Объем европейского рынка смазочных материалов для легковых автомобилей
|
|
Период исследования | 2015 - 2026 |
|
|
Объем Рынка (2024) | 1.85 Миллиард литров |
|
|
Объем Рынка (2026) | 2.06 Миллиард литров |
|
|
Наибольшая доля по типу продукта | Моторные масла |
|
|
CAGR (2024 - 2026) | 2.19 % |
|
|
Наибольшая доля по странам | Германия |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе
Объем европейского рынка смазочных материалов для легковых автомобилей оценивается в 1,81 миллиарда литров в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,89 миллиарда литров к 2026 году, при этом среднегодовой темп роста составит 2,19% в течение прогнозируемого периода (2024-2026 годы).
- Крупнейший сегмент по типу продукта — Моторные масла Моторное масло является ведущим типом продукта из-за более короткого интервала замены, чем у других типов продуктов, и необходимости применения в условиях высоких температур и давления.
- Самый быстрый сегмент по типу продукта — трансмиссионные и трансмиссионные масла. Ожидается, что после 2020 года рост использования, производства и продаж легковых автомобилей в стране будет стимулировать спрос на трансмиссионное масло в течение прогнозируемого периода.
- Крупнейший рынок смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе Германия занимает наибольшую долю на рынке смазочных материалов для легковых автомобилей благодаря большому количеству действующих автомобилей и огромным производственным мощностям в стране.
- Самый быстрорастущий рынок страны – Россия Прогнозируется, что восстановление продаж новых автомобилей и растущий спрос на импортные автомобили будут стимулировать российский рынок смазочных материалов для легковых автомобилей в ближайшие годы.
Крупнейший сегмент по типу продукта моторные масла
- В течение 2015–2019 годов потребление смазочных материалов в секторе легковых автомобилей в Европе выросло в среднем на 1,21%. Этот рост обусловлен увеличением парка действующих пассажирских транспортных средств и требований к их техническому обслуживанию. Кроме того, высокий средний возраст транспортных средств в таких странах, как Россия, является движущим фактором потребления смазочных материалов.
- В 2020 году, после вспышки COVID-19, использование легковых автомобилей значительно сократилось из-за ограничений, введенных в ответ на пандемию. Таким образом, потребление смазочных материалов снизилось на 18,6% по сравнению с 2019 годом.
- Дефицит поставок полупроводников и продолжающаяся пандемия, вероятно, будут ограничивать рост потребления смазочных материалов легковым транспортом в Европе в 2021 и 2022 годах. Ожидаемое восстановление продаж и производства новых автомобилей, вероятно, поддержит спрос на смазочные материалы для легковых автомобилей в Европе. ближайшие годы.
Самая большая страна Германия.
- В Европе потребление смазочных материалов для легковых автомобилей (PV) является самым высоким в Германии, за которой следует Россия. В 2020 году на долю Германии пришлось 17,61% от общего потребления смазочных материалов для фотоэлектрических автомобилей в Европе. На долю страны также пришлось наибольшая доля потребления смазок, гидравлических жидкостей и трансмиссионного масла, заняв в 2020 году 15,56%, 16,06% и 20,51% соответственно.
- В 2020 году в России зафиксирована наибольшая объемная доля на европейском рынке масел для фотоэлектрических двигателей — 18,63%. Однако в 2020 году вспышка COVID-19 и последующие социальные ограничения существенно повлияли на производство и продажи автомобилей.
- Ожидается, что неопределенность, вызванная последующими волнами COVID-19, и производственные проблемы из-за нехватки полупроводников снизят темпы восстановления продаж. Тем не менее, автомобильный сектор, вероятно, будет расти с 2022 года, прогнозируя среднегодовой темп роста на 3,14% для европейского рынка фотоэлектрических смазочных материалов.
Обзор отрасли смазочных материалов для легкового транспорта в Европе
Европейский рынок смазочных материалов для легковых автомобилей умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 53,61%. Основными игроками на этом рынке являются BP PLC (Castrol), ExxonMobil Corporation, ЛУКОЙЛ, Royal Dutch Shell Plc и TotalEnergies (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка смазочных материалов для легкового транспорта в Европе
BP PLC (Castrol)
ExxonMobil Corporation
LUKOIL
Royal Dutch Shell Plc
TotalEnergies
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка смазочных материалов для легкового транспорта в Европе
- Сентябрь 2021 г . Группа Лукойл и Daimler AG, один из крупнейших мировых производителей автомобилей, расширили сотрудничество в сфере поставок смазочных материалов Лукойл для двигателей легковых автомобилей премиум-класса. В продуктовый портфель пополнится низковязкое моторное масло Лукойл Genesis, разработанное ООО ЛЛК-Интернешнл (100% дочернее предприятие ПАО ЛУКОЙЛ) для современных бензиновых и дизельных двигателей автопроизводителя в соответствии с одним из новейших стандартов первой заливки. По сравнению с предыдущим поколением новинка обеспечила надежную защиту двигателя и увеличила экономию топлива.
