Tamanho do mercado de jatos executivos na Europa
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Período de Estudo | 2016 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 4.88 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 5.52 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de carroceria | Jato Grande |
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CAGR (2024 - 2029) | 3.66 % |
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Maior participação por país | Alemanha |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de jatos executivos na Europa
O tamanho do mercado europeu de jatos executivos é estimado em US$ 4,67 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 5,59 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 3,66% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior mercado por tipo de carroceria – Jato Grande Projeta-se que a crescente popularidade dos jatos grandes devido ao seu conforto, conveniência e capacidade de viajar longas distâncias impulsione a demanda por jatos grandes na região.
- Mercado de crescimento mais rápido por tipo de carroceria – Jato leve As viagens aéreas regionais e a capacidade de acessar aeroportos/locais remotos estão tornando os jatos leves mais atraentes para os clientes, impulsionando assim sua demanda no mercado.
- Maior mercado por país – Alemanha A aquisição de grandes jatos por diversas empresas ou indivíduos em diferentes setores está impulsionando o crescimento do mercado no país.
Large Jet é o maior tipo de carroceria
- As entregas de jatos executivos na Europa foram afetadas durante a pandemia de COVID-19, registando um declínio de 17,5% em 2020 em comparação com 2019. As restrições globais às viagens e as viagens limitadas de passageiros afetaram a aquisição de jatos executivos, impactando negativamente o crescimento do negócio europeu. mercado de jatos durante a pandemia.
- No entanto, a recuperação da aviação executiva em 2021 foi mais sustentada em comparação com 2020. Os principais destinos de lazer registaram um crescimento significativo na atividade aérea e no tráfego de passageiros, indicando o contributo substancial do lazer para a aviação executiva. O crescimento foi inconsistente ao longo do ano, uma vez que vários meses de 2021 registaram uma queda na procura em comparação com 2019. Espera-se que este crescimento melhore em 2022 com a abertura de mais rotas.
- A procura de jactos executivos europeus aumentou 53% em Janeiro de 2022 em comparação com Janeiro de 2021. Em 2020, a recuperação do sector europeu da aviação executiva foi melhor do que a do sector da aviação comercial, que diminuiu cerca de 74% em comparação com 12% na aviação executiva.
- Em 2021, a Bombardier tornou-se líder OEM em termos de entregas de jatos executivos com 36 aeronaves, seguida pela Embraer, Pilatus, Cessna, Gulfstream e CIRRUS, com 21, 17, 15 e 10 entregas, respectivamente.undefined
- Em termos de tamanho da frota operacional geral, a Cessna era o OEM líder, com 30% do tamanho da frota operacional atual, seguida pela Bombardier e Dassault, com 23% e 14%, respectivamente, na frota de jatos executivos europeus em julho de 2022. Espera-se que o aumento de indivíduos UHNWI na região ajude o segmento de jatos executivos na região. Espera-se que cerca de 200 aeronaves sejam entregues durante 2022-2028.undefined
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A Alemanha é o maior país
- Atualmente, a Europa representa cerca de 12% da frota global de jatos executivos, com a Alemanha liderando a região com 18% do total da frota europeia de jatos executivos, seguida pelo Reino Unido e França, com cerca de 11% e 10%, em agosto. 2022. A pandemia da COVID-19 impactou negativamente as entregas de jatos executivos na região, com um declínio de 17,5% em 2020. Houve uma mudança em direção ao voo privado como um meio de transporte mais seguro entre a população HNWI na região, ajudando na aquisição jatos executivos.
- Em 2021, os prestadores de serviços de fretamento aéreo testemunharam uma elevada procura na região europeia e um aumento no número de novas adesões à aviação executiva. Em 2021, o principal fornecedor de serviços de fretamento aéreo com sede na Europa, Vistajet, registou um crescimento de cerca de 53% em novas adesões durante o primeiro semestre de 2021 em comparação com 2020. Das novas adesões, mais de 50% pertencem à região europeia.
