Mercado de Tanques de Armazenamento de GNL de Singapura - Crescimento, Tendências e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Tanques de Armazenamento de GNL de Singapura

Tanques Autossustentados Devem Registrar Crescimento Significativo

• Os tanques autossustentados são tanques utilizados para o transporte de gás natural liquefeito. São suficientemente resistentes por virtude de sua construção para suportar quaisquer cargas impostas pela carga. Esses tanques são fabricados com liga de alumínio ou aço de níquel a 9% com camadas de isolamento na parte externa.
• Esses tanques são totalmente autossustentados e não fazem parte da estrutura do casco do navio. Esses tanques também não contribuem para a resistência do casco de um navio. Os tanques são soldados a saias cilíndricas ou fixados a suportes soldados à estrutura do navio.
• O tipo de tanque autossustentado é resistente e confiável e tem sido utilizado por quase todos os grandes transportadores de GLP, mas não foi desenvolvido para GNL por diversas razões não técnicas. Esses tanques são projetados para suportar seu próprio peso sem qualquer suporte externo.
• Geralmente são tanques grandes e cilíndricos construídos com materiais e projetos capazes de suportar as temperaturas extremamente baixas e as altas pressões associadas ao armazenamento de GNL. Os tanques autossustentados são frequentemente utilizados em aplicações de armazenamento de GNL em grande escala, como terminais de GNL, embarcações de GNL e postos de abastecimento de GNL.
• Os tanques autossustentados são divididos nos tipos A, B e C. Os tanques do tipo A são projetados utilizando o procedimento clássico de análise estrutural naval. Devido à possibilidade de vazamento de gás em caso de ruptura na estrutura do tanque, os tanques do tipo A devem ter uma barreira secundária completa capaz de coletar o gás vazado e transferir o vapor de gás para uma área controlada.
• De acordo com os dados da Revisão Estatística de Energia Mundial do Instituto de Energia de 2023, as importações de GNL aumentaram 4,6% em comparação com 2021, atingindo 5,2 bilhões de metros cúbicos. A tendência dos últimos cinco anos, de 2017 a 2022, mostra um aumento exponencial na importação de GNL em Singapura. Portanto, para tal aumento exponencial no consumo de GNL, os Tanques Autossustentados desempenham um papel fundamental.
• Assim, com os pontos mencionados acima, devido ao crescente consumo de GNL em Singapura, espera-se que os Tanques Autossustentados registrem crescimento significativo no mercado de Tanques de Armazenamento de GNL de Singapura durante o período de previsão.

Crescente Demanda por GNL para Impulsionar o Mercado

• A forte dependência de Singapura do gás natural para geração de eletricidade faz com que o atual terminal SLNG desempenhe um papel fundamental para garantir o fornecimento ininterrupto de gás natural, conforme observado pela SLNG. O terminal possui dois cais e quatro tanques de armazenamento de GNL, com capacidade total de 800.000 metros cúbicos.
• O gás natural representa atualmente cerca de um quarto do consumo total de energia do país. Aproximadamente 94,3% desse gás é utilizado no setor de geração de energia (incluindo usinas de cogeração de calor e energia), cerca de 0,9% da energia é gerada a partir de derivados de petróleo e 4,1% é gerada a partir de outras fontes de energia.
• Além disso, Singapura tem buscado ativamente diversificar suas fontes de energia e reduzir a dependência de combustíveis fósseis tradicionais, como carvão e petróleo. O GNL oferece uma alternativa mais limpa, com emissões mais baixas em comparação com esses combustíveis. O uso de GNL ajuda os países europeus a atingirem suas metas climáticas e a reduzirem a poluição do ar.
• O gás natural é uma das opções para a transição energética em Singapura. Singapura não produz GNL por conta própria. No entanto, o governo pretende tornar-se o hub global para o comércio de GNL. Singapura já é um hub global para produtos petrolíferos na Ásia. O GNL é fundamental para os planos futuros de desenvolvimento econômico e segurança energética do governo de Singapura.
• Singapura possui um dos principais portos comerciais do mundo e é um dos líderes globais no transporte marítimo internacional. Além disso, o Estreito de Malaca e o Estreito de Singapura, adjacentes a Singapura, tornaram-se passagens integrais para o transporte marítimo, com muitos petroleiros, contêineres, cargas e navios de passageiros fazendo escala em Singapura e dependendo dos portos para reabastecimento de água, alimentos, trocas de tripulação e reabastecimento de combustível. Devido à sua localização estratégica, espera-se que o GNL como combustível de bunker apoie o crescimento dos negócios de GNL em Singapura durante o período de estudo.
• Assim, com base nos pontos acima, espera-se que a crescente demanda por GNL impulsione o mercado de tanques de armazenamento de GNL de Singapura.