Tamanho e Participação do Mercado de Revestimentos de Casco - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Global de Revestimentos de Casco

Segmento de Embarcações a Dominar a Demanda do Mercado

• Os revestimentos de casco, também denominados “antincrustantes”, são essenciais para os navios marítimos. Apresentam propriedades anticorrosivas e antincrustantes, que podem aumentar o ciclo de vida útil dos navios. O antincrustante de alto desempenho oferece benefícios duradouros, incluindo intervalos estendidos em dique seco e redução do tempo em dique seco, menores custos futuros de manutenção e redução das emissões de gases de efeito estufa por meio do menor consumo de combustível.
• Esses revestimentos desempenham um papel fundamental na redução dos custos operacionais e comerciais gerais de uma embarcação. O combustível pode representar até 50% dos custos operacionais totais de um navio. Se os navios não utilizarem revestimentos antincrustantes, o consumo de combustível, os custos e as emissões de dióxido de carbono poderão aumentar em até 40%.
• As embarcações marítimas são os maiores usuários de revestimentos de casco e ocupam a maior participação do mercado.
• O mercado da Ásia-Pacífico apresenta perspectivas favoráveis, em razão do enorme crescimento da indústria de construção naval em países emergentes, como Índia, Vietnã e Filipinas. Além disso, a região do Oriente Médio e África está observando um crescimento expressivo, devido ao crescimento do comércio de petróleo por meio de embarcações.
• Tais tendências em todo o mundo têm levado ao crescimento da produção na indústria de construção naval, o que deve impulsionar a demanda por revestimentos de casco para aplicação em embarcações.

Região Ásia-Pacífico a Dominar o Mercado

• A região Ásia-Pacífico dominou a participação no mercado global. A Ásia-Pacífico é a maior região produtora de navios do mundo, atendendo à demanda por diversos tipos de embarcações, que vão desde balsas, pequenos barcos, embarcações pesqueiras, rebocadores e empurradores, até embarcações da indústria petrolífera, navios cargueiros, navios de passageiros, graneleiros e navios porta-contêineres.
• Na Ásia-Pacífico, países como China, Japão e Coreia do Sul são os principais produtores de embarcações, enquanto grandes estaleiros também existem em diversas outras nações da região.
• Os navios são construídos principalmente após a obtenção de projetos e de acordo com os requisitos dos clientes. Leva-se no mínimo 2 anos para concluir a produção de um navio. Atualmente, esses países têm recebido pedidos em grande volume para embarcações.
• Por exemplo, recentemente, três estaleiros sul-coreanos, a saber, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries e Samsung Heavy Industries, conquistaram mais de 50 pedidos de novos petroleiros de GNL de grande porte, com previsão de entrega nos próximos três anos. Além disso, a China detém um contrato para construir 24 embarcações, enquanto o Japão e Singapura detêm contratos para construir 15 embarcações e 1 embarcação, respectivamente.
• O excesso de oferta de navios na China perturbou toda a indústria de construção naval do país. O governo tem tentado reduzir os subsídios à capacidade excedente. Isso impactou os fabricantes de equipamentos originais do setor naval para a construção de novos navios.
• Portanto, tais fatores devem impactar a demanda por revestimentos de casco da indústria de construção naval na região durante o período de previsão.