- O verão de 2021 viu mais de 90.000 voos de aviação executiva, dos quais 38% e 15% foram realizados por jatos leves e jatos de médio porte, respectivamente. De acordo com os principais prestadores de serviços charter europeus, a procura aumentou significativamente no final de 2021 e conseguiu ultrapassar os níveis de tráfego pré-pandemia de 2019. O tráfego da aviação executiva tem sido aproximadamente 20-30% maior do que em 2019 desde agosto de 2021. Devido a essa forte demanda, as empresas de serviços de jatos fretados estão expandindo suas frotas para atender à crescente demanda.
- Por exemplo, em julho de 2021, a Flexjet, parte da família Directional Aviation, recebeu um Certificado de Operador Aéreo (AOC) para Malta como parte da sua expansão europeia. O operador de aeronaves aumentou a sua frota europeia em 40% no primeiro semestre de 2021.
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Visão geral da indústria de jatos executivos na Europa
O mercado europeu de jatos executivos está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 91,27%. Os principais players deste mercado são Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation e Textron Inc.
Líderes de mercado de jatos executivos na Europa
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
Embraer
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
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Notícias do mercado de jatos executivos na Europa
- Agosto de 2022 A Bombardier encomendou o primeiro jato executivo Challenger 3500 com base na Europa para uso em operações fretadas com a Air Corporate SRL.
- Maio de 2022 A Bombardier revelou a aeronave Global 8000.
- Outubro de 2021 A Gulfstream Aerospace anunciou a expansão de seu portfólio existente de jatos executivos com o lançamento das aeronaves Gulfstream G800 e Gulfstream G400.
Relatório do Mercado de Jatos Executivos da Europa – Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Indivíduo com alto patrimônio líquido (HNWI)
- 4.2 Quadro regulamentar
- 4.3 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Jato Grande
- 5.1.2 Jato leve
- 5.1.3 Jato de tamanho médio
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5.2 País
- 5.2.1 França
- 5.2.2 Alemanha
- 5.2.3 Itália
- 5.2.4 Holanda
- 5.2.5 Rússia
- 5.2.6 Espanha
- 5.2.7 Reino Unido
- 5.2.8 Resto da Europa
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Bombardier Inc.
- 6.4.2 Cirrus Design Corporation
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.7 Textron Inc.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise Global da Cadeia de Valor
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de jatos executivos na Europa
Jato Grande, Jato Leve e Jato Médio são cobertos como segmentos por tipo de carroceria. França, Alemanha, Itália, Holanda, Rússia, Espanha e Reino Unido são abrangidos como segmentos por país.
Tipo de corpo
| Jato Grande |
| Jato leve |
| Jato de tamanho médio |
País
| França |
| Alemanha |
| Itália |
| Holanda |
| Rússia |
| Espanha |
| Reino Unido |
| Resto da Europa |
| Tipo de corpo | Jato Grande |
| Jato leve | |
| Jato de tamanho médio | |
| País | França |
| Alemanha | |
| Itália | |
| Holanda | |
| Rússia | |
| Espanha | |
| Reino Unido | |
| Resto da Europa |
Definição de mercado
- Tipo de avião - A Aviação Geral inclui aeronaves utilizadas para aviação corporativa, aviação executiva e outros trabalhos aéreos.
- Tipo de corpo - Jatos leves, jatos de médio porte e jatos grandes, de acordo com sua capacidade de transportar passageiros e distâncias de voo, foram incluídos neste estudo.
- Tipo de subaeronave - Os jatos executivos, que são jatos particulares projetados para transportar pequenos grupos de pessoas e usados para diversas funções, estão incluídos neste estudo.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar as principais variáveis: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, são definidas as variáveis necessárias para a previsão do mercado e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2 Construir um modelo de mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e previstos foram fornecidas em termos de receita e volume. Para a conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 validar e finalizar: Nesta importante etapa, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em vários níveis e funções para gerar uma imagem holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios distribuídos, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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