Объем рынка MLCC для автомобильной промышленности
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 3.80 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 14.15 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по размеру дела | 0 805 |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 39.23 % |
|
Наибольшая доля по региону | Азиатско-Тихоокеанский регион |
|
|
Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка MLCC для автомобильной промышленности
Объем рынка MLCC для автомобильной промышленности оценивается в 2,94 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 15,36 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 39,23% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
2,94 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
15,36 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
28.33 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
39.23 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу транспортного средства
57.15 %
Доля стоимости, Тяжелый коммерческий транспорт, 2023 г.
Ужесточение требований к выбросам транспортных средств, достижения в области безопасности транспортных средств и быстро растущий сектор логистики, розничной торговли и электронной коммерции стимулируют спрос на новые и современные тяжелые коммерческие автомобили во всем мире.
Самый быстрый сегмент по типу топлива
49.43 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста электромобилей, Электромобиль,
Растущий спрос на экономичные автомобили с низким уровнем выбросов, строгие государственные правила и нормы в отношении выбросов транспортных средств, снижение стоимости аккумуляторов для электромобилей и увеличение расходов на топливо дополняют рост электромобилей.
Самый большой сегмент по типу силовой установки
84.77 %
доля стоимости, ICEV - Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, 2023 г.
Автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICEV) доминируют в сегменте силовых установок из-за достижений в области эффективности и производительности двигателей внутреннего сгорания.
Наибольший сегмент по типу компонента
29.86 %
Доля стоимости, Силовой агрегат, 2023 г.
Введение строгих норм выбросов во всем мире увеличило спрос на превосходные силовые агрегаты, которые имеют малый вес и помогают повысить экономию топлива, снизить выбросы и улучшить характеристики автомобиля.
Самый быстрый сегмент по типу диэлектрика
39.26 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста, Класс 2, 2024-2029 гг.
Увеличение производства автомобилей с новейшими технологическими достижениями, такими как ADAS, также увеличивает спрос на типы диэлектриков класса 2, такие как X5R, X7R и Y5V, из-за надежности и эффективности работы.
Раскрытие многогранной роли MLCC в автомобильной эволюции стимулирует спрос на MLCC
- В постоянно меняющемся ландшафте автомобильной промышленности роль MLCC вышла за рамки простых электронных компонентов. Эти миниатюрные электростанции являются краеугольным камнем современных автомобильных систем, сочетая в себе симфонию функций, начиная от распределения питания и шумоподавления и заканчивая преобразованием сигналов и регулированием напряжения.
- 0 603 MLCC являются компактными, но незаменимыми участниками. Эти конденсаторы играют ключевую роль в переходе к компактным и энергоэффективным конструкциям. С развитием автомобильных технологий спрос на оптимизированные решения повысил значимость сегмента 0 603.
- Конденсаторы 0 805 занимают важное место на рынке, особенно в связи с тем, что электромобили (EV) становятся мейнстримом. Всплеск внедрения электромобилей подчеркивает необходимость эффективного распределения и управления мощностью, подчеркивая актуальность сегмента 0 805. По мере того, как электромобили меняют автомобильный ландшафт, эти конденсаторы выступают в качестве факторов, обеспечивающих производительность и эффективность.
- Конденсаторы 1 206 представляют собой баланс между размером и универсальностью, что делает их предпочтительным выбором для различных автомобильных применений. По мере того, как автомобильная промышленность осваивает технологические достижения, важность сегмента 1 210 становится очевидной.
- Сегмент другие включает в себя массив значений емкости, которые удовлетворяют специализированным автомобильным требованиям. От новых технологий до уникальных приложений, этот разнообразный сегмент является примером адаптируемого характера MLCC для удовлетворения различных потребностей автомобилей.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Раскрытие влияния MLCC в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе и Северной Америке
- Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа и Северная Америка являются движущей силой трансформационных изменений в автомобильной промышленности. Их стремление к технологическому прогрессу, устойчивому развитию и интеллектуальным мобильным решениям подчеркивает решающую роль многослойных керамических конденсаторов (MLCC) в поддержке эволюции транспортных средств. По мере того, как каждый регион движется к будущему инноваций и эффективности, спрос на высококачественные MLCC продолжает расти, укрепляя их значимость в цепочке создания стоимости в автомобильной промышленности.
