостью 2 миллиарда долларов США.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автомобильных грузовых перевозок Японии
Рынок автомобильных грузовых перевозок Японии фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 19,11%. Основными игроками на этом рынке являются Hitachi Transport System, Konoike Group, Nippon Express, Sagawa Express и Yamato Transport (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка автомобильных грузовых перевозок Японии
Hitachi Transport System
Konoike Group
Nippon Express
Sagawa Express
Yamato Transport
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка автомобильных грузовых перевозок Японии
- Август 2022 г . Mitsui-Soko Holdings Co. Ltd выпустила Калькулятор выбросов SustainaLink, простой инструмент для расчета выбросов CO2, образующихся при внутренних и международных перевозках. Компания подала заявку на патент на технологии, связанные с этим инструментом.
- Июль 2022 г . Mitsui-Soko Holdings Co. Ltd и PJD Network Co. Ltd объявили о соглашении о стратегическом партнерстве по распространению этических лекарств.
- Июль 2022 г . Nippon Express стала первой японской логистической компанией, открывшей офис в городе Хайкоу, провинция Хайнань.
Отчет о рынке автомобильных грузовых перевозок Японии – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Распределение ВВП по экономической деятельности
- 4.2 Рост ВВП по видам экономической деятельности
- 4.3 Инфляция оптовых цен
- 4.4 Экономические показатели и профиль
- 4.5 ВВП сектора транспорта и хранения
- 4.6 Логистическая эффективность
- 4.7 Модальная доля сектора грузовых перевозок
- 4.8 Длина дорог
- 4.9 Экспортные тенденции
- 4.10 Импортировать тенденции
- 4.11 Тенденции цен на топливо
- 4.12 Эксплуатационные расходы на грузоперевозки
- 4.13 Размер автопарка по типу
- 4.14 Основные поставщики грузовых автомобилей
- 4.15 Динамика тоннажа автомобильных грузовых перевозок
- 4.16 Тенденции ценообразования на автомобильные грузоперевозки
- 4.17 Нормативно-правовая база
- 4.18 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Конечный пользователь
- 5.1.1 Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
- 5.1.2 Строительство
- 5.1.3 Производство
- 5.1.4 Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров
- 5.1.5 Оптовая и розничная торговля
- 5.1.6 Другие
-
5.2 Место назначения
- 5.2.1 Одомашненный
- 5.2.2 Международный
-
5.3 Спецификация грузового автомобиля
- 5.3.1 Полная загрузка
- 5.3.2 Меньше, чем грузовик
-
5.4 Контейнеризация
- 5.4.1 Контейнерный
- 5.4.2 Неконтейнерный
-
5.5 Расстояние
- 5.5.1 Долгий путь
- 5.5.2 Короткий путь
-
5.6 Тип продукта
- 5.6.1 Жидкие товары
- 5.6.2 Твердые товары
-
5.7 Контроль температуры
- 5.7.1 Контролируемый
- 5.7.2 Неконтролируемый
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Deutsche Post DHL Group
- 6.4.2 Fukuyama Transporting Co. Ltd
- 6.4.3 Hitachi Transport System
- 6.4.4 K R S Corporation
- 6.4.5 Konoike Group
- 6.4.6 Mitsui-Soko Group
- 6.4.7 Nippon Express
- 6.4.8 Sagawa Express
- 6.4.9 Sankyu Inc.
- 6.4.10 ООО «Сейно Транспортейшн Ко. Лтд.»
- 6.4.11 Trancom Co. Ltd
- 6.4.12 Yamato Transport
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Обзор мирового рынка логистики
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (движущие силы рынка, ограничения и возможности)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
- 8.7 Курс обмена валют
Сегментация отрасли автомобильных грузовых перевозок Японии
Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, строительство, производство, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, оптовая и розничная торговля, другие рассматриваются как сегменты по конечному пользователю. Внутренние и международные рейсы рассматриваются как сегменты по направлениям. Полная загрузка грузовика и меньшая загрузка грузовика рассматриваются как сегменты в соответствии со спецификацией загрузки грузовика. Контейнеризация и неконтейнеризация рассматриваются как сегменты Контейнеризация. Дальние и короткие расстояния покрываются сегментами по расстоянию. Жидкие товары и твердые товары представлены в виде сегментов по типу продукта. Контролируемые и неконтролируемые параметры представлены в виде сегментов контроля температуры.
