クウェート建設市場規模とシェア
Mordor Intelligenceによるクウェート建設市場分析
クウェート建設市場は2025年に154億米ドルに達し、2030年には202億米ドルに達すると予測されており、年平均成長率5.7%で推移しています。政府のビジョン2035プログラムが成長の原動力となっており、この計画では住宅、交通、電力、都市再生プロジェクトに相当規模の資本が投入されています。公共投資が引き続き決定的な役割を果たしていますが、大規模事業のリスクを軽減し、先進的な実行手法を導入する官民パートナーシップ(PPP)イニシアティブの拡大により、民間資本も急速に拡大しています。企業および公共の顧客も市場投入のスピード、エネルギー効率、デジタル連携を優先しており、モジュラー建設、Building Information Modeling(BIM)、リーン・ワークフローの導入が加速しています。継続的な労働力不足と不安定な資材価格が全体的な成長を抑制していますが、同時に機械化を加速し、オフサイト製造と厳格なコスト管理を組み合わせることができる請負業者に機会を創出しています。これらの相反する流れにより、クウェート建設市場は中程度の成長軌道にありながら、技術集約度が高まる方向に向かっています。
主要レポートポイント
- セクター別では、住宅が2024年のクウェート建設市場シェアの35%を占めました。住宅向けクウェート建設市場規模は、2025年~2030年の間に年平均成長率6.5%で成長すると予測されています。
- 建設タイプ別では、新築工事が2024年のクウェート建設市場シェアの79%を占めました。改修工事向けクウェート建設市場規模は、2025年~2030年の間に年平均成長率6.5%で成長すると予測されています。
- 建設工法別では、従来型現場工法が2024年のクウェート建設市場シェアの92%を占めました。現代的工法向けクウェート建設市場規模は、2025年~2030年の間に年平均成長率7.5%で成長すると予測されています。
- 投資源別では、公的資金が2024年のクウェート建設市場シェアの71%を占めました。民間資金向けクウェート建設市場規模は、2025年~2030年の間に年平均成長率6.3%で成長すると予測されています。
- 県別では、クウェート市が2024年のクウェート建設市場シェアの36%を占めました。クウェート市以外の地域のクウェート建設市場規模は、2025年~2030年の間に年平均成長率6.7%で成長すると予測されています。
クウェート建設市場のトレンドと洞察
推進要因影響度分析
| 推進要因 | (~) CAGR予測への影響度% | 地理的関連性 | 影響時間軸 |
|---|---|---|---|
| クウェートビジョン2035による 経済多角化とインフラ推進の加速 | 2.0% | 全国的、クウェート市と 新都市開発への集中 | 長期(4年以上) |
| 国内外資本動員のための 官民パートナーシップ(PPP)モデルの拡大 | 1.5% | 全国的、エネルギー、交通、 住宅セクターに重点 | 中期(2~4年) |
| 産業・支援インフラ需要を牽引する 継続的な石油セクター投資 | 1.2% | アル・アハマディと 産油地域 | 中期(2~4年) |
| 迅速な引渡しのための プレキャスト、モジュラー、工業化建築システムの採用拡大 | 1.0% | クウェート市と 主要都市センター | 短期(2年以下) |
| 接続性向上のための 大規模道路・交通開発プログラムの展開 | 0.8% | 全国的、都市間接続と クウェート市に焦点 | 長期(4年以上) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
ビジョン2035による加速的インフラ推進
ビジョン2035は、現代的交通回廊、新経済特区、公共サービス施設に最優先順位を付けています。政府予算は2025-2026年度に124プロジェクトに対し56億米ドルを計上しており、請負業者の受注残高を支える明確なパイプラインを確保しています。クウェート国際空港第2ターミナルやウンム・アル・ハイマン下水処理場などの大型プロジェクトは、航空、水道、環境サービスにわたる機会の幅広さを示しています。15万人の居住者を収容予定の南サアド・アル・アブドッラーなど、新都市プログラムは建設活動を従来十分なサービスが行き届いていなかった地域まで拡大し、一方で北部経済特区は非石油GDPの向上と民間セクターの雇用創出を目的としています。[1]Aisha Al-Ajmi, "Kuwait National Development Plan 2020-2025"これらの投資は、クウェート建設市場の建築、土木、公益事業セグメントにわたる長期サイクル需要を支えています。