- Июнь 2021 г . TotalEnergies и группа Stellantis возобновили партнерство для сотрудничества в различных сегментах. Наряду с возобновлением партнерских отношений с Peugeot, Citroën и DS Automobiles новое сотрудничество распространяется также на Opel и Vauxhall. Это партнерство включает в себя, среди прочего, разработку и внедрение инноваций в смазочных материалах, первую заправку автомобилей группы Stellantis, рекомендации смазочных материалов Quartz и совместное использование зарядных станций, принадлежащих TotalEnergies.
- Май 2021 г . ExxonMobil и Innio заключили долгосрочное партнерское соглашение по двигателям Innio Jenbacher Series 2, 3, 4, 6 и 9, работающим на природном газе. Целью этого партнерства является расширение сотрудничества Innio и ExxonMobil в разработке смазочных материалов.
Отчет о рынке смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе – Содержание
1. Резюме и ключевые выводы
2. Введение
- 2.1 Допущения исследования и определение рынка
- 2.2 Объем исследования
- 2.3 Методология исследования
3. Ключевые тенденции отрасли
- 3.1 Тенденции автомобильной промышленности
- 3.2 Нормативно-правовая база
- 3.3 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
4. Сегментация рынка
-
4.1 По типу продукта
- 4.1.1 Моторные масла
- 4.1.2 Смазки
- 4.1.3 Гидравлические жидкости
- 4.1.4 Трансмиссионные и трансмиссионные масла
-
4.2 По стране
- 4.2.1 Болгария
- 4.2.2 Франция
- 4.2.3 Германия
- 4.2.4 Италия
- 4.2.5 Норвегия
- 4.2.6 Польша
- 4.2.7 Россия
- 4.2.8 Испания
- 4.2.9 Великобритания
- 4.2.10 Остальная Европа
5. Конкурентная среда
- 5.1 Ключевые стратегические шаги
- 5.2 Анализ доли рынка
-
5.3 Профили компании
- 5.3.1 BP PLC (Castrol)
- 5.3.2 CHEVRON CORPORATION
- 5.3.3 ExxonMobil Corporation
- 5.3.4 FUCHS
- 5.3.5 Gazprom
- 5.3.6 LUKOIL
- 5.3.7 PETRONAS Lubricants International
- 5.3.8 Rosneft
- 5.3.9 Royal Dutch Shell Plc
- 5.3.10 TotalEnergies
6. Приложение
- 6.1 Приложение-1 Ссылки
- 6.2 Приложение-2 Список таблиц и рисунков
7. Ключевые стратегические вопросы для руководителей компаний, занимающихся смазочными материалами
Сегментация отрасли производства смазочных материалов для легковых автомобилей в Европе
| Моторные масла |
| Смазки |
| Гидравлические жидкости |
| Трансмиссионные и трансмиссионные масла |
| Болгария |
| Франция |
| Германия |
| Италия |
| Норвегия |
| Польша |
| Россия |
| Испания |
| Великобритания |
| Остальная Европа |
| По типу продукта | Моторные масла |
| Смазки | |
| Гидравлические жидкости | |
| Трансмиссионные и трансмиссионные масла | |
| По стране | Болгария |
| Франция | |
| Германия | |
| Италия | |
| Норвегия | |
| Польша | |
| Россия | |
| Испания | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа |
Определение рынка
- Типы транспортных средств - Пассажирские транспортные средства считаются частью рынка смазочных материалов для легковых автомобилей.
- Типы продуктов - Для целей данного исследования принимаются во внимание смазочные материалы, такие как моторные масла, трансмиссионные и трансмиссионные масла, гидравлические жидкости и смазки.
- Сервис пополнения - Сервисное обслуживание учитывается при учете расхода смазочных материалов на исследуемом легковом транспорте.
- Заводская заливка - В рамках исследования рассматриваются первые заправки смазочных материалов для вновь выпускаемых легковых автомобилей.
Методология исследования
Mordor Intelligence следует четырехэтапной методологии во всех наших отчетах.
- Шаг 1: Определить ключевые переменные: Количественные ключевые переменные (отрасль и внешние) в отношении конкретного сегмента продукта и страны выбираются из группы соответствующих переменных и факторов на основе исследований на рабочем столе и обзора литературы; вместе с первичными экспертными входами. Эти переменные дополнительно подтверждаются с помощью регрессионного моделирования (при необходимости).
- Шаг 2: Создать рыночную модель: Для создания надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, тестируются на основе доступных исторических рыночных цифр. Через итеративный процесс устанавливаются переменные, необходимые для прогнозирования рынка, и модель создается на основе этих переменных.
- Шаг 3: Проверить и завершить: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть экспертов первичного исследования из изучаемого рынка. Респонденты выбираются на всех уровнях и функциях для создания глобальной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4: Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консалтинговые задания, базы данных и платформы подписки.