Tamanho e Participação do Mercado de EPS Automotivo do MEA - Análise de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de EPS Automotivo da África e do Oriente Médio

A ECU é o Componente de Crescimento Mais Rápido

A ECU elétrica proporciona um torque de cogging mais baixo para uma melhor experiência de condução, melhorando a interação entre os ímãs permanentes do rotor e as ranhuras do estator da máquina de Ímã Permanente (IP). Os sistemas de direção tradicionais exigiam que o motorista fizesse continuamente pequenas correções de direção para compensar irregularidades, como a inclinação da estrada ou ventos cruzados. Mas a Direção Elétrica moderna assiste automaticamente o motorista caso ele encontre tais obstáculos. A unidade ECU pode registrar se o motorista está continuamente contra-dirigindo e, por si só, compensar automaticamente a correção. Isso torna a condução mais confortável e menos estressante.

A ECU consiste em 3 componentes significativos: o módulo de controle, o módulo de potência e o software de controle. O módulo de controle fornece acesso para acionar os interruptores e realiza funções de diagnóstico no módulo de potência. Já o módulo de potência consiste em três meias-pontes, onde cada meia-ponte alimenta uma fase do elétrico trifásico. Por fim, o software de controle é o algoritmo que permite o controle da velocidade e do torque do elétrico da unidade EPS. No entanto, os projetistas enfrentam desafios como atender a uma arquitetura flexível, porém econômica, que possa ser equipada em carros que variam de SUVs a veículos compactos, satisfazendo os requisitos de potência para diferentes cargas de cremalheira de direção.

No entanto, há uma demanda por maior potência de direção, para melhorar o conforto e o feedback do motorista sem perder a assistência de potência, especialmente em velocidades mais baixas. Por exemplo,.

• A Nexteer utiliza três tecnologias de sensores diferentes. Embora cada uma possa ser usada com o mesmo sensor de posição, sensor de torque e ECU. A empresa introduziu soluções que reduzem o sensor de ângulo de direção, que fornece iluminação ativa, controle de estabilidade e ADAS. Elas nos permitirão transmitir uma posição de direção absoluta com base apenas no sensor do motor EPS.

O Mercado Africano Tem Altas Perspectivas de Crescimento

Espera-se que as empresas se beneficiem de reformas e políticas após a formação da Associação de Fabricantes Automotivos Africanos (AAAM). Por exemplo, qualquer empresa automobilística que instale uma planta de montagem local na Nigéria, no Quênia e em Gana poderá obter isenções fiscais de até 10 anos e isenções de impostos aduaneiros.

Para atrair uma grande base de clientes e gerar mais receita, os fabricantes automotivos preferem incorporar soluções de ponta em seus veículos. Como resultado, o mercado de EPS automotivo da África e do Oriente Médio está se beneficiando de um setor automotivo robusto e de um aumento na renda disponível das pessoas. Os consumidores da região estão atualmente exigindo recursos avançados em seus veículos, como sistemas de direção elétrica, que tornam os veículos mais responsivos, resultando em maior conforto de condução. Além disso, houve um aumento na integração de sistemas avançados de assistência ao motorista.

Os fabricantes de automóveis estão incorporando vários sistemas que melhoram a segurança dos veículos como resultado desses fatores. Os veículos premium não são mais os únicos com acesso a recursos avançados de segurança. Os consumidores estão se tornando cada vez mais preocupados com sistemas e tecnologias de segurança e, como resultado, estão mais interessados em adquirir veículos com melhores sistemas de segurança.

O Marrocos é um polo de fabricação automotiva em desenvolvimento, enquanto a África do Sul tem uma longa história de produção de automóveis. No entanto, fabricantes multinacionais de veículos também estão estabelecendo plantas de fabricação em Angola, Etiópia, Gana, Quênia, Namíbia, Nigéria e Ruanda, e produtores africanos de propriedade local estão embarcando nesse caminho menos percorrido.

De acordo com a Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Automotores, a África tem mais de um bilhão de pessoas, ou 17% da população mundial, mas representa apenas 1% dos carros vendidos globalmente, em comparação com 30% da China, 22% da Europa e 17% da América do Norte.

Além disso, o potencial automotivo da Etiópia é sustentado por uma economia dirigida pelo Estado e por um governo voltado para a industrialização. A Bishoftu Automotive Industry (BAI) é uma empresa de fabricação e montagem automotiva administrada pelo exército etíope. A BAI é especializada em montagem, atualização, revisão e localização de ônibus, picapes, SUVs, caminhões e equipamentos militares, como tanques e veículos blindados de transporte de pessoal (APCs). Como resultado, a Etiópia gerou o maior interesse entre os players automotivos como um mercado futuro na África.