官民パートナーシップ枠組みの拡大
クウェート・パートナーシップ・プロジェクト機構(KAPP)は政府と投資家間のリスク分担を合理化し、電力、海水淡水化、不動産コンセッションにおいて極めて重要な存在となっています。現在の委任事項には、ハイラン複合発電所とアル・ズール北発電所の連続フェーズが含まれ、2.7GWの増分容量を支援しています。ショッピングモールからレジャーパークまでの最大100億米ドル相当の不動産PPPも入札予定です。[3]Ahmed Hagagy, "Kuwait eyes PPP energy projects to help end power crisis"これらの構造は財政圧力を軽減し、世界的なノウハウを招請し、実行を加速し、クウェート建設市場を支える資本基盤を拡大しています。
継続的な石油セクター投資
クウェートは上流・中流石油プロジェクトに対し年間約100億米ドルの予算を継続的に計上しており、産業建設の並行的な流れを創出しています。クウェート石油会社の141本の井戸掘削と新オフィス複合施設建設計画は、専門的な土木、機械、建築パッケージに対する持続的需要を示しています。パイプライン、集合センター、支援建物への大規模投資により、クウェート建設市場の多様化が維持され、同時により広範な経済転換に資金提供しています。
モジュラー、プレキャスト、BIM対応引渡しの採用拡大
深刻な労働力不足とタイトな完成スケジュールにより、工業化建設が魅力的になっています。大スパン・スペースフレーム鋼屋根は現在、モールや空港ターミナルで一般的となり、迅速な組立と柱のない内部空間を提供しています。政府住宅プログラムも同様に、クウェートの厳しい気候での現場活動を削減するためプレキャストパネルを試験導入しています。学術研究によると、公共事業省でのBIM採用により調整と廃棄物削減が改善されることが確認されていますが、スキル不足と従来的な考え方が依然として障壁となっています。[4]Metalart Space Frame, "Space Frame Steel Structures in Kuwait"これらの技術変化により、クウェート建設市場全体の効率ベースラインが向上することになります。
制約要因影響度分析
| 制約要因 | (~) CAGR予測への影響度% | 地理的関連性 | 影響時間軸 |
|---|---|---|---|
| 建設生産性とスケジューリングに 影響する慢性的労働力不足 | -1.2% | 全国的、クウェート市で 深刻な影響 | 中期(2~4年) |
| プロジェクト実行を遅らせる 用地取得の遅延と規制上のボトルネック | -0.8% | 全国的、新開発地域への集中 | 中期(2~4年) |
| プロジェクトの収益性と 予算策定を損なう建設資材コストの上昇 | -0.5% | 全国的 | 短期(2年以下) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
生産性に影響する慢性的労働力不足
パンデミックにより経験豊富な技能工の大量流出が発生し、補充流入は需要に追いついていません。230名の建設専門家を対象とした現地調査では、人材不足が計画期間の延長とプロジェクト遅延に関連していることが判明しています。賃金上昇が予算を圧迫し、請負業者は作業の機械化とモジュラー組立品の輸入を促進しています。政府の現地化プログラムは構造的な障壁に直面しており、労働力逼迫が継続し、クウェート建設市場全体でスケジュールとマージンが圧縮されることになります。
建設資材コストの上昇
平均的な民間住宅建設コストは、2020年から2024年の間に平方メートルあたり554米ドルから749.5米ドルへと35%上昇しました。1,240平方メートルの住宅は924,000米ドルに上昇しました(iflkuwait.com)。インフレーション、物流のボトルネック、世界的商品価格の変動により調達リスクが高止まりしています。省庁委員会が現在価格と供給を監視していますが、高値での見積もりが5年間継続すると予想しています(zawya.com)。請負業者は収益性を維持するため、資材のヘッジとバリューエンジニアリング選択肢を検討する必要があります。
セグメント分析
セクター別:住宅需要が成長を牽引
