| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ европейского рынка адаптивного рулевого управления
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) Европейский рынок адаптивного рулевого управления будет регистрировать среднегодовой темп роста более 4%.
- Адаптивное рулевое управление становится все более популярным среди легковых автомобилей в этом регионе, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка.
- Чтобы уменьшить ручное усилие, в помощь водителю было введено адаптивное рулевое управление. Преимущество адаптивного рулевого управления заключается в том, что оно снижает усилие на рулевом управлении, необходимое на низких скоростях, и повышает устойчивость на более высоких скоростях. Растущий спрос на комфорт, который выбирают клиенты, стимулирует рост рынка.
- Спрос на рынок адаптивного рулевого управления увеличился из-за таких факторов, как Европа, которая также является потенциальным рынком для автомобилей класса люкс.
- Кроме того, ожидается, что растущий спрос на внедорожники в европейских странах, таких как Германия, Россия и Италия, также окажет помощь рынку.
Тенденции европейского рынка адаптивного рулевого управления
Продажа легковых автомобилей связана со спросом на топливо
Автомобильная промышленность в Европе является одним из важных секторов, вносящих вклад в ВВП. В 2018 году на долю автомобильной промышленности пришлось почти 20% совокупных доходов немецкой промышленности. Рост рынка адаптивного рулевого управления в этом регионе также обусловлен ростом населения и повышением уровня доходов, что привело к увеличению спроса на автомобили.
Но другие технологии автоматического рулевого управления, такие как помощь в поддержании полосы движения и возможности центрирования полосы движения, а также другие огромные инвестиции в их развитие могут препятствовать росту рынка адаптивного рулевого управления. Например,.
- В июне 2018 года ZF Friedrichshafen AG представила технологию sMotion с полностью активной системой шасси (FACS), которая повышает динамику движения. Эта технология может устранить большую часть движений кузова легкового автомобиля. FACS освобождает пассажиров от водительских мест для автономного вождения.
Однако рост спроса на автоматизацию и передовые технологии систем помощи водителю сокращает долю рынка адаптивного рулевого управления. Ожидается, что технология рулевого управления (отсутствие механических связей между опорными катками и рулевым колесом) будет препятствовать росту рынка в ближайшие годы.
Кроме того, европейский регион имеет значительный потенциал роста благодаря низким затратам на производство автомобилей, доступности экономичной рабочей силы, мягким нормам выбросов и безопасности, а также правительственным инициативам по поддержке прямых иностранных инвестиций (ПИИ).
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Германия занимает значительную долю на рынке
Рынок адаптивного рулевого управления в Германии занимает значительную долю по сравнению с другими странами Европы. Это объясняется более крупным автомобильным рынком, сильным присутствием автомобильных производственных и технологических компаний, а также развитой экономикой. Кроме того, легковые автомобили заняли наибольшую долю рынка технологий адаптивного рулевого управления из-за увеличения спроса.
- Германия является крупнейшим автомобильным рынком Европы произведено около 4,6 млн автомобилей, что составляет почти 25% европейских легковых автомобилей, произведенных в 2019 году.
С установкой новых заводов OEM-поставщиками в Германии, добавлением адаптивной системы рулевого управления и технологии автоматического рулевого управления рынок движется к более высокой прибыльности. Например,.
- В феврале 2017 года компания Robert Bosch GmbH в Германии представила функцию помощи при парковке даже в автомобилях среднего размера. Ранее эта функция была доступна только в автомобилях премиум-класса и класса люкс. В марте 2020 года Knorr-Bremse AG, ведущий немецкий производитель систем рулевого управления и тормозов, объявил о создании совместного предприятия с Dongfeng Motor Corporation по производству систем рулевого управления. Также совместное предприятие занимается разработкой функций помощи водителю и автоматического вождения.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор европейской отрасли адаптивного рулевого управления
На европейском рынке адаптивного рулевого управления доминируют несколько игроков, таких как Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Ford Motor Company и Knorr-Bremse AG. Эти компании расширяют свой бизнес за счет новых инновационных технологий, чтобы иметь преимущество над своими конкурентами.
- В январе 2020 года компания Robert Bosch GmbH объявила о своих планах по расширению ассортимента систем рулевого управления и навесного оборудования для вторичного рынка коммерческих автомобилей.
- В апреле 2019 года ZF Friedrichshafen AG анонсировала ZF coPILOT, который обеспечивает повышенную безопасность и комфорт вождения благодаря использованию искусственного интеллекта (ИИ). Им можно управлять с помощью голосовых команд, и он предназначен для распознавания условий дорожного движения, определения управляемости автомобиля и наблюдения за водителем.
Лидеры европейского рынка адаптивного рулевого управления
-
Robert Bosch GmbH
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Ford Motor Company
-
Knorr-Bremse AG
-
Volvo Group
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Сегментация отрасли адаптивного рулевого управления в Европе
В отчете о рынке адаптивного рулевого управления в Европе освещается растущее внедрение технологии адаптивного рулевого управления в этом регионе, последние разработки продуктов, относящиеся к системе рулевого управления как для легковых, так и для коммерческих автомобилей, а также конкурентная среда игроков, работающих на рынке.
Кроме того, отчет сегментирован по типу транспортного средства и географии. В объем отчета входит:.
| тип машины | Легковые автомобили | ||
| Коммерческий транспорт | |||
| География | Европа | Германия | |
| Великобритания | |||
| Италия | |||
| Франция | |||
| Остальная Европа | |||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка адаптивного рулевого управления в Европе
Каков текущий размер европейского рынка адаптивного рулевого управления?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) Европейский рынок адаптивного рулевого управления будет регистрировать среднегодовой темп роста более 4%.
Кто являются ключевыми игроками на европейском рынке адаптивного рулевого управления?
Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Ford Motor Company, Knorr-Bremse AG, Volvo Group — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке адаптивного рулевого управления.
Какие годы охватывает европейский рынок адаптивного рулевого управления?
В отчете рассматривается исторический размер европейского рынка адаптивного рулевого управления за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка адаптивного рулевого управления на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об отрасли адаптивного рулевого управления в Европе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на европейском рынке адаптивного рулевого управления в 2024 году, составленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ европейского адаптивного рулевого управления включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
