南アフリカ自動車OEMコーティング市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

南アフリカ自動車OEMコーティング市場のトレンドとインサイト

自動車車両生産台数の増加

• 南アフリカの自動車産業は、同国のGDP全体の増加において重要な役割を果たしています。同産業は国のGDPの約4.9%に貢献しており、そのうち2.8%は自動車製造から、2.1%は小売から生じています。
• 同国の車両生産台数は世界第22位であり、車両生産の市場シェアは0.58%です。
• 自動車OEMコーティングの大部分は、国内の乗用車および小型商用車によって消費されています。
• 乗用車の生産台数は国内の自動車生産全体の約47%を占め、小型商用車は2021年の自動車生産全体の約46%を占めています。
• 同国の開発計画は、外国直接投資と貿易を拡大することにより、グローバルな自動車環境への統合を深めることに重点を置いています。南アフリカは2035年までに、世界の自動車生産の1%、すなわち年間140万台の自動車を生産することを目指しています。
• 2013年には、輸出重視の自動車産業開発プログラムが自動車生産開発プログラム（APDP）に置き換えられました。APDPの目標は、輸出および国内市場向けに乗用車および小型商用車を国内で生産するOEMへのインセンティブを維持しながら、国内における自動車部品の生産を増加させることです。

溶剤系コーティングが市場を支配

• 自動車OEMコーティングは、乗用車、小型商用車、大型商用車、その他のコーティングが必要な車両など、さまざまな種類の車両に使用されています。
• 自動車コーティングにはさまざまな技術が使用されており、水性、溶剤系、電着塗装、粉体塗装に分類されます。OEMメーカーの多くは、低コストと有利な特性から溶剤系コーティングを使用しています。
• 近年、各種自動車OEMコーティングに使用される技術の変化において大きな転換が生じています。
• 自動車OEM塗料におけるVOCの削減など、さまざまな環境規制により、コーティングメーカーはOEMコーティングの生産においてより再生可能な原料へのシフトを進めています。
• 近年、水性OEMコーティングの需要が高まっています。このシフトの主な理由は、自動車OEMコーティングにおけるVOC含有量の削減を各国政府が義務付けていることです。
• エポキシ、ポリウレタン、アクリルなど使用されるコーティングの多くは化石燃料を原料としています。化石燃料が減少するにつれ、代替品への需要が高まっています。
• 2021年、南アフリカのFord Motor Companyはプレトリアの製造拠点のアップグレードに約10億5,000万米ドルを投資しました。
• この投資の一環として、PPGのコーティングサービス事業が、新型レンジャーピックアップ車両向けのFordシルバートン組立工場における改良された塗装ラインの運営に不可欠な電着塗装ラインを管理します。
• これにより、PPGはFord車に低VOC塗料の使用を計画しています。これらの新しい低温化学物質により、使用エネルギーが削減され、VOCの排出量も減少します。
• ただし、このような新技術の開発には時間を要するため、自動車OEM塗料に使用される環境に優しいコーティングのシェアはまだ低い水準にあります。