Рынок топливных элементов Германии – рост, тенденции, влияние COVID-19 и прогнозы (2023–2028 гг.)

Обзор рынка

Ожидается, что рынок топливных элементов в Германии будет расти в среднем на 10,97% в течение прогнозируемого периода 2020–2025 годов. Ожидается, что на изучаемый рынок будут влиять такие факторы, как преимущества топливных элементов перед их альтернативами, такими как литий-ионные батареи, и высокая плотность энергии. Однако, с другой стороны, ожидается, что наличие на рынке проверенных и рентабельных альтернативных систем хранения энергии и отсутствие инфраструктуры поставок водорода будут сдерживать рынок в течение прогнозируемого периода.

• Ожидается, что топливный элемент с полимерно-электролитной мембраной (PEM) останется доминирующим типом топливного элемента в течение прогнозируемого периода.
• Транспортные средства с чистым аккумулятором не могут удовлетворить все требования по маршруту, загрузке и дозаправке, поэтому топливные элементы рассматриваются как практическое решение для грузовых автомобилей для сохранения места. Таким образом, ожидается, что в ближайшем будущем это откроет большие возможности для рынка топливных элементов.
• Ожидается, что увеличение государственной поддержки технологии топливных элементов будет стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.

Объем отчета

Отчет о рынке топливных элементов Германии включает:

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Ключевые тенденции рынка

Топливный элемент с полимерно-электролитной мембраной (PEM) будет доминировать на рынке

• Использование топливных элементов PEM для производства электроэнергии продолжает доминировать в стационарных приложениях, в то время как для производства тепла и электроэнергии в домашних условиях оно находится в зачаточном состоянии. В течение 2019 года грузовые автомобили и другие тяжелые транспортные средства все чаще начали широко использовать топливные элементы PEM.
• К концу 2018 года для немецких клиентов было открыто 60 водородных заправочных станций, 54 из которых принадлежат и управляются H2 Mobility, совместным предприятием, созданным членами FCHEA Air Liquide и Linde вместе с другими отраслевыми партнерами. К концу 2019 года количество водородных заправок достигло 100.
• Ожидается также, что в ближайшие годы в морском секторе будет внедрено топливо PEM для обеспечения электроэнергией гостиничных операций круизных лайнеров во время швартовки и для обеспечения основной двигательной установки, когда суда находятся в море, в основном из-за правил ИМО по выбросам на море. сектор.
• Коммерциализация топливных элементов PEM была ограничена из-за высокой стоимости и низкой стабильности электродов. Как правило, платина на углеродном носителе (Pt/C) является наиболее широко используемым катализатором как для анода, так и для катода в топливных элементах PEM.
• Среди различных типов вспомогательных материалов сажа (Vulcan XC-72) широко используется в топливных элементах с ПОМ из-за ее высокой электропроводности и большой удельной площади. Однако он подвержен электроокислению в условиях эксплуатации топливных элементов, что приводит к потере каталитической активности после длительной эксплуатации.

To understand key trends, Download Sample Report