Анализ Размера И Доли Рынка Аккумуляторов В Индии - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка электронной коммерции аккумуляторов в Индии

Растущее внедрение электромобилей

• По состоянию на 2022 год Индия входила в пятерку крупнейших в мире источников выбросов CO2. Чтобы смягчить проблему загрязнения воздуха, правительство взяло на себя инициативу по реализации политики, способствующей увеличению количества электромобилей на дорогах.
• По данным Общества производителей электромобилей (СМЭВ), количество проданных электромобилей в 2023 году составило 1 179 958. В 2023 году в стране были зафиксированы самые высокие продажи аккумуляторных электромобилей — 1,17 млн единиц. Ожидается, что аналогичная тенденция сохранится и в Индии, учитывая склонность клиентов к электромобильности.
• Правительство Индии подчеркивает, что организации, планирующие установить зарядные станции, могут не требовать лицензирования от министерства. Правительство Индии поставило цель, чтобы к 2030 году продажи электромобилей составляли 30% частных автомобилей, 70% коммерческих автомобилей и 80% двух- и трехколесных транспортных средств. Ожидается, что эти инициативы будут стимулировать спрос на аккумуляторы в стране. По состоянию на март 2023 года в стране насчитывалось 6 586 действующих общественных зарядных станций для электромобилей (PCS).
• Индия нацелена на увеличение потребления электромобилей (EV) с помощью программы субсидирования под названием Ускоренное внедрение и производство электромобилей (FAME) к 2030 году, которая была введена в 2015 году. Второй этап политики, FAME‐II, был утвержден в 2019 году с бюджетом в размере 1,4 млрд долларов США на три года. Субсидии доступны только для транспортных средств с усовершенствованным химическим составом аккумуляторов, таких как литий-ионные, а не свинцово-кислотные, которые составляют большую часть продаваемых электрических двух/трехколесных транспортных средств. FAME‐II направлен на увеличение количества электробусов, двух- и трехколесных транспортных средств и легковых автомобилей, что, как ожидается, увеличит спрос на литий-ионные батареи.
• Правительства многих штатов, таких как Гуджарат, Телангана, Андхра-Прадеш и Карнатака, предлагают капитальные субсидии для создания литий-ионных гигазаводов в стране, предоставляя землю, электроэнергию и воду для заводов по производству литий-ионных аккумуляторов по льготной ставке. Эти усилия в сочетании с растущей осведомленностью об экологической устойчивости побуждают потребителей выбирать электромобили, повышая спрос на аккумуляторы через каналы электронной коммерции.

Сегмент литий-ионных аккумуляторов будет доминировать на рынке

• Литий-ионные аккумуляторы набирают большую популярность, чем другие типы аккумуляторов, благодаря благоприятному соотношению емкости к весу. Другие факторы, способствующие его внедрению, включают лучшую производительность, лучший срок годности и снижение цены.
• Цена литий-ионных аккумуляторов обычно выше, чем на другие аккумуляторы. Тем не менее, крупные игроки на рынке инвестируют в экономию на масштабе и научно-исследовательские работы для повышения своей производительности, увеличивая конкуренцию и, в свою очередь, снижая цены на литий-ионные аккумуляторы.
• Производители литий-ионных аккумуляторов делают акцент на снижении стоимости литий-ионных аккумуляторов. Цена на литий-ионные аккумуляторы резко снизилась за последние 10 лет. В 2023 году средняя литий-ионная батарея оценивалась примерно в 139 долларов США за кВтч. В 2023 году он снизился более чем на 85% по сравнению с 2010 годом.
• По мере снижения цен на литий-ионные аккумуляторы владение электромобилями (EV) становится более доступным для потребителей в Индии. Эта повышенная доступность напрямую способствует росту рынка электромобилей, что впоследствии стимулирует спрос на аккумуляторы.
• Двумя основными причинами резкого снижения затрат являются неуклонное улучшение характеристик аккумуляторов, достигнутое за счет непрерывных исследований и разработок, направленных на улучшение материалов для аккумуляторов, сокращение количества неактивных материалов и стоимости материалов, улучшение конструкции элементов и выхода продукции, а также увеличение скорости производства.
• BloombergNEF ожидает, что стоимость аккумуляторов снова снизится в 2024 году, поскольку будут введены в эксплуатацию дополнительные мощности по добыче и переработке, а цены на литий начнут снижаться. В 2026 году средняя цена пакета опустится ниже 100 долларов США/кВтч.