Veículos elétricos MLCC Tamanho do mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 0.95 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 5.56 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tamanho de caso | 0 805 |
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CAGR (2024 - 2029) | 49.43 % |
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Maior participação por região | Ásia-Pacífico |
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Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado MLCC Veículos Elétricos
O tamanho do mercado Veículos elétricos MLCC é estimado em 1,03 bilhão de dólares em 2024, e espera-se que atinja 7,7 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 49.43% durante o período de previsão (2024-2029).
1,03 bilhão
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
7,7 bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
45.35 %
CAGR (2017-2023)
49.43 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tamanho de Caso
44.20 %
Participação no valor, 0 805, 2023
Os MLCCs 0805 do tamanho da caixa oferecem armazenamento de energia eficiente e desempenho robusto. O tamanho da embalagem 0805 proporciona um equilíbrio entre a utilização do espaço e a facilidade de manuseio durante os processos de fabricação.
Segmento mais rápido por tensão
50 %
CAGR projetado, Menos de 50V, 2024-2029
O crescimento é atribuído ao surgimento dos sistemas de infoentretenimento automotivo como uma tecnologia que integra informação e entretenimento, ganhando assim a atenção das montadoras.
Maior Segmento por Capacitância
57.20 %
Participação no valor, Menos de 10 μF, 2023
O crescimento se deve à crescente adoção de luzes de LED usadas em veículos e avanços tecnológicos como o ADAS no setor automotivo.
Segmento mais rápido por tipo dielétrico
50 %
CAGR projetado, Classe 1, 2024-2029
Os MLCCs Classe 1 como COG, X8G e U2J são amplamente reconhecidos por seu desempenho ultra-estável em diferentes condições. Esses MLCCs são usados em várias partes de EVs, como sistemas de segurança e conversores DC-DC. Eles contribuem para o funcionamento eficiente dos veículos elétricos e melhoram seu desempenho.
Maior Segmento por Região
44.97 %
value share, Ásia-Pacífico, 2023
As regulamentações governamentais para eliminar gradualmente os veículos movidos a combustíveis fósseis, os gastos do governo para melhorar a infraestrutura pública de carregamento de veículos elétricos e iniciativas na forma de subsídios e reembolsos de impostos para incentivar a adoção de veículos elétricos estão contribuindo para o crescimento do segmento.
Impulsionar a eficiência por meio da revolução dos sistemas automotivos com MLCCs está impulsionando ainda mais a demanda por diferentes tamanhos de caixa
- Na evolução dinâmica do setor automotivo, os MLCCs transcenderam seu papel convencional como meros componentes eletrônicos. Essas casas de força compactas agora servem como o eixo central dos sistemas veiculares contemporâneos, orquestrando uma interação harmoniosa de funções que abrangem distribuição de energia, supressão de ruído, condicionamento de sinal e regulação de tensão.
- Neste cenário, o segmento 0 603 surge como um contribuinte compacto, mas indispensável. Estes capacitores são caracterizados por projetos compactos e energeticamente eficientes. À medida que as tecnologias automotivas continuam a avançar, a demanda por soluções simplificadas impulsionou a importância do segmento 0 603 a novos patamares.
- Os capacitores 0 805 ocupam uma posição digna de nota, especialmente quando os veículos elétricos (EVs) assumem o centro do palco. A crescente adoção de veículos elétricos acentua o imperativo de distribuição e controle de energia eficientes, ressaltando assim o papel fundamental do segmento 0 805. Em uma era redefinida pelos EVs, esses capacitores emergem como catalisadores para maior desempenho e eficiência.
- O segmento 1 206 atinge um delicado equilíbrio entre tamanho e versatilidade, tornando-o uma escolha preferida para diversas aplicações automotivas. À medida que a indústria automotiva abraça rápidos avanços tecnológicos, a imprescindibilidade do segmento 1 210 torna-se cada vez mais evidente, integrando-se perfeitamente com avanços de ponta.
