Размер рынка автомобильных грузовых перевозок Бразилии
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер рынка (2024) | USD 42.87 миллиарда долларов США |
|
|
Размер рынка (2029) | USD 54.20 миллиарда долларов США |
|
|
Концентрация рынка | Высокий |
|
Наибольшая доля конечного пользователя | Производство |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 4.80 % |
Основные игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка автомобильных грузовых перевозок Бразилии
Объем рынка автомобильных грузовых перевозок Бразилии оценивается в 42,87 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 54,20 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 4,80% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Самый крупный сегмент по расстоянию – короткие перевозки Правительство Бразилии начало реструктуризацию инвестиционного процесса в секторе автомобильных дорог, помогая обеспечить лучшее распределение рисков и более сильную систему стимулов, тем самым укрепляя услуги грузовых перевозок на короткие расстояния и делая их доминирующим сегментом.
- Крупнейший сегмент по типу продукции – твердые грузы. Благодаря значительным инвестициям в потребительские и промышленные товары твердые товары занимают максимальную долю рынка бразильских автомобильных грузовых перевозок. На отрасли, включенные в эту категорию, приходится большая часть перевозимых грузов.
- Крупнейший сегмент по конечному потребителю - Производство Производственный сектор, на долю которого приходится более 11% валового внутреннего продукта страны, является крупнейшим сегментом среди конечных пользователей на бразильском рынке грузовых автомобильных перевозок.
- Самый быстрорастущий сегмент по спецификации TruckLoad — Меньше, чем Truckload самой быстрорастущей спецификацией является услуга LTL, поддерживаемая регистрацией новых грузовиков, количество которых в 2021 году составило примерно 128,7 тысяч единиц, что на 43% больше, чем в 2020 году.
Производство является крупнейшим сегментом конечного пользователя.
- Производственный PMI Бразилии незначительно изменился до 54,0 в июле 2022 года с 54,1 в июне. Заводские заказы и производство росли самыми слабыми темпами за три месяца, но оставались исторически высокими, а темпы создания рабочих мест выросли до самого высокого уровня более чем за год. Что касается цен, затраты на вводимые ресурсы росли самыми медленными темпами с мая 2020 года, при этом инфляция сборов снизилась до пятимесячного минимума. Производственные ожидания повысились до трехмесячного пика на фоне оптимизма по поводу роста производства в ближайшие месяцы.
- В 2021 году объем продаж через Интернет за 15 дней, предшествующий 2021 году, прогнозировался на уровне 6,9 млрд бразильских реалов (1,22 млрд долларов США), что является самым высоким доходом на данный момент. Черная пятница также является одним из самых популярных онлайн-мероприятий, доходы от онлайн-продаж которых в 2021 году составили около 4,2 млрд бразильских реалов (0,74 млрд долларов США).
- По оценкам, в 2020 году розничные продажи электронной коммерции в Латинской Америке составят примерно 85 миллиардов долларов США, что почти на 35% больше, чем сообщалось в предыдущем году до пандемии COVID-19. По прогнозам, к 2025 году эта цифра вырастет примерно до 160 миллиардов долларов США. В 2020 году на Бразилию и Мексику вместе приходилось около 60% рынка электронной коммерции в Латинской Америке. Прогнозы на тот же год показали, что розничная электронная коммерция будет составлять примерно 5,5% от общего объема розничных продаж Мексики и 4,5% от общего объема розничных продаж Бразилии.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автомобильных грузовых перевозок Бразилии
Рынок автомобильных грузовых перевозок Бразилии фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 3,20%. Основными игроками на этом рынке являются Braspress, FedEx, JSL SA, RTE Rodonaves и VIX Logística (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка автомобильных грузовых перевозок Бразилии
Braspress
FedEx
JSL SA
RTE Rodonaves
VIX Logística
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка автомобильных грузовых перевозок Бразилии
- Июль 2022 г . Бертолини получил первую антенну Starlink от SpaceX и одобрил технологию расширения возможностей взаимодействия операций.
- Май 2022 г . Чтобы обеспечить соблюдение водителями ограничений скорости и правил дорожного движения, компания Transportes Bertolini Ltda запустила проект под названием Angel Project.
- Май 2022 г . G10 протестировала устойчивые инновации, разработанные компаниями Randon. Полуприцепы линейки Hybrid R будут курсировать на участках, эксплуатируемых перевозчиками G10. Компания осуществила техническую поставку модели полуприцепа линейки Hybrid R.