- Азиатско-Тихоокеанский регион является эпицентром автомобильных инноваций, характеризующихся быстрым технологическим прогрессом и растущим потребительским спросом. Благодаря крупным автомобильным центрам, таким как Китай, Япония и Южная Корея, этот регион находится на переднем крае внедрения электромобилей (EV), подключенных автомобилей и автономного вождения.
- Автомобильная промышленность Европы является синонимом инноваций, устойчивого развития и строгих экологических норм. Стремление региона сократить выбросы углекислого газа и перейти к более чистым решениям в области мобильности меняет автомобильный ландшафт. По мере того, как электрические и гибридные автомобили набирают обороты, растет спрос на MLCC для управления питанием, шумоподавления и регулирования напряжения.
- Автомобильный сектор Северной Америки характеризуется стремлением к интеллектуальным мобильным решениям и передовым технологиям. По мере того, как потребители в Северной Америке ищут улучшенные впечатления от вождения и передовые функции, спрос на MLCC в таких приложениях, как электромобили, информационно-развлекательные системы и ADAS, растет. Динамичный автомобильный ландшафт региона позиционирует его как ключевой фактор расширения рынка MLCC.
Тенденции мирового рынка MLCC для автомобильной промышленности
Улучшение инфраструктуры водородных станций продолжает увеличивать продажи
- Электромобили на топливных элементах (FCEV) используют энергию водорода, хранящуюся в качестве топлива, которая затем преобразуется в электричество топливным элементом и имеет двигательный механизм, аналогичный электромобилю. По сравнению с автомобилями, оснащенными обычными двигателями внутреннего сгорания, электромобили на топливных элементах не выделяют вредных выхлопных газов.
- Поставки электромобилей на топливных элементах составили 0,043 млн единиц в 2022 году, и ожидается, что в 2029 году они достигнут 0,071 млн единиц. По мере того, как возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнечная энергия, вносят все больший вклад в процесс производства водорода, спрос на энергоэффективные электромобили на топливных элементах значительно возрастет.
- По мере роста спроса на автомобили с низким уровнем выбросов внедряются более строгие стандарты выбросов углекислого газа, и все больше внимания уделяется внедрению электромобилей на топливных элементах из-за таких преимуществ, как быстрая заправка. Чтобы стимулировать развитие электромобилей на топливных элементах, несколько правительственных и коммерческих организаций сотрудничают и инвестируют в развитие технологии топливных элементов и развитие инфраструктуры водородных заправок. По данным МЭА, на конец 2021 года в мире насчитывалось около 730 водородных заправочных станций (HRS), обеспечивающих топливом около 51 600 FCEV. Это означает увеличение мирового запаса FCEV почти на 50% и увеличение количества HRS на 35% по сравнению с 2020 годом. Эти факторы способствуют высокому росту FCEV в будущем.
_Production__Thousand__Global__2017_-_2029.svg "Мировой автомобильный рынок MLCC")
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Строгое государственное регулирование увеличивает проникновение электромобилей
- MLCC стали идеальным компонентом для электроники и подсистем электромобилей, обеспечивая устойчивость к высоким температурам и простой форм-фактор для поверхностного монтажа. В электромобиле используется примерно 8 000-10 000 MLCC. MLCC в электромобилях обычно используются в системах управления батареями (BMS), бортовых зарядных устройствах (OBC) и преобразователях постоянного тока в постоянный. В дополнение к соответствию общим спецификациям, требуемым для этих подсистем электромобилей, и способности надежно функционировать в суровых условиях внутри электромобиля, производители компонентов также должны быть сертифицированы IATF 16949 и соответствовать AEC-Q200.
- Поставки электромобилей составили 16,4 млн единиц в 2022 году, и ожидается, что в 2029 году они вырастут до 25,52 млн единиц. Несколько стран ввели строгие экологические нормы для сокращения выбросов парниковых газов и борьбы с изменением климата. В результате автопроизводители находятся под растущим давлением, чтобы производить больше электромобилей и снизить свою зависимость от ископаемого топлива. Потребители становятся все более экологически сознательными и ищут более экологичные альтернативы традиционным автомобилям с бензиновым двигателем.