- A outra categoria engloba uma gama diversificada de valores de capacitância meticulosamente adaptados para atender aos requisitos automotivos especializados. De tecnologias emergentes a aplicações únicas, este segmento dinâmico exemplifica a adaptabilidade inigualável dos MLCCs em atender às necessidades únicas e em evolução do reino automotivo.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Principais catalisadores que estão alimentando o crescimento do capacitor cerâmico multicamada (MLCC) no mercado de veículos elétricos
- A dinâmica do mercado demonstra, em termos de valor, a supremacia da Ásia-Pacífico com uma quota de mercado dominante de 44,97%, enquanto a América do Norte e a Europa mantêm 23,57% e 22,80% de participação, respetivamente.
- A região Ásia-Pacífico está na vanguarda da revolução dos veículos elétricos (EV), apresentando um crescimento notável impulsionado pelo apoio do governo, avanços tecnológicos e aumento da demanda do consumidor. Dominada por jogadores-chave como a China, a região lidera a produção e inovação de veículos elétricos, solidificando sua posição como uma força dinâmica no mercado global de veículos elétricos.
- A Europa, reconhecida por seu compromisso com a sustentabilidade, é pioneira na adoção de veículos elétricos como solução para a redução de emissões e desafios ambientais. Regulamentos rigorosos de emissões e programas incentivados impulsionam a rápida adoção de veículos elétricos em todos os países europeus. As principais montadoras estão investindo significativamente na produção de veículos elétricos, infraestrutura de carregamento e tecnologia de baterias para garantir um futuro mais verde.
- Na América do Norte, um cenário diversificado de jogadores estabelecidos e emergentes está moldando o mercado de veículos elétricos. Incentivos governamentais, crescente consciência ambiental e avanços tecnológicos estão impulsionando a transição para a mobilidade elétrica. A influência da Tesla permanece proeminente, fomentando a inovação e a competição na região, alimentando assim o crescimento do mercado de veículos elétricos.
- O Resto do Mundo (RoW) está adotando a eletrificação com características únicas. Os veículos elétricos de duas rodas estão ganhando força, abordando o congestionamento urbano e oferecendo benefícios econômicos. À medida que a indústria automotiva global navega pelo caminho da eletrificação, essas regiões contribuem coletivamente para moldar o futuro do mercado de veículos elétricos MLCC.
Tendências globais do mercado de veículos elétricos MLCC
Políticas governamentais de apoio para a implantação de infraestrutura pública de carregamento promoverão vendas de veículos elétricos a bateria
- Veículos elétricos a bateria, ou BEVs, são automóveis elétricos sem motor a gasolina. Todo o veículo é alimentado pela bateria, que é recarregada através da rede e alimenta o veículo. Os BEVs são veículos com emissão zero porque não produzem emissões nocivas pelo tubo de escape ou riscos de poluição do ar, como os veículos tradicionais movidos a gasolina. Os MLCCs consumidos em veículos elétricos a bateria devem ser de construção de alta qualidade e operar em altas tensões que variam de 250V a 4kV. Os MLCCs cerâmicos são a escolha preferida para capacitância distribuída devido à sua capacidade de suportar altas temperaturas.
- As remessas de veículos elétricos a bateria foram de 13,18 milhões de unidades em 2022 e devem subir para 27,14 milhões de unidades em 2029. A primeira onda de COVID-19 em 2020 desencadeou um declínio histórico nas vendas de BEV, ao mesmo tempo em que angariou mais apoio dos formuladores de políticas. Em 2022, as vendas de BEV aumentaram.
