Tamanho do mercado LFP Battery Pack
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 52.03 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 67.39 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 6.39 % |
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Maior participação por região | Ásia-Pacífico |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado LFP Battery Pack
O tamanho do mercado LFP Battery Pack é estimado em 49.45 bilhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 67,39 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 6.39% durante o período de previsão (2024-2029).
49,45 Bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
67,39 Bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
25.62 %
CAGR (2017-2023)
6.39 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Corpo
88.93 %
value share, Carro de Passeio, 2023
O mercado global de baterias LFP para carros elétricos foi impulsionado por fatores como modelos baratos, descontos governamentais, benefícios de veículos elétricos em relação aos automóveis convencionais e normas legais.
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
96.89 %
participação de valor, BEV, 2023
A indústria global de baterias LFP é dominada por BEVs por causa de seu preço de compra barato, baixo custo de propriedade, baixas emissões e nenhum gasto de combustível.
Maior Segmento por Forma de Bateria
85.03 %
value share, Prismático, 2023
Devido à sua facilidade de fabricação, alta densidade por volume, baixo custo e segurança, as células prismáticas são amplamente utilizadas no mercado global de baterias LFP.
Líder de Mercado
42.13 %
participação de mercado, Ltd. (CATL), Ltd. (CATL)
A CATL lidera o mercado mundial de baterias LFP com suas inovações em tecnologia, estratégia de preços, força financeira e forte canal de vendas.
Maior Segmento por Capacidade
54.21 %
participação no valor, 40 kWh a 80 kWh, 2023
Os carros elétricos de longo alcance, populares entre os compradores asiáticos, utilizam de 40 kWh a 80 kWh, dominam o segmento de forma no mercado mundial de baterias LFP.
Declínio de custos e avanços tecnológicos impulsionam a demanda por veículos elétricos de passageiros e baterias relacionadas
- A demanda por baterias está crescendo significativamente devido ao crescimento contínuo da mobilidade elétrica em vários países globalmente. As baterias LFP são um dos tipos mais comuns de baterias amplamente utilizadas pela maioria das montadoras para seus veículos. Fatores como ciclo de vida longo, segurança e produção barata estão incentivando as montadoras a instalar essas baterias em BEVs e PHEVs. O aumento das normas governamentais para adotar EVs está incentivando as pessoas a optarem por EVs. Devido a esses fatores, o tipo de bateria LFP testemunhou um crescimento de 244,70% em 2021 em relação a 2017 globalmente.
- Países asiáticos, incluindo China, Índia, Japão e outros, são os principais usuários de baterias LFP para PHEVs e BEVs. Com mais de 65% do uso total de baterias em veículos elétricos, a região APAC é um dos principais usuários de baterias LFP. Alguns dos principais players na produção de baterias LFP são da Ásia, incluindo CATL, BYD, Gotion High Tech Co. A demanda por BEVs e PHEVs está aumentando significativamente em várias regiões, incluindo Europa e América do Norte, o que também ajudou a aumentar a demanda por baterias LFP globalmente. As baterias LFP usadas em veículos elétricos testemunharam um aumento de 51,10% em 2022 em relação a 2021 globalmente.
- Várias empresas estão assinando acordos para adotar baterias LFP em seus veículos. Em março de 2023, a montadora sul-coreana Hyundai assinou um acordo com a fabricante chinesa de baterias CATL para usar suas baterias LPF em seus veículos em 2023. Os próximos carros elétricos acessíveis da Hyundai e Kia serão equipados com baterias CATL LFP. Tais desenvolvimentos são projetados para aumentar a demanda global por baterias LFP durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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O crescimento dos veículos elétricos e a crescente adoção de carros acessíveis estão impulsionando a demanda por baterias LFP
- A demanda por diferentes tipos de baterias, incluindo LFP, mudou à medida que a eletrificação de veículos aumentou dramaticamente em várias nações nos últimos anos. O aumento da demanda por veículos elétricos (EVs) pode ser atribuído a uma série de fatores, incluindo a introdução pelo governo de normas rígidas para EVs, as vantagens dos EVs sobre veículos movidos a combustíveis convencionais e subsídios governamentais, incentivos fiscais e descontos. Acessibilidade, autonomia de condução, duração da bateria e classificações de segurança contribuíram para a rápida expansão do mercado de baterias LFP. Isso levou a um aumento global na demanda por baterias LFP de cerca de 244,57% no período histórico, com a maioria desse crescimento ocorrendo em países da Ásia-Pacífico.