- Пандемия COVID-19 и война России в Украине нарушили глобальные цепочки поставок, и автомобильная промышленность сильно пострадала. Тем не менее, в долгосрочной перспективе на рынке электромобилей наблюдается рост продаж в некоторых регионах мира, поскольку усилия правительства и корпораций по поддержке развертывания общедоступной зарядной инфраструктуры обеспечивают прочную основу для дальнейшего увеличения продаж электромобилей. Количество общедоступных зарядных устройств по всему миру приблизилось к 1,8 миллиона, при этом в 2021 году было установлено почти 500 000 зарядных устройств, из которых треть были быстрыми зарядными устройствами, что составило больше, чем общее количество общественных зарядных устройств, установленных в 2017 году.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Ожидается, что поддерживающая государственная политика по развертыванию общественной зарядной инфраструктуры будет способствовать продажам аккумуляторных электромобилей
- Ожидается, что гибридные и электрические тяжелые грузовики окажут положительное влияние на рынок
- Ожидается, что развитие индустрии электронной коммерции будет способствовать росту продаж легких коммерческих автомобилей
- Достижения в области аккумуляторных технологий стимулируют спрос на продажи PHEV
- Ожидается, что растущая осведомленность об электрических велосипедах приведет к резкому росту спроса
- Ожидается, что повышение норм выбросов приведет к росту спроса на гибридные автомобили
- Технологические разработки, эффективность и производительность повышают спрос на ICEV
- Появление глобального среднего класса потребителей двигает рынок вперед
- Ожидается, что рост технологического прогресса в транспортных средствах приведет к росту пассажирских автомобилей
Обзор отрасли MLCC для автомобильной промышленности
Автомобильный рынок MLCC умеренно консолидирован, при этом пять ведущих компаний занимают 60,58%. Основными игроками на этом рынке являются Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation), Murata Manufacturing Co., Ltd, TDK Corporation, Walsin Technology Corporation и Yageo Corporation (в алфавитном порядке).
Лидеры автомобильного рынка MLCC
Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
Murata Manufacturing Co., Ltd
TDK Corporation
Walsin Technology Corporation
Yageo Corporation
Other important companies include Maruwa Co ltd, Nippon Chemi-Con Corporation, Samsung Electro-Mechanics, Samwha Capacitor Group, Taiyo Yuden Co., Ltd, Vishay Intertechnology Inc., Würth Elektronik GmbH & Co. KG.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости автомобильного рынка MLCC
- Июль 2023 г. KEMET, входящая в корпорацию Yageo, разработала X7R MLCC X7R для автомобильного класса. Этот MLCC предназначен для удовлетворения требований к высокому напряжению автомобильных подсистем, в диапазоне от 100 пФ до 0,1 мкФ и с диапазоном напряжения постоянного тока от 500 В до 1 кВ. Ассортимент доступных кейсов соответствует EIA 0603-1210 и подходит как для автомобильных систем под капотом, так и для установки в салоне. Эти MLCC демонстрируют важную и надежную природу конденсаторов, которые необходимы для выполнения задач и обеспечения безопасности автомобильных подсистем.
- Июнь 2023 г. Растущий спрос на промышленное оборудование побудил компанию представить серию NTS/NTF NTS/NTF типа SMD MLCC. Эти конденсаторы рассчитаны на напряжение от 25 до 500 В постоянного тока с емкостью от 0,010 до 47 мкФ. Эти MLCC используются в бортовых источниках питания, регуляторах напряжения для компьютеров, сглаживающих схемах DC-DC преобразователей и т. Д.