- Regulamentações mais fortes e o crescente interesse do consumidor aceleraram recentemente a mudança do mercado para os veículos elétricos. Várias empresas estão considerando adicionar uma nova instalação de produção de BEV dedicada para aumentar a capacidade de produção de BEV centrada em regiões de alta demanda. Vários governos estão tomando iniciativas para aumentar a produção e as vendas de veículos elétricos nas regiões. A Europa está fornecendo aos OEMs incentivos à produção de veículos elétricos vinculados à sua frota alvo média de 95 gramas de CO2 por km. O declínio contínuo nos preços das baterias e o aumento do tamanho médio das baterias em BEVs contribuíram para o crescimento e ajudaram a penetração do mercado a crescer de forma constante de 2016 a 2019. Os BEVs estão sendo oferecidos na maioria dos segmentos de veículos em todas as regiões.
___Thousand__Global__2017_-_2029.svg "Mercado global de veículos elétricos MLCC")
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Melhoria da infraestrutura das estações de hidrogênio continua aumentando as vendas
- Os veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs) usam energia de hidrogênio armazenada como combustível, que é então convertida em eletricidade pela célula de combustível e tem um mecanismo de propulsão semelhante ao de um veículo elétrico. Em comparação com os veículos movidos por motores de combustão interna convencionais, os FCEVs não emitem emissões de escape nocivas.
- As remessas de veículos elétricos a célula de combustível representaram 40 mil unidades em 2022 e devem chegar a 66 mil unidades em 2029. À medida que energias renováveis como eólica e solar contribuem para o processo de fabricação de hidrogênio, haverá um enorme aumento na demanda por FCEVs energeticamente eficientes.
- À medida que a demanda por veículos de baixa emissão está aumentando, há padrões mais rígidos de emissão de carbono, e mais ênfase está sendo dada à adoção de FCEVs devido a benefícios como reabastecimento rápido. Para incentivar o desenvolvimento de FCEVs, várias organizações governamentais e comerciais estão colaborando e investindo no avanço da tecnologia de células de combustível e no desenvolvimento de infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio. De acordo com a AIE, no final de 2021, havia cerca de 730 estações de reabastecimento de hidrogênio (HRSs) fornecendo combustível globalmente para cerca de 51.600 FCEVs, representando um aumento de quase 50% no estoque global de FCEVs e um aumento de 35% no número de HRSs em relação a 2020. Espera-se que esses fatores contribuam para o alto crescimento dos FCEVs no futuro.
___Thousand__Global__2017_-_2029.svg "Mercado global de veículos elétricos MLCC")
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- O aumento das normas de emissão levará a um aumento nas vendas
- Avanços na tecnologia de baterias impulsionarão as vendas de PHEV
- Desenvolvimentos tecnológicos, eficiência e desempenho impulsionam a demanda por ICEVs
- Regulamentos ambientais rigorosos para combater a poluição através da redução das emissões de CO2 estão a aumentar as vendas destes veículos
Visão geral da indústria MLCC de veículos elétricos
O mercado de veículos elétricos MLCC está moderadamente consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 41,80%. Os principais participantes deste mercado são Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation), Murata Manufacturing Co., Ltd, Samsung Electro-Mechanics, TDK Corporation e Yageo Corporation (classificados em ordem alfabética).
Líderes de mercado de veículos elétricos MLCC
Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
Murata Manufacturing Co., Ltd
Samsung Electro-Mechanics
TDK Corporation
Yageo Corporation
Other important companies include Maruwa Co ltd, Nippon Chemi-Con Corporation, Samwha Capacitor Group, Taiyo Yuden Co., Ltd, Vishay Intertechnology Inc., Walsin Technology Corporation, Würth Elektronik GmbH & Co. KG.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Notícias do Mercado MLCC de Veículos Elétricos
- Julho de 2023 A KEMET, parte da Yageo Corporation, desenvolveu o X7R de grau automotivo MLCC X7R. Este MLCC é projetado para atender aos requisitos de alta tensão de subsistemas automotivos, variando de 100pF-0.1uF e com uma faixa de tensão DC de 500V-1kV. A gama de caixas disponíveis é EIA 0603-1210, e é adequada para aplicações automotivas sob capô e na cabine. Esses MLCCs demonstram a natureza essencial e confiável dos capacitores, que são essenciais para a missão e a segurança dos subsistemas automotivos.
