| Período de Estudo | 2019 - 2030 |
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 10.70% |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do Mercado de Controle Automático de Trens por Mordor Intelligence
Espera-se que o Mercado de Controle Automático de Trens registre um CAGR de 10,7% durante o período de previsão.
- O segmento de suporte e manutenção deve expandir-se a uma taxa de crescimento mais elevada durante o período de previsão. Os serviços de suporte e manutenção apoiam o sistema ATC instalado na infraestrutura da empresa. Os serviços de suporte e manutenção incluem assistência para resolução de problemas, solução de problemas, reparos, substituição de componentes antigos, atualização da solução ATC existente e gerenciamento de cenários de teste, incluindo inspeção de instalações, treinamento e suporte ininterrupto para soluções ATC.
- A crescente padronização das soluções de sinalização ferroviária é uma das tendências mais significativas que afetam o mercado atualmente. A padronização permite que os fornecedores aprimorem arquiteturas globais centrais baseadas em padrões, que tanto permitem a interoperabilidade necessária para cumprir as obrigações locais de segurança quanto fornecem uma plataforma comum e confiável para a criação de soluções locais.
- Além disso, o Departamento de Transportes dos EUA (USDOT) está focado na expansão das linhas ferroviárias na Área de Sonoma-Marin. Para este projeto, a FTA (Associação de Transporte de Carga) forneceu um fundo de USD 22,5 milhões ao ministério ferroviário. Projeta-se que a China crie uma oportunidade lucrativa para o mercado de ATC devido a uma empresa chinesa assinar dois projetos ferroviários com o Brasil, para construir dois grandes projetos de infraestrutura relacionados a ferrovias no estado da Bahia, no leste do Brasil.
- Por exemplo, países como a Índia, onde o metrô representará mais de 70% do mercado ferroviário de acordo com o IBEF, permitiram 100% de investimento estrangeiro direto em novos setores ferroviários, como corredores suburbanos, sistemas de trens de alta velocidade e projetos de linhas de carga implementados por meio de parceria público-privada.
- A empresa norte-americana SIL4 Systems desenvolve sistemas de controle embarcado para habilitar a proteção automática de trens (ATP) e o controle automático de trens (ATC). Eles oferecem uma plataforma de dupla finalidade que abriga um registrador de eventos e também permite ATP e ATC. Além disso, fornecem uma gama de comunicações veiculares, como WiFi duplo, GPS, 3G e portas Gigabit Ethernet (GbE) duplas.
- Fornecedores chineses estão obtendo projetos fora da China, enquanto um grupo de concorrentes menores compete por partes de cada projeto de transporte ferroviário, tornando o campo concorrido e competitivo. Há um enorme potencial para sistemas que atendam aos requisitos do Sistema Europeu de Gerenciamento do Tráfego Ferroviário (ERTMS) e do Controle de Tráfego Baseado em Comunicação (CBTC).
- No entanto, os altos investimentos iniciais e a necessidade de manutenção regular podem restringir o crescimento do mercado global de controle automático de trens nos próximos anos. Contudo, a crescente adoção de trens autônomos em economias asiáticas densamente povoadas, como China e Índia, deve manter o mercado de controle automático de trens funcionando sem problemas nos próximos anos.
Tendências e Perspectivas do Mercado Global de Controle Automático de Trens
A Tecnologia de Controle Positivo de Trens (PTC) deve Deter uma Participação Dominante no Mercado
- O Controle Positivo de Trens (PTC) é um sistema composto de tecnologias recentemente desenvolvidas que fornece continuamente informações críticas, como autorização de movimento de trens, limites de velocidade, posições de chaves, localizações de zonas de trabalho e outros dados operacionais. Ele deve levar em consideração a composição de locomotivas e vagões, terreno, peso e velocidade, e aspectos de sinalização para determinar distâncias seguras de parada.
- As ferrovias de carga globais continuam a se esforçar em direção a um futuro sem acidentes por meio de um compromisso incansável em abordar as principais causas de acidentes — via permanente, equipamentos e erro humano. A melhoria contínua da segurança nos próximos anos será mais difícil de alcançar e exigirá soluções novas e diferentes. A implantação generalizada do Controle Positivo de Trens (PTC), projetado para lidar com o erro humano, abrirá as portas para uma nova e empolgante era de melhoria de segurança e eficiência para as ferrovias de carga.
- Por exemplo, em janeiro de 2020, o PTC estava em operação na maioria dos 98,5% da rede de quilômetros de rota PTC de Classe I em toda a rede, com algumas ferrovias de Classe I planejando ser totalmente implementadas em suas redes nos Estados Unidos, já que acidentes causados por via permanente representam 27% do total de acidentes ferroviários nos Estados Unidos.