- Май 2023 г. Murata представила свои MLCC серии EVA, которые подходят для целого ряда приложений, включая бортовое зарядное устройство (OBC), инвертор (инвертор/преобразователь постоянного тока/постоянного тока), систему управления батареями (BMS) и беспроводную передачу энергии (WPT). Эти MLCC подходят для повышенной изоляции, требуемой при переходе на трансмиссию 800 В, а также удовлетворяют потребности современных автомобильных систем в миниатюризации.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке MLCC для автомобильной промышленности - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
-
4.1 Автомобильные продажи
- 4.1.1 Мировое производство BEV (электромобилей на аккумуляторной батарее)
- 4.1.2 Мировые продажи электромобилей
- 4.1.3 Мировое производство FCEV (электромобилей на топливных элементах)
- 4.1.4 Мировое производство HEV (гибридных электромобилей)
- 4.1.5 Мировые продажи тяжелых коммерческих автомобилей
- 4.1.6 Мировое производство ICEV (автомобилей с двигателем внутреннего сгорания)
- 4.1.7 Мировые продажи легких коммерческих автомобилей
- 4.1.8 Глобальные продажи неэлектрических транспортных средств
- 4.1.9 Мировое производство PHEV (гибридных электромобилей с подключаемым модулем)
- 4.1.10 Мировые продажи легковых автомобилей
- 4.1.11 Глобальные продажи двухколесных транспортных средств
- 4.2 Нормативно-правовая база
- 4.3 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 тип машины
- 5.1.1 Тяжелый коммерческий автомобиль
- 5.1.2 Легкий коммерческий автомобиль
- 5.1.3 Легковой автомобиль
- 5.1.4 Двухколесный транспорт
-
5.2 Тип топлива
- 5.2.1 Электромобиль
- 5.2.2 Неэлектрический автомобиль
-
5.3 Тип силовой установки
- 5.3.1 BEV – аккумуляторный электромобиль
- 5.3.2 FCEV — электромобиль на топливных элементах
- 5.3.3 HEV – гибридный электромобиль
- 5.3.4 ICEV — автомобиль с двигателем внутреннего сгорания
- 5.3.5 PHEV — гибридный электромобиль с подключаемым модулем
- 5.3.6 Другие
-
5.4 Тип компонента
- 5.4.1 АДАС
- 5.4.2 Информационно-развлекательная система
- 5.4.3 Силовой агрегат
- 5.4.4 Система безопасности
- 5.4.5 Другие
-
5.5 Размер корпуса
- 5.5.1 0 603
- 5.5.2 0 805
- 5.5.3 1 206
- 5.5.4 1 210
- 5.5.5 1 812
- 5.5.6 Другие
-
5.6 Напряжение
- 5.6.1 от 50 В до 200 В
- 5.6.2 Менее 50 В
- 5.6.3 Более 200 В
-
5.7 Емкость
- 5.7.1 от 10 мкФ до 1000 мкФ
- 5.7.2 Менее 10 мкФ
- 5.7.3 Более 1000 мкФ
-
5.8 Тип диэлектрика
- 5.8.1 Класс 1
- 5.8.2 Класс 2
-
5.9 Область
- 5.9.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
- 5.9.2 Европа
- 5.9.3 Северная Америка
- 5.9.4 Остальной мир
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
- 6.4.2 Maruwa Co ltd
- 6.4.3 Murata Manufacturing Co., Ltd
- 6.4.4 Nippon Chemi-Con Corporation
- 6.4.5 Samsung Electro-Mechanics
- 6.4.6 Группа конденсаторов Samwha
- 6.4.7 Taiyo Yuden Co., Ltd
- 6.4.8 TDK Corporation
- 6.4.9 Vishay Intertechnology Inc.
- 6.4.10 Уолсин Технолоджи Корпорейшн
- 6.4.11 Würth Elektronik GmbH & Co. KG
- 6.4.12 Yageo Corporation
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ MLCC
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Отраслевая сегментация MLCC в автомобильной промышленности
Тяжелые коммерческие автомобили, легкие коммерческие автомобили, легковые автомобили, двухколесные транспортные средства разделены на сегменты по типу транспортного средства. Электромобили, неэлектрические транспортные средства охватываются как сегменты по типу топлива. BEV - аккумуляторный электромобиль, FCEV - электромобиль на топливных элементах, HEV - гибридный электромобиль, ICEV - автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, PHEV - подключаемый гибридный электромобиль, другие представлены в виде сегментов по типу силовой установки. ADAS, информационно-развлекательная система, трансмиссия, система безопасности и другие представлены в виде сегментов по типу компонентов. 0 603, 0 805, 1 206, 1 210, 1 812, Другие охватываются в виде сегментов по размеру обращения. От 50 В до 200 В, менее 50 В, более 200 В покрываются в виде сегментов напряжением. От 10 мкФ до 1000 мкФ, менее 10 мкФ, более 1000 мкФ покрываются в виде сегментов емкостью. Класс 1, класс 2 покрываются в виде сегментов диэлектрическим типом. Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа и Северная Америка охвачены сегментами по регионам.
