Объем европейского рынка смазочных материалов для легковых автомобилей
Период исследования | 2015 - 2026 | |
Объем Рынка (2024) | 1.81 миллиарда литров | |
Объем Рынка (2026) | 1.89 миллиарда литров | |
Концентрация рынка | Высокий | |
Самая большая доля по типу продукта | Моторные масла | |
CAGR(2024 - 2026) | 2.19 % | |
Основные игроки |
||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе
Объем европейского рынка смазочных материалов для легковых автомобилей оценивается в 1,81 миллиарда литров в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,89 миллиарда литров к 2026 году, при этом среднегодовой темп роста составит 2,19% в течение прогнозируемого периода (2024-2026 годы).
- Крупнейший сегмент по типу продукта — Моторные масла Моторное масло является ведущим типом продукта из-за более короткого интервала замены, чем у других типов продуктов, и необходимости применения в условиях высоких температур и давления.
- Самый быстрый сегмент по типу продукта — трансмиссионные и трансмиссионные масла. Ожидается, что после 2020 года рост использования, производства и продаж легковых автомобилей в стране будет стимулировать спрос на трансмиссионное масло в течение прогнозируемого периода.
- Крупнейший рынок смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе Германия занимает наибольшую долю на рынке смазочных материалов для легковых автомобилей благодаря большому количеству действующих автомобилей и огромным производственным мощностям в стране.
- Самый быстрорастущий рынок страны – Россия Прогнозируется, что восстановление продаж новых автомобилей и растущий спрос на импортные автомобили будут стимулировать российский рынок смазочных материалов для легковых автомобилей в ближайшие годы.
Крупнейший сегмент по типу продукта моторные масла
- В течение 2015–2019 годов потребление смазочных материалов в секторе легковых автомобилей в Европе выросло в среднем на 1,21%. Этот рост обусловлен увеличением парка действующих пассажирских транспортных средств и требований к их техническому обслуживанию. Кроме того, высокий средний возраст транспортных средств в таких странах, как Россия, является движущим фактором потребления смазочных материалов.
- В 2020 году, после вспышки COVID-19, использование легковых автомобилей значительно сократилось из-за ограничений, введенных в ответ на пандемию. Таким образом, потребление смазочных материалов снизилось на 18,6% по сравнению с 2019 годом.
- Дефицит поставок полупроводников и продолжающаяся пандемия, вероятно, будут ограничивать рост потребления смазочных материалов легковым транспортом в Европе в 2021 и 2022 годах. Ожидаемое восстановление продаж и производства новых автомобилей, вероятно, поддержит спрос на смазочные материалы для легковых автомобилей в Европе. ближайшие годы.
Самая большая страна Германия.
- В Европе потребление смазочных материалов для легковых автомобилей (PV) является самым высоким в Германии, за которой следует Россия. В 2020 году на долю Германии пришлось 17,61% от общего потребления смазочных материалов для фотоэлектрических автомобилей в Европе. На долю страны также пришлось наибольшая доля потребления смазок, гидравлических жидкостей и трансмиссионного масла, заняв в 2020 году 15,56%, 16,06% и 20,51% соответственно.
- В 2020 году в России зафиксирована наибольшая объемная доля на европейском рынке масел для фотоэлектрических двигателей — 18,63%. Однако в 2020 году вспышка COVID-19 и последующие социальные ограничения существенно повлияли на производство и продажи автомобилей.
- Ожидается, что неопределенность, вызванная последующими волнами COVID-19, и производственные проблемы из-за нехватки полупроводников снизят темпы восстановления продаж. Тем не менее, автомобильный сектор, вероятно, будет расти с 2022 года, прогнозируя среднегодовой темп роста на 3,14% для европейского рынка фотоэлектрических смазочных материалов.