- Junho de 2023 A crescente demanda por equipamentos industriais levou a empresa a introduzir a série NTS/NTF NTS/NTF do tipo SMD MLCC. Estes capacitores são classificados com 25 a 500 Vdc com uma capacitância que varia de 0,010 a 47μF. Estes MLCCs são usados em fontes de alimentação on-board, reguladores de tensão para computadores, circuito de suavização de conversores DC-DC, etc.
- Maio de 2023 A Murata apresentou a série EVA de MLCC, que são benéficas para os fabricantes de veículos elétricos devido à sua versatilidade. Esses MLCC's podem ser usados em uma variedade de aplicações, incluindo OBC (On-Board Charger), inversor e conversor DC/DC, BMS (Battery Management System) e WPT (Wireless Power Transfer). Como resultado, eles são ideais para o maior isolamento que a migração do trem de força de 800V exigirá, ao mesmo tempo em que atendem aos requisitos de miniaturização dos sistemas automotivos modernos.
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Relatório de mercado MLCC de veículos elétricos - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
-
4.1 Vendas Ev
- 4.1.1 Produção global de BEV (veículo elétrico a bateria)
- 4.1.2 Produção global de FCEV (veículo elétrico com célula de combustível)
- 4.1.3 Produção global de HEV (veículo elétrico híbrido)
- 4.1.4 Produção global de ICEV (veículo com motor de combustão interna)
- 4.1.5 Produção global de PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in)
- 4.1.6 Outros
- 4.2 Quadro regulamentar
- 4.3 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tamanho da caixa
- 5.1.1 0 603
- 5.1.2 0 805
- 5.1.3 1 206
- 5.1.4 1 210
- 5.1.5 1 812
- 5.1.6 Outros
-
5.2 Tensão
- 5.2.1 50V a 200V
- 5.2.2 Menos de 50V
- 5.2.3 Mais de 200 V
-
5.3 Capacitância
- 5.3.1 10 µF a 1000 µF
- 5.3.2 Menos de 10 µF
- 5.3.3 Mais de 1000µF
-
5.4 Tipo dielétrico
- 5.4.1 Classe 1
- 5.4.2 Classe 2
-
5.5 Região
- 5.5.1 Ásia-Pacífico
- 5.5.2 Europa
- 5.5.3 América do Norte
- 5.5.4 Resto do mundo
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
- 6.4.2 Maruwa Co ltd
- 6.4.3 Murata Manufacturing Co., Ltd
- 6.4.4 Nippon Chemi-Con Corporation
- 6.4.5 Samsung Electro-Mechanics
- 6.4.6 Samwha Capacitor Group
- 6.4.7 Taiyo Yuden Co., Ltd
- 6.4.8 TDK Corporation
- 6.4.9 Vishay Intertechnology Inc.
- 6.4.10 Walsin Technology Corporation
- 6.4.11 Würth Elektronik GmbH & Co. KG
- 6.4.12 Yageo Corporation
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA MLCC
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria MLCC de veículos elétricos
0 603, 0 805, 1 206, 1 210, 1 812, Outros são cobertos como segmentos por tamanho de caso. 50V a 200V, Menos de 50V, Mais de 200V são cobertos como segmentos por tensão. 10 μF a 1000 μF, Menos de 10 μF, Mais de 1000μF são cobertos como segmentos por Capacitância. Classe 1, Classe 2 são cobertos como segmentos por Tipo Dielétrico. Ásia-Pacífico, Europa, América do Norte são cobertos como segmentos por região.
- Na evolução dinâmica do setor automotivo, os MLCCs transcenderam seu papel convencional como meros componentes eletrônicos. Essas casas de força compactas agora servem como o eixo central dos sistemas veiculares contemporâneos, orquestrando uma interação harmoniosa de funções que abrangem distribuição de energia, supressão de ruído, condicionamento de sinal e regulação de tensão.