- Os carros de passeio têm contribuído muito para o crescimento das baterias LFP, seguidos pelos veículos comerciais, como caminhões leves e ônibus. A demanda por baterias LFP expandiu mais de 90% em 2022 como resultado do aumento mundial da popularidade dos veículos elétricos, liderado por países como China, Estados Unidos e Alemanha. Isso levou a um aumento de 51,10% na demanda global por baterias LFP EV em 2022 em comparação com o ano anterior.
- Em outubro de 2023, a OGO Energy, uma start-up de baterias de lítio com sede na Índia, anunciou que expandiria sua capacidade de produção de baterias LFP para 1 GWh anual até o final de 2023. Espera-se que tais desenvolvimentos em vários países impulsionem a demanda por baterias LFP para uso em veículos elétricos durante o período de previsão globalmente.
Tendências de mercado LFP Battery Pack
BYD E TESLA LIDERAM MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E MOLDAM O FUTURO
- Em 2022, a BYD foi líder de mercado em vendas de veículos elétricos e detinha uma participação de 13,3%. A posição de liderança da BYD pode ser atribuída a vários fatores. Tem sido um ator inicial e proeminente na indústria de veículos elétricos, com um forte foco na produção de veículos elétricos e tecnologias relacionadas. A entrada precoce da empresa no mercado permitiu que ela estabelecesse uma base sólida e ganhasse reconhecimento entre os consumidores. A BYD também tem expandido ativamente suas operações globalmente, firmando parcerias e investindo em pesquisa e desenvolvimento, o que contribui para sua posição de liderança.
- A Tesla tem estado na vanguarda da inovação de veículos elétricos e tem desempenhado um papel crucial na popularização dos veículos elétricos em todo o mundo. A Tesla foi um player significativo na indústria de veículos elétricos em 2022, com uma participação de mercado de 12,2%. A forte imagem de marca da Tesla, a tecnologia de ponta e a extensa rede Supercharger contribuíram para o seu sucesso.
- Entre os outros players do mercado de veículos elétricos, há várias empresas notáveis que detêm participações de mercado significativas. A reputação estabelecida da BMW na indústria automóvel, juntamente com o seu compromisso com a mobilidade elétrica através da sua submarca BMW i, contribuiu para a sua presença no mercado. Da mesma forma, a Volkswagen, que detinha uma participação de mercado de 3,9% em 2022, tem investido ativamente na mobilidade elétrica sob seu guarda-chuva do Grupo Volkswagen. Essas empresas, juntamente com outras como Mercedes-Benz, Kia e Hyundai, estão recolonizando a indústria de veículos elétricos, alavancando seu reconhecimento de marca existente, introduzindo modelos atraentes de veículos elétricos e investindo em tecnologia para melhorar o alcance e o desempenho de suas ofertas elétricas.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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TESLA E BYD DOMINARAM OS MODELOS ELÉTRICOS MAIS VENDIDOS DE 2022
- Os modelos EV mais vendidos em 2022 foram dominados por dois OEMs importantes Tesla e BYD. A Tesla manteve uma forte posição de mercado com dois de seus modelos, o Model Y e o Model 3, conquistando o primeiro e terceiro lugares, respectivamente. O Tesla Model Y foi o veículo elétrico plug-in mais popular, com vendas globais de unidades de cerca de 771.300 em 2022. Naquele ano, as entregas do Model 3 e Model Y da Tesla ultrapassaram 1,2 milhão, um aumento de 36,77% para os modelos mais vendidos da Tesla. Enquanto dois dos cinco modelos de veículos elétricos plug-in (PEV) mais vendidos eram da marca Tesla, a fabricante de veículos elétricos a bateria enfrentou a concorrência de marcas asiáticas em 2022. A chinesa BYD ultrapassou a Tesla como a marca PEV mais vendida em 2022, contando com uma grande oferta de modelos elétricos híbridos plug-in. Seguindo logo atrás do Tesla Model Y, o BYD Song Plus (BEV + PHEV) garantiu o segundo lugar, com vendas chegando a 477.090 unidades. A presença estabelecida da BYD no mercado chinês, juntamente com sua reputação de produzir veículos elétricos confiáveis e tecnologicamente avançados, provavelmente contribuiu para o forte desempenho de vendas dos modelos Song Plus.
