Размер рынка грузовых и логистических перевозок Венгрии

Обзор рынка грузовых и логистических услуг Венгрии

Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Венгрии

Ожидается, что среднегодовой темп роста рынка грузоперевозок и логистики в Венгрии составит более 6% в течение прогнозируемого периода.

  • Чистый оборот поставщиков логистических услуг в Венгрии составляет около 3400 миллиардов форинтов (9,8 миллиардов долларов США), что составляет почти 5% от общего чистого оборота национальной экономики. В настоящее время в Венгрии действуют 40 000 логистических компаний, значительная часть из которых являются малыми и средними предприятиями. В венгерском логистическом секторе занято 259 тысяч человек, что составляет около 6,5% от общей занятости рабочей силы страны. На сектор логистики приходится 6,3% валового внутреннего продукта Венгрии.
  • Благодаря своему географическому положению Венгрия занимает центральное положение в Европе. Страну пересекают четыре Трансъевропейских транспортных коридора (TEN-T), каждый из которых достигает столицы. В настоящее время Венгрия имеет четыре полностью действующих железнодорожных грузовых коридора Восток-Восточное Средиземноморье, Средиземноморье, Янтарь и Рейн-Дунай. Он также расположен на пересечении двух линий Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS). Таким образом, страна выступает в роли парома, связывающего Евросоюз с остальной Европой с юга (Сербия) и севера (Украина). Это делает Венгрию одним из важнейших транспортных узлов, обеспечивая легкий доступ ко всем частям Европы железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным транспортом.
  • На протяжении многих лет правительство инвестировало огромные средства во все виды транспорта (железнодорожный, автомобильный, воздушный и водный), чтобы вывести их на наиболее эффективный уровень функционирования. Кроме того, венгерское правительство запланировало в 2022 году потратить 3200 миллиардов форинтов (8,64 миллиарда долларов США) на развитие дорог и 1500 миллиардов форинтов (4 миллиарда долларов США) на развитие железных дорог. Венгерская автомобильная и железнодорожная сеть, обеспечивающая развитие грузовой и логистической отрасли.

Переход к интермодальным грузовым перевозкам

Грузовая отрасль является одной из наиболее важных отраслей, поскольку она играет значительную роль в торговле и коммерции. Более того, интермодальные перевозки существенно сокращают затраты и время, затрачиваемые на доставку, за счет использования комбинации различных видов транспорта. В Венгрии наиболее распространенным способом перевозки грузов является автомобильный транспорт. Если около 10-20% дальних грузовых автомобильных перевозок будет перенесено на железнодорожный и водный транспорт, экологическая нагрузка на дороги общего пользования может быть снижена. Ежегодно на дорогах Будапешта и в радиусе 70 км от города проезжает более 500 000 грузовых автомобилей. Около 5–10% этих перевозок могут стать потенциальным деловым партнером для железнодорожных интермодальных грузовых перевозок, что означает интермодальные перевозки до 25 000–50 000 большегрузных прицепов в год. Чтобы облегчить переход от автомобильных дорог к железнодорожным и водным путям, венгерское правительство инициировало множество улучшений. Были усовершенствованы партнерства автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, что позволяет перевозчикам экономить затраты и компенсировать значительную нехватку водителей. Кроме того, поощряется строительство новых промышленных парков, более крупных складов и логистических центров для строительства железнодорожного сообщения.

Венгрия создает логистическую базу в порту Триеста, Италия, на территории площадью 32 гектара. Это позволит компаниям добраться до выхода к венгерскому морю автомобильным или железнодорожным транспортом в течение 24 часов. В рамках Национальной сети интермодальных контейнерных терминалов страна также работала над проектами по созданию интермодальных узлов.

Терминал East-West Gate (EWG) расположен на стыке венгерской железнодорожной линии шириной 1435 мм и украинской железнодорожной линии шириной 1520 мм, к югу от пограничного пункта Захонь. Комплекс способен обрабатывать до миллиона 20-футовых контейнеров в год. Терминал будет осуществлять погрузку грузовых автомобилей и обычных дорожных полуприцепов на рельсы, а также обеспечивать перевалку вагонов между двумя колеями. Более того, венгерское правительство выделило 12,4 миллиарда форинтов (0,035 миллиарда долларов США) на улучшение железнодорожной инфраструктуры вокруг EWG, а также станции Захонь-Уайд.