住宅建設は2024年にクウェート建設市場の最大シェア35%を維持しました。これは深刻な住宅積滞と、国民向けの土地・住宅ローン補助金による福祉給付に支えられています。住宅福祉公団は217の公共建物を建設中で、そのうち92がムトラー市、74が手頃な価格住宅プロジェクトにあります。28,000世帯を計画する南アル・ムトラーの継続的な引渡しは、標準化されたヴィラと中層ブロックを中心とした深いパイプラインを示しています。これらの要因により、住宅セクションの年平均成長率6.5%が支えられ、より広範なクウェート建設市場を上回っています。
商業開発は混在した勢いを示しています。クウェートの湾岸貿易拠点としての野心により、物流プラットフォームが牽引力を得ています。6億4,800万米ドルのシュワイク港物流都市は、2028年までに倉庫、オフィス、小売を追加予定です。オフィス供給は、クウェート石油会社の1,200オフィスのアハマディ複合施設などの公的機関によって押し上げられ、小売は選択的でありながらマスタープランに組み込まれた体験型フォーマットの恩恵を受けています。特に鉄道・地下鉄線路のインフラ建設は、持続的な重土木需要を創出し、発電事業は2025年までに25GW容量を目標としています。これらの推進要因により、クウェート建設市場の多様化が維持されています。[5]Kuwait Direct Investment Promotion Authority, "Investing in Kuwait"
注記: すべての個別セグメントのセグメントシェアは、レポート購入時に利用可能
建設タイプ別:改修工事が勢いを増す
新築工事は2024年のクウェート建設市場規模の79%を占め、グリーンフィールド都市と交通回廊への重点を反映しています。それでも、当局が中心都市部の老朽化した学校、病院、省庁を改修するにつれて、改修・拡張プロジェクトは年平均成長率6.5%で加速しています。最近の入札にはアブドッラー・アル・サレム大学と貿易省施設の構造アップグレードが含まれています。民間の大家も、現代的な防火、IT、持続可能性基準を求めるテナントを引き付けるため、古い商業ビルの改修を行っています。公共料金の上昇もエネルギー改修を促進し、クウェート建設市場の改修セクションをさらに拡大しています。
維持管理・修復契約は、パフォーマンスベースの要件をバンドルすることが増えており、請負業者に予測分析と資産管理ソフトウェアの導入を促しています。この進化により、新築工事受注の周期性を相殺する継続的収益源が育成されています。都市地区が成熟するにつれて、改修セグメントは2030年以降により大きなクウェート建設市場シェアを占めることが予想されます。
建設工法別:現代的技術が進歩
従来型現場工法は2024年時点でも活動の92%を占めており、定着した現場慣行と既存設備群を反映しています。しかし、プレキャスト要素、ボリューメトリック・モジュール、鋼製スペースフレームなどの現代的アプローチは年平均成長率7.5%での複合成長が予測されており、クウェート建設市場全体の成長を大幅に上回っています。大規模公共プロジェクトでは現在、設計調整のためのBIMが義務付けられ、リーン・パフォーマンス監査では試験サイト全体で68.5%のベースライン遵守が示されています。早期採用者は、レーザースキャン、デジタルツイン、ジャストインタイム配送を組み合わせてプログラム期間を短縮しており、労働力不足の中で重要な要素となっています。
現場試験ではトレードオフが浮き彫りになっています。研究によると、ファイバーグラス・モジュラー・ブロックは、クウェートの超乾燥気候においてコンクリート建物よりも多くの冷却エネルギーを消費するため、設計者は高度な断熱材と反射ファサードの統合を推進しています。それでも、迅速な占有を目標とする顧客は、オフサイト・ソリューションを優先することが増えています。この変化により、クウェート建設市場シェアが工業化供給業者・統合業者に継続的に再配分されることになります。
投資源別:民間資本が加速
国家支出は2024年のクウェート建設市場規模の71%で引き続き優勢であり、2025-2026年度プロジェクトに予算化された56億米ドルに支えられています。[2]Nadim Kawach, "Kuwait approves USD 5.6 billion projects in 2025-2026 budget"それでも民間投資はより速いペースで上昇しており、構造化されたPPP取引と2024年の125億米ドルの銀行融資に推進されています。KAPPは電力を超えて複合用途不動産、固形廃棄物処理、地域冷却コンセッションまで権限を拡大し、国際スポンサーにとって魅力的なリスク調整リターンを促進しています。