Обзор отрасли смазочных материалов для легкового транспорта в Европе
Европейский рынок смазочных материалов для легковых автомобилей умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 53,61%. Основными игроками на этом рынке являются BP PLC (Castrol), ExxonMobil Corporation, ЛУКОЙЛ, Royal Dutch Shell Plc и TotalEnergies (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка смазочных материалов для легкового транспорта в Европе
BP PLC (Castrol)
ExxonMobil Corporation
LUKOIL
Royal Dutch Shell Plc
TotalEnergies
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка смазочных материалов для легкового транспорта в Европе
- Сентябрь 2021 г . Группа Лукойл и Daimler AG, один из крупнейших мировых производителей автомобилей, расширили сотрудничество в сфере поставок смазочных материалов Лукойл для двигателей легковых автомобилей премиум-класса. В продуктовый портфель пополнится низковязкое моторное масло Лукойл Genesis, разработанное ООО ЛЛК-Интернешнл (100% дочернее предприятие ПАО ЛУКОЙЛ) для современных бензиновых и дизельных двигателей автопроизводителя в соответствии с одним из новейших стандартов первой заливки. По сравнению с предыдущим поколением новинка обеспечила надежную защиту двигателя и увеличила экономию топлива.
- Июнь 2021 г . TotalEnergies и группа Stellantis возобновили партнерство для сотрудничества в различных сегментах. Наряду с возобновлением партнерских отношений с Peugeot, Citroën и DS Automobiles новое сотрудничество распространяется также на Opel и Vauxhall. Это партнерство включает в себя, среди прочего, разработку и внедрение инноваций в смазочных материалах, первую заправку автомобилей группы Stellantis, рекомендации смазочных материалов Quartz и совместное использование зарядных станций, принадлежащих TotalEnergies.
- Май 2021 г . ExxonMobil и Innio заключили долгосрочное партнерское соглашение по двигателям Innio Jenbacher Series 2, 3, 4, 6 и 9, работающим на природном газе. Целью этого партнерства является расширение сотрудничества Innio и ExxonMobil в разработке смазочных материалов.
Отчет о рынке смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе – Содержание
1. Резюме и ключевые выводы
2. Введение
2.1. Допущения исследования и определение рынка
2.2. Объем исследования
2.3. Методология исследования
3. Ключевые тенденции отрасли
3.1. Тенденции автомобильной промышленности
3.2. Нормативно-правовая база
3.3. Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
4. Сегментация рынка
4.1. По типу продукта
4.1.1. Моторные масла
4.1.2. Смазки
4.1.3. Гидравлические жидкости
4.1.4. Трансмиссионные и трансмиссионные масла
4.2. По стране
4.2.1. Болгария
4.2.2. Франция
4.2.3. Германия
4.2.4. Италия
4.2.5. Норвегия
4.2.6. Польша
4.2.7. Россия
4.2.8. Испания
4.2.9. Великобритания
4.2.10. Остальная Европа
5. Конкурентная среда
5.1. Ключевые стратегические шаги
5.2. Анализ доли рынка
5.3. Профили компании
5.3.1. BP PLC (Castrol)
5.3.2. CHEVRON CORPORATION
5.3.3. ExxonMobil Corporation
5.3.4. FUCHS
5.3.5. Gazprom
5.3.6. LUKOIL
5.3.7. PETRONAS Lubricants International
5.3.8. Rosneft
5.3.9. Royal Dutch Shell Plc
5.3.10. TotalEnergies
6. Приложение
6.1. Приложение-1 Ссылки
6.2. Приложение-2 Список таблиц и рисунков
7. Ключевые стратегические вопросы для руководителей компаний, занимающихся смазочными материалами
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- НАСЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, КОЛИЧЕСТВО ЕДИНИЦ, ЕВРОПА, 2015 - 2026 гг.
- Рисунок 2:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2015-2026 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ДОЛЯ В ОБЪЕМЕ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 4:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕВРОПЫ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, МОТОРНЫЕ МАСЛА, 2015-2026 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК СМАЗОК ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, МОТОРНЫЕ МАСЛА, ДОЛЯ В ОБЪЕМЕ (%), ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020 Г.
