南アフリカの自動車OEMコーティング市場規模・シェア分析-成長動向と予測（2024年～2029年）

南アフリカの自動車OEMコーティング市場の動向

自動車生産の成長

• 南アフリカの自動車産業は、国全体のGDPを増やす上で重要な役割を果たしています。業界は国のGDPに約4.9%貢献しており、そのうち2.8%は自動車製造、2.1%は小売業によるものです。
• 同国の自動車生産は世界第22位で、自動車生産市場シェアは0.58%です。
• 自動車OEMコーティングのほとんどは、国内の乗用車や小型商用車で消費されています。
• 乗用車の生産は国内の自動車生産全体の約47%を占め、小型商用車は2021年の自動車生産全体の約46%です。
• 国の開発計画は、外国直接投資と貿易を増やすことにより、世界の自動車環境にうまく統合されることに集中しています。南アフリカは、2035年までに世界の自動車製造の1%、つまり年間140万台の自動車を生産することを目指しています。
• 2013年、輸出に焦点を当てた自動車産業開発プログラムは、自動車生産開発プログラム(APDP)に置き換えられました。APDPの目標は、相手先ブランド供給(OEM)が輸出および国内市場向けに乗用車および小型商用車を製造するインセンティブを維持しながら、国内での自動車部品の生産を増やすことです。

市場を支配する溶剤ボルンコーティング

• 自動車用OEMコーティングは、乗用車、小型商用車、大型商用車、その他のコーティングが必要な車両など、さまざまなタイプの車両に使用されています。
• 自動車用コーティングにはさまざまな技術が使用されています。それらは、ウォーターボーン、ソルベントボーン、エレクトロコート、および粉末コーティングに分類されます。ほとんどのOEMメーカーは、低コストで優れた特性により、溶剤ベースのコーティングを使用しています
• 最近、さまざまな自動車OEMコーティングで使用される技術の変化に大きな変化がありました。
• 自動車OEM塗料のVOCの削減など、さまざまな環境規制により、コーティングメーカーはOEM塗料の製造のために、より再生可能な資源にシフトしています。
• 近年、水性OEMコーティングの使用に対する需要が高まっています。このシフトの主な理由は、自動車OEMコーティングのVOC含有量を削減するためにさまざまな政府によって設定された義務です。
• エポキシ、ポリウレタン、アクリルなどで使用されるコーティングのほとんどは、化石燃料に基づいています。化石燃料の減少に伴い、代替品の需要が高まっています。
• 2021年、南アフリカのフォードモーターカンパニーは、プレトリアの製造事業をアップグレードするために、南アフリカに約10億5000万米ドルを投資しました。
• 投資の一環として、PPGのコーティングサービス事業は、新しいレンジャーピックアップ車のフォードシルバートン組立工場の塗装工場業務の改善に不可欠な電着ラインを管理します。
• この中で、PPGはフォード車に低VOC塗料を使用することを計画しています。これらの新しい低温化学物質により、使用されるエネルギーが少なくなり、放出されるVOCが少なくなります。
• しかし、このような新技術の開発には時間がかかるため、自動車OEM塗料に使用されるこのような環境に優しいコーティングのシェアはまだ低いです。