Конечный пользователь
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство |
| Строительство |
| Производство |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров |
| Оптовая и розничная торговля |
| Другие |
Место назначения
| Одомашненный |
| Международный |
Спецификация грузового автомобиля
| Полная загрузка |
| Меньше, чем грузовик |
Контейнеризация
| Контейнерный |
| Неконтейнерный |
Расстояние
| Долгий путь |
| Короткий путь |
Тип продукта
| Жидкие товары |
| Твердые товары |
Контроль температуры
| Контролируемый |
| Неконтролируемый |
| Конечный пользователь | Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство |
| Строительство | |
| Производство | |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров | |
| Оптовая и розничная торговля | |
| Другие | |
| Место назначения | Одомашненный |
| Международный | |
| Спецификация грузового автомобиля | Полная загрузка |
| Меньше, чем грузовик | |
| Контейнеризация | Контейнерный |
| Неконтейнерный | |
| Расстояние | Долгий путь |
| Короткий путь | |
| Тип продукта | Жидкие товары |
| Твердые товары | |
| Контроль температуры | Контролируемый |
| Неконтролируемый |
Определение рынка
- CABOTAGE - Автомобильные перевозки автотранспортным средством, зарегистрированным в стране, осуществляемые по национальной территории другой страны.
- CONTAINERIZATION - В исследовании рассмотрены автомобильные грузовые перевозки в виде контейнерных, а также неконтейнерных грузовых автомобильных перевозок.
- CONTAINERIZED CARGO - Контейнерный груз означает товары общего назначения, товары или изделия, которые перевозятся в нестандартных грузовых целях. Контейнерный груз означает товары общего назначения, товары или изделия, которые перевозятся в одноразовых, многоразовых транспортных контейнерах коммерческого размера. Одноразовые, многоразовые транспортные контейнеры коммерческого размера.
- CROSS TRADE - Международные автомобильные перевозки между двумя разными странами, осуществляемые автотранспортным средством, зарегистрированным в третьей стране. Третья страна – это страна, отличная от страны погрузки/высадки и страны разгрузки/высадки.
- DISTANCE TYPES - В исследовании рассматриваются рынки грузовых автомобильных перевозок как на дальние, так и на короткие расстояния.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Внутренние автомобильные грузовые перевозки включают в себя всю грузовую деятельность внутри страны, включающую как межгосударственные, так и внутригосударственные грузовые потоки.
- END USER - Рынок автомобильных грузовых перевозок анализируется на основе основных конечных пользователей, а именно. Нефть и газ, горнодобывающая промышленность, строительство, производство, оптовая и розничная торговля, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, а также другие конечные пользователи
- FULL TRUCKLOAD - Доставка с полной загрузкой — это перевозка большого количества однородного груза, обычно такого количества, которое необходимо для заполнения всего полуприцепа или интермодального контейнера. Перевозчик с полной загрузкой — это автотранспортная компания, которая обычно заказывает полную загрузку прицепа одному клиенту.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Под международными автомобильными грузовыми перевозками понимаются трансграничные перевозки или потоки грузов через международные границы.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL означает неполную загрузку грузовика, вид грузовых перевозок, который предлагает гибкие варианты, когда количество груза, который необходимо переместить, не соответствует полной загрузке грузовика (FTL), но слишком велико или тяжело для доставки посылок.
- LIQUID GOODS - К жидким товарам относятся все товары, которые являются ликвидными по своей природе (сырая нефть, нефть, бензин, жидкие удобрения, алкогольные и безалкогольные напитки и т. д.).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Предприятия дальнего следования (Long Haul) перевозят грузы между мегаполисами или через границу. (больше или равно 100 милям)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - К неконтейнерным грузам относятся товары, перевозимые по частям отдельно, без использования контейнера. Эти товары поставляются в ящиках, мешках, коробках, бочках, бочках и имеют чрезвычайно большие размеры.
- PRODUCT TYPES - В исследовании рассматриваются как твердые, так и жидкие грузы с точки зрения типа перевозимой продукции.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - Найм автотранспортного агентства для перевозки товаров (сырья или промышленных товаров, включая как твердые, так и жидкие вещества) от пункта отправления до пункта назначения внутри страны (внутренний) или через границу (международный) представляет собой рынок автомобильных грузовых перевозок. Услуга может быть полной или неполной, контейнерной или неконтейнерной, с контролируемой или нерегулируемой температурой, на короткие или дальние расстояния.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Местные автотранспортные предприятия (ближние перевозки) в основном перевозят товары в пределах одного мегаполиса и прилегающих к нему пригородных территорий. (до 99 миль)
- SOLID GOODS - К твердым товарам относятся все твердые товары по своей природе (уголь, строительный камень, гравий, автомобили, электроника, машины и т. д.).
- TEMPERATURE CONTROL - В рамках исследования рассматривается транспортировка грузов автомобильным транспортом с контролируемой и нерегулируемой температурой.
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - Для целей настоящего исследования принимаются во внимание рынки автомобильных грузовых перевозок как с неполной, так и с полной загрузкой.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на прогнозные годы даны в номинальном выражении. Инфляция не является частью ценообразования, и средняя цена продажи (ASP) остается постоянной на протяжении прогнозируемого периода для каждой страны.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