企業の社会投資も都市美化事業と連携しています。クウェート国立銀行はシュワイク・ビーチ再開発に970万米ドルを配分しました。民間セクター支援プロジェクトに対する政府支出2億3,330万米ドルがファンネルをさらに拡大しています。これらの動きにより、クウェート建設市場はより均衡の取れた官民資金ミックスに向けて徐々に再調整されています。
地域分析
クウェート市の36%シェアは、行政・金融の中核としての役割に由来しています。複合用途超高層ビル、スライビハート湾埋立て、43億米ドルの空港アップグレードがスカイラインでの活動を支配しています。高い土地価値と限定的な区画により垂直密度が促進され、地下鉄建設は新たな公共交通指向型需要の層を挿入しています。老朽化した公共建物は着実な改修工事を生み出し、市内でのクウェート建設市場に深みを加えています。
アル・アハマディは、炭化水素資本支出により2位にランクされています。8,000万米ドルのアハマディ・オフィス複合施設と掘削支援建物は、高仕様プレハブ・モジュールとプロセス・インフラストラクチャーに対する持続的需要を支えています。周辺の住宅プロジェクトはエネルギー関連労働者に対応し、都市境界を拡大し、産業施設と地域施設を融合させています。
周辺県では最も急激な成長が記録されています。南サバーハ・アル・アハマド(主要道路48.6%完成)と南サアド・アル・アブドッラー(32%完成)は、住宅、学校、公益事業を統合する大規模マスタープランを示しています。[6]iCorpPro, "New Kuwait National Rail Road System"鉄道、高速道路、水道、電力線がこれらのサイトをクウェート市に接続し、移動時間を短縮し、経済活動を分散させています。これらの回廊により、クウェート建設市場が単一都市集中から多拠点国家ネットワークに進化することが確保されています。
競争環境
クウェート建設市場は低い集中度を示しています。Combined Group Contracting Co、Kuwait Company for Process Plant Construction & Contracting(KCPC)、Mushrif Trading & Contracting Coなどの地元大手は、深い政府関係と設備群を活用しています。中国、韓国、欧州の請負業者を含む国際的大手は、EPC技能セット、サプライチェーンアクセス、優遇輸出金融が決定的な要因となるメガプロジェクトを確保しています。新都市での中国葛洲壩集団のインフラ契約や次世代クリーンエネルギー複合施設に対する韓国企業の入札がこの傾向を示しています。
競争上の差別化は、デジタル引渡しとリスク管理にかかっています。BIMとリーン分析の早期採用者は、上級管理職の承認と熟練BIMモデラーにおけるセクター全体の課題にもかかわらず、より少ない再作業とより厳格なキャッシュサイクルを報告しています。労働力不足も、頭数あたりの生産性を向上させる機械化設備、ロボティクス、構造化訓練への注目を移しています。設計、オフサイト製造、金融を統合できる請負業者は、電力、廃棄物、交通でのPPPコンセッションを活用するのにより良いポジションにあります。
金融業者は、プロジェクトリスクが進化するにつれてエクスポージャーを再調整しています。銀行融資は2024年12月に前月比12.1%減少し、より厳格な信用フィルターを示していますが、絶対融資額は2024年に125億米ドルに達しています。したがって、スクークや輸出信用機関保証などの資金調達チャネルの多様化が、受注獲得における戦略的武器となります。全体として、競争の激しさは中程度のままであり、複雑で迅速な追跡プロジェクトを提供できる十分な資本を持つ企業を顧客が好む傾向により、統合の余地があります。
クウェート建設業界のリーダー
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Combined Group Contracting Co.
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Kuwait Company for Process Plant Construction & Contracting (KCPC)
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Mushrif Trading & Contracting Co.
