Анализ размера и доли рынка авиационных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе — тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Тенденции рынка авиационных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Сегмент коммерческой авиации продемонстрирует самые высокие темпы роста

Индустрия коммерческой авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе растет благодаря увеличению пассажиропотока, повышению доступности авиаперевозок и т. д. В последние несколько лет многие бюджетные перевозчики (LCC) в таких странах, как Индия, Малайзия, , Филиппины и т. д. стали свидетелями здорового роста с точки зрения рыночной капитализации и общей доли сидячих мест. Количество самолетов LCC выросло с 400 в 2009 году до почти 1900 в 2019 году, и авиакомпании LCC ожидают заказа еще на 2400 самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, интенсивное движение самолетов в регионе приведет к увеличению износа шин, что, в свою очередь, приведет к увеличению спроса на модернизированные шины. Кроме того, чтобы воспользоваться возможностями роста в регионе, игроки MRO и поставщики услуг по модернизации открывают в регионе новые объекты. В 2019 году GMF AeroAsia и Batam Aero Technic договорились работать с Michelin над строительством нового завода по восстановлению протекторов авиационных шин. Повышение стандартов безопасности и последние достижения в области технологий способствуют росту рынка шин для коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Такие факторы способствуют росту производства шин для коммерческих самолетов в регионе.

Китай имеет самую высокую долю в 2019 году

Авиационная промышленность Китая является одной из самых быстрорастущих отраслей в мире благодаря крупным инвестициям в развитие авиационной инфраструктуры и, как ожидается, к середине 2020-х годов станет крупнейшей авиационной отраслью. По данным Boeing, Китаю потребуется более 8000 самолетов в ближайшие 20 лет, чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны коммерческой авиационной отрасли. В связи с растущим акцентом на местное производство в Китае, в настоящее время страна разрабатывает новый коммерческий авиалайнер COMAC C919, который планируется ввести в эксплуатацию в период 2021-2022 годов. В июне 2020 года COMAC подписала соглашение о стратегическом партнерстве с China Express Air на поставку 100 самолетов ARJ21 и C919. Кроме того, Китай имеет второй по величине оборонный бюджет в мире, и большая его часть посвящена модернизации его ВВС. Страна планирует в ближайшие годы разработать и развернуть новые боевые и небоевые самолеты для укрепления своего превосходства в воздухе. Ожидается, что планы модернизации по замене устаревших самолетов в коммерческом и военном секторах будут способствовать росту рынка авиационных шин в течение прогнозируемого периода.