Tamanho do mercado Ásia-Pacífico LFP Battery Pack
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 48.91 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 60.94 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 5.42 % |
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Maior participação por país | China |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Baterias LFP da Ásia-Pacífico
O tamanho do mercado Ásia-Pacífico LFP Battery Pack é estimado em 46.82 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 60,94 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 5.42% durante o período de previsão (2024-2029).
46,82 Bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
60,94 bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
25.40 %
CAGR (2017-2023)
5.42 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Corpo
89.22 %
value share, Carro de Passeio, 2023
Devido aos baixos preços, incentivos governamentais e vantagens sobre os automóveis a gasolina, as vendas de baterias da APAC LFP são dominadas pelos carros de passeio.
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
97.25 %
participação de valor, BEV, 2023
Os BEVs dominam o mercado de baterias LFP da APAC devido ao seu baixo custo, baixa manutenção, efeito de carbono e economia de combustível.
Maior Segmento por Forma de Bateria
87.56 %
value share, Prismático, 2023
As células prismáticas são amplamente utilizadas nas baterias APAC LFP devido ao seu baixo custo, alta classificação de segurança, simplicidade e alta densidade.
Líder de Mercado
2.92 %
participação de mercado, Ltd. (CATL), Ltd. (CATL)
Devido ao seu amplo alcance, capacidade de produção significativa e exportações substanciais, a Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) domina o mercado de baterias APAC LFP.
Maior Segmento por Capacidade
54.35 %
participação no valor, 40 kWh a 80 kWh, 2023
Esta bateria de capacidade é usada em automóveis elétricos de longo alcance (ganhando grande popularidade entre os consumidores asiáticos), que dominam o mercado de baterias LFP da APAC.
A demanda por baterias LFP está crescendo na região da APAC devido à crescente mobilidade elétrica, levando à expansão das instalações de produção e aumento nos mercados BEV e PHEV
- O aumento da mobilidade elétrica em vários países, na Ásia-Pacífico, aumentou a demanda por baterias nos últimos anos. Nos países asiáticos, a maioria dos fabricantes de automóveis emprega baterias LFP como um dos tipos mais populares de baterias em seus automóveis. A instalação dessas baterias em vários BEVs e PHEVs é incentivada por recursos como sua vida útil prolongada, segurança e produção acessível. Como resultado desses fatores, o tipo de bateria LFP para BEV e PHEV testemunhou um crescimento em 2021 em relação a 2017 em toda a região.
- As principais baterias LFP para os mercados PHEV e BEV estão em nações asiáticas como China, Índia e Japão. Este tipo de bateria foi responsável por todo o consumo de baterias BEV e PHEV na região APAC. Alguns dos principais fabricantes asiáticos de baterias LFP incluem CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Em vários países como Índia, Japão, China e Tailândia, a demanda por BEV e PHEV está aumentando rapidamente, aumentando a necessidade de baterias LFP. Como resultado, a demanda por baterias LFP usadas em veículos elétricos aumentou em 2022 em relação a 2021.
- Várias empresas estão montando fábricas para produzir baterias LFP, que serão vários veículos elétricos na região da APAC, incluindo BEVs e PHEVs. Em novembro de 2022, a VinES Energy Solutions e a Gotion High-Tech iniciaram a construção da nova gigafábrica de baterias no Vietnã. A fábrica terá capacidade anual de 5gWH e produzirá baterias LFP. A produção deve começar até o terceiro trimestre de 2023. Como resultado, a demanda por baterias LFP para BEV e PHEV é projetada para crescer em vários países, caindo sob a região APAC durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Prevê-se que a rápida expansão do mercado de embalagens LFP nos países da Ásia-Pacífico testemunhe um crescimento contínuo no período previsto
- As tendências recentes no mercado da Ásia-Pacífico indicam uma expansão vigorosa no mercado de baterias LFP em vários países. A China foi a líder, com um volume substancial de 229,86 milhões de kWh em 2022, projetado para crescer para aproximadamente 262,54 milhões de kWh em 2023. Esse crescimento se refletiu em outros mercados significativos, como Japão e Coreia do Sul, que apresentaram volumes de 31,79 milhões de kWh e 3,02 milhões de kWh, respectivamente, em 2022, com expectativas de crescimento adicional em 2023. Notavelmente, mercados como a Índia e o segmento Resto da Ásia-Pacífico, embora iniciados a partir de uma base menor, mostraram tendências promissoras com volumes crescentes em 2022 e registraram uma crescente aceitação de pacotes de baterias LFP. Essa trajetória ascendente pode ser atribuída a vários fatores, incluindo iniciativas governamentais que promovem a mobilidade verde, avanços na tecnologia de baterias e uma ênfase crescente na adoção de soluções de energia sustentável na indústria automotiva.