- O Volkswagen ID.4 destacou-se entre os modelos EV mais vendidos como o único PEV (Plug-in Electric Vehicle) europeu entre os dez primeiros. Com um volume de vendas de 174.090 unidades em 2022, o ID.4 demonstrou o compromisso da Volkswagen com a mobilidade elétrica e sua crescente presença no mercado de veículos elétricos.
- No geral, esses modelos EV de alto desempenho da Tesla e da BYD, juntamente com outros concorrentes notáveis como o Wuling Hong Guang MINI EV e o Volkswagen ID.4, demonstram a crescente demanda do consumidor por veículos elétricos.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- AUMENTO DA DEMANDA GLOBAL E APOIO DO GOVERNO IMPULSIONANDO O CRESCIMENTO DO MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS
- OS PREÇOS DAS BATERIAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS CAÍRAM DEVIDO A ECONOMIAS DE ESCALA E AVANÇOS TECNOLÓGICOS, MAS ENFRENTARAM UM AUMENTO TEMPORÁRIO EM 2022
- A DIMINUIÇÃO DO CUSTO DAS BATERIAS É UM FATOR IMPORTANTE NO MERCADO GLOBAL DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM EXPANSÃO E MAIS ACESSÍVEL
- AS MONTADORAS LANÇARAM NOVOS MODELOS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS PARA ATENDER À CRESCENTE DEMANDA, IMPULSIONANDO A DEMANDA POR BATERIAS EM TODO O MUNDO
- AS BATERIAS LFP, NMC, NCA E NCM ESTÃO LIDERANDO O CAMINHO, COM DIFERENTES GEOGRAFIAS MOSTRANDO PREFERÊNCIA POR PRODUTOS QUÍMICOS ESPECÍFICOS
- AUMENTO DA DEMANDA GLOBAL POR BATERIAS E MATERIAIS PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS IMPULSIONADO PELA CRESCENTE ELETRIFICAÇÃO DE VEÍCULOS, COM AS BATERIAS LFP LIDERANDO A TENDÊNCIA
- A CRESCENTE DEMANDA GLOBAL E OS AVANÇOS TECNOLÓGICOS IMPULSIONAM O MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E A INDÚSTRIA DE BATERIAS
Visão geral da indústria LFP Battery Pack
O mercado de baterias LFP está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 90,88%. Os principais participantes deste mercado são BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co.
Líderes do mercado de baterias LFP
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include EVE Energy Co. Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Primearth EV Energy Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
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Relatório de mercado LFP Battery Pack - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de veículos elétricos
- 4.2 Vendas de veículos elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Ônibus
- 5.1.2 VCL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Carro de passageiros
-
5.2 Tipo de Propulsão
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Capacidade
- 5.3.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.3.3 Acima de 80 kWh
- 5.3.4 Menos de 15 kWh
-
5.4 Forma de bateria
- 5.4.1 Cilíndrico
- 5.4.2 Bolsa
- 5.4.3 Prismático
-
5.5 Método
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Arame
-
5.6 Componente
- 5.6.1 Ânodo
- 5.6.2 Cátodo
- 5.6.3 Eletrólito
- 5.6.4 Separador
-
5.7 tipo de material
- 5.7.1 Cobalto
- 5.7.2 Lítio
- 5.7.3 Manganês
- 5.7.4 Grafite Natural
- 5.7.5 Outros materiais
-
5.8 Região
- 5.8.1 Ásia-Pacífico
- 5.8.1.1 Por país
- 5.8.1.1.1 China
- 5.8.1.1.2 Índia
- 5.8.1.1.3 Japão
- 5.8.1.1.4 Coreia do Sul
- 5.8.1.1.5 Tailândia
- 5.8.1.1.6 Resto da Ásia-Pacífico
- 5.8.2 Europa
- 5.8.2.1 Por país
- 5.8.2.1.1 França
- 5.8.2.1.2 Alemanha
- 5.8.2.1.3 Hungria
- 5.8.2.1.4 Itália
- 5.8.2.1.5 Polônia
- 5.8.2.1.6 Suécia
- 5.8.2.1.7 Reino Unido
- 5.8.2.1.8 Resto da Europa
- 5.8.3 Oriente Médio e África
- 5.8.4 América do Norte
- 5.8.4.1 Por país
- 5.8.4.1.1 Canadá
- 5.8.4.1.2 NÓS
- 5.8.5 América do Sul
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.5 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.8 Primeearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.9 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.10 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.11 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de baterias LFP
Ônibus, LCV, M&HDT, Carro de Passeio são cobertos como segmentos por Tipo de Carroceria. BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Cobalto, Lítio, Manganês, Grafite Natural são cobertos como segmentos por Tipo de Material. Ásia-Pacífico, Europa, Oriente Médio e África, América do Norte, América do Sul são cobertos como segmentos por região.