- Neste cenário, o segmento 0 603 surge como um contribuinte compacto, mas indispensável. Estes capacitores são caracterizados por projetos compactos e energeticamente eficientes. À medida que as tecnologias automotivas continuam a avançar, a demanda por soluções simplificadas impulsionou a importância do segmento 0 603 a novos patamares.
- Os capacitores 0 805 ocupam uma posição digna de nota, especialmente quando os veículos elétricos (EVs) assumem o centro do palco. A crescente adoção de veículos elétricos acentua o imperativo de distribuição e controle de energia eficientes, ressaltando assim o papel fundamental do segmento 0 805. Em uma era redefinida pelos EVs, esses capacitores emergem como catalisadores para maior desempenho e eficiência.
- O segmento 1 206 atinge um delicado equilíbrio entre tamanho e versatilidade, tornando-o uma escolha preferida para diversas aplicações automotivas. À medida que a indústria automotiva abraça rápidos avanços tecnológicos, a imprescindibilidade do segmento 1 210 torna-se cada vez mais evidente, integrando-se perfeitamente com avanços de ponta.
- A outra categoria engloba uma gama diversificada de valores de capacitância meticulosamente adaptados para atender aos requisitos automotivos especializados. De tecnologias emergentes a aplicações únicas, este segmento dinâmico exemplifica a adaptabilidade inigualável dos MLCCs em atender às necessidades únicas e em evolução do reino automotivo.
Tamanho da caixa
| 0 603 |
| 0 805 |
| 1 206 |
| 1 210 |
| 1 812 |
| Outros |
Tensão
| 50V a 200V |
| Menos de 50V |
| Mais de 200 V |
Capacitância
| 10 µF a 1000 µF |
| Menos de 10 µF |
| Mais de 1000µF |
Tipo dielétrico
| Classe 1 |
| Classe 2 |
Região
| Ásia-Pacífico |
| Europa |
| América do Norte |
| Resto do mundo |
| Tamanho da caixa | 0 603 |
| 0 805 | |
| 1 206 | |
| 1 210 | |
| 1 812 | |
| Outros | |
| Tensão | 50V a 200V |
| Menos de 50V | |
| Mais de 200 V | |
| Capacitância | 10 µF a 1000 µF |
| Menos de 10 µF | |
| Mais de 1000µF | |
| Tipo dielétrico | Classe 1 |
| Classe 2 | |
| Região | Ásia-Pacífico |
| Europa | |
| América do Norte | |
| Resto do mundo |
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Definição de mercado
- MLCC (Capacitor Cerâmico Multicamada) - Um tipo de capacitor que consiste em múltiplas camadas de material cerâmico, alternadas com camadas condutoras, utilizado para armazenamento de energia e filtragem em circuitos eletrônicos.