- O período de previsão prevê um crescimento contínuo e robusto no mercado de baterias LFP nos países da Ásia-Pacífico. Projeta-se que a China mantenha sua posição de liderança, com volumes que devem atingir cerca de 541,58 milhões de kWh até 2029. O Japão, seguindo o exemplo, prevê um crescimento constante, visando atingir um volume de aproximadamente 76,54 milhões de kWh no mesmo período. Da mesma forma, a Coreia do Sul, a Índia e o segmento do Resto da Ásia-Pacífico devem testemunhar um crescimento substancial, enfatizando a crescente aceitação e integração de baterias LFP nesses mercados. O crescimento previsto é fomentado pela pesquisa e desenvolvimento contínuos em tecnologia de baterias, expansão das capacidades de infraestrutura e políticas governamentais que promovem a transição para a mobilidade elétrica.
Tendências de mercado de baterias LFP da Ásia-Pacífico
UMA VARIEDADE DE MONTADORAS ESTÁ PRESENTE NO MERCADO, IMPULSIONADA PRINCIPALMENTE POR TOYOTA, TESLA E WULING
- O mercado de veículos elétricos da APAC está movimentado com vários concorrentes, mas seu impulso é principalmente dirigido por cinco corporações dominantes, conquistando coletivamente mais de 50% da participação de mercado de 2022. Liderando a carga está a BYD, garantindo 20,93% das vendas de veículos elétricos na região. Sua potente posição financeira, juntamente com sua avançada infraestrutura de pesquisa e desenvolvimento, posicionou a BYD como uma potência. Os preços competitivos da empresa, juntamente com sua vasta rede de vendas e pós-venda, efetivamente atrai novos consumidores.
- Após a BYD, o Grupo Toyota conquista o segundo lugar, com cerca de 12,88% do mercado. Sua reputação bem estabelecida em toda a região da APAC, reforçada por sua extensa estrutura de vendas e serviços, incute confiança entre os consumidores, consolidando ainda mais sua pegada. A Tesla reivindica a terceira posição, abocanhando 8,27% do mercado. Conhecida por suas ofertas vanguardistas e voltadas para a tecnologia, a Tesla desfruta de uma cadeia de suprimentos perfeita em todos os países, notadamente China e Austrália.
- Wuling vem em quarto, detendo aproximadamente 7,10% do mercado. Operando sob sua empresa-mãe, Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd, Wuling esculpiu um nicho em países como China e Indonésia, atendendo a uma clientela diversificada com sua variada linha de veículos elétricos. Completando o top cinco está a Honda, com 3,85% de participação de mercado. Outros concorrentes notáveis no mercado de EV da APAC englobam marcas como Nissan, Chery, Changan e Neta, entre outras.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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EM 2022, WULING, TESLA E BYD FORAM OS MAIORES GERADORES DE DEMANDA DE BATERIAS NA APAC
- O cenário de veículos elétricos, abrangendo carros, ônibus e caminhões, testemunhou um aumento notável em vários países asiáticos nos últimos anos. Embora o apetite por veículos elétricos flutue entre regiões e nações, é evidente que os SUVs conquistaram um nicho em grandes mercados como China, Índia e Japão. Como um reflexo direto da crescente preferência da Ásia por SUVs em relação aos sedãs tradicionais, devido à sua utilidade aprimorada e espaço, os SUVs elétricos viram um aumento paralelo em todo o cinturão Ásia-Pacífico.
