Tamanho do mercado Bateria de veículo elétrico da Ásia-Pacífico Análise de participação - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Tendências de mercado de baterias de veículos elétricos da APAC

Bateria de íons de lítio deve testemunhar um crescimento significativo

• Prevê-se que a região testemunhe um aumento nas vendas de baterias de íons de lítio devido às suas características técnicas que são mais adequadas para veículos elétricos. Alta eficiência energética, desempenho em altas temperaturas, maior relação potência/peso e alta reciclabilidade são algumas das vantagens da tecnologia.
• Em 2021, China e Coreia do Sul eram os dois países líderes no mercado de veículos elétricos. As vendas de BEV registadas na Coreia do Sul rondaram as 72 mil unidades em 2021, enquanto a China ficou em 2,7 milhões. O crescimento intenso da demanda por veículos elétricos levou a um crescimento crescente nas vendas de baterias de íons de lítio na região. Além disso, os projetos de fabricação de baterias de íons de lítio por investidores privados também impulsionaram o mercado.
• Em agosto de 2022, a BYD Ord Shs A anunciou que planejava uma fábrica de baterias para veículos elétricos em Jiangxi, na China. O plano também inclui um projeto de mineração e processamento de íons de lítio para fornecer insumos críticos para a fábrica. A fábrica deve produzir cerca de 30GWh de baterias de lítio por ano.
• Além disso, em setembro de 2022, a SK Innovation, fabricante de baterias para veículos elétricos com sede na Coreia, celebrou um acordo com a Global Lithium Resources, a mineradora australiana, para que esta última forneça lítio para baterias de lítio.
• Espera-se que esses desenvolvimentos direcionem o mercado de baterias de lítio para aplicações de veículos elétricos na região Ásia-Pacífico nos próximos anos.

China deve testemunhar crescimento significativo

• A China é o maior mercado de veículos elétricos (EVs) da região e também é conhecida pela produção em massa de baterias para diversas aplicações em todo o mundo. Prevê-se que o país mantenha seu domínio no futuro, bem como devido aos esforços do governo para promover o transporte livre de emissões no país.
• Por exemplo, o governo da China deve cortar os subsídios aos veículos elétricos em 30% em 2022 e removê-los até o final do ano, já que a indústria de veículos elétricos no país está em expansão. O corte de subsídios planejado visa reduzir a dependência dos fabricantes de fundos governamentais para o desenvolvimento de novas tecnologias e veículos. Espera-se que os fabricantes de veículos elétricos sejam os primeiros a se beneficiar dessa mudança, aumentando assim a demanda no segmento de baterias automotivas.
• As vendas de BEV na China foram registradas como 2,7 milhões em 2021, uma alta elevação de 930.000 unidades em 2020. Espera-se que o mercado de baterias de veículos elétricos ganhe mais impulso no país devido aos próximos projetos de fábricas de veículos elétricos e expansão no mercado de fabricação de baterias de veículos elétricos.
• Além disso, em junho de 2022, a GAC Honda, joint venture de produção e vendas de automóveis da Honda, anunciou que havia iniciado a construção de uma nova fábrica de veículos elétricos na cidade de Guangzhou, no estado de Guangdong, na China. Espera-se que a nova fábrica de veículos elétricos produza cerca de 120.000 unidades por ano quando entrar em operação em 2024. A Honda também planeja apresentar 10 modelos EV da série e:N até 2027.
• Tais desenvolvimentos têm imenso potencial para expandir o mercado de baterias de veículos elétricos da China.