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Mohammed Abdulmohsin Al-Kharafi & Sons (MAK)
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Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年5月:Kuwait Build 2025で120の出展者がスマートホーム、ファサード、低炭素資材を展示し、供給側のイノベーションを強化。
- 2025年3月:中国葛洲壩集団が南サアド・アル・アブドッラー新都市のインフラ契約5億5,700万米ドルに署名。
- 2025年2月:電気・水・再生可能エネルギー省が過密状態緩和のため、訓練センターと設計ハブを含む20の新建物計画を発表。
- 2025年2月:クウェート石油会社が8,000万米ドルのアハマディ・オフィス複合施設のRFPを発表、2025年第2四半期に受注予定。
クウェート建設市場レポートの範囲
建設とは、建物やその他の固定構造物の設置、維持、修理、および構造物の基本的構成要素を形成し、その運営に必要な道路やサービス施設の建設を指します。
建設は、建物、インフラ、産業施設、および関連業務を最初から最後まで建設するプロセスを包含します。クウェートの建設市場の完全な評価には、経済と経済におけるセクターの貢献の検討、市場概要、主要セグメントの市場規模推定、および本レポートの市場セグメントにおける新興トレンドが含まれます。
本レポートは、このセクターにおける成長要因、制約、機会などの市場トレンドに光を当てています。市場の競争環境は、活発で重要なプレーヤーのプロファイルを通じて描写されています。本レポートは、COVID-19パンデミックの市場への影響と将来の予測もカバーしています。
建設市場には、さまざまなセクターでの今後、進行中、成長中の建設プロジェクトが含まれます。クウェートの建設市場は、セクター別(商業、住宅、産業、インフラ(交通建設)、エネルギー・公益事業建設)に分類されます。クウェートの建設市場の市場規模と予測は、上記すべてのセグメントについて価値(米ドル)で提供されます。
| 住宅 | アパート/コンドミニアム |
| ヴィラ/戸建て住宅 | |
| 商業 | オフィス |
| 小売 | |
| 産業・物流 | |
| その他 | |
| インフラ | 交通インフラ(道路、鉄道、航空、その他) |
| エネルギー・公益事業 | |
| その他 |
| 新築建設 |
| 改修工事 |
| 従来型現場施工 |
| 現代的建設工法(プレハブ、モジュラーなど) |
| 公共 |
| 民間 |
| クウェート市 |
| アル・アハマディ |
| ハワッリ |
| ファルワーニヤ |
| クウェートその他地域 |
| セクター別 | 住宅 | アパート/コンドミニアム |
| ヴィラ/戸建て住宅 | ||
| 商業 | オフィス | |
| 小売 | ||
| 産業・物流 | ||
| その他 | ||
| インフラ | 交通インフラ(道路、鉄道、航空、その他) | |
| エネルギー・公益事業 | ||
| その他 | ||
| 建設タイプ別 | 新築建設 | |
| 改修工事 | ||
| 建設工法別 | 従来型現場施工 | |
| 現代的建設工法(プレハブ、モジュラーなど) | ||
| 投資源別 | 公共 | |
| 民間 | ||
| 県別 | クウェート市 | |
| アル・アハマディ | ||
| ハワッリ | ||
| ファルワーニヤ | ||
| クウェートその他地域 | ||
レポートで回答される主要な質問
クウェート建設市場の現在の規模は?
クウェート建設市場規模は2025年に147.7億米ドルに達し、年平均成長率5.93%で成長し、2030年には197億米ドルに達すると予想されています。
現在のクウェート建設市場はどの程度の速さで成長すると予想されますか?
年平均成長率5.70%で拡大し、2030年までに202億米ドルに達すると予測されています。
どの県が最も強い成長見通しを提供しますか?
クウェート市以外の地域、特に南サアド・アル・アブドッラーと南サバーハ・アル・アハマドは、新都市の台頭により2030年まで年平均成長率6.7%を達成すると予測されています。
どのセグメントが最も速く成長していますか?
改修活動が最も成長の速い建設タイプであり、当局が老朽化資産を現代化するにつれて年平均成長率6.5%で進歩しています。
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