北米バンカー燃料市場規模・シェア分析 -産業調査レポート -成長トレンド

Q: 現在の北米バンカー燃料市場の規模はどれくらいですか?

北米バンカー燃料市場は、予測期間（6.5%年から2029年）中に6.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています Read More

北米バンカー燃料市場規模

北米バンカー燃料市場分析

北米のバンカー燃料市場は、予測期間中（2022～2027）に6.5%以上のCAGRを記録し、USD 10.77 billion 2020. 2027 USD 22.21 billion XYZ_I XYZ_J XYZ_K 2020 19 COVID-XYZ_Mの大発生により物流・サプライチェーン業界が混乱し、海運業界を含む運輸部門に大きな損失が生じた。天然ガス生産の増加とLNG貿易は、予測期間中に北米におけるバンカー燃料の需要を促進する主な要因である。しかし、米中間の貿易緊張の高まりと関税のエスカレーションは、予測期間中の市場の成長を妨げる可能性が高い。

IMOの介入により、超低硫黄燃料油（VLSFO）は予測期間中に最も急成長するセグメントとなる見込みである。
低硫黄燃料油とLNGは、市場プレーヤーに十分な機会をもたらすと予想される。環境問題への関心の高まりから、よりクリーンなバンカー燃料の需要は今後数年間で増加すると予想される。
米国は海上貿易の拡大によりバンカー燃料市場をリードしている。貿易の拡大が見込まれることから、同国は予測期間中も優位を維持する可能性が高い。

北米バンカー燃料市場動向

超低硫黄燃料油（VLSFO）が急成長する見込み

硫黄分が0.5%未満の船舶用燃料は、一般に極低硫黄（VLSFO）燃料油と呼ばれる。高硫黄燃料油（HSFO）に比べて排出量が少ないため、VLSFOは大きな成長が見込まれている。
超低硫黄燃料油は2020年までバンカー燃料としての需要は見られなかった。しかし、IMO2020の期限によってVLSFOの需要が増加した。2020年1月1日以降、HSFOは排出量削減のためのスクラバーが設置された船舶でのみ使用できる。
高硫黄燃料油（HSFO）バンカー燃料市場の大半は、まもなく低硫黄代替燃料に取って代わられると予想される。市場で入手可能なVLSFOのほとんどは、残渣と留出油成分からブレンドされ、さらに硫黄分と粘度の異なる様々なカッターがブレンドされ、規格通りの製品が作られる。
米国メキシコ湾岸の製油所の多くは、IMO準拠の船舶用燃料に使用される重質原油を処理できる。2020年には、より安価な重質原油を処理するために、蒸留装置やコーカーの改修に多額の費用が費やされた。例えば、Motiva Enterprisesは2020年、テキサス州ポートアーサーの製油所を大改修した。
バンクーバー港は2021年上半期の貨物記録を更新し、カナダ最大の港を経由する全体の貨物量は過去最高の7,640万トン（MMT）を記録した。この数字は、2020年半ばの水準から7％、2019年から5％の増加を示している。同国における貨物取引の増加は、予測期間中にVLSFOの需要を押し上げると予想される。
したがって、これらの要因から、VLSFOは予測期間中、北米バンカー燃料市場で最も急成長するセグメントとなる見込みである。

この市場を形作る主な傾向を理解する

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米国が市場を支配する見込み

米国は海運業界において最も著名な企業のひとつである。国内のほぼすべての州に重要な港がある。米国は北太平洋航路と北大西洋航路の中央に位置し、それぞれ世界貿易額で第1位と第2位の航路である。
2011年から2021年にかけて、米国の輸出入額はそれぞれ18.5%、28.6%増加した。2021年には、輸出額は1兆7500億米ドル、輸入額は2兆8300億米ドルに達する。
海運業はこれらの商品の最も重要な輸送手段である。したがって、輸出と輸入の減少に伴い、同国のコンテナ総処理量も減少し、海上交通の減速を示している。海上交通量の減少は、同国のバンカー燃料市場に悪影響を与えた。
さらに、同国の精製業界関係者は、IMO規制による低硫黄従来型燃料の要件を満たすのに十分なインフラを有していると指摘している。同国のLNGバンカリング・インフラも比較的未発達である。したがって、予測期間中、従来型燃料がバンカー燃料業界における優位性を維持すると予想される。
従って、これらの要因から、予測期間中は米国が北米バンカー燃料市場を支配すると予想される。