- Além disso, as ferrovias de carga reduziram a taxa de acidentes causados por via permanente em 26% entre 2009 e 2018. Também ocorreram investimentos recordes com uma média de USD 25 bilhões por ano, onde a tecnologia PTC foi um catalisador importante.
- Proporcionando alta escalabilidade e eficiência aprimorada, as soluções Trainguard Sentinel da Siemens são adaptadas para atender de forma otimizada às necessidades de operadores industriais, de mineração ou de carga. O sistema permite recuperação aprimorada de serviços, maior segurança e superior confiabilidade e previsão de suporte.
América do Norte deve Deter o Maior Tamanho de Mercado
- A América do Norte é composta por economias desenvolvidas, os Estados Unidos (EUA) e o Canadá, que contribuem fortemente para o mercado regional. Uma das principais razões para sua participação de mercado significativa é a adoção antecipada de tecnologias e a globalização de serviços compartilhados nesta região.
- Nos Estados Unidos, acidentes ferroviários causados por equipamentos representam 14% do total de acidentes. A taxa de acidentes causados por equipamentos caiu 11% desde 2009. Melhorias nos vagões, tecnologia avançada de inspeção de equipamentos e programas de gestão de ativos em todo o setor contribuíram para esse ganho de segurança.
- A sólida posição financeira desta região permite que seus países invistam fortemente em soluções e tecnologias ATC líderes. Os principais fatores de crescimento para esta região são o número crescente de projetos focados na atualização e construção de infraestruturas de carga e linhas ferroviárias de alta velocidade.
- Adicionalmente, com a Lei de Melhoria da Segurança Ferroviária de 2008 e os regulamentos correspondentes emitidos pela Administração Federal de Ferrovias (FRA), as ferrovias de passageiros e as ferrovias de carga significativas foram obrigadas a implementar o Controle Positivo de Trens (PTC) na maioria das principais linhas de via até 31 de dezembro de 2018. A Lei RSI de 2008 impulsionou a implantação de soluções ATC e tecnologias associadas nos EUA, pois as soluções ATC estão no núcleo do PTC.
- De acordo com a Associação de Ferrovias Americanas, acidentes causados por fatores humanos formam a maior categoria de acidentes ferroviários, representando 38%, além das 937 mortes ferroviárias registradas nos Estados Unidos em 2019, de acordo com o Departamento de Transportes dos EUA. A taxa de acidentes causados por fatores individuais caiu 3% desde 2009. Treinamento rigoroso de funcionários e programas de gerenciamento de fadiga são apenas algumas das iniciativas que as ferrovias aplicam para reduzir esses incidentes, e o PTC fornece uma camada extra de proteção de backup para esses esforços.
- Além disso, a região está testemunhando investimentos massivos no Mercado de Controle Automático de Trens. Por exemplo, de acordo com o Departamento de Transportes dos EUA & Administração Federal de Ferrovias, até 2015, 6,4 bilhões de dólares americanos foram gastos na implantação do PTC em mais de 2.300 quilômetros de via e mais de 4.500 locomotivas, e o custo total está estimado para crescer para mais de 10 bilhões de dólares americanos em 2020.
Cenário Competitivo
O Mercado de Controle Automático de Trens é altamente fragmentado e consiste em vários grandes players. Eles adotaram diferentes estratégias, como expansões, acordos, lançamentos de novos produtos, joint ventures, aquisições, parcerias e outras, para expandir sua presença neste mercado. Alguns dos principais concorrentes que atualmente atuam no mercado global de controle automático de trens são General Electric Company (GE), Hitachi, Bombardier, Siemens, Thales, Kyosan Electric Manufacturing Ltd (Kyosan), Toshiba Corporation (Toshiba), Alstom SA (Alstom), Tech Mahindra, WSP, Cisco Systems (Cisco), Mermec, Advantech, Mipro e ADLINK Technology, entre outros.
- Fev 2020 - Bombardier e Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) assinaram um memorando de entendimento (MoU) para vender o negócio ferroviário da primeira para a Alstom na França. Bombardier e a empresa canadense de gestão de fundos de pensão CDPQ venderão suas participações na Bombardier Transportation para a Alstom. Eles avaliam o empreendimento em USD 8,2 bilhões. A CDPQ detém uma participação de 30% na Bombardier Transportation.
- Mai 2019 - ADLINK Technology, Inc. lançou sua mais recente plataforma robusta e sem ventilador NVIDIA Quadro embarcada AIoT (IA e IoT), a AVA-5500, projetada para aplicações de análise de vídeo/gráficos em tempo real na indústria ferroviária. Para atender a diferentes requisitos de aplicação, a AVA-5500 está disponível em variantes com dois USB 2.0 adicionais via conectores M12 e dois compartimentos de unidade SATA 6Gb/s de 2,5", bem como uma versão com suporte apenas para entrada de energia +12VDC.