- В постоянно меняющемся ландшафте автомобильной промышленности роль MLCC вышла за рамки простых электронных компонентов. Эти миниатюрные электростанции являются краеугольным камнем современных автомобильных систем, сочетая в себе симфонию функций, начиная от распределения питания и шумоподавления и заканчивая преобразованием сигналов и регулированием напряжения.
- 0 603 MLCC являются компактными, но незаменимыми участниками. Эти конденсаторы играют ключевую роль в переходе к компактным и энергоэффективным конструкциям. С развитием автомобильных технологий спрос на оптимизированные решения повысил значимость сегмента 0 603.
- Конденсаторы 0 805 занимают важное место на рынке, особенно в связи с тем, что электромобили (EV) становятся мейнстримом. Всплеск внедрения электромобилей подчеркивает необходимость эффективного распределения и управления мощностью, подчеркивая актуальность сегмента 0 805. По мере того, как электромобили меняют автомобильный ландшафт, эти конденсаторы выступают в качестве факторов, обеспечивающих производительность и эффективность.
- Конденсаторы 1 206 представляют собой баланс между размером и универсальностью, что делает их предпочтительным выбором для различных автомобильных применений. По мере того, как автомобильная промышленность осваивает технологические достижения, важность сегмента 1 210 становится очевидной.
- Сегмент другие включает в себя массив значений емкости, которые удовлетворяют специализированным автомобильным требованиям. От новых технологий до уникальных приложений, этот разнообразный сегмент является примером адаптируемого характера MLCC для удовлетворения различных потребностей автомобилей.
тип машины
| Тяжелый коммерческий автомобиль |
| Легкий коммерческий автомобиль |
| Легковой автомобиль |
| Двухколесный транспорт |
Тип топлива
| Электромобиль |
| Неэлектрический автомобиль |
Тип силовой установки
| BEV – аккумуляторный электромобиль |
| FCEV — электромобиль на топливных элементах |
| HEV – гибридный электромобиль |
| ICEV — автомобиль с двигателем внутреннего сгорания |
| PHEV — гибридный электромобиль с подключаемым модулем |
| Другие |
Тип компонента
| АДАС |
| Информационно-развлекательная система |
| Силовой агрегат |
| Система безопасности |
| Другие |
Размер корпуса
| 0 603 |
| 0 805 |
| 1 206 |
| 1 210 |
| 1 812 |
| Другие |
Напряжение
| от 50 В до 200 В |
| Менее 50 В |
| Более 200 В |
Емкость
| от 10 мкФ до 1000 мкФ |
| Менее 10 мкФ |
| Более 1000 мкФ |
Тип диэлектрика
| Класс 1 |
| Класс 2 |
Область
| Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Европа |
| Северная Америка |
| Остальной мир |
| тип машины | Тяжелый коммерческий автомобиль |
| Легкий коммерческий автомобиль | |
| Легковой автомобиль | |
| Двухколесный транспорт | |
| Тип топлива | Электромобиль |
| Неэлектрический автомобиль | |
| Тип силовой установки | BEV – аккумуляторный электромобиль |
| FCEV — электромобиль на топливных элементах | |
| HEV – гибридный электромобиль | |
| ICEV — автомобиль с двигателем внутреннего сгорания | |
| PHEV — гибридный электромобиль с подключаемым модулем | |
| Другие | |
| Тип компонента | АДАС |
| Информационно-развлекательная система | |
| Силовой агрегат | |
| Система безопасности | |
| Другие | |
| Размер корпуса | 0 603 |
| 0 805 | |
| 1 206 | |
| 1 210 | |
| 1 812 | |
| Другие | |
| Напряжение | от 50 В до 200 В |
| Менее 50 В | |
| Более 200 В | |
| Емкость | от 10 мкФ до 1000 мкФ |
| Менее 10 мкФ | |
| Более 1000 мкФ | |
| Тип диэлектрика | Класс 1 |
| Класс 2 | |
| Область | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Европа | |
| Северная Америка | |
| Остальной мир |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- MLCC (многослойный керамический конденсатор) - Тип конденсатора, который состоит из нескольких слоев керамического материала, чередующихся с проводящими слоями, используемых для хранения и фильтрации энергии в электронных схемах.