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北米バンカー燃料産業概要

北米のバンカー燃料市場は適度に断片化されている。主要企業には、エクソンモービル、BP PLC、シェル PLC、トタルエナジーズSE、シェブロンなどがある。

北米バンカー燃料市場のリーダーたち

BP PLC
Chevron Corporation
Shell PLC
TotalEnergies SE
ExxonMobil Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同

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北米バンカー燃料市場ニュース

2021年9月、Chevron Corporationの子会社であるChevron USA Inc.とCaterpillar Inc.は、プライムパワーを含む輸送および定置動力用途における水素実証プロジェクトを開発するための協力合意を発表した。この協業の目的は、鉄道や船舶の長距離輸送において、従来の燃料に代わる商業的に利用可能な水素の実現可能性と性能を確認することである。また、原動力における水素の利用を実証することも目的としている。

北米バンカー燃料市場レポート-目次

1. 導入

1.1 研究の範囲
1.2 市場の定義
1.3 研究の前提条件

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概況

4.1 導入
4.2 2027 年までの市場規模と需要予測 (10 億米ドル)
4.3 最近の傾向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
- 4.5.1 運転手
- 4.5.2 拘束具
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターのファイブフォース分析
- 4.7.1 サプライヤーの交渉力
- 4.7.2 消費者の交渉力
- 4.7.3 新規参入の脅威
- 4.7.4 代替製品とサービスの脅威
- 4.7.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

5.1 燃料のタイプ
- 5.1.1 高硫黄燃料油 (HSFO)
- 5.1.2 超低硫黄燃料油 (VLSFO)
- 5.1.3 船舶用軽油 (MGO)
- 5.1.4 液化天然ガス（LNG）
- 5.1.5 その他の燃料タイプ
5.2 容器の種類
- 5.2.1 コンテナ
- 5.2.2 タンカー
- 5.2.3 一般貨物
- 5.2.4 ばら積み貨物船
- 5.2.5 その他の容器タイプ
5.3 地理
- 5.3.1 アメリカ
- 5.3.2 カナダ
- 5.3.3 北米のその他の地域

6. 競争環境

6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 有力企業が採用した戦略
6.3 会社概要
- 6.3.1 Repsol SA
- 6.3.2 BP PLC
- 6.3.3 Shell PLC
- 6.3.4 TotalEnergies SE
- 6.3.5 ExxonMobil Corporation
- 6.3.6 Clipper Oil
- 6.3.7 Chevron Corporation

7. 市場機会と将来のトレンド

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北米バンカー燃料産業のセグメント化

北米のバンカー燃料市場レポートは以下を含む：。

燃料のタイプ	高硫黄燃料油 (HSFO)
	超低硫黄燃料油 (VLSFO)
	船舶用軽油 (MGO)
	液化天然ガス（LNG）
	その他の燃料タイプ
容器の種類	コンテナ
	タンカー
	一般貨物
	ばら積み貨物船
	その他の容器タイプ
地理	アメリカ
	カナダ
	北米のその他の地域

燃料のタイプ

高硫黄燃料油 (HSFO)

超低硫黄燃料油 (VLSFO)

船舶用軽油 (MGO)

液化天然ガス（LNG）

その他の燃料タイプ

容器の種類

コンテナ

タンカー

一般貨物

ばら積み貨物船

その他の容器タイプ

地理

アメリカ

カナダ

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北米バンカー燃料市場調査FAQ

現在の北米バンカー燃料市場の規模はどれくらいですか?

北米バンカー燃料市場は、予測期間（6.5%年から2029年）中に6.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています

北米バンカー燃料市場の主要プレーヤーは誰ですか?

BP PLC、Chevron Corporation、Shell PLC、TotalEnergies SE、ExxonMobil Corporationは、北米バンカー燃料市場で活動している主要企業です。

この北米バンカー燃料市場は何年を対象としていますか?

このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の北米バンカー燃料市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の北米バンカー燃料市場の規模も予測します。

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北米バンカー燃料産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の北米バンカー燃料市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米バンカー燃料分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。