Líderes do Setor de Controle Automático de Trens
ADLINK Technology Inc.
WSP Global Inc.
Thales Group
General Electric Company
Toshiba Corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Escopo do Relatório Global do Mercado de Controle Automático de Trens
O controle automático de trens (ATC) é uma categoria geral de sistemas de proteção de trens para ferrovias que inclui um mecanismo de controle de velocidade em resposta a entradas externas. Os sistemas ATC tendem a combinar múltiplas tecnologias de sinalização de cabine e utilizam padrões de desaceleração mais granulares em vez das paradas inflexíveis encontradas na tecnologia mais antiga de parada automática de trens. O ATC também pode ser aplicado com a operação automática de trens (ATO) e geralmente é considerado a parte crítica de segurança do sistema..
O sistema de Graus de Automação (GoA) da Associação Internacional de Transporte Público (UITP) define o grau de automação de acordo com o nível de responsabilidade atribuído ao sistema de controle de trens. O relatório também inclui;.
- A Proteção Automática de Trens (ATP) é a operação e todos os equipamentos responsáveis pela segurança básica; ela evita a ultrapassagem de sinais vermelhos, colisões e o excesso de limites de velocidade por meio do acionamento automático dos freios. Uma linha equipada com ATP corresponde (pelo menos) a um GoA1.
- A Operação Automática de Trens (ATO) assegura a pilotagem automática parcial ou completa do trem e funcionalidades sem condutor. O sistema ATO executa todas as funções do condutor, exceto o fechamento das portas. O condutor apenas precisa fechar as portas e, se a direção estiver livre, o trem se moverá automaticamente para a próxima estação. Isso corresponde a um GoA2.
- O Controle Automático de Trens (ATC) opera automaticamente os serviços normais de sinalização, como definição de rotas e controle de trens. Os sistemas ATO e ATC gerenciam coletivamente um trem dentro de um limite definido de seu horário. Não há condutor nem pessoal designado para guiar o trem, correspondendo a um GoA4.
- No Grau de Automação 4, os sistemas ATC operam dentro de um sistema geral de sinalização com intertravamento, supervisão automática de trens, detecção de vacância de via e funções de comunicação.
Por Serviço
| Consultoria |
| Integração e Implantação |
| Suporte e Manutenção |
Por Tecnologia
| Controle Positivo de Trens (PTC) |
| Controle de Trens Baseado em Comunicação (CBTC) |
| Controle Automático de Trens (ATC) |
| Outras Tecnologias |
Geografia
| América do Norte |
| Europa |
| Ásia-Pacífico |
| América Latina |
| Oriente Médio e África |
| Por Serviço | Consultoria |
| Integração e Implantação | |
| Suporte e Manutenção | |
| Por Tecnologia | Controle Positivo de Trens (PTC) |
| Controle de Trens Baseado em Comunicação (CBTC) | |
| Controle Automático de Trens (ATC) | |
| Outras Tecnologias | |
| Geografia | América do Norte |
| Europa | |
| Ásia-Pacífico | |
| América Latina | |
| Oriente Médio e África |
Principais Perguntas Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho atual do Mercado de Controle Automático de Trens?
O Mercado de Controle Automático de Trens está projetado para registrar um CAGR de 10,7% durante o período de previsão (2025-2030)
Quem são os principais players do Mercado de Controle Automático de Trens?
ADLINK Technology Inc., WSP Global Inc., Thales Group, General Electric Company e Toshiba Corporation são as principais empresas que operam no Mercado de Controle Automático de Trens.
Qual é a região de crescimento mais rápido no Mercado de Controle Automático de Trens?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça ao maior CAGR durante o período de previsão (2025-2030).
Qual região detém a maior participação no Mercado de Controle Automático de Trens?
Em 2025, a América do Norte detém a maior participação de mercado no Mercado de Controle Automático de Trens.
Quais anos este relatório do Mercado de Controle Automático de Trens abrange?
O relatório abrange o tamanho histórico do Mercado de Controle Automático de Trens para os anos: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado de Controle Automático de Trens para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório do Setor de Controle Automático de Trens
Estatísticas para a participação, tamanho e taxa de crescimento de receita do mercado de Controle Automático de Trens em 2025, criadas pelos Relatórios de Setor da Mordor Intelligence™. A análise do Controle Automático de Trens inclui uma perspectiva de previsão de mercado de 2025 a 2030 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise setorial como download gratuito de relatório em PDF.