- Рисунок 6:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, СМАЗКИ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 7:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, СМАЗКИ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020 Г.
- Рисунок 8:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 9:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020 Г.
- Рисунок 10:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ТРАНСМИССИОННЫЕ И ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА, 2015-2026 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК СМАЗОК ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ТРАНСМИССИОННЫЕ И ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЯ, 2020 Г.
- Рисунок 12:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ПО СТРАНАМ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 13:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ДОЛЯ ПО ОБЪЕМУ (%), ПО СТРАНАМ, 2020 Г.
- Рисунок 14:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕВРОПЫ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, БОЛГАРИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, БОЛГАРИЯ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 16:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ФРАНЦИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ФРАНЦИЯ, ДОЛЯ ОБЪЕМА (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 18:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕВРОПЫ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ГЕРМАНИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 19:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ГЕРМАНИЯ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 20:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ИТАЛИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ИТАЛИЯ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 22:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, НОРВЕГИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, НОРВЕГИЯ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 24:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ПОЛЬША, 2015-2026 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ПОЛЬША, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 26:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕВРОПЫ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, РОССИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕВРОПЫ, РОССИЯ, ДОЛЯ ОБЪЕМА (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020 Г.
- Рисунок 28:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ИСПАНИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 29:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ИСПАНИЯ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 30:
- ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2015-2026 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ОБЪЕМНАЯ ДОЛЯ (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 32:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ, ОБЪЕМ В ЛИТРАХ, ОСТАЛЬНАЯ ЕВРОПА, 2015-2026 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ В ЕВРОПЕ, ОСТАЛЬНАЯ ЕВРОПА, ДОЛЯ ОБЪЕМА (%), ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2020 Г.
- Рисунок 34:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕВРОПЫ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ, 2018 - 2021 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 36:
- ДОЛЯ РЫНКА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2019 Г.
Сегментация отрасли производства смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе
По типу продукта | |
Моторные масла | |
Смазки | |
Гидравлические жидкости | |
Трансмиссионные и трансмиссионные масла |
По стране | |
Болгария | |
Франция | |
Германия | |
Италия | |
Норвегия | |
Польша | |
Россия | |
Испания | |
Великобритания | |
Остальная Европа |
Определение рынка
- Типы транспортных средств - Пассажирские транспортные средства считаются частью рынка смазочных материалов для легковых автомобилей.
- Типы продуктов - Для целей данного исследования принимаются во внимание смазочные материалы, такие как моторные масла, трансмиссионные и трансмиссионные масла, гидравлические жидкости и смазки.
- Сервис пополнения - Сервисное обслуживание учитывается при учете расхода смазочных материалов на исследуемом легковом транспорте.
- Заводская заливка - В рамках исследования рассматриваются первые заправки смазочных материалов для вновь выпускаемых легковых автомобилей.
Методология исследования
Mordor Intelligence следует четырехэтапной методологии во всех наших отчетах.
- Шаг 1: Определить ключевые переменные: Количественные ключевые переменные (отрасль и внешние) в отношении конкретного сегмента продукта и страны выбираются из группы соответствующих переменных и факторов на основе исследований на рабочем столе и обзора литературы; вместе с первичными экспертными входами. Эти переменные дополнительно подтверждаются с помощью регрессионного моделирования (при необходимости).
- Шаг 2: Создать рыночную модель: Для создания надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, тестируются на основе доступных исторических рыночных цифр. Через итеративный процесс устанавливаются переменные, необходимые для прогнозирования рынка, и модель создается на основе этих переменных.
- Шаг 3: Проверить и завершить: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть экспертов первичного исследования из изучаемого рынка. Респонденты выбираются на всех уровнях и функциях для создания глобальной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4: Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консалтинговые задания, базы данных и платформы подписки.