Отчет о рынке автомобильных грузовых перевозок Бразилии – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
3.1. Допущения исследования и определение рынка
3.2. Объем исследования
3.3. Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
4.1. Распределение ВВП по экономической деятельности
4.2. Рост ВВП по видам экономической деятельности
4.3. Инфляция оптовых цен
4.4. Экономические показатели и профиль
4,5. ВВП сектора транспорта и хранения
4.6. Логистическая эффективность
4.7. Модальная доля сектора грузовых перевозок
4,8. Длина дорог
4,9. Экспортные тенденции
4.10. Импортировать тенденции
4.11. Тенденции ценообразования на топливо
4.12. Эксплуатационные расходы на грузоперевозки
4.13. Размер автопарка по типу
4.14. Основные поставщики грузовых автомобилей
4.15. Тенденции тоннажа автомобильных грузовых перевозок
4.16. Тенденции ценообразования на автомобильные грузоперевозки
4.17. Нормативно-правовая база
4.18. Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1. Конечный пользователь
5.1.1. Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
5.1.2. Строительство
5.1.3. Производство
5.1.4. Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров
5.1.5. Оптовая и розничная торговля
5.1.6. Другие
5.2. Место назначения
5.2.1. Одомашненный
5.2.2. Международный
5.3. Спецификация грузового автомобиля
5.3.1. Полная загрузка
5.3.2. Меньше, чем грузовик
5.4. Контейнеризация
5.4.1. Контейнерный
5.4.2. Неконтейнерный
5,5. Расстояние
5.5.1. Долгий путь
5.5.2. Короткий путь
5,6. Тип продукта
5.6.1. Жидкие товары
5.6.2. Твердые товары
5,7. Контроль температуры
5.7.1. Контролируемый
5.7.2. Неконтролируемый
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1. Ключевые стратегические шаги
6.2. Анализ доли рынка
6.3. Компания Ландшафт
6.4. Профили компании
6.4.1. Braspress
6.4.2. Deutsche Post DHL Group
6.4.3. Expresso Nepomuceno
6.4.4. Fadel Transportes e Logística
6.4.5. FedEx
6.4.6. Gafor
6.4.7. HU Transporte Rodoviario
6.4.8. JSL SA
6.4.9. Maersk
6.4.10. RTE Rodonaves
6.4.11. Transben Transportes
6.4.12. Транспанорама Транспортес Лтд.
6.4.13. Transportes Bertolini Ltda
6.4.14. VIX Logística
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1. Обзор мирового рынка логистики
8.1.1. Обзор
8.1.2. Концепция пяти сил Портера
8.1.3. Анализ глобальной цепочки создания стоимости
8.1.4. Динамика рынка (движущие силы рынка, ограничения и возможности)
8.2. Источники и ссылки
8.3. Список таблиц и рисунков
8.4. Первичная информация
8,5. Пакет данных
8,6. Словарь терминов
8,7. Курс обмена валют
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВАЛОВОГО ВНУТРЕННЕГО ПРОДУКТА ПО ВИДАМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 г.
- Рисунок 2:
- РОСТ ВАЛОВОГО ВНУТРЕННЕГО ПРОДУКТА ПО ВИДАМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, БРАЗИЛИЯ, СГТР %, 2016 – 2021 гг.
- Рисунок 3:
- УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ ОПТОВЫХ ЦЕН, БРАЗИЛИЯ, В ПРОЦЕНТАХ (%), 2016–2021 гг.
- Рисунок 4:
- ТЕНДЕНЦИИ В ОТРАСЛИ ЭЛЕКТРОННОЙ ТОРГОВЛИ, БРАЗИЛИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 5:
- ТЕНДЕНЦИИ В ОТРАСЛИ ЭЛЕКТРОННОЙ ТОРГОВЛИ ПО СЕКТОРАМ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 6:
- ТЕНДЕНЦИИ В ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ БРАЗИЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 7:
- ТЕНДЕНЦИИ В ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПО СЕКТОРАМ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 8:
- ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ СЕКТОРА ТРАНСПОРТА И СКЛАДИРОВАНИЯ, БРАЗИЛИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 9:
- ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ СЕКТОРА ТРАНСПОРТА И СКЛАДИРОВАНИЯ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2016–2021 гг.
- Рисунок 10:
- ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЛОГИСТИКИ, БРАЗИЛИЯ, Ранг, 2010–2018 гг.
- Рисунок 11:
- ДОЛЯ МОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК В СЕКТОРЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ, % ПО ОБЪЕМУ (ТОННЫ), ДОЛЯ%, 2021 Г.
