Анализ размера и доли рынка бункерного топлива в Китае – тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Тенденции рынка бункерного топлива в Китае

Торговая напряженность между США и Китаем, вероятно, будет сдерживать рост рынка

• Торговая напряженность между Соединенными Штатами и Китаем возникла из-за высоких тарифов и других торговых барьеров, введенных правительством США в 2018 году.
• В 2018 году Соединенные Штаты ввели пошлины на сумму более 360 миллиардов долларов США на китайские товары, а в ответ Китай ввел пошлины на сумму более 110 миллиардов долларов США на продукцию Соединенных Штатов.
• Последний тариф, введенный Соединенными Штатами, был введен в сентябре 2018 года на продукты питания и различные другие музыкальные инструменты. Торговая война продолжалась до июня 2019 года, когда правительство Китая ввело пошлину в размере 60 миллиардов долларов США на товары США.
• Высокий тариф с обеих сторон повлиял на торговлю и морские перевозки между странами и существенно повлиял на объем торговли. В 2019 году объем торговли товарами, обработанными прибрежными портами Китая, снизился почти на 0,3 млрд тонн по сравнению с 9,46 млрд тонн в 2018 году.
• Со вспышкой COVID-19 торговая война приобрела новое измерение. Правительство США сочло Китай основной причиной пандемии и обвинило эту страну в сокрытии важной информации о первой вспышке вируса в Китае.
• Хотя конфликт не был связан с торговлей, в мае 2020 года Соединенные Штаты запретили китайской компании Huawei использовать американское программное и аппаратное обеспечение в стратегических полупроводниковых процессах. Соединенные Штаты также оказали давление на европейское правительство, чтобы оно воздержалось от сотрудничества с Huawei. Таким образом, ожидается, что такая ситуация повторит торговые отношения США и Китая в 2018 году, что, вероятно, негативно повлияет на рынок морской торговли и рынок судового топлива в течение прогнозируемого периода.

Контейнеровозы станут свидетелями значительного роста

• Контейнерные флоты — это грузовые суда с интермодальными контейнерами размером с грузовик, используемые для перевозки всего груза. Они широко используются для коммерческих интермодальных грузовых перевозок. Обычно это большие, быстрые и сложные суда, эксплуатируемые на линейных рейсах.
• Вместимость контейнерного парка измеряется в двадцатифутовых эквивалентах (TEU). Эти контейнерные парки имеют вместимость от 20 до 40 футов (2 TEU). Современные контейнеровозы сегодня способны перевозить более 19 000 TEU.
• Около 85% - 90% ненавалочных грузов перевозится через контейнерные парки. Контейнерные перевозки являются предпочтительным средством транспортировки различных промышленных товаров.
• Контейнеровозы в основном эксплуатируются на морском пути Китая и США, который в основном используется для перевозки таких товаров, как мясо, игрушки, электрооборудование, электронные товары и т. д.
• Порты, принимающие наибольшее количество контейнеровозов в Китае, — это Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо-Чжоушань, гавань Гуанчжоу, Гонконг, Циндао, Тяньцзинь, Гаосюн и некоторые другие. За 2019 год порты обработали 231 млн TEU.
• Благодаря расширению торговых отношений с такими странами, как Греция и Израиль, а также заказу пяти новых контейнеровозов вместимостью 23 000 TEU от компании Orient Overseas Container Line (OOCL), ожидается значительный рост трафика контейнерных судов в китайских портах, что, вероятно, будет положительным фактором. влияние на рост рынка.