- A demanda por baterias está crescendo significativamente devido ao crescimento contínuo da mobilidade elétrica em vários países globalmente. As baterias LFP são um dos tipos mais comuns de baterias amplamente utilizadas pela maioria das montadoras para seus veículos. Fatores como ciclo de vida longo, segurança e produção barata estão incentivando as montadoras a instalar essas baterias em BEVs e PHEVs. O aumento das normas governamentais para adotar EVs está incentivando as pessoas a optarem por EVs. Devido a esses fatores, o tipo de bateria LFP testemunhou um crescimento de 244,70% em 2021 em relação a 2017 globalmente.
- Países asiáticos, incluindo China, Índia, Japão e outros, são os principais usuários de baterias LFP para PHEVs e BEVs. Com mais de 65% do uso total de baterias em veículos elétricos, a região APAC é um dos principais usuários de baterias LFP. Alguns dos principais players na produção de baterias LFP são da Ásia, incluindo CATL, BYD, Gotion High Tech Co. A demanda por BEVs e PHEVs está aumentando significativamente em várias regiões, incluindo Europa e América do Norte, o que também ajudou a aumentar a demanda por baterias LFP globalmente. As baterias LFP usadas em veículos elétricos testemunharam um aumento de 51,10% em 2022 em relação a 2021 globalmente.
- Várias empresas estão assinando acordos para adotar baterias LFP em seus veículos. Em março de 2023, a montadora sul-coreana Hyundai assinou um acordo com a fabricante chinesa de baterias CATL para usar suas baterias LPF em seus veículos em 2023. Os próximos carros elétricos acessíveis da Hyundai e Kia serão equipados com baterias CATL LFP. Tais desenvolvimentos são projetados para aumentar a demanda global por baterias LFP durante o período de previsão.
Tipo de corpo
| Ônibus |
| VCL |
| M&HDT |
| Carro de passageiros |
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Lítio |
| Manganês |
| Grafite Natural |
| Outros materiais |
Região
| Ásia-Pacífico | Por país | China |
| Índia | ||
| Japão | ||
| Coreia do Sul | ||
| Tailândia | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
| Europa | Por país | França |
| Alemanha | ||
| Hungria | ||
| Itália | ||
| Polônia | ||
| Suécia | ||
| Reino Unido | ||
| Resto da Europa | ||
| Oriente Médio e África | ||
| América do Norte | Por país | Canadá |
| NÓS | ||
| América do Sul |
| Tipo de corpo | Ônibus | ||
| VCL | |||
| M&HDT | |||
| Carro de passageiros | |||
| Tipo de Propulsão | BEV | ||
| PHEV | |||
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh | ||
| 40 kWh a 80 kWh | |||
| Acima de 80 kWh | |||
| Menos de 15 kWh | |||
| Forma de bateria | Cilíndrico | ||
| Bolsa | |||
| Prismático | |||
| Método | Laser | ||
| Arame | |||
| Componente | Ânodo | ||
| Cátodo | |||
| Eletrólito | |||
| Separador | |||
| tipo de material | Cobalto | ||
| Lítio | |||
| Manganês | |||
| Grafite Natural | |||
| Outros materiais | |||
| Região | Ásia-Pacífico | Por país | China |
| Índia | |||
| Japão | |||
| Coreia do Sul | |||
| Tailândia | |||
| Resto da Ásia-Pacífico | |||
| Europa | Por país | França | |
| Alemanha | |||
| Hungria | |||
| Itália | |||
| Polônia | |||
| Suécia | |||
| Reino Unido | |||
| Resto da Europa | |||
| Oriente Médio e África | |||
| América do Norte | Por país | Canadá | |
| NÓS | |||
| América do Sul | |||
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Definição de mercado
- Química de Baterias - O tipo de bateria LFP é considerado sob o escopo da química da bateria.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem, carros de passeio, LCV (veículo comercial leve), M&HDT (caminhões médios e pesados) e ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - ToC 4
- Tipo de veículo - Os tipos de veículos considerados neste segmento incluem veículos de passageiros e veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
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