- Рисунок 12:
- ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ДОРОГ ПО ТИПАМ ПОКРЫТИЯ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 13:
- ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ДОРОГ ПО ТИПАМ ДОРОГ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 14:
- СТОИМОСТЬ ЭКСПОРТА БРАЗИЛИИ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 15:
- СТОИМОСТЬ ИМПОРТА БРАЗИЛИИ, ДОЛЛАРОВ США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 16:
- ЦЕНА НА ТОПЛИВО ПО ВИДАМ ТОПЛИВА, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЛ. США ЗА ЛИТР, 2016-2021 гг.
- Рисунок 17:
- ОПЕРАЦИОННЫЕ ЗАТРАТЫ НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 г.
- Рисунок 18:
- РАЗМЕР ГРУЗОВОГО АВТОПАРОТА ПО ТИПАМ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 19:
- ОСНОВНЫЕ БРЕНДЫ-ПОСТАВЩИКИ ГРУЗОВЫХ ГРУЗОВИКОВ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 20:
- ПОДБОР АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК, БРАЗИЛИЯ, ТОННЫ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 21:
- ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, БРАЗИЛИЯ, ДОЛЛ. США/ТОН-КМ, 2016–2021 гг.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 26:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК АВТОГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, СЕЛЬСКОЕ, РЫБНОЕ И ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 28:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО, РЫБАЛКА И ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, СТРОИТЕЛЬСТВО, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, СТРОИТЕЛЬСТВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПРОИЗВОДСТВО, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПРОИЗВОДСТВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 36:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, НЕФТЬ И ГАЗ, ГОРНАЯ ДОБЫЧА, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, НЕФТЬ И ГАЗ, ГОРНАЯ ДОБЫЧА, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ОПТОВАЯ И РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 40:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ОПТОВАЯ И РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016-2028 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПРОЧИЕ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПРОЧИЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 44:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 45:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ ПО НАЗНАЧЕНИЯМ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 46:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 47:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 48:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ВНУТРЕННИЙ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 49:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ВНУТРЕННИЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 50:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, МЕЖДУНАРОДНЫЙ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 52:
- МЕЖДУНАРОДНЫЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 53:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%) ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 54:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО СПЕЦИФИКАЦИИ НАГРУЗОК, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 55:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО СПЕЦИФИКАЦИИ НАГРУЗКИ ГРУЗОВЫХ ГРУЗОВ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 56:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 57:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 58:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, МЕНЬШЕ ЗАГРУЗКИ ГРУЗОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 59:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 60:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ ПО КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 61:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ ПО КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 62:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, КОНТЕЙНЕРНЫЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 63:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 64:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, НЕКОНТЕЙНЕРНЫЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 65:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 66:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО РАССТОЯНИЮ, В СТОИМОСТИ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 67:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО РАССТОЯНИЮ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 68:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДАЛЬНИЕ ПЕРЕВОЗКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 69:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 70:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, КРАТКОСРОЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 71:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 72:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 73:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 74:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ЖИДКИЕ ТОВАРЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 75:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 76:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ТВЕРДЫЕ ГРУЗЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 77:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 78:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ПО ТЕМПЕРАТУРНОМУ КОНТРОЛЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 79:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО ТЕМПЕРАТУРНОМУ КОНТРОЛЮ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 80:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, КОНТРОЛИРУЕМЫЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 81:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 82:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 83:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, РОСТ (2016–2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022–2028 гг.), СГТР %
- Рисунок 84:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 85:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 86:
- ДОЛЯ РЫНКА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК БРАЗИЛИИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2021 Г.
Сегментация отрасли автомобильных грузовых перевозок Бразилии
Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, строительство, производство, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, оптовая и розничная торговля, другие рассматриваются как сегменты по конечному пользователю. Внутренние и международные рейсы рассматриваются как сегменты по пунктам назначения. Полная загрузка грузовика и меньшая загрузка грузовика рассматриваются как сегменты в соответствии со спецификацией загрузки грузовика. Контейнеризация и неконтейнеризация рассматриваются как сегменты Контейнеризация. Дальние и короткие расстояния покрываются сегментами по расстоянию. Жидкие товары и твердые товары представлены в виде сегментов по типу продукта. Контролируемые и неконтролируемые параметры рассматриваются как сегменты контроля температуры.| Конечный пользователь | |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство | |
| Строительство | |
| Производство | |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров | |
| Оптовая и розничная торговля | |
| Другие |
| Место назначения | |
| Одомашненный | |
| Международный |
| Спецификация грузового автомобиля | |
| Полная загрузка | |
| Меньше, чем грузовик |
| Контейнеризация | |
| Контейнерный | |
| Неконтейнерный |
| Расстояние | |
| Долгий путь | |
| Короткий путь |
| Тип продукта | |
| Жидкие товары | |
| Твердые товары |
| Контроль температуры | |
| Контролируемый | |
| Неконтролируемый |
Определение рынка
- CABOTAGE - Автомобильные перевозки автотранспортным средством, зарегистрированным в стране, осуществляемые по национальной территории другой страны.
