Ásia-Pacífico Motocicletas elétricas & Tamanho do mercado Scooters & Análise de participação - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Ásia-Pacífico Motocicletas elétricas e tendências de mercado Scooters

E-Scooter para testemunhar a maior demanda

• A indústria de veículos elétricos está revolucionando lentamente o setor automobilístico, com veículos elétricos mais eficientes e potentes sendo lançados anualmente. Além de serem vistas como um modo de transporte mais limpo e ecológico para uma curta distância, as e-bikes, e-scooters e e-motorcycles estão encontrando usos variados em todo o mundo em diferentes setores e aplicações.
• Embora as bicicletas e scooters elétricas sejam consideradas mais caras de comprar do que as de duas rodas comuns, a quantidade de dinheiro economizada em relação ao aumento dos custos de combustível está encorajando vários players em logística, alimentação, entrega, turismo, etc. Assim, as empresas estão investindo na aquisição desses veículos elétricos de duas rodas e estão entrando em acordos estratégicos com essas empresas de fabricação de veículos para ganhar uma vantagem notável sobre outros concorrentes no mercado.
• As e-scooters testemunham vendas mais altas do que as e-motorcycles devido aos custos iniciais mais baixos e à disponibilidade de mais modelos no mercado, que oferecem amplas opções para os compradores. O fascínio da scooter elétrica, tanto como brinquedo quanto como um potencial veículo para deslocamentos, está impulsionando sua adoção. Assim, várias startups estão começando a inundar as principais áreas metropolitanas com centenas de patinetes 'rent by minute'.
• Vários programas-piloto foram iniciados para introduzir patinetes elétricos de forma escalonada para reduzir as emissões dos veículos nas cidades. A popularidade das scooters elétricas também está incentivando os fabricantes convencionais de duas rodas a entrar no mercado. A Índia está emergindo como um mercado lucrativo para patinetes elétricos. Por isso, vários fabricantes de duas rodas estão se preparando para lançar seus modelos no segmento. Por exemplo
• Em março de 2022, a Hero MotoCorp, maior fabricante de duas rodas da Índia, revelou sua futura marca de carros elétricos, a VIDA. A primeira imagem da logomarca, que demonstra como a nova marca apareceria, também foi divulgada pela corporação.
• Vários fabricantes estão expandindo as instalações na região para melhorar a tecnologia de baterias na região. Por exemplo
• Em novembro de 2022, a JIOS Aerogel anunciou planos para construir uma fábrica de ponta em Cingapura para desenvolver tecnologia de ponta para fabricantes de baterias. A fábrica empregará uma técnica de produção inovadora e automatizada projetada com a assistência do Conselho de Desenvolvimento Econômico de Cingapura (EDB).
• Com o desenvolvimento acima mencionado em toda a região, o mercado está testemunhando um grande crescimento durante o período de previsão.

Espera-se que a China domine o mercado da Ásia-Pacífico

• China, Índia e Japão são as principais economias no mercado regional, que devem influenciar o mercado global. Esses países estão testemunhando a entrada de um número crescente de startups e fabricantes bem estabelecidos e convencionais no mercado.
• O mercado de veículos elétricos de duas rodas da China está bem desenvolvido, com fabricação local, vendas e operações de importação e exportação. Em outubro de 2023, a QJ Motor, que é uma das principais fabricantes de scooters elétricas na China, anunciou sua expansão em outras províncias da China. Empresa ofereceu novos modelos que oferecem scooter de 800 watts (1,1 bhp). Além disso, a China está retomando os esforços subsequentes para levar adiante a missão elétrica e renovar a frota de veículos convestionais do país e scooters elétricas tem sido a prioridade inicial do país.
• À medida que a China continua a aumentar a produção de veículos elétricos de duas rodas, o mercado é ajudado pelo aumento da demanda e pelo lançamento de novos produtos para complementá-lo.
• Iniciativas e incentivos governamentais desempenham um papel importante na adoção de bicicletas elétricas na Índia. O governo de Delhi agora planeja promover bicicletas elétricas, oferecendo incentivos financeiros sob a política de veículos elétricos de Delhi. O departamento de transportes do governo estadual divulgou uma proposta preliminar para considerar as bicicletas elétricas como um novo segmento sob a Política de Veículos Elétricos de Delhi 2020. Para os ciclos elétricos, planeja subsidiar 25% do custo do ciclo (até Rs 5.500) e dar um incentivo adicional fixo de Rs 2.000 nos primeiros 10.000 ciclos elétricos. Um incentivo de compra de 33% do preço, até Rs 15.000 por e-bike de carga, será dado aos compradores das primeiras 10.000 e-bikes de carga.
• Os governos central e estadual têm incentivado a adoção de veículos elétricos, e o ministro das Finanças chegou a afirmar planos para desenvolver uma estratégia de troca de baterias no orçamento do AF22. É apenas uma questão de tempo até que as instalações de troca de bateria se tornem comuns, graças ao mercado e ao apoio do governo aos veículos elétricos. Para diminuir o preço das bicicletas elétricas na Índia, grandes players investiram pesadamente em pesquisa e desenvolvimento e localização dos componentes críticos. O plano é localizar toda a produção, incluindo controladores e a bateria. Isso ajudará a reduzir o custo das bicicletas elétricas e torná-las muito mais acessíveis às massas. Esse aspecto é crucial, já que 65% da demanda por bicicletas elétricas vem de cidades de nível 2 e 3.
• De acordo com um novo estudo da Sociedade de Fabricantes de Veículos Elétricos (SMEV), as vendas de veículos elétricos de duas rodas na Índia aumentaram 132% em 2021. Durante o ano, foram vendidos 233.971 veículos elétricos de duas rodas, contra 100.736 no ano anterior. A SMEV atribuiu isso aos subsídios dados aos veículos elétricos de duas rodas de alta velocidade sob a política FAME 2, que os tornaram mais acessíveis do que as duas rodas de baixa velocidade. O FAME 2, ou Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid ) Electric Vehicles in India, é um esquema baseado em incentivos do governo para subsidiar a fabricação e compra de veículos elétricos, incluindo veículos de duas rodas.
• Com a demanda contínua por veículos elétricos de 2 rodas de baixo custo, grandes players estão lançando planos para lançar versões elétricas de seus modelos mais vendidos. Por exemplo
• Em fevereiro de 2022, a Honda Motorcycle and Scooter India confirmou que está planejando lançar uma versão elétrica de seu scooter mais vendido Activa. O novo EV poderia ser chamado de Activa E.
• A Hero anunciou uma scooter elétrica em agosto de 2021, e a marca confirmou mais tarde em novembro que a scooter estrearia em março de 2022. A empresa lançou oficialmente sua nova marca Vida, sob a qual veículos elétricos serão vendidos, com o primeiro modelo programado para estrear em 1º de julho de 2022.
• Com o rápido aumento das empresas de fabricação de bicicletas elétricas, a mudança nas preferências dos clientes e os incentivos governamentais estão prontos para testemunhar uma taxa de crescimento durante o período previsto.