Аккумуляторная Промышленность Австралии – Анализ Размера И Доли – Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции австралийского рынка аккумуляторов

Приложение SLI Battery для доминирования на рынке

• Аккумуляторы SLI используются для кратковременных всплесков мощности, например, для запуска двигателя автомобиля или работы легких электрических нагрузок. Кроме того, эти аккумуляторы обеспечивают дополнительную мощность, когда электрическая нагрузка автомобиля превышает мощность системы зарядки (генератора переменного тока), и действуют как стабилизатор напряжения в электрической системе, который выравнивает скачки напряжения, не позволяя им повредить другие компоненты электрической системы.
• Аккумуляторы SLI предназначены для автомобилей и всегда устанавливаются вместе с системой зарядки автомобиля. Это означает непрерывный цикл зарядки и разрядки аккумулятора при каждом использовании автомобиля. 12-вольтовые аккумуляторы наиболее широко используются уже более 50 лет. Однако его нормальное напряжение (во время использования в автомобиле и зарядки от генератора) близко к 14 Вольтам.
• Основными факторами, способствующими росту рынка аккумуляторов SLI, являются растущий спрос на эти аккумуляторы для питания стартеров, фонарей, систем зажигания или других двигателей внутреннего сгорания с высокой производительностью, длительным сроком службы и экономической эффективностью. Для SLI существует два основных типа аккумуляторов — свинцово-кислотные и литий-ионные.
• Согласно статистике Совета по электромобилям, в 2022 году продажи электромобилей в Австралии выросли примерно на 3,8% по сравнению с предыдущим годом. Ожидается, что такой рост продаж электромобилей будет стимулировать спрос на аккумуляторы SLI.
• В Австралии свинцово-кислотные аккумуляторы являются предпочтительной технологией для всех применений SLI в обычных транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания, таких как легковые и грузовые автомобили. Свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее экономически выгодной технологией для массового рынка для применения SLI в традиционных транспортных средствах, в том числе с системами старт-стоп и базовыми микрогибридными системами, благодаря их превосходным характеристикам холодного запуска, надежности и низкой стоимости. Все автомобильные аккумуляторы SLI изготовлены на основе свинцово-кислотных аккумуляторов и более 90% (по емкости) используются в промышленных стационарных и транспортных средствах.
• По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности (FCAI), в 2022 году было поставлено 1 081 429 автомобилей, что на 3% больше, чем в 2021 году, когда было продано 1 049 831 автомобиль. Это было связано с выходом на рынок новых автомобильных брендов и моделей. Например, четвертый квартал 2022 года ознаменовался появлением новых продуктов для японских конкурентов Toyota и Nissan, включая обновления самых популярных автомобилей Австралии — Toyota HiLux, RAV4, Corolla и Camry, а также совершенно новый Nissan Qashqai, X. - Внедорожники Trail и Pathfinder повышают спрос на аккумуляторы SLI в Австралии.
• Таким образом, исходя из вышеупомянутых факторов, ожидается, что аккумуляторы SLI будут доминировать на австралийском рынке аккумуляторов в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что большие внутренние запасы аккумуляторных металлов будут стимулировать рынок

• Австралия, естественно, одарена огромными минеральными богатствами. Страна обладает одними из крупнейших запасов металлов, таких как литий, никель и кобальт, которые имеют решающее значение для производства современных аккумуляторов. Австралия исторически имела сильную горнодобывающую промышленность, и ожидается, что правильная добыча, обогащение и использование этих огромных запасов редкоземельных металлов будет стимулировать австралийский рынок аккумуляторов в течение прогнозируемого периода.
• По данным Геологической службы США, Австралия занимает второе место в мире по запасам кобальта, но на ее долю приходится лишь 4% мирового производства кобальта. Однако большая часть мирового производства кобальта приходится на ДР Конго, а большая часть рудников в Конго принадлежит китайским горнодобывающим компаниям. Более того, существует множество этических и экологических проблем, таких как принудительный труд и эксплуатация детей в горнодобывающей промышленности в ДР Конго. В связи с этим многие североамериканские и европейские производители аккумуляторов пытаются диверсифицировать свою цепочку поставок, подписывая стратегические соглашения с австралийскими горнодобывающими компаниями для обеспечения поставок кобальта.
• В апреле 2023 года компания Dreadnought Resources получила два гранта на бурение, совместно финансируемые по схеме стимулирования геологоразведочных работ (EIS), для своих проектов по добыче редкоземельных элементов (РЗЭ) в Мангаруне и проектам по добыче меди, серебра, золота и кобальта Тарраджи-Ямпи (Cu-Ag-Au-Co) в Западная Австралия. В рамках гранта EIS, предоставленного правительством Западной Австралии, каждый проект, вероятно, получит 220 000 долларов США для финансирования геологоразведочных работ.
• Австралия также является крупнейшим в мире производителем и экспортером лития. Литий является наиболее важным компонентом при производстве аккумуляторов для хранения энергии и электромобилей. Большая часть лития экспортируется в виде сподуменового концентрата, который требует дальнейшей переработки. Несколько австралийских горнодобывающих компаний начинают сотрудничать с иностранными компаниями в целях коммерческого создания в Австралии заводов по добыче и обогащению лития для производства лития для аккумуляторов.
• В мае 2023 года индийская компания по добыче железной руды NMDC объявила, что планирует сотрудничать с австралийскими горнодобывающими компаниями и геологоразведочными агентствами по добыче лития. Он также ведет переговоры с австралийским правительством о том, чтобы заняться минами по мере их появления.
• В мае 2023 года компания Core Lithium получила разрешение на начало работ на подземном руднике BP33 своего литиевого проекта Finniss на Северной территории. Для BP33 было одобрено финансирование ранних работ в размере 40-50 миллионов долларов США, а также необходимые разрешения на добычу полезных ископаемых.
• Таким образом, ожидается, что эти крупномасштабные проекты по переработке лития укрепят внутреннюю цепочку поставок аккумуляторов в Австралии и будут стимулировать австралийский рынок аккумуляторов в течение прогнозируемого периода.