- CONTAINERIZATION - В исследовании рассмотрены автомобильные грузовые перевозки в виде контейнерных, а также неконтейнерных грузовых автомобильных перевозок.
- CONTAINERIZED CARGO - Контейнерный груз означает товары общего назначения, товары или изделия, которые перевозятся в нестандартных грузовых целях. Контейнерный груз означает товары общего назначения, товары или изделия, которые перевозятся в одноразовых, многоразовых транспортных контейнерах коммерческого размера. Одноразовые, многоразовые транспортные контейнеры коммерческого размера.
- CROSS TRADE - Международные автомобильные перевозки между двумя разными странами, осуществляемые автотранспортным средством, зарегистрированным в третьей стране. Третья страна – это страна, отличная от страны погрузки/высадки и страны разгрузки/высадки.
- DISTANCE TYPES - В исследовании рассматриваются рынки грузовых автомобильных перевозок как на дальние, так и на короткие расстояния.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Внутренние автомобильные грузовые перевозки включают в себя всю грузовую деятельность внутри страны, включающую как межгосударственные, так и внутригосударственные грузовые потоки.
- END USER - Рынок автомобильных грузовых перевозок анализируется на основе основных конечных пользователей, а именно. Нефть и газ, горнодобывающая промышленность, строительство, производство, оптовая и розничная торговля, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, а также другие конечные пользователи
- FULL TRUCKLOAD - Перевозка с полной загрузкой — это перевозка большого количества однородного груза, обычно такого количества, которое необходимо для заполнения всего полуприцепа или интермодального контейнера. Перевозчик с полной загрузкой — это автотранспортная компания, которая обычно заказывает полную загрузку прицепа одному клиенту.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Под международными автомобильными грузовыми перевозками понимаются трансграничные перевозки или потоки грузов через международные границы.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL означает меньшую загрузку грузовика, вид грузовых перевозок, который предлагает гибкие варианты, когда количество груза, который необходимо переместить, не соответствует полной загрузке грузовика (FTL), но слишком велико или тяжело для доставки посылок.
- LIQUID GOODS - К жидким товарам относятся все товары, которые являются ликвидными по своей природе (сырая нефть, нефть, бензин, жидкие удобрения, алкогольные и безалкогольные напитки и т. д.).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Предприятия дальних грузоперевозок (Long Haul) перевозят грузы между мегаполисами или через границу. (больше или равно 100 милям)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - К неконтейнерным грузам относятся товары, перевозимые по частям отдельно, без использования контейнера. Эти товары поставляются в ящиках, мешках, коробках, бочках, бочках и имеют чрезвычайно большие размеры.
- PRODUCT TYPES - В исследовании рассматриваются как твердые, так и жидкие грузы с точки зрения типа перевозимой продукции.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - Найм автотранспортного агентства для перевозки товаров (сырья или промышленных товаров, включая твердые и жидкие вещества) от пункта отправления до пункта назначения внутри страны (внутренний) или через границу (международный) представляет собой рынок автомобильных грузовых перевозок. Услуга может быть полной или неполной, контейнерной или неконтейнерной, с контролируемой или нерегулируемой температурой, на короткие или дальние расстояния.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Местные автотранспортные предприятия (ближние перевозки) в основном перевозят товары в пределах одного мегаполиса и прилегающих к нему пригородных территорий. (до 99 миль)
- SOLID GOODS - К твердым товарам относятся все твердые товары по своей природе (уголь, строительный камень, гравий, автомобили, электроника, машины и т. д.).
- TEMPERATURE CONTROL - В рамках исследования рассматривается транспортировка грузов автомобильным транспортом с контролируемой и нерегулируемой температурой.
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - Для целей настоящего исследования принимаются во внимание рынки автомобильных грузовых перевозок как с неполной, так и с полной загрузкой.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на прогнозные годы даны в номинальном выражении. Инфляция не является частью ценообразования, и средняя цена продажи (ASP) остается постоянной на протяжении прогнозируемого периода для каждой страны.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