- Os últimos tempos têm destacado uma crescente afinidade por SUVs compactos entre a população asiática. O Model Y da Tesla se destaca com seu trem de força totalmente elétrico, classificação de segurança NCAP de 5 estrelas, capacidade de sete lugares, alcance louvável e outros recursos, tornando-o uma opção procurada em mercados cruciais da APAC, notadamente na China. O Song DM da BYD, com seus preços competitivos e dinâmica de combustível eficiente, ressoou bem com os clientes em vários territórios asiáticos.
- O ano de 2022 viu o Model 3 da Tesla conquistar elogios como um dos mais vendidos no domínio asiático, uma prova de seu mecanismo puramente elétrico, combinado com uma série de funcionalidades atraentes. A dinâmica arena APAC EV também apresenta uma infinidade de alternativas de SUVs e sedãs elétricos de fabricantes globais estabelecidos. O ano de 2022 antecipou vendas robustas para veículos como o Yaris Cross da Toyota e o Dolphin da BYD. Outros players, como o Toyota Corolla e o Hongguang MINIEV de Wuling, também formam uma linha robusta no ecossistema APAC EV.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- INICIATIVAS GOVERNAMENTAIS E ELETRIFICAÇÃO DE VEÍCULOS COMERCIAIS ESTÃO IMPULSIONANDO RAPIDAMENTE A DEMANDA E AS VENDAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS NA ÁSIA-PACÍFICO
- A DEMANDA POR VEÍCULOS ELÉTRICOS NA ÁSIA-PACÍFICO É ALIMENTADA PELA QUEDA DOS PREÇOS DAS BATERIAS
- O AUMENTO DO APOIO DO GOVERNO AOS VEÍCULOS ELÉTRICOS NA ÁSIA-PACÍFICO FEZ COM QUE OS PREÇOS CAÍSSEM
- DEMANDA POR VEÍCULOS ELÉTRICOS IMPULSIONA MONTADORAS INTERNACIONAIS A LANÇAR NOVOS PRODUTOS, EXPANDINDO O MERCADO DE BATERIAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DA ÁSIA-PACÍFICO
- A CRESCENTE POPULARIDADE DAS BATERIAS LFP NOS PAÍSES ASIÁTICOS ESTÁ AJUDANDO O MERCADO
- O SEGMENTO DE BATERIAS LFP LIDERA A DEMANDA DE BATERIAS PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS DA ÁSIA-PACÍFICO
- A CRESCENTE DEMANDA POR VEÍCULOS ELÉTRICOS E OS AVANÇOS NA TECNOLOGIA DE BATERIAS IMPULSIONAM O CRESCIMENTO NA REGIÃO ÁSIA-PACÍFICO
Visão geral da indústria de baterias LFP da Ásia-Pacífico
O mercado de baterias LFP da Ásia-Pacífico está fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 6,62%. Os principais participantes deste mercado são BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co.
Líderes de mercado de baterias LFP da Ásia-Pacífico
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
Gotion High-Tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include Exide Industries Ltd., Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., FinDreams Battery Co. Ltd., GS Yuasa International Ltd., Leapmotor (Jinhua) New Energy Vehicle Parts Technology Co., Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Resonac Holdings Corporation, SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), Tesla Inc..
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Relatório de mercado da Bateria LFP da Ásia-Pacífico - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de veículos elétricos
- 4.2 Vendas de veículos elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Ônibus
- 5.1.2 VCL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Carro de passageiros
-
5.2 Tipo de Propulsão
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
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5.3 Capacidade
- 5.3.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.3.3 Acima de 80 kWh
- 5.3.4 Menos de 15 kWh
-
5.4 Forma de bateria
- 5.4.1 Cilíndrico
- 5.4.2 Bolsa
- 5.4.3 Prismático
-
5.5 Método
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Arame
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5.6 Componente
- 5.6.1 Ânodo
- 5.6.2 Cátodo
- 5.6.3 Eletrólito
- 5.6.4 Separador
-
5.7 tipo de material
- 5.7.1 Lítio
- 5.7.2 Grafite Natural
- 5.7.3 Outros materiais
-
5.8 País
- 5.8.1 China
- 5.8.2 Índia
- 5.8.3 Japão
- 5.8.4 Coreia do Sul
- 5.8.5 Tailândia
- 5.8.6 Resto da Ásia-Pacífico
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.4 Exide Industries Ltd.