- Voltagem - A tensão máxima que um capacitor pode suportar com segurança sem sofrer avaria ou falha. É tipicamente expresso em volts (V)
- Capacitância - A medida da capacidade de um capacitor de armazenar carga elétrica, expressa em farads (F). Ele determina a quantidade de energia que pode ser armazenada no capacitor
- Tamanho do caso - As dimensões físicas de um MLCC, tipicamente expressas em códigos ou milímetros, indicando seu comprimento, largura e altura
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| MLCC (Capacitor Cerâmico Multicamada) | Um tipo de capacitor que consiste em múltiplas camadas de material cerâmico, alternadas com camadas condutoras, utilizado para armazenamento de energia e filtragem em circuitos eletrônicos. |
| Capacitância | A medida da capacidade de um capacitor de armazenar carga elétrica, expressa em farads (F). Ele determina a quantidade de energia que pode ser armazenada no capacitor |
| Classificação de tensão | A tensão máxima que um capacitor pode suportar com segurança sem sofrer avaria ou falha. É tipicamente expresso em volts (V) |
| ESR (Resistência em Série Equivalente) | A resistência total de um capacitor, incluindo sua resistência interna e resistências parasitas. Isso afeta a capacidade do capacitor de filtrar o ruído de alta frequência e manter a estabilidade em um circuito. |
| Material Dielétrico | O material isolante usado entre as camadas condutoras de um capacitor. Em MLCCs, os materiais dielétricos comumente usados incluem materiais cerâmicos como titanato de bário e materiais ferroelétricos |
| SMT (Tecnologia de Montagem em Superfície) | Um método de montagem eletrônica de componentes que envolve a montagem de componentes diretamente na superfície de uma placa de circuito impresso (PCB) em vez de montagem através do furo. |
| Soldabilidade | A capacidade de um componente, como um MLCC, de formar uma junta de solda confiável e durável quando submetido a processos de solda. Uma boa soldabilidade é crucial para a montagem adequada e funcionalidade de MLCCs em PCBs. |
| RoHS (Restrição de Substâncias Perigosas) | Uma directiva que restringe a utilização de determinadas matérias perigosas, como o chumbo, o mercúrio e o cádmio, em equipamentos eléctricos e electrónicos. A conformidade com RoHS é essencial para MLCCs automotivos devido às regulamentações ambientais |
| Tamanho do caso | As dimensões físicas de um MLCC, tipicamente expressas em códigos ou milímetros, indicando seu comprimento, largura e altura |
| Craqueamento Flex | Fenômeno em que os MLCCs podem desenvolver trincas ou fraturas devido ao estresse mecânico causado pela flexão ou flexão do PCB. A fissuração flexível pode levar a falhas elétricas e deve ser evitada durante a montagem e manuseio da PCB. |
| Envelhecimento | Os MLCCs podem sofrer mudanças em suas propriedades elétricas ao longo do tempo devido a fatores como temperatura, umidade e tensão aplicada. O envelhecimento refere-se à alteração gradual das características da MLCC, que pode impactar o desempenho dos circuitos eletrônicos. |
| ASPs (Preços Médios de Venda) | O preço médio a que as MLCC são vendidas no mercado, expresso em milhões de USD. Reflete o preço médio por unidade |
| Voltagem | A diferença de potencial elétrico em um MLCC, muitas vezes categorizada em tensão de baixa faixa, tensão de médio alcance e tensão de alta faixa, indicando diferentes níveis de tensão |
| Conformidade com MLCC RoHS | Conformidade com a diretiva de Restrição de Substâncias Perigosas (RoHS), que restringe o uso de certas substâncias perigosas, como chumbo, mercúrio, cádmio e outras, na fabricação de MLCCs, promovendo a proteção ambiental e a segurança |
| Tipo de montagem | O método usado para conectar MLCCs a uma placa de circuito, como montagem de superfície, tampa de metal e cabo radial, que indica as diferentes configurações de montagem |
| Tipo Dielétrico | O tipo de material dielétrico usado em MLCCs, frequentemente categorizado em Classe 1 e Classe 2, representando diferentes características dielétricas e desempenho |
| Tensão de Baixo Alcance | MLCCs projetados para aplicações que exigem níveis de tensão mais baixos, normalmente na faixa de baixa tensão |
| Tensão de médio alcance | MLCCs projetados para aplicações que exigem níveis de tensão moderados, normalmente na faixa intermediária de requisitos de tensão |
| Tensão de Alto Alcance | MLCCs projetados para aplicações que exigem níveis de tensão mais altos, normalmente na faixa de alta tensão |
| Capacitância de baixo alcance | MLCCs com valores de capacitância mais baixos, adequados para aplicações que exigem menor armazenamento de energia |