Рынок грузовых и логистических перевозок Венгрии интермодальные грузовые перевозки Венгрии, в тысячах тонн, 2019–2021 гг.

Обзор отрасли грузоперевозок и логистики Венгрии

Рынок сильно фрагментирован по своей природе крупные компании претендуют на значительную долю рынка. Венгерская логистическая отрасль переживает значительные изменения в области внутренней и транспортной логистики, создавая тем самым новые рыночные возможности для существующих игроков на рынке. Инициативы правительства по развитию логистического рынка Венгрии еще больше стимулируют выход на рынок новых игроков. В число существующих крупных игроков на рынке входят APL, Austromar, Cargill, CEVA, Logistics, DB Schenker, JFC, KTI, Logwin, Nec Logistics, Raben, Rhenus и Yusen Logistics.

Лидеры рынка грузоперевозок и логистики Венгрии

  1. APL

  2. Austromar

  3. Cargill

  4. DB Schenker

  5. CEVA Logistics

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Концентрация рынка грузовых и логистических перевозок Венгрии
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости рынка грузоперевозок и логистики Венгрии

  • Декабрь 2022 г.: Dachser (немецкая грузовая компания) приобрела оставшиеся 50 процентов акций своего венгерского совместного предприятия Liegl DACHSER Szállítmányozási és Logisztikai Kft. (транспортировка и хранение промышленных товаров и продуктов питания) и Liegl DACHSER ASL Венгрия Кфт. (воздушные и морские перевозки). Dachser активно работает в Венгрии по направлениям европейской логистики, пищевой логистики и воздушной и морской логистики. В компании работают 394 человека в семи местах. Выручка страновой организации в 2021 году составила около 120 миллионов евро (130 миллионов долларов США).
  • Май 2022 г.: SPAR Венгрия (компания розничной торговли) вложила значительные средства в свою логистическую сеть для повышения эффективности. В 2021 году компания инвестировала более 8,7 млн ​​евро (9,4 млн долларов США) в развитие транспорта и логистики и потратила дополнительно 11,4 млн евро (12,3 млн долларов США) в 2022 году.

Отчет о рынке грузоперевозок и логистики Венгрии – Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ

  • 1.1 Допущения исследования и определение рынка
  • 1.2 Объем исследования

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

  • 2.1 Рамки исследований
  • 2.2 Вторичные исследования
  • 2.3 Первичное исследование
  • 2.4 Триангуляция данных и генерация аналитической информации
  • 2.5 Процесс и структура проекта
  • 2.6 Рамки взаимодействия

3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ

4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • 4.1 Текущий рыночный сценарий
  • 4.2 Технологические тенденции
  • 4.3 Правительственные постановления и инициативы
  • 4.4 Взгляд на индустрию электронной коммерции (внутренняя и трансграничная электронная коммерция)
  • 4.5 Взгляд на интермодальные перевозки и «сухие порты»
  • 4.6 Краткая информация о стоимости грузовых перевозок/тарифах на фрахт, аренде складских помещений в Венгрии
  • 4.7 Развитие электронной коммерции, логистики и индустрии курьерских, экспресс-доставок и посылок (CEP) в Венгрии.
  • 4.8 Краткое описание транспортных коридоров
  • 4.9 В центре внимания региональные логистические рынки
  • 4.10 Влияние COVID-19 на рынок

5. ДИНАМИКА РЫНКА

  • 5.1 Драйверы рынка
  • 5.2 Рыночные ограничения/вызовы
  • 5.3 Возможности рынка
  • 5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
    • 5.4.1 Угроза новых участников
    • 5.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
    • 5.4.3 Рыночная власть поставщиков
    • 5.4.4 Угроза продуктов-заменителей
    • 5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества

6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

  • 6.1 По функции
    • 6.1.1 Грузовой транспорт
    • 6.1.1.1 Дорога
    • 6.1.1.2 Судоходство и внутренние воды
    • 6.1.1.3 Воздух
    • 6.1.1.4 Железнодорожный
    • 6.1.2 Экспедирование грузов
    • 6.1.3 Складирование
    • 6.1.4 Дополнительные услуги и другие функции
  • 6.2 Конечным пользователем
    • 6.2.1 Производство и автомобилестроение
    • 6.2.2 Нефти и газа
    • 6.2.3 Добыча полезных ископаемых
    • 6.2.4 Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
    • 6.2.5 Строительство
    • 6.2.6 Дистрибьюторская торговля (оптовый и розничный сегменты, включая FMCG)
    • 6.2.7 Другие конечные пользователи (телекоммуникации, продукты питания и напитки, фармацевтика)

7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 7.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
  • 7.2 Профили компании
    • 7.2.1 APL
    • 7.2.2 Austromar
    • 7.2.3 Cargill
    • 7.2.4 CEVA Logistics
    • 7.2.5 DB Schenker
    • 7.2.6 Logwin
    • 7.2.7 NEC Logistics
    • 7.2.8 Raben Group
    • 7.2.9 Rhenus Logistics
    • 7.2.10 Yusen Logistics*

8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

9. ПРИЛОЖЕНИЕ

  • 9.1 Распределение ВВП по видам деятельности и регионам
  • 9.2 Понимание потоков капитала
  • 9.3 Экономическая статистика - сектор транспорта и хранения, вклад в экономику
  • 9.4 Статистика внешней торговли – экспорт и импорт по продуктам
  • 9.5 Анализ ключевых направлений экспорта
  • 9.6 Информация об основных странах происхождения импорта
Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок в Венгрии

Отрасль грузоперевозок и логистики связана с перемещением и транспортировкой товаров грузовым, автомобильным, железнодорожным, океанским лайнером или любым другим видом транспорта. Логистика — это управление потоком вещей между точкой происхождения и точкой потребления для удовлетворения требований клиентов или предприятий.

Рынок грузовых и логистических услуг в Венгрии разделен на функциональные (грузовые перевозки, экспедирование, складирование, услуги с добавленной стоимостью и другие функции) и конечных пользователей (производство и автомобилестроение, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство, и лесное хозяйство, строительство, оптовая торговля (сегменты оптовой и розничной торговли, включая товары повседневного спроса), другие (телекоммуникации, фармацевтика и здравоохранение, продукты питания и напитки).В отчете представлены размер рынка и прогнозы стоимости (в миллиардах долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.

По функции
Грузовой транспорт Дорога
Судоходство и внутренние воды
Воздух
Железнодорожный
Экспедирование грузов
Складирование
Дополнительные услуги и другие функции
Конечным пользователем
Производство и автомобилестроение
Нефти и газа
Добыча полезных ископаемых
Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
Строительство
Дистрибьюторская торговля (оптовый и розничный сегменты, включая FMCG)
Другие конечные пользователи (телекоммуникации, продукты питания и напитки, фармацевтика)
По функции Грузовой транспорт Дорога
Судоходство и внутренние воды
Воздух
Железнодорожный
Экспедирование грузов
Складирование
Дополнительные услуги и другие функции
Конечным пользователем Производство и автомобилестроение
Нефти и газа
Добыча полезных ископаемых
Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
Строительство
Дистрибьюторская торговля (оптовый и розничный сегменты, включая FMCG)
Другие конечные пользователи (телекоммуникации, продукты питания и напитки, фармацевтика)
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг в Венгрии

Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок в Венгрии?

Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на венгерском рынке грузовых и логистических услуг среднегодовой темп роста составит более 6%.

Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Венгрии?

APL, Austromar, Cargill, DB Schenker, CEVA Logistics — крупнейшие компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Венгрии.

Какие годы охватывает рынок грузовых и логистических услуг Венгрии?

В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Венгрии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Венгрии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..

Последнее обновление страницы:

Отчет о грузовой и логистической отрасли Венгрии

Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг в Венгрии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ грузоперевозок и логистики Венгрии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.