Tamanho do mercado EPS automotivo do Japão
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 12.95 % |
| Concentração de Mercado | Médio |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de EPS automotivo do Japão
Prevê-se que o mercado de direção elétrica automotiva do Japão registre um CAGR de cerca de 12,95% durante o período de previsão (2020 – 2025).
O Automotive EPS Motor é um componente integral, devido à sua funcionalidade básica de permitir ao motorista dirigir o carro, aumentando os esforços de direção necessários para girar o volante. Fatores como a propriedade extensiva de veículos pessoais e os crescentes avanços tecnológicos verão a ascensão do mercado de EPS.
A economia japonesa está a crescer e o rendimento disponível dos consumidores da classe média também está a aumentar. Isto, por sua vez, reflete positivamente na crescente demanda por veículos. Nos últimos cinco anos, a produção de veículos aumentou drasticamente devido aos baixos custos de produção no país. Devido ao aumento na produção de veículos, o mercado de componentes de direção assistida elétrica também está ganhando impulso. Além disso, o governo japonês também reduziu os impostos sobre os automóveis, para aumentar as vendas de automóveis.
A crescente popularidade dos veículos autônomos está alimentando a demanda pelo sistema de direção assistida elétrica. Os veículos equipados com EPS tendem a ter um peso total reduzido, o que aumenta ainda mais a eficiência do combustível.
Tendências do mercado de EPS automotivo do Japão
A ECU é o componente que mais cresce entre todos os componentes da Direção Assistida Elétrica (EPS)
A ECU elétrica fornece um torque de engrenagem menor para uma melhor experiência de direção, melhorando a interação entre os ímãs permanentes do rotor e as ranhuras do estator da máquina de ímã permanente (PM). Os sistemas de direção tradicionais exigiam que o motorista fizesse continuamente pequenas correções de direção para compensar irregularidades, como curvatura da estrada ou ventos laterais. Mas a moderna Direção Assistida Elétrica auxilia automaticamente o motorista caso ele encontre tais barreiras. A unidade ECU pode registrar se o motorista está continuamente contra-direção e compensar automaticamente a correção. Isso torna a condução mais confortável e menos estressante.
A ECU consiste em 3 componentes significativos que são o módulo de controle, o módulo de potência e o software de controle. O módulo de controle dá acesso para alimentar os interruptores e executa funções de diagnóstico no módulo de potência. Enquanto o módulo de potência consiste em três meias-pontes onde cada meia-ponte alimenta uma fase da rede elétrica trifásica. Por último, o software de controle é o algoritmo que permite o controle da velocidade e do torque elétrico da unidade EPS. No entanto, os projetistas enfrentam desafios como atender a uma arquitetura flexível, mas econômica, que pode ser equipada em carros que variam de SUVs a veículos compactos, satisfazendo os requisitos de potência para diferentes cargas da cremalheira de direção.
No entanto, existe uma procura por maior potência de direção, para melhorar o conforto e o feedback do condutor sem perder a assistência de potência, especialmente a um ritmo mais lento. Por exemplo, Nexteer usa três tecnologias de sensores diferentes. Embora cada um possa ser usado com o mesmo sensor de posição, sensor de torque e ECU. A empresa introduziu soluções que reduzem o sensor de ângulo de direção, que fornece iluminação ativa, controle de estabilidade e ADAS. Eles nos permitirão transmitir uma posição de direção absoluta com base apenas no sensor do motor EPS.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Automóveis de passageiros dominando o mercado japonês de direção assistida elétrica
O mercado japonês de veículos é o terceiro do Mundo com um volume anual oscilando na última década entre 4,9 e 5,5 milhões de unidades, terminando 2019 em 5,18 milhões de unidades.
O Japão é uma economia desenvolvida onde a implementação da Direção Assistida Elétrica (EPS) em automóveis de passageiros está crescendo demais. Isso se deve às suas vantagens, como a não necessidade de mangueiras ou fluidos no sistema de direção, reduzindo assim os custos de reparo e manutenção. A condução automatizada tornará as estradas mais seguras e protegidas e, como resultado, o Japão pretende alcançar a condução automatizada de nível 3 nas vias expressas até 2020.
Atualmente, menos de 60% dos automóveis de passageiros funcionam com tecnologia EPS. No entanto, as rigorosas regulamentações do governo japonês em relação à eficiência de combustível impulsionarão o crescimento do segmento EPS.
Embora o Governo tenha imposto restrições às viagens internacionais e ao encerramento de escolas, o impacto da Covid-19 no País tem sido relativamente baixo – graças às medidas de prevenção e proteção contra o vírus – evitando o encerramento de empresas.
Visão geral da indústria automotiva EPS do Japão
O mercado de direção hidráulica automotiva do Japão está consolidado com players de mercado existentes, como Denso, JTEKT, NSK Ltd., ZF TRW, Nexteer Automotive, Rane Group e Sono Koyo Steering, que detêm as ações mais significativas. Para ter vantagem sobre seus concorrentes as empresas estão fazendo joint-ventures, parcerias, lançando novos produtos com tecnologia avançada.
Por exemplo, a DENSO recebeu o prêmio do Ministro da Educação, Cultura, Esportes, Ciência e Tecnologia no Japão em abril de 2019 por desenvolver o primeiro MCU de direção assistida elétrica de 2 acionamentos do mundo.
Líderes do mercado de EPS automotivo do Japão
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JTEKT Corp.
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Nexteer Automotive
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ZF / TRW
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Bosch Corporation
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NSK
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Relatório de mercado de EPS automotivo do Japão - Índice
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1. INTRODUÇÃO
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1.1 Suposições do estudo
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1.2 Escopo do estudo
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2. METODOLOGIA DE PESQUISA
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3. SUMÁRIO EXECUTIVO
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4. DINÂMICA DE MERCADO
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4.1 Drivers de mercado
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4.2 Restrições de mercado
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4.3 Análise das Cinco Forças de Porters
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4.3.1 Ameaça de novos participantes
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4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
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4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
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4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
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4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
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5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Tipo de Veículo
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5.1.1 Carro de passageiros
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5.1.2 Veículo comercial
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5.2 Tipo de Produto
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5.2.1 Por tipo de assistência de rack (REPS)
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5.2.2 Tipo de assistência de coluna (CEPS)
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5.2.3 Tipo de assistência de pinhão (PEPS)
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5.3 Categoria de demanda
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5.3.1 OEM
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5.3.2 Substituição
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6. CENÁRIO COMPETITIVO
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6.1 Participação de mercado do fornecedor
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6.2 Perfis de empresa
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6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
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6.2.2 Delphi Automotive Systems
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6.2.3 GKN PLC
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6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
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6.2.5 Hyundai Mobis Co
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6.2.6 Infineon Technologies
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6.2.7 JTEKT Corporation
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6.2.8 Mando Corporation
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6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation
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6.2.10 Nexteer Automotive
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6.2.11 NSK Ltd.
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de EPS automotivo do Japão
O relatório Japan Electric Power Steering EMarket cobre as últimas tendências tecnológicas e fornece uma análise de várias áreas da demanda de mercado por tipo de EPS, aplicação e categoria de demanda. A participação de mercado das principais empresas fabricantes de EPS no Japão será fornecida no relatório.
| Tipo de Veículo | ||
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| Tipo de Produto | ||
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| Categoria de demanda | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de EPS automotivo do Japão
Qual é o tamanho atual do mercado japonês de EPS automotivo?
O Mercado Japonês de EPS Automotivo deverá registrar um CAGR de 12,95% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado japonês de EPS automotivo?
JTEKT Corp., Nexteer Automotive, ZF / TRW, Bosch Corporation, NSK são as principais empresas que operam no mercado japonês de EPS automotivo.
Que anos este mercado japonês de EPS automotivo cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado japonês de EPS automotivo para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado japonês de EPS automotivo para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria automotiva EPS do Japão
Estatísticas para a participação de mercado de EPS automotivo do Japão em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Japan Automotive EPS inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