| Capacitância de Gama Média | MLCCs com valores moderados de capacitância, adequados para aplicações que exigem armazenamento de energia intermediário |
| Capacitância de Alto Alcance | MLCCs com valores de capacitância mais altos, adequados para aplicações que exigem maior armazenamento de energia |
| Montagem em superfície | MLCCs projetados para montagem direta da superfície em uma placa de circuito impresso (PCB), permitindo a utilização eficiente do espaço e a montagem automatizada |
| Classe 1 Dielétrico | MLCCs com material dielétrico Classe 1, caracterizados por um alto nível de estabilidade, baixo fator de dissipação e baixa mudança de capacitância ao longo da temperatura. Eles são adequados para aplicações que exigem valores precisos de capacitância e estabilidade |
| Classe 2 Dielétrico | MLCCs com material dielétrico Classe 2, caracterizados por um alto valor de capacitância, alta eficiência volumétrica e estabilidade moderada. Eles são adequados para aplicações que exigem valores de capacitância mais altos e são menos sensíveis a mudanças de capacitância sobre a temperatura |
| RF (Rádio Frequência) | Refere-se à faixa de frequências eletromagnéticas usadas na comunicação sem fio e outras aplicações, tipicamente de 3 kHz a 300 GHz, permitindo a transmissão e recepção de sinais de rádio para vários dispositivos e sistemas sem fio. |
| Tampa de metal | Uma capa metálica protetora usada em certos MLCCs (Multilayer Ceramic Capacitors) para aumentar a durabilidade e proteger contra fatores externos, como umidade e estresse mecânico |
| Derivação Radial | Uma configuração de terminal em MLCCs específicos onde os cabos elétricos se estendem radialmente do corpo cerâmico, facilitando a fácil inserção e solda em aplicações de montagem através do furo. |
| Estabilidade de Temperatura | A capacidade dos MLCCs de manter seus valores de capacitância e características de desempenho em uma faixa de temperaturas, garantindo uma operação confiável em diferentes condições ambientais. |
| Baixa ESR (Resistência em Série Equivalente) | MLCCs com baixos valores de VHS têm resistência mínima ao fluxo de sinais CA, permitindo transferência de energia eficiente e perdas de energia reduzidas em aplicações de alta frequência. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence seguiu a seguinte metodologia em todos os nossos relatórios MLCC.
- Etapa 1 Identificar pontos de dados: Nesta etapa, identificamos os principais pontos de dados cruciais para a compreensão do mercado MLCC. Isso incluiu números históricos e atuais de produção, bem como métricas críticas do dispositivo, como taxa de anexo, vendas, volume de produção e preço médio de venda. Além disso, estimamos os volumes de produção futuros e as taxas de fixação para MLCCs em cada categoria de dispositivo. Os prazos de entrega também foram determinados, auxiliando na previsão da dinâmica do mercado, entendendo o tempo necessário para produção e entrega, aumentando assim a precisão de nossas projeções.
- Etapa 2 Identificar variáveis-chave: Nesta etapa, nos concentramos em identificar variáveis cruciais essenciais para a construção de um modelo de previsão robusto para o mercado MLCC. Essas variáveis incluem prazos de entrega, tendências nos preços de matérias-primas usadas na fabricação de MLCC, dados de vendas automotivas, números de vendas de eletrônicos de consumo e estatísticas de vendas de veículos elétricos (EV). Através de um processo iterativo, determinamos as variáveis necessárias para uma previsão precisa do mercado e procedemos ao desenvolvimento do modelo de previsão com base nessas variáveis identificadas.
- Passo 3 Construa um Modelo de Mercado: Nesta etapa, utilizamos dados de produção e variáveis-chave de tendência da indústria, como preço médio, taxa de fixação e dados de produção previstos, para construir um modelo abrangente de estimativa de mercado. Ao integrar essas variáveis críticas, desenvolvemos uma estrutura robusta para prever com precisão as tendências e a dinâmica do mercado, facilitando assim a tomada de decisões informadas dentro do cenário do mercado MLCC.
- Etapa 4 Validar e finalizar: Nesta etapa crucial, todos os números de mercado e variáveis derivadas através de um modelo matemático interno foram validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária de todos os mercados estudados. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 5 Resultados da pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataforma de assinatura
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