Объем рынка готового бетона в Индонезии
| Период исследования | 2019 - 2029 | |
 | Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 8.00 % | |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки | ||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка товарного бетона в Индонезии
Ожидается, что в течение периода прогноза среднегодовой темп роста индонезийского рынка товарного бетона составит более 8%.
Пандемия Covid-19 привела к карантину по всей стране, нарушила производственные и логистические цепочки, а также остановила все строительство в стране. Это оказало большое влияние на рынок в 2020 году. Но в 2021 году ситуация начала улучшаться, и рынок продолжал расти до конца прогнозируемого периода.
- Одним из основных факторов, способствующих развитию рынка, является увеличение инвестиций в сектор недвижимости. Кроме того, превосходные технические характеристики товарного бетона дают ему преимущество перед обычным бетоном, продвигая рынок вперед.
- Напротив, ожидается, что легкость доступности потенциальных заменителей будет препятствовать росту изучаемого рынка.
- Все больше денег вкладывается в коммерческие проекты, и все больше людей узнают о товарном бетоне. Вероятно, это приведет к появлению новых возможностей в будущем.
Увеличение инвестиций в сектор недвижимости
- Ключевыми факторами роста строительного сектора Индонезии являются увеличение инвестиций и строительной деятельности в жилом и инфраструктурном секторах. Ожидается, что прямые иностранные инвестиции будут способствовать развитию сектора недвижимости Индонезии.
- В эпоху после COVID, чтобы сделать инфраструктурный сектор более дружелюбным к инвесторам, страна внесла поправки в закон о государственно-частном партнерстве, а также приняла новые законы о покупке земли.
- Официальные данные Статистического управления Индонезии показывают, что валовой внутренний продукт (ВВП) от деятельности в сфере недвижимости в Индонезии в 2021 году составил 468,22 триллиона индонезийских рупий (29,85 триллиона долларов США), увеличившись всего на 3% по сравнению с предыдущим годом.
- Правительство Индонезии представило программу Один миллион домов (OMH), предусматривающую строительство не менее 1 миллиона домов в год. По данным Министерства общественных работ и государственного жилищного строительства (PUPR), в рамках программы Один миллион домов строится около 1 117 491 жилья. единиц зафиксировано до конца 2022 года.
- Первая волна Proptech в Индонезии началась, когда средний класс захотел покупать больше домов, потому что экономика улучшалась и помогала ей расти. Proptech становится все более популярным в результате высокой концентрации продаж, покупок и аренды на поисковом портале. корпорации.
- Прямые иностранные инвестиции в Индонезию (без учета инвестиций в банковский сектор и нефтегазовый сектор) увеличились на 10,1% в годовом сопоставлении до рекордного уровня в 122,3 трлн индонезийских рупий (8,50 млрд долларов США) в четвертом квартале 2021 года, резко восстановившись после падения на 2,7%. предыдущий год.
- В последние несколько лет новые проекты в сфере недвижимости в стране стимулировали развитие индонезийского сектора недвижимости. Архитектурный проект Джакарты и строительство новой столицы страны привлекли инвесторов со всего мира.
- Таким образом, ожидается, что проекты доступного жилья в Индонезии, финансируемые правительством, международными инвесторами и такими организациями, как Всемирный банк, будут способствовать росту рынка недвижимости в течение прогнозируемого периода. Это, в свою очередь, приведет к росту рынка товарного бетона в стране в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Увеличение объемов инфраструктурного строительства
- Товарный бетон — лучший материал для строительства зданий и других крупных сооружений из бетона. Его, среди прочего, используют для строительства офисных зданий, отелей, магазинов, торговых центров, плотин и дорог.
- Растущий спрос на площади в секторе электронной коммерции стимулирует рост спроса в строительном секторе. Инвестиции в частный сектор также увеличились, поскольку прозрачность и прибыль улучшились.
- Индонезия возобновила процесс переноса своей столицы из Джакарты в Нусантару. В 2019 году о проекте было объявлено впервые. Однако, по данным Национального управления столицы Нусантары (NNCA), первый этап строительства начался во втором квартале 2022 года и, как ожидается, завершится к концу 2024 года.
- Общая стоимость всего проекта оценивается примерно в 31 миллиард долларов США, и ожидается, что около 75% общего финансирования будет покрыто за счет иностранных инвестиций.
- Развитие инфраструктуры выглядит многообещающим и для Индонезии правительство планирует инвестировать более 400 миллиардов долларов США в период с 2020 по 2024 год. Правительство намерено потратить 60% бюджета на транспортную инфраструктуру, тогда как 17% и 10% бюджета будут потрачены о расширении мощностей страны по производству электроэнергии и водному хозяйству соответственно.
- Кроме того, Индонезия планирует построить гидроэлектростанцию мощностью 900 МВт на реке Каян, Северный Калимантан (Калтара). Проект находится на стадии EPC, с запланированной датой ввода в эксплуатацию в 2022 году. Проект планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году после завершения проекта. строительство завершено.
- Все это, вероятно, увеличит спрос на товарный бетон в коммерческом секторе Индонезии в течение следующих нескольких лет.
Обзор отрасли производства товарного бетона в Индонезии
Рынок товарного бетона в Индонезии консолидирован. На рынке преимущественно доминируют (в произвольном порядке) ведущие игроки — SIG, PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk, Jayamix by SCG, PT Waskita Beton Precast Tbk и Fosroc, Inc.
Лидеры рынка товарного бетона Индонезии
SIG
PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk
Jayamix by SCG
PT Waskita Beton Precast Tbk
Fosroc, Inc
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка товарного бетона Индонезии
- Январь 2023 г. PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) объявила, что с конца января 2023 г. компания начала поставку своей первой продукции для проекта столицы Нусантары (IKN) в Пенаджаме, Восточный Калимантан. Для поддержки цели ускоренного завершения строительства. Компания WSBP развернула производство качественных готовых смесей на бетонном заводе Сепаку (БП) с объемом производства 4 157 м3, который продолжит расти в ближайшем будущем. Покупка этого проекта у IKN, несомненно, является глотком свежего воздуха для WSBP с точки зрения увеличения стоимости контракта. WBSP рассматривает IKN как очень привлекательную перспективу, поскольку у нее есть потенциал для удовлетворения потребностей, которые являются ключевыми для бизнеса компании.
- Февраль 2022 г. ПТ. Sinar Tambang Arthalestari объявила, что перерабатывает угольную летучую золу и золу электростанции Адипала в материалы для строительства и инфраструктуры. В число материалов входят, среди прочего, безцементный товарный бетон и бетонные блоки.
Отчет о рынке товарного бетона в Индонезии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
- 1.1 Предположения исследования
- 1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
- 4.1 Драйверы
- 4.1.1 Увеличение инвестиций в развитие инфраструктуры
- 4.1.2 Превосходные технические свойства по сравнению со стандартным бетоном
- 4.2 Ограничения
- 4.2.1 Легкость доступности потенциальных заменителей
- 4.2.2 Другие ограничения
- 4.3 Анализ отраслевой цепочки создания стоимости
- 4.4 Анализ пяти сил Портера
- 4.4.1 Рыночная власть поставщиков
- 4.4.2 Переговорная сила потребителей
- 4.4.3 Угроза новых участников
- 4.4.4 Угроза замещающих продуктов и услуг
- 4.4.5 Степень конкуренции
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (размер рынка в стоимостном выражении)
- 5.1 Приложение
- 5.1.1 Жилой
- 5.1.2 Нежилой
- 5.1.2.1 Инфраструктура
- 5.1.2.2 Коммерческий
- 5.1.2.3 Промышленный
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
- 6.2 Анализ рыночного рейтинга
- 6.3 Стратегии, принятые ведущими игроками
- 6.4 Профили компании
- 6.4.1 Fosroc Inc.
- 6.4.2 G&W Group
- 6.4.3 Jayamix by SCG
- 6.4.4 PT Adhimix Precast Indonesia
- 6.4.5 PT. Beton Indotama Surya
- 6.4.6 PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk
- 6.4.7 PT. Indonesian Concrete Fresh
- 6.4.8 PT Modern Panel Indonesia
- 6.4.9 PT. Sinar Tambang Arthalestari
- 6.4.10 PT Waskita Beton Precast Tbk
- 6.4.11 Readymix Concrete (B) Sdn Bhd
- 6.4.12 SIG
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
- 7.1 Увеличение инвестиций в коммерческие проекты
- 7.2 Растущая осведомленность о товарном бетоне
Сегментация отрасли производства товарного бетона в Индонезии
Товарный бетон (RMC) — это тип бетона, который производится на бетонном заводе центрального завода и доставляется на строительную площадку для немедленного использования. Благодаря своим выдающимся качествам RMC используется при возведении фундаментов, стен, полов, фундаментов, подъездных путей и других строительных работ. Индонезийский рынок товарного бетона сегментирован по областям применения. По сфере применения рынок сегментирован на жилой и нежилой. Нежилой сегмент далее сегментируется на инфраструктурный, коммерческий и промышленный. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе стоимости (в миллионах долларов США).
Приложение
| Жилой | |
| Нежилой | Инфраструктура |
| Коммерческий | |
| Промышленный |
| Приложение | Жилой | |
| Нежилой | Инфраструктура | |
| Коммерческий | ||
| Промышленный | ||
Определение рынка
- Vehicle Types - Passenger Vehicles, Commercial Vehicles and Motorcycles are the vehicle types considered under the automotive lubricants market.
- Product Types - For the purpose of this study, lubricant products such as engine oils, transmission oils, greases and hydraulic fluids are taken into consideration.
- Service Refill - Service refill is the primary factor considered while accounting the lubricant consumption for each of the vehicle segments, under the study.
- Factory Fill - First lubricant fill-ups for newly produced vehicles are considered.
Методология исследования
Mordor Intelligence следует четырехэтапной методологии во всех наших отчетах.
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