- Напряжение - Максимальное напряжение, которое конденсатор может безопасно выдержать, не подвергаясь поломке или выходу из строя. Обычно выражается в вольтах (В)
- Емкость - Мера способности конденсатора накапливать электрический заряд, выраженная в фарадах (F). Он определяет количество энергии, которое может храниться в конденсаторе
- Размер корпуса - Физические размеры MLCC, обычно выраженные в кодах или миллиметрах, указывающие на его длину, ширину и высоту.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| MLCC (многослойный керамический конденсатор) | Тип конденсатора, который состоит из нескольких слоев керамического материала, чередующихся с проводящими слоями, используемых для хранения и фильтрации энергии в электронных схемах. |
| Емкость | Мера способности конденсатора накапливать электрический заряд, выраженная в фарадах (F). Он определяет количество энергии, которое может храниться в конденсаторе |
| Максимально допустимое напряжение | Максимальное напряжение, которое конденсатор может безопасно выдержать, не подвергаясь поломке или выходу из строя. Обычно выражается в вольтах (В) |
| ESR (эквивалентное последовательное сопротивление) | Суммарное сопротивление конденсатора, включая его внутреннее сопротивление и паразитные сопротивления. Это влияет на способность конденсатора фильтровать высокочастотный шум и поддерживать стабильность в цепи. |
| Диэлектрический материал | Изоляционный материал, используемый между токопроводящими слоями конденсатора. В MLCC обычно используются диэлектрические материалы, такие как керамические материалы, такие как титанат бария, и сегнетоэлектрические материалы |
| SMT (технология поверхностного монтажа) | Метод сборки электронных компонентов, который включает в себя монтаж компонентов непосредственно на поверхность печатной платы (PCB) вместо сквозного монтажа. |
| Паяемость | Способность компонента, такого как MLCC, образовывать надежное и долговечное паяное соединение при воздействии процессов пайки. Хорошая паяемость имеет решающее значение для правильной сборки и функционирования MLCC на печатных платах. |
| RoHS (Ограничение использования опасных веществ) | Директива, ограничивающая использование некоторых опасных материалов, таких как свинец, ртуть и кадмий, в электрическом и электронном оборудовании. Соответствие RoHS имеет важное значение для автомобильных MLCC из-за экологических норм |
| Размер корпуса | Физические размеры MLCC, обычно выраженные в кодах или миллиметрах, указывающие на его длину, ширину и высоту. |
| Гибкое растрескивание | Явление, при котором на MLCC могут образовываться трещины или разрушения из-за механического напряжения, вызванного изгибом или изгибом печатной платы. Растрескивание при изгибе может привести к электрическим сбоям, и его следует избегать при сборке и обращении с печатной платой. |
| Старение | Электрические свойства MLCC могут изменяться с течением времени из-за таких факторов, как температура, влажность и приложенное напряжение. Старение относится к постепенному изменению характеристик MLCC, которое может повлиять на производительность электронных схем. |
| ASP (средние цены продажи) | Средняя цена, по которой MLCC продаются на рынке, выраженная в миллионах долларов США. Он отражает среднюю цену за единицу |
| Напряжение | Разность электрических потенциалов в MLCC, часто подразделяемая на напряжение низкого диапазона, напряжение среднего диапазона и напряжение высокого диапазона, указывающая на различные уровни напряжения |
| Соответствие MLCC RoHS | Соблюдение директивы об ограничении использования опасных веществ (RoHS), которая ограничивает использование определенных опасных веществ, таких как свинец, ртуть, кадмий и другие, при производстве MLCC, способствуя защите окружающей среды и безопасности |
| Тип монтажа | Метод, используемый для крепления MLCC к печатной плате, такой как поверхностный монтаж, металлический колпачок и радиальный вывод, который указывает на различные конфигурации монтажа |
| Тип диэлектрика | Тип диэлектрического материала, используемого в MLCC, часто подразделяется на класс 1 и класс 2, представляя различные диэлектрические характеристики и характеристики |
| Низкое напряжение | MLCC предназначены для применений, требующих более низких уровней напряжения, как правило, в низковольтном диапазоне |
| Среднее напряжение | MLCC предназначены для приложений, требующих умеренных уровней напряжения, как правило, в среднем диапазоне требований к напряжению |
| Высокое напряжение | MLCC предназначены для применений, требующих более высоких уровней напряжения, как правило, в диапазоне высоких напряжений |
