Análise de Tamanho e Participação do Mercado de Baterias de Íons de Lítio da Ásia-Pacífico - Tendências de Crescimento e Previsão (2026 - 2031)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Baterias de Íons de Lítio da Ásia-Pacífico

Espera-se que o Segmento de Baterias Automotivas seja o Segmento de Crescimento Mais Rápido

Espera-se que o setor automotivo seja um dos principais segmentos de usuários finais para baterias de íons de lítio no futuro próximo. A penetração dos veículos elétricos deve fornecer um impulso massivo para o crescimento do setor de baterias de íons de lítio na Ásia-Pacífico.

Uma variedade de diferentes tipos de veículos está agora disponível, apresentando graus crescentes de hibridização e eletrificação. Existem vários tipos de veículos, incluindo veículos elétricos híbridos (HEVs), veículos elétricos híbridos plug-in e veículos elétricos (VEs).

Tanto nas economias desenvolvidas quanto nas em desenvolvimento, a adoção de veículos elétricos está aumentando a uma alta taxa de crescimento. Por exemplo, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (AMMA), em 2020, a China foi o maior mercado para veículos elétricos (VEs), com um estimado de 1,12 milhão de veículos elétricos a bateria (BEVs) sendo vendidos, e espera-se que permaneça o maior mercado mundial de carros elétricos durante o período de previsão.

Da mesma forma, a partir de 2021, a Índia já está entre os países líderes em vendas globais de VEs, juntamente com outras economias em desenvolvimento, e já começou a transformar sua infraestrutura de transporte público para VEs.

A Índia tem testemunhado um aumento na fabricação local de baterias de íons de lítio devido ao impulso do governo na mobilidade elétrica. O governo indiano tem como objetivo alcançar uma frota 30% elétrica até 2030. Além disso, em julho de 2019, o governo indiano anunciou isenções de imposto de renda para potenciais compradores de VEs e reduziu o imposto sobre bens e serviços (GST) sobre VEs de 12% para 5%. Em março de 2019, o governo do país aprovou a criação de uma Missão Nacional sobre Mobilidade Transformadora e Armazenamento de Baterias para impulsionar iniciativas de mobilidade limpa e sustentável com um programa de fabricação em fases de 5 anos (PMP) até 2024.

O mercado de veículos elétricos a bateria na Ásia-Pacífico tem sido fortemente impulsionado pela presença de vários concorrentes, apoiados pelo generoso suporte dos governos. Por exemplo, a China estendeu os incentivos relacionados à compra de veículos de nova energia (NEVs) até 2022.

Algumas empresas não automotivas, como a Alibaba, também estão entrando no mercado de VEs em rápido crescimento no país. Por exemplo, em janeiro de 2021, o Alibaba Group introduziu dois modelos elétricos no país, sob o rótulo IM (Inteligência em Movimento), em parceria com a SAIC Motor. As células de bateria para esses veículos são fornecidas pela CATL.

Dos dois modelos lançados, um é um sedã elétrico e o outro é um SUV elétrico. Espera-se que o sedã seja lançado primeiro, com a pré-venda começando na Auto China 2021 em abril, e o SUV pode chegar ao mercado em 2022. A empresa informou que os veículos podem ser oferecidos com uma bateria de 93 kWh, enquanto uma bateria de 115 kWh estará disponível como opção. Portanto, o sedã pode oferecer uma autonomia de até 874 km no ciclo NEDC. Assim, esses futuros veículos elétricos devem aumentar a demanda por baterias de íons de lítio na região durante o período de previsão.

No cenário de mercado atual, espera-se que o apoio político desempenhe um papel crucial na condução da adoção de veículos elétricos. O apoio político permite o crescimento do mercado tornando os veículos atraentes para os consumidores, reduzindo os riscos para os investidores e incentivando os fabricantes a desenvolver veículos elétricos em grande escala. Isso, por sua vez, deve impulsionar a demanda por baterias de íons de lítio na região da Ásia-Pacífico durante o período de previsão.

A China está Impulsionando a Demanda do Mercado

A região da Ásia-Pacífico possui múltiplas economias em crescimento com recursos naturais e humanos substanciais. Espera-se que a China e a Índia sejam os principais polos de investimento para empresas de baterias de íons de lítio nos próximos anos, em razão do apoio em nível de políticas dos governos tanto para energias renováveis quanto para VEs, e de uma crescente população de classe média criando demanda por eletrônicos de consumo.

A Índia tem testemunhado um aumento na fabricação local de baterias de íons de lítio, devido ao impulso do governo na mobilidade elétrica. O governo indiano tem como objetivo alcançar uma frota 30% elétrica até 2030 e tem formulado políticas e programas para atingir a meta. Por exemplo, em 2021, o governo alterou o esquema FAME-II (Adoção e Fabricação Mais Rápida de Veículos Elétricos-II) em andamento para aumentar a taxa de subsídio para veículos elétricos de INR 10.000/kWh para INR 15.000/kWh, a fim de reduzir a diferença entre motocicletas movidas a gasolina e as movidas a eletricidade.

De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (AMMA), em 2020, a China foi o maior mercado para veículos elétricos (VEs), com um estimado de 0,251 milhão de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e 1,12 milhão de veículos elétricos a bateria (BEVs) sendo vendidos. Espera-se que permaneça o maior mercado mundial de carros elétricos durante o período de previsão.

Espera-se ainda que a China domine, com uma participação de 57% do mercado global de VEs até 2030. A adoção de VEs no país está sendo ainda mais impulsionada pelo desenvolvimento da infraestrutura de carregamento. De acordo com a IEA, a China tinha como objetivo implantar 1.200 estações para troca de baterias e 500.000 carregadores de acesso público para atender a 5 milhões de VEs até 2020.

O aumento da adoção de veículos elétricos está alinhado com a política de energia limpa. A fim de reduzir o desequilíbrio entre oferta e demanda, o governo da China está planejando flexibilizar as restrições sobre os fabricantes de automóveis que importam carros para o país.

Espera-se que isso aumente a demanda por dispositivos e veículos tecnicamente avançados devido aos benefícios proporcionados pelos mesmos, levando a um crescimento na demanda por baterias de íons de lítio.