Asien-Pazifik-Lithium-Ionen-Batterie-Markt – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognose (2026–2031)

Asien-Pazifik-Lithium-Ionen-Batterie-Markt – Trends und Erkenntnisse

Das Segment Fahrzeugbatterien wird voraussichtlich das am schnellsten wachsende Segment sein

Der Automobilsektor wird voraussichtlich in naher Zukunft eines der wichtigsten Endverbrauchersegmente für Lithium-Ionen-Batterien sein. Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen dürfte der Wachstumsdynamik der Lithium-Ionen-Batterie-Branche im Asien-Pazifik-Raum einen erheblichen Schub verleihen.

Inzwischen ist eine Reihe verschiedener Fahrzeugtypen mit zunehmenden Hybridisierungs- und Elektrifizierungsgraden erhältlich. Es gibt verschiedene Fahrzeugtypen, darunter Hybridfahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge (EV).

Sowohl in entwickelten als auch in Entwicklungsländern nimmt die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen mit einer hohen Wachstumsrate zu. So war China laut dem Verband der chinesischen Automobilhersteller (AMMA) im Jahr 2020 der größte Markt für Elektrofahrzeuge (EV), mit schätzungsweise 1,12 Millionen verkauften batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV), und es wird erwartet, dass er während des Prognosezeitraums der weltweit größte Elektroautomarkt bleibt.

Ebenso gehört Indien seit 2021 bereits zu den führenden Ländern beim weltweiten EV-Absatz, zusammen mit anderen Entwicklungsländern, und hat bereits begonnen, seine öffentliche Verkehrsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge umzugestalten.

Indien erlebt aufgrund des Engagements der Regierung für Elektromobilität einen Aufschwung in der lokalen Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien. Die indische Regierung strebt an, bis 2030 eine 30-prozentige Elektroflotte zu erreichen. Außerdem kündigte die indische Regierung im Juli 2019 Einkommensteuerbefreiungen für potenzielle EV-Käufer an und senkte die Waren- und Dienstleistungssteuer (GST) auf Elektrofahrzeuge von 12% auf 5%. Im März 2019 genehmigte die Regierung des Landes die Einrichtung einer nationalen Mission für transformative Mobilität und Batteriespeicherung, um saubere und nachhaltige Mobilitätsinitiativen mit einem 5-jährigen Stufenfertigungsprogramm (PMP) bis 2024 voranzutreiben.

Der Markt für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge im Asien-Pazifik-Raum wurde stark durch das Vorhandensein mehrerer Wettbewerber angetrieben, unterstützt durch die großzügige Unterstützung der Regierung. So verlängerte China beispielsweise die Anreize im Zusammenhang mit dem Kauf von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) bis 2022.

Einige branchenfremde Unternehmen wie Alibaba dringen ebenfalls in den schnell wachsenden EV-Markt des Landes ein. So stellte die Alibaba Group im Januar 2021 zwei Elektromodelle unter dem Label IM (Intelligence in Motion) in Partnerschaft mit SAIC Motor im Land vor. Batteriezellen für diese Fahrzeuge werden von CATL geliefert.

Von den beiden eingeführten Modellen ist eines eine elektrische Limousine und das andere ein elektrisches SUV. Die Limousine soll zuerst auf den Markt kommen, wobei der Vorverkauf auf der Auto China 2021 im April beginnt, und das SUV könnte 2022 auf den Markt kommen. Das Unternehmen hat mitgeteilt, dass die Fahrzeuge möglicherweise mit einer 93-kWh-Batterie angeboten werden, während eine 115-kWh-Batterie als Option verfügbar sein wird. Daher könnte die Limousine im NEDC-Zyklus eine Reichweite von bis zu 874 km bieten. Solche bevorstehenden Elektrofahrzeuge werden daher voraussichtlich die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in der Region während des Prognosezeitraums steigern.

Im aktuellen Marktumfeld wird die politische Unterstützung voraussichtlich eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen spielen. Politische Unterstützung fördert das Marktwachstum, indem sie Fahrzeuge für Verbraucher attraktiv macht, Risiken für Investoren reduziert und Hersteller ermutigt, Elektrofahrzeuge in großem Maßstab zu entwickeln. Dies wiederum dürfte die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in der Asien-Pazifik-Region während des Prognosezeitraums ankurbeln.

China treibt die Marktnachfrage an

Die Asien-Pazifik-Region verfügt über mehrere wachsende Volkswirtschaften mit erheblichen natürlichen sowie menschlichen Ressourcen. China und Indien werden in den kommenden Jahren aufgrund der politischen Unterstützung der Regierungen für erneuerbare Energien und Elektrofahrzeuge sowie einer wachsenden Mittelschicht, die eine Nachfrage nach Unterhaltungselektronik schafft, voraussichtlich wichtige Investitionsschwerpunkte für Lithium-Ionen-Batterie-Unternehmen sein.

Indien erlebt aufgrund des Engagements der Regierung für Elektromobilität einen Aufschwung in der lokalen Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien. Die indische Regierung strebt an, bis 2030 eine 30-prozentige Elektroflotte zu erreichen, und hat Maßnahmen und Programme zur Erreichung dieses Ziels formuliert. So änderte die Regierung im Jahr 2021 das laufende FAME-II-Programm (Schnellere Einführung und Herstellung von Elektrofahrzeugen II), um den Subventionssatz für Elektrofahrzeuge von INR 10.000/kWh auf INR 15.000/kWh zu erhöhen, um die Lücke zwischen benzinbetriebenen Zweirädern und elektrisch betriebenen zu verringern.

Laut dem Verband der chinesischen Automobilhersteller (AMMA) war China im Jahr 2020 der größte Markt für Elektrofahrzeuge (EV), mit schätzungsweise 0,251 Millionen verkauften Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und 1,12 Millionen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV). Es wird erwartet, dass er während des Prognosezeitraums der weltweit größte Elektroautomarkt bleibt.

China wird voraussichtlich weiterhin dominieren, mit einem Anteil von 57% am globalen EV-Markt bis 2030. Die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen im Land wird durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter vorangetrieben. Laut IEA hatte China bis 2020 den Einsatz von 1.200 Batteriewechselstationen und 500.000 öffentlich zugänglichen Ladegeräten zur Versorgung von 5 Millionen Elektrofahrzeugen angestrebt.

Die zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen steht im Einklang mit der Politik für saubere Energie. Um das Angebots-Nachfrage-Gefälle zu verringern, plant die chinesische Regierung, die Beschränkungen für Automobilhersteller beim Import von Fahrzeugen in das Land zu lockern.

Dies dürfte die Nachfrage nach technisch fortschrittlichen Geräten und Fahrzeugen aufgrund der damit verbundenen Vorteile ankurbeln, was zu einem Wachstum der Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien führt.