| Емкость в низком диапазоне | MLCC с более низкими значениями емкости, подходящие для приложений, требующих меньшего хранения энергии |
| Емкость среднего диапазона | MLCC с умеренными значениями емкости, подходящие для применений, требующих промежуточного накопления энергии |
| Высокая емкость | MLCC с более высокими значениями емкости, подходящие для приложений, требующих большего хранения энергии |
| Поверхностный монтаж | MLCC предназначены для непосредственного поверхностного монтажа на печатную плату (PCB), что позволяет эффективно использовать пространство и автоматизировать сборку |
| Диэлектрик класса 1 | MLCC с диэлектрическим материалом класса 1, характеризующиеся высоким уровнем стабильности, низким коэффициентом диэлектрических потерь и низким изменением емкости в зависимости от температуры. Они подходят для применений, требующих точных значений емкости и стабильности |
| Диэлектрик класса 2 | MLCC с диэлектрическим материалом класса 2, характеризующийся высоким значением емкости, высоким объемным КПД и умеренной стабильностью. Они подходят для применений, требующих более высоких значений емкости и менее чувствительных к изменениям емкости в зависимости от температуры |
| РЧ (радиочастота) | Он относится к диапазону электромагнитных частот, используемых в беспроводной связи и других приложениях, обычно от 3 кГц до 300 ГГц, что позволяет передавать и принимать радиосигналы для различных беспроводных устройств и систем. |
| Металлический колпачок | Защитная металлическая крышка, используемая в некоторых многослойных керамических конденсаторах MLCC для повышения долговечности и защиты от внешних факторов, таких как влага и механические нагрузки. |
| Радиальный вывод | Конфигурация клемм в некоторых MLCC, в которой электрические провода радиально отходят от керамического корпуса, что облегчает установку и пайку при монтаже через сквозные отверстия. |
| Температурная стабильность | Способность MLCC сохранять значения емкости и эксплуатационные характеристики в диапазоне температур, обеспечивая надежную работу в различных условиях окружающей среды. |
| Низкое ESR (эквивалентное последовательное сопротивление) | MLCC с низкими значениями ESR имеют минимальное сопротивление потоку сигналов переменного тока, что позволяет эффективно передавать энергию и снижать потери мощности в высокочастотных приложениях. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Mordor Intelligence придерживается следующей методологии во всех своих отчетах MLCC.
- Шаг 1 Определите точки данных: На этом этапе мы определили ключевые точки данных, имеющие решающее значение для понимания рынка MLCC. Это включает в себя исторические и текущие производственные показатели, а также важнейшие показатели устройств, такие как коэффициент вложения, продажи, объем производства и средняя цена продажи. Кроме того, мы оценили будущие объемы производства и количество навесного оборудования для MLCC в каждой категории устройств. Также были определены сроки выполнения заказов, что помогло спрогнозировать динамику рынка за счет понимания времени, необходимого для производства и доставки, тем самым повысив точность наших прогнозов.
- Шаг 2 Определите ключевые переменные: На этом этапе мы сосредоточились на определении ключевых переменных, необходимых для построения надежной модели прогнозирования для рынка MLCC. Эти переменные включают в себя время выполнения заказа, тенденции цен на сырье, используемое в производстве MLCC, данные о продажах автомобилей, показатели продаж бытовой электроники и статистику продаж электромобилей (EV). С помощью итеративного процесса мы определили необходимые переменные для точного прогнозирования рынка и приступили к разработке модели прогнозирования на основе этих идентифицированных переменных.
- Шаг 3 Постройте модель рынка: На этом этапе мы использовали производственные данные и ключевые переменные отраслевых тенденций, такие как средняя цена, коэффициент прикрепления и прогнозируемые производственные данные, чтобы построить комплексную модель оценки рынка. Интегрируя эти важнейшие переменные, мы разработали надежную основу для точного прогнозирования рыночных тенденций и динамики, тем самым способствуя принятию обоснованных решений в рамках рыночного ландшафта MLCC.
- Шаг 4 Проверка и завершение: На этом важнейшем этапе все рыночные цифры и переменные, полученные с помощью внутренней математической модели, были проверены с помощью обширной сети первичных экспертов по исследованиям со всех исследованных рынков. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 5 Результаты исследования: Сводные отчеты, пользовательские консультационные задания, базы данных и платформа подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