- 6.4.5 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.6 FinDreams Battery Co. Ltd.
- 6.4.7 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.8 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.9 Leapmotor (Jinhua) New Energy Vehicle Parts Technology Co., Ltd.
- 6.4.10 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.11 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.12 Resonac Holdings Corporation
- 6.4.13 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.14 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.15 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.16 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.17 Tesla Inc.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de baterias LFP da Ásia-Pacífico
Ônibus, LCV, M&HDT, Carro de Passeio são cobertos como segmentos por Tipo de Carroceria. BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Lítio, Grafite Natural são cobertos como segmentos por Tipo de Material. China, Índia, Japão, Coreia do Sul, Tailândia, Resto da Ásia-Pacífico são cobertos como segmentos por país.
- O aumento da mobilidade elétrica em vários países, na Ásia-Pacífico, aumentou a demanda por baterias nos últimos anos. Nos países asiáticos, a maioria dos fabricantes de automóveis emprega baterias LFP como um dos tipos mais populares de baterias em seus automóveis. A instalação dessas baterias em vários BEVs e PHEVs é incentivada por recursos como sua vida útil prolongada, segurança e produção acessível. Como resultado desses fatores, o tipo de bateria LFP para BEV e PHEV testemunhou um crescimento em 2021 em relação a 2017 em toda a região.
- As principais baterias LFP para os mercados PHEV e BEV estão em nações asiáticas como China, Índia e Japão. Este tipo de bateria foi responsável por todo o consumo de baterias BEV e PHEV na região APAC. Alguns dos principais fabricantes asiáticos de baterias LFP incluem CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Em vários países como Índia, Japão, China e Tailândia, a demanda por BEV e PHEV está aumentando rapidamente, aumentando a necessidade de baterias LFP. Como resultado, a demanda por baterias LFP usadas em veículos elétricos aumentou em 2022 em relação a 2021.
- Várias empresas estão montando fábricas para produzir baterias LFP, que serão vários veículos elétricos na região da APAC, incluindo BEVs e PHEVs. Em novembro de 2022, a VinES Energy Solutions e a Gotion High-Tech iniciaram a construção da nova gigafábrica de baterias no Vietnã. A fábrica terá capacidade anual de 5gWH e produzirá baterias LFP. A produção deve começar até o terceiro trimestre de 2023. Como resultado, a demanda por baterias LFP para BEV e PHEV é projetada para crescer em vários países, caindo sob a região APAC durante o período de previsão.
Tipo de corpo
| Ônibus |
| VCL |
| M&HDT |
| Carro de passageiros |
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Lítio |
| Grafite Natural |
| Outros materiais |
País
| China |
| Índia |
| Japão |
| Coreia do Sul |
| Tailândia |
| Resto da Ásia-Pacífico |
| Tipo de corpo | Ônibus |
| VCL | |
| M&HDT | |
| Carro de passageiros | |
| Tipo de Propulsão | BEV |
| PHEV | |
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Acima de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de bateria | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Laser |
| Arame | |
| Componente | Ânodo |
| Cátodo | |
| Eletrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Lítio |
| Grafite Natural | |
| Outros materiais | |
| País | China |
| Índia | |
| Japão | |
| Coreia do Sul | |
| Tailândia | |
| Resto da Ásia-Pacífico |
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Definição de mercado
- Química de Baterias - O tipo de bateria LFP é considerado sob o escopo da química da bateria.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem, carros de passeio, LCV (veículo comercial leve), M&HDT (caminhões médios e pesados) e ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - ToC 4
- Tipo de veículo - Os tipos de veículos considerados neste segmento incluem veículos de passageiros e veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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