Tamanho do mercado Chicotes elétricos aeroespaciais Análise de participação - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de chicotes elétricos aeroespaciais

Prevê-se que o segmento de mercado Aeronaves comerciais testemunhe o maior crescimento durante o período previsto

Ao longo de 2022, o tráfego aéreo global de passageiros ganhou impulso e se recuperou substancialmente à medida que as restrições de viagem foram retiradas e os passageiros expressaram uma vontade muito forte de viajar. De acordo com os dados apresentados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), em 2022, o tráfego aéreo de passageiros ganhou impulso globalmente e recuperou substancialmente de 41,7% da receita de passageiros quilômetros (RPKs) de 2019 em 2021 para 68,5% em 2022. Além disso, os RPKs domésticos recuperaram para 79,6% do tráfego de passageiros pré-pandemia em 2022 e cresceram 10,9% ano a ano em relação aos níveis de 2021. Os RPKs internacionais se recuperaram para 62,2% do tráfego de 2019 e cresceram 152,7% A/A em relação aos níveis de 2021. Além disso, um aumento no número de entregas de aeronaves em todo o mundo nos últimos anos deu um grande impulso ao desenvolvimento de sistemas avançados de chicotes elétricos para a aviação comercial.

De acordo com dados da SourceOne, a Boeing quase dobrou a Airbus em termos de entregas de aeronaves, Em 2023 a Boeing entregou 38 aeronaves em janeiro em comparação com a Airbus entregando 20. Além disso, das 38 aeronaves entregues pela Boeing, 35 eram B737 (todas MAX) e três eram B787. Por outro lado, em janeiro de 2023, a Airbus entregou 20 jatos, incluindo 16 A320, dois A220 e um de cada um dos modelos A330 e A350. Além disso, a taxa de produção oficial do A320 é de 45 aeronaves por mês e se mantém nesse patamar desde o final de 2021. Em média, a empresa entregou 43 A320 por mês em 2022.

Os chicotes elétricos possuem configurações praticamente diferentes para cada aeronave devido aos diferentes requisitos de certificação de acordo com o país onde a aeronave irá operar acoplada com inovações e melhorias nos sistemas da aeronave ao longo do ciclo de vida da aeronave. Além disso, os dois condutores mais usados no projeto de chicotes elétricos de aeronaves para aeronaves comerciais são alumínio e cobre e cada um tem suas próprias características. Além disso, o alumínio é usado extensivamente devido à sua leveza e seu diâmetro relativamente grande, o que reduz a descarga de eletricidade do fio. Por outro lado, o cobre tem uma condutividade mais alta, resistência à tração relativamente alta e pode ser facilmente soldado. No cenário atual, as aeronaves comerciais fazem uso de fios que são fabricados sob as especificações MIL-W-22759 e estão em conformidade com os requisitos atuais da FAA.

Assim, o número crescente de entregas de aeronaves, juntamente com o aumento do tráfego aéreo de passageiros, levará à crescente demanda de aeronaves comerciais adicionais por vários países e os fabricantes de fiação terão a oportunidade de projetar chicotes elétricos avançados para atender às necessidades futuras, levando o mercado a testemunhar um crescimento significativo durante o período de previsão.

América do Norte apresentará um crescimento notável durante o período de previsão

De acordo com relatórios do Airport Council International, em 2022, os aeroportos norte-americanos experimentaram uma recuperação robusta no tráfego internacional de passageiros, com um aumento de 117,2% em relação a 2021. Da mesma forma, o tráfego doméstico de passageiros cresceu 25,8% em relação a 2021. Além disso, o Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) permaneceu como o aeroporto mais movimentado da América do Norte e do mundo em 2022, com 93,6 milhões de passageiros, um aumento de 23,8% em relação a 2021. Além disso, os movimentos de aeronaves na América do Norte continuaram a aumentar em 2022 após o declínio acentuado experimentado durante a pandemia. A movimentação total de aeronaves aumentou 9,2% em 2022 em relação a 2021. Esse aumento foi impulsionado por uma recuperação robusta de 14,8% nos movimentos de passageiros e aeronaves combinadas.

A América do Norte tem uma indústria aeroespacial bem desenvolvida e tecnologicamente avançada. É o lar de grandes fabricantes de aeronaves, como Boeing e Lockheed Martin, bem como inúmeros fornecedores e prestadores de serviços. A forte presença da região na aviação comercial e militar impulsiona a demanda por chicotes elétricos aeroespaciais. Além disso, a América do Norte também é um importante centro de produção de aeronaves, com um número significativo de aeronaves comerciais e militares sendo fabricadas na região. Além disso, a região é conhecida por seu foco em avanços tecnológicos e inovação na indústria aeroespacial. Assim, o número crescente de pedidos de aeronaves na região também criará uma demanda paralela por arreios aeroespaciais, impulsionando assim o mercado em foco na região durante o período de previsão.