Tamanho do mercado de ônibus de avental
| Período de Estudo | 2018 - 2028 |
| Ano Base Para Estimativa | 2022 |
| Período de Dados de Previsão | 2023 - 2028 |
| CAGR | > 10.00 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | Europa |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de ônibus de avental
Prevê-se que o mercado de ônibus de avental registre um CAGR de 10% durante o período de previsão.
- O embarque é um dos principais processos de turnaround das aeronaves e tem influência direta nos custos das companhias aéreas. O ônibus de pátio é a melhor alternativa em alguns aeroportos, para transportar passageiros da aeronave até o edifício do terminal ou vice-versa. Processos de embarque mais rápidos são vitais para as companhias aéreas, pois elas sempre se esforçam para aumentar a satisfação dos passageiros.
- O aumento do tráfego aéreo de passageiros e o correspondente crescimento da frota aérea são os principais impulsionadores do crescimento do mercado. Além disso, as pontes de embarque nos aeroportos nem sempre estão disponíveis para todas as aeronaves, o que exige o uso de ônibus de pátio.
- Várias companhias aéreas, a fim de reduzir as suas emissões nos aeroportos, estão a adoptar autocarros eléctricos para substituir os seus antigos autocarros movidos a diesel. Para dominar o mercado, os fabricantes de autocarros estão a migrar para autocarros totalmente eléctricos.
- Espera-se que a construção de novos aeroportos gere ainda mais a demanda por ônibus de pátio, durante o período de previsão.
Espera-se que o segmento elétrico registre o maior CAGR durante o período de previsão
Os aeroportos e as companhias aéreas estão a esforçar-se para reduzir a sua pegada de carbono, através da adopção de tecnologias e sistemas avançados. Do total de emissões nos aeroportos, também contribuem significativamente os veículos de apoio terrestre, como rebocadores e tratores, e os ônibus que transportam passageiros entre os terminais e as aeronaves. As companhias aéreas e os aeroportos, a fim de alcançar a neutralidade carbónica, estão a substituir os antigos autocarros movidos a diesel por novos autocarros eléctricos. Os ônibus elétricos oferecem vantagens como facilidade de operação, baixa manutenção e, o mais importante, emissão zero. Vários aeroportos em toda a Europa conseguiram, ao longo da última década, alcançar ou reduzir a sua pegada de carbono. À medida que os aeroportos de todo o mundo tentam reduzir as suas emissões globais da aviação em cerca de metade, nas próximas três décadas, o segmento dos autocarros eléctricos experimentará um crescimento acelerado nos próximos anos.
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Estima-se que a Europa e a América do Norte, juntas, respondam por uma grande parte do mercado de ônibus de avental em 2019
Vários aeroportos na Europa e na América do Norte, a fim de reduzir a sua pegada de carbono, têm substituído os seus autocarros movidos a diesel ou a gás por autocarros eléctricos livres de emissões, ao longo dos últimos anos. Alguns dos aeroportos europeus que operam ônibus de pátio são Munique, Pisa, Frankfurt, Madrid, Londres Luton e Amsterdã Schiphol, entre outros. Em julho de 2018, duas unidades do VIVAIR, fabricadas pela TAM-EUROPE, foram entregues ao TCR na Espanha. Os novos veículos da TAM estão sendo operados no Aeroporto de Gran Canaria, na Espanha. Em junho de 2018, dois ônibus 104WL foram entregues ao Aeroporto de Pula, na Croácia, pela TAM-EUROPE. Em Dezembro de 2018, a Autoridade Portuária anunciou o seu plano de introduzir 18 novos autocarros totalmente eléctricos nos seus três principais aeroportos até meados de 2019. A Autoridade Portuária planeia substituir todos os seus 36 autocarros movidos a diesel nos próximos 2-3 anos. Seis ônibus elétricos foram entregues em 2019, para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Newark Liberty e o aeroporto LaGuardia. Os programas incluem também a instalação de novos postos de carregamento em cada instalação. No entanto, durante o período de previsão, a maior parte da procura de novos autocarros de pátio será gerada na região Ásia-Pacífico, devido à abertura de vários novos aeroportos nos próximos anos.
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Visão geral da indústria de ônibus de avental
O mercado de ônibus de pátio é dominado por alguns players estabelecidos. Alguns dos players de destaque no mercado são COBUS Industries GmbH, YUTONG, Xinfa Airport Equipment Ltd e TAM – EUROPE, entre outros. O mercado é altamente competitivo, pois os players esperam receber novos contratos de companhias aéreas ou aeroportos. Além disso, a construção de novos aeroportos e a substituição de autocarros antigos oferecerão novas oportunidades aos intervenientes. Os fabricantes de ônibus, para conquistar novos contratos, estão ampliando seu portfólio de produtos com a introdução de novos ônibus com recursos avançados. Globalmente, à medida que as companhias aéreas procuram reduzir a sua pegada de carbono, os fabricantes de autocarros também estão a migrar para autocarros eléctricos com placa de estacionamento, com maior espaço para passageiros e suas bagagens.
Líderes de mercado de ônibus de avental
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COBUS INDUSTRIES GmbH
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TAM - EUROPE
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YUTONG
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XINFA AIRPORT EQUIPMENT LTD. (CIMC GROUP)
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Proterra
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Relatório de mercado de ônibus de avental – Índice
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1. INTRODUÇÃO
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1.1 Suposições do estudo
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1.2 Escopo do estudo
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2. METODOLOGIA DE PESQUISA
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3. SUMÁRIO EXECUTIVO
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4. DINÂMICA DE MERCADO
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4.1 Visão geral do mercado
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4.2 Drivers de mercado
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4.3 Restrições de mercado
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4.4 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
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4.4.1 Ameaça de novos participantes
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4.4.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
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4.4.3 Poder de barganha dos fornecedores
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4.4.4 Ameaça de produtos substitutos
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4.4.5 Intensidade da rivalidade competitiva
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5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Tipo
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5.1.1 Elétrico
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5.1.2 Diesel
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5.2 Geografia
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5.2.1 América do Norte
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5.2.1.1 Estados Unidos
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5.2.1.2 Canadá
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5.2.2 Europa
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5.2.2.1 Alemanha
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5.2.2.2 Reino Unido
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5.2.2.3 França
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5.2.2.4 Resto da Europa
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5.2.3 Ásia-Pacífico
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5.2.3.1 China
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5.2.3.2 Índia
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5.2.3.3 Japão
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5.2.3.4 Resto da Ásia-Pacífico
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5.2.4 Resto do mundo
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6. CENÁRIO COMPETITIVO
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6.1 Participação de mercado do fornecedor
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6.2 Perfis de empresa
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6.2.1 YUTONG
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6.2.2 COBUS Industries GmbH
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6.2.3 BMC Software Inc.
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6.2.4 TAM - EUROPE
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6.2.5 BYD Company Ltd
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6.2.6 Xinfa Airport Equipment Ltd
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6.2.7 Proterra
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6.2.8 Xiamen King Long Automotive Industry Co. Ltd
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6.2.9 Solaris Bus & Coach SA
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6.2.10 Volvo AB
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6.2.11 ASHOK LEYLAND
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6.2.12 Mallaghan
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de ônibus de avental
O estudo inclui os seguintes aspectos:.
| Tipo | ||
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| Geografia | ||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de ônibus de avental
Qual é o tamanho atual do mercado de ônibus de avental?
O mercado de ônibus de avental deverá registrar um CAGR superior a 10% durante o período de previsão (2023-2028).
Quem são os principais atores do mercado de ônibus de avental?
COBUS INDUSTRIES GmbH, TAM - EUROPE, YUTONG, XINFA AIRPORT EQUIPMENT LTD. (CIMC GROUP), Proterra são as principais empresas que operam no mercado de ônibus de avental.
Qual é a região que mais cresce no mercado de ônibus de avental?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2023-2028).
Qual região tem a maior participação no mercado de ônibus de avental?
Em 2023, a Europa é responsável pela maior participação de mercado no mercado de ônibus de avental.
Relatório da indústria de ônibus de avental
Estatísticas para a participação de mercado, tamanho e taxa de crescimento de receita da Apron Bus em 2023, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Apron Bus inclui uma previsão de mercado para 2028 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
