Анализ Объема И Доли Производственного Рынка Индии - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка производственного сектора Индии

Растущие государственные расходы для стимулирования производственного сектора

Обрабатывающая промышленность стала одним из быстрорастущих секторов в Индии. Премьер-министр Индии г-н Нарендра Моди запустил программу Делай в Индии, чтобы разместить Индию на карте мира в качестве производственного центра и обеспечить глобальное признание индийской экономики. Например, в августе 2021 года Wistron Corp. сотрудничала с индийской компанией Optiemus Electronics для производства таких продуктов, как ноутбуки и смартфоны, что значительно стимулирует инициативу Делай в Индии и производство электроники в стране.

Во втором квартале 2021 года вклад обрабатывающей промышленности Индии в ВВП страны оценивался более чем в 6,7 трлн индийских рупий. В период с апреля 2000 года по июнь 2022 года автомобильный сектор получил приток ПИИ в размере 33,53 млрд долларов США. Сектор химической промышленности (без учета удобрений) получил приток ПИИ на сумму 20,41 млрд долларов США. Сектор производства лекарств и фармацевтической продукции получил приток ПИИ на сумму 19,90 млрд долларов США.

Правительство Индии предприняло ряд инициатив по созданию здоровой среды для роста производственного сектора в стране. В союзном бюджете на 2022-23 годы правительство выделило 2 403 крор рупий (315 миллионов долларов США) на продвижение производства электроники и ИТ-оборудования. PLI для производства полупроводников установлен на уровне 760 млрд рупий (9,71 млрд долларов США), что сделает Индию одним из крупнейших в мире производителей этого важнейшего компонента.

В апреле 2021 года Samsung начала производство мобильных дисплеев на своем заводе в Нойде и планирует в ближайшее время нарастить производство ИТ-дисплеев. Компания Samsung Display Noida, которая инвестировала 4 825 крор рупий (650,42 млн долларов США) в перенос своего завода по производству мобильных и ИТ-дисплеев из Китая в Уттар-Прадеш, получила специальные стимулы от правительства штата.

В сентябре 2021 года премьер-министр г-н Нарендра Моди утвердил схему стимулирования, связанную с производством (PLI) в текстильном секторе для одежды из искусственных волокон (MMF), тканей MMF и 10 сегментов/изделий технического текстиля на сумму 10 683 крор рупий (1,45 млрд долларов США). В мае 2021 года правительство одобрило схему PLI стоимостью 18 000 крор рупий (2,47 млрд долларов США) для производства усовершенствованных батарей на основе химических элементов (ACC); Ожидается, что это привлечет инвестиции в размере 45 000 крор рупий (6,18 млрд долларов США) в страну, а также еще больше увеличит мощности в области технологий основных компонентов и сделает Индию глобальным центром чистой энергии. Таким образом, ожидается, что государственные расходы в Индии повысят спрос на рынке производственного сектора в течение прогнозируемого периода.

Рост автомобильной промышленности является движущей силой рынка

На автомобильном рынке Индии доля двухколесных транспортных средств и легковых автомобилей составила 76% и 17,4% соответственно. В продажах легковых автомобилей преобладают автомобили малого и среднего размера. Экспорт общего количества автомобилей увеличился с 4 134 047 в 2020-21 году до 5 617 246 в 2021-22 году, зафиксировав положительный рост на 35,9%. Индия была одной из ведущих стран мира по производству автомобилей.

С апреля 2021 года по март 2022 года экспорт легковых автомобилей увеличился с 404 397 до 577 875 единиц (зафиксировав положительный рост на 42,9%), экспорт коммерческих автомобилей увеличился с 50 334 до 92 297 единиц, экспорт трехколесных транспортных средств увеличился с 393 001 до 499 730 единиц, а экспорт двухколесных транспортных средств увеличился с 3 282 786 до 4 443 018 единиц в апреле 2021 года по март 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Схема PLI (расходы в размере 3,5 млрд. долларов США) для автомобильного сектора предлагает финансовые стимулы в размере до 18% для стимулирования внутреннего производства передовой автомобильной технологической продукции и привлечения инвестиций в производственно-сбытовую цепочку автомобилестроения.

В 2022 финансовом году общий объем производства автомобилей в Индии составил около 22,9 млн единиц, что больше, чем в предыдущем году. В 2020 году стоимость производства впервые сократилась. Отчасти это было связано с введением с 1 апреля 2020 года новых стандартов на выбросы загрязняющих веществ Bharat Stage VI (BS-VI) и общим сокращением производства до более низкого запаса старых автомобилей BS-IV. Дальнейшему снижению производства способствовала пандемия коронавируса в Индии.

Двухколесные транспортные средства были преобладающим типом транспортных средств, производимых в Индии, а также составляли большинство автомобилей, продаваемых внутри страны. Двухколесные транспортные средства в Индии делятся на три подкатегории, а именно мотоциклы, скутеры и мопеды. Ожидается, что будущей точкой роста этого сектора станут электрические скутеры и мотоциклы, и многие ведущие производители уже начали выпускать электромобили. Например, в январе 2023 года Mahindra and Mahindra Ltd, одна из ведущих автомобильных компаний Индии, объявила, что их инвестиции в размере 10 000 крор рупий (1226,74 млн долларов США) в электромобили были одобрены в рамках схемы правительства Махараштры по промышленному продвижению электромобилей.