Marché japonais du EPS automobile – Croissance, tendances, impact du COVID-19 et prévisions (2022-2027)

La direction assistée électrique automobile au Japon est segmentée par type EPS (par type d'assistance à crémaillère (REPS), type d'assistance à colonne (CEPS), type d'assistance à pignon (PEPS)), par application (voitures particulières, véhicules utilitaires), par catégorie de demande (OEM, Remplacement)

Aperçu du marché

Japan Automotive EPS Market
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: 12.95 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Aperçu du marché

Le marché japonais de la direction assistée électrique automobile devrait enregistrer un TCAC d'environ 12,95 % au cours de la période de prévision (2020-2025).

Le moteur EPS automobile est un composant intégral, en raison de sa fonctionnalité de base qui permet au conducteur de diriger la voiture en augmentant les efforts de direction nécessaires pour tourner le volant. Des facteurs tels que la possession étendue de véhicules personnels et les progrès technologiques croissants verront la montée du marché des EPS.

L'économie japonaise est en croissance et le revenu disponible des consommateurs de la classe moyenne augmente également. Ceci, à son tour, reflète positivement la demande croissante de véhicules. Au cours des cinq dernières années, la production de véhicules a considérablement augmenté en raison des faibles coûts de production dans le pays. En raison de la hausse de la production de véhicules, le marché des composants de direction assistée électrique prend également de l'ampleur. De plus, le gouvernement japonais a également réduit les taxes sur les voitures, pour augmenter les ventes de voitures.

La popularité croissante des véhicules autonomes alimente la demande pour le système de direction assistée électrique. Les véhicules équipés d'EPS ont tendance à avoir un poids total réduit, ce qui augmente encore l'efficacité énergétique.

Scope of the report

The Japan Electric Power Steering EMarket report covers the latest technology trends and provides an analysis of various areas of the market demand by EPS type, application, and demand category. The market share of major EPS manufacturing companies in Japan will be provided in the report.

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Principales tendances du marché

L'ECU est le composant qui connaît la croissance la plus rapide parmi tous les composants de direction assistée électrique (EPS)

L'ECU électrique fournit un couple de cogging inférieur pour une meilleure expérience de conduite, améliorant l'interaction entre les aimants permanents du rotor et les fentes du stator de la machine à aimant permanent (PM). Les systèmes de direction traditionnels obligeaient le conducteur à effectuer continuellement des corrections mineures de la direction pour compenser les irrégularités, telles que le carrossage de la route ou les vents de travers. Mais la direction assistée électrique moderne assiste automatiquement le conducteur au cas où il rencontrerait de tels obstacles. L'unité ECU peut enregistrer si le conducteur contre-braque en permanence et elle-même compense automatiquement la correction. Cela rend la conduite plus confortable et moins stressante.

L'ECU se compose de 3 composants importants qui sont le module de contrôle, le module d'alimentation et le logiciel de contrôle. Le module de contrôle donne accès à l'alimentation des commutateurs et exécute des fonctions de diagnostic dans le module de puissance. Tandis que le module de puissance se compose de trois demi-ponts où chaque demi-pont alimente une phase du réseau électrique triphasé. Enfin, le logiciel de contrôle est l'algorithme qui permet de contrôler la vitesse et le couple de l'électrique de l'unité EPS. Cependant, les concepteurs sont confrontés à des défis tels que la réunion d'une architecture flexible mais rentable qui peut être équipée dans des voitures allant des SUV aux véhicules compacts en satisfaisant les exigences de puissance pour différentes charges de crémaillère de direction.

Cependant, il existe une demande pour une puissance de direction plus élevée, pour améliorer le confort du conducteur et la rétroaction sans perdre l'assistance électrique, en particulier à un rythme plus lent. Par exemple, Nexteer utilise trois technologies de capteurs différentes. Alors que chacun peut être utilisé avec le même capteur de position, capteur de couple et ECU. La société a introduit des solutions qui réduisent le capteur d'angle de braquage, qui fournit un éclairage actif, un contrôle de stabilité et ADAS. Ils nous permettront de diffuser une position de pilotage absolue basée uniquement sur le capteur moteur EPS.

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Les voitures particulières dominent le marché japonais de la direction assistée électrique

Le marché japonais des véhicules est le troisième au monde avec un volume annuel oscillant au cours de la dernière décennie entre 4,9 et 5,5 millions d'unités, l'année 2019 se terminant à 5,18 millions d'unités.

Le Japon est une économie développée où la mise en œuvre de la direction assistée électrique (EPS) dans les voitures particulières est en pleine croissance. Cela est dû à ses avantages, tels que l'absence de tuyaux ou de fluides nécessaires dans le système de direction, réduisant ainsi les coûts de réparation et d'entretien. La conduite automatisée rendra les routes plus sûres et plus sûres, par conséquent, le Japon vise une conduite automatisée de niveau 3 sur les autoroutes d'ici 2020.

Actuellement, moins de 60 % des voitures particulières utilisent la technologie EPS. Cependant, les réglementations strictes du gouvernement japonais concernant l'efficacité énergétique stimuleront la croissance du segment pour le segment EPS.

Bien que le gouvernement ait imposé des restrictions sur les voyages internationaux et la fermeture des écoles, l'impact de Covid-19 sur le pays a été relativement faible - grâce aux mesures de prévention et de protection contre le virus - évitant les fermetures d'entreprises.

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Paysage concurrentiel

Le marché japonais de la direction assistée automobile est consolidé avec des acteurs du marché existants tels que Denso, JTEKT, NSK Ltd., ZF TRW, Nexteer Automotive, Rane Group et Sono Koyo Steering qui détiennent les parts les plus importantes. Pour avoir l'avantage sur ses concurrents, les entreprises créent des joint-ventures, des partenariats, lancent de nouveaux produits avec une technologie de pointe.

Par exemple, DENSO a reçu le prix du ministre de l'Éducation, de la Culture, des Sports, de la Science et de la Technologie au Japon en avril 2019 pour avoir développé le premier microcontrôleur de direction assistée électrique à 2 entraînements au monde.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Hypothèses de l'étude

      1. 1.2 Portée de l'étude

      2. 2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

        1. 3. RÉSUMÉ

          1. 4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

            1. 4.1 Facteurs de marché

              1. 4.2 Contraintes du marché

                1. 4.3 Analyse des cinq forces de Porters

                  1. 4.3.1 La menace de nouveaux participants

                    1. 4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs

                      1. 4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs

                        1. 4.3.4 Menace des produits de substitution

                          1. 4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

                        2. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

                          1. 5.1 Type de véhicule

                            1. 5.1.1 Voiture de voyageurs

                              1. 5.1.2 Véhicule commercial

                              2. 5.2 type de produit

                                1. 5.2.1 Par type d'assistance au rack (REPS)

                                  1. 5.2.2 Type d'assistance à la colonne (CEPS)

                                    1. 5.2.3 Type d'assistance de pignon (PEPS)

                                    2. 5.3 Catégorie de demande

                                      1. 5.3.1 FEO

                                        1. 5.3.2 Remplacement

                                      2. 6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

                                        1. 6.1 Part de marché du fournisseur

                                          1. 6.2 Profils d'entreprise

                                            1. 6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.

                                              1. 6.2.2 Systèmes automobiles Delphi

                                                1. 6.2.3 API GKN

                                                  1. 6.2.4 Systèmes automobiles Hitachi

                                                    1. 6.2.5 Hyundai Mobis Co

                                                      1. 6.2.6 Infineon Technologies

                                                        1. 6.2.7 JTEKT Corporation

                                                          1. 6.2.8 Société de commandement

                                                            1. 6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation

                                                              1. 6.2.10 Nexteer Automobile

                                                                1. 6.2.11 NSK Ltd.

                                                              2. 7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

                                                                You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

                                                                Frequently Asked Questions

                                                                Le marché japonais du marché automobile Eps est étudié de 2018 à 2027.

                                                                Le marché japonais de l'EPS automobile croît à un TCAC de 12,95 % au cours des 5 prochaines années.

                                                                JTEKT Corp., Nexteer Automotive, ZF / TRW, Bosch Corporation, NSK sont les principales entreprises opérant sur le marché japonais de l